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在这个新趋势和酷文化盛行的时代,上世纪八十年代出生的“80后”一族已经渐渐成为汽车的庞大消费群体,他们不喜欢循规蹈矩,不喜欢受约束和纪律,而且相当一部分的80后更是喜欢用汽车去诠释自己以及自己的生活,面对这样的变化,许多汽车厂商、经销商在满足年轻人对车的需求时显得捉襟见肘。针对这样的情况,新浪汽车频道与新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同推出“80后的车应该是怎样的?”的网上调查,回收7428份有效问卷。 相似文献
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对于一个美国人来说,最兴奋的事可能就是拥有一辆属于自己的汽车。他们驾车、玩车、修车且不说,还往往在“车屁股”上,别出心裁地用五颜六色的贴纸剪成的字母拼在车尾,旗帜鲜明地亮出自己对交通的点滴感悟,或者自己的人生观念等等,构成一道独特的汽车文化。车子行驶在路上最怕后面车撞上自己,美国汽车文化中这方面的内容也最多,且以玩世、戏谑的口吻出现:“我不是同性恋者,千万别吻我。”“不要让我们因相撞而相识”、“公路上不玩碰碰车游戏”、 相似文献
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演艺界的名人们差不多99%都有了自己的车,但其中有多少驾驶证是通过驾驶学校培训后取得的?就不好说了。但著名歌手蔡国庆却是实打实经过驾校培训后拿到的“本儿”。蔡国庆谈到学车时说,我非常不喜欢开车,一直不喜欢。但由于各种原因,不会开车是一件很难堪 相似文献
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对于一个美国人来说,最兴奋的事可能就是拥有一辆属于自己的汽车。他们驾车、玩车、修车且不说,还往往在“车屁股”上,别出心裁地用五颜六色的贴纸剪成的字母拼在车尾,旗帜鲜明地亮出自己对交通的点滴感悟,或者自己的人生观念等等,构成一道独特的汽车文化。 相似文献
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“汽车综合症”的主要“症状”有: 汽车依赖症 多表现在驾龄较长、终日与车相伴的人,他们与自己的爱车产生了一定的感情,一旦离开 相似文献
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在美国,除了纽约这样几个少数的“老城市”之外,人行道上是很难见到行人的,这就是所谓的汽车文化的最终级结果:人人开车,城市不是人走的,是给车走的。 相似文献
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谈起车,吴贤生津津乐道。谈起车,吴贤生又感慨万分。他说自己这辈子已离不开车了,注定要与车打一辈子交道了。这一切都因为吴贤生与汽车有种缘分。 相似文献
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《中国安防产品信息》2000,(3):14-14
一辆刚驶入人们视线的汽车突然发出尖锐的报警声,一个急迫威严的声音敦促道:“此车被盗,请速拨打110报警!”顷刻,汽车熄火,戛然而止,报警声仍持续鸣响。这是在5月18日,一辆装置“网络之星”CE2000B型汽车防卫系统的演示车,正在演示空中控制被盗车辆时的情景。 相似文献
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丰田汽车正在开发研制的“拒绝”主人酒后开车的汽车是通过高端电子测试装置对驾车人手上的汗液和眼神进行监测,在驾车人打火时,电子感应装置就化验他手上分泌出的汗液成分。车启动行驶后,车内的电子镜头对驾车人的瞳孔进行检查,看瞳孔是否异常,方向盘是否无序摇摆,如发现有问题,感应装置和电子镜头将这些信息传送到自动控制装置,汽车上的“拒绝”酒后驾车电子装备自动启动,使汽车“罢工”拒绝行驶。 相似文献