强化过程控制确保施工安全——福建LNG现场塔吊安装安全管理

一、福建LNG项目简介和健康、安全、环保(HSE)管理模式 福建LNG(全称中海福建天然气有限责任公司)接收站项目位于福建省东南沿海湄洲湾北岸秀屿港,主要由两座直径为80米,容积分别为16万立方米的液化天然气(LNG)低温储罐、LNG气化设施及辅助工程设施等组成.     

水面LNG液池扩展模型的分析与对比研究

为了评价在开阔水面上的液化天然气（LNG）火灾和蒸气云爆炸灾害后果,分析了LNG水面扩展动态过程;对比分析了Fay模型、FERC模型和计算流体力学软件FLACS的计算结果,探讨了LNG液池面积随时间的动态变化过程,分析了泄漏量、泄漏速率等参数对LNG液池扩展半径的影响;根据液池扩展模型的计算结果,确定了LNG液池的最大面积,并以此分析了LNG流淌火灾的辐射危害。研究结果表明:对于相同的泄漏条件,3种方法模拟的泄漏LNG水面扩展动态过程相似,一般情况下,FLACS模型,FERC模型和Fay模型所计算的最大液池半径依次增大;由于FERC模型与FLACS软件的模拟结果接近且偏于保守,故此在一般的工程应用时,采用FERC模型即可方便快捷地获得较为准确的结果。     

火灾事故后果评价方法在LNG储罐发生BLEVE爆炸上的应用

介绍了LNG储罐站的发展背景和现状;采用火灾事故后果分析方法建模,分析计算了LNG储罐站发生BLEVE爆炸所产生的火球直径、持续时间、提升高度、热辐射能量、冲击波破坏的范围、火灾爆炸事故对人及周围设施破坏的程度等;提出了在我国开展此类工程评估工作过程中的一些观点和设想。     

大型LNG接收站工程建设阶段安全管理分析

本文概述了LNG接收站的重要性,详细分析了LNG接收站工程建设中的主要风险点,并提出了一个综合的安全管理模型,包括风险评估、安全文化建设和应急准备等策略,最后强调了持续改进安全管理体系的重要性,以确保整个工程的顺利进行和长期稳定运营。     

沿海LNG接收站场储运设施检验策略初探

液化天然气(LNG)洁净高效的特点使得其在当代能源体系中受到的关注越来越多。由于其低温、易燃和易爆等特点,一旦发生事故将造成不可估量的人员伤亡和财产损失。本文在对沿海LNG接收站主要工艺流程和系统组成分析的基础上,对LNG接收站场设施在线检验的可行性和所需技术进行了讨论。首次提出了针对LNG接收站场设施的检测范围、检测方法和检测流程,重点介绍了脉冲涡流检测和红外热成像检测技术,为未来进一步系统实施LNG接收站场完整性管理进行了探索。     

防护堤高度对LNG扩散行为影响研究

防护堤是LNG储罐区重要的安全措施之一,防护堤高度对于LNG的扩散行为具有显著影响。采用计算流体动力学(CFD)研究半地下LNG储罐区不同防护堤高度下的LNG液池和LNG蒸气云扩散行为,对比分析储罐区底面积和防护堤高度对LNG蒸气扩散距离和扩散速度影响。结果表明防护堤高度的增加可有效减小LNG蒸气云的0.5倍燃烧下限(LFL)扩散距离。因此,对于同一种半地下LNG储罐区,在液池充分扩展前,可燃气云最大扩散距离与储罐区底面积成正比,防护堤高度的增加可减小LNG可燃气云的扩散距离。研究结果可指导LNG加气站半地下LNG储罐区防护堤的设置。     

基于信息扩散理论的LNG接收站火灾风险预警模型

以LNG接收站的生产过程为研究对象,研究影响接收站火灾安全的自然、工艺和站场等风险因素,建立了LNG接收站火灾风险评价指标体系,采用信息扩散的模糊数学方法,将输入的指标信息扩散到所有可能发生的风险点上,输出警度信号向量,获得站场的风险预警度,并以某LNG接收站为例进行火灾风险预警评估。结果表明,该方法简单易行,分析结果意义清楚,具有一定的现实意义,为站场防火抗灾提供依据。     

车用LNG气瓶的定期检验技术

针对车用液化天然气（LNG）气瓶定期检验的特殊要求,制定出定期检验项目及相应的检验方法。重点对车LNG气瓶静态蒸发率的测试方法进行研究,并给出评判标准。研究成果为车用LNG气瓶的安全应用提供保障,为车用LNG气瓶定期检验标准的制定提供理论依据。     

撬装式LNG加气站技术浅新

本文阐述了LNG的物理特性及LNG作为汽车燃料的优势,给出了典型的撬装式LNG加气站工艺流程及主要特种设备技术要求,提出橇装式LNG汽车加气站将是我市LNG加气站建设初期的理想途径。     

LNG储罐发生UVCE爆炸火灾事故后果评价研究

在文章中,首先介绍了LNG的发展背景和现状以及对UVCE的介绍.接着,根据LNG储罐站的建设现状特点,采用火灾事故后果分析方法,确定数学模型对爆炸对人及周围设施破坏的程度等进行计算,形成数据图表,得出评价结论.最后,给出了本次用火灾事故后果方法评估的结果,总结评估经验,提出了在我国开展此类工程评估工作过程中的一些观点和设想.     

LNG加注站的安全管理

<正>液化天然气英文简称LNG(Liquefied Natural Gas),是由天然气在常压下冷却到-162℃转变而成。天然气液化后,体积约缩小至原来的1/600,十分便于输送和储存。天然气在液化过程中,脱除了水、重烃组分,以及硫化氢等杂质,燃烧后不会对大气造成污染,被认为是地球上最干净的石化能源,可作为优质清洁的车用燃料,有效减少汽车尾气排放对大气的污染,应用前景广阔。但是,由于LNG的低温及其他特性,安全管理不容忽视。     

长输管道安装监检中若干问题的探讨

近几年我国的长输管道发展势头迅猛,多个长输管道项目先后开工。笔者参加了福建LNG站线项目输气干线工程的部分线路和场站的监督检验工作。现就监检过程中发现的若干问题,及处理措施进行阐述和探讨。     

固定顶LNG储罐蒸气云爆炸后果的随机抽样推测

考虑LNG储罐泄漏过程的压力变化,通过压力修正建立了固定顶LNG储罐VCE后果分析模型。在总结前人不确定分析研究成果的基础上,将泄漏孔上方初始液位高度与气云TNT当量系数作为不确定性分析参数。利用随机抽样推测法通过模型计算获得了VCE事故人员死亡半径,并通过数据统计分析获得人员死亡半径大小及其概率密度分布,对有效降低事故风险以及提高LNG管理水平具有价值。     

强化过程控制 确保施工安全——福建LNG现场塔吊安装安全管理

一、福建LNG项目简介和健康、安全、环保(HSE)管理模式福建LNG(全称中海福建天然气有限责任公司)接收站项目位于福建省东南沿海湄洲湾北岸秀屿港,主要由两座直径为80米,容积分别为16万立方米的液化天然气(LNG)低温储罐、LNG气化设施及辅助工程设施等组成。该工程由中国海洋石油有限公     

RBI技术应用于LNG设备上的改进研究

基于API581的风险评估技术(RBI)是近年来石化行业逐渐采用并得到认可的一种新的评估设备经济可行性和安全性的技术。但是由于LNG的温度一般低至-162℃,使得LNG设备在应用API581时受到了限制。低温脆性断裂是LNG设备需考虑的一项主要的失效模式,API在评估脆断损伤因子时的温度范围是-73~38℃。为了能够评估LNG设备在低温环境下的风险,通过遗传算法将温度扩展至-209℃。扩展得到的脆断损伤因子曲线同夏比冲击试验的冲击功随温度变化曲线的趋势基本一致,因此扩展的损伤因子可以满足低温环境下LNG设备的风险评估。     

大型LNG储罐区卸料管线泄漏事故定量风险分析

伴随着LNG接收站储罐区规模的不断增大,对大型LNG储罐区潜在风险进行定量风险分析意义重大。针对大型LNG储罐区定量风险分析,根据国外权威部门制定的风险标准,结合中国石化行业实际情况,制定出适于LNG接收站的个人及社会风险标准;应用风险评价指数(RAC)矩阵法对储罐区潜在风险进行识别,确定对储罐区LNG卸料管线的全口径断裂事故场景进行定量风险分析。在此基础之上,应用挪威DNV的SAFETI软件对储罐区LNG卸料管线全口径断裂进行定量风险分析,得出对接收站的个人及社会风险图表,根据分析结果并提出相应的建议措施,从而为LNG接收站的安全设计提供指导。     

大型LNG项目“三查四定”工作思考

正"三查四定"是石油化工行业项目建设过程中交工前的必经途径。通过对设计漏项、施工缺陷、未完工程等联合检查活动,并经过定人员、定任务、定措施、定时间处理后,使整个工程达到规定的标准要求。机械完工前对工程施工中存在的问题进行全面检查、梳理、整改,快速集中发现和解决工程问题,确保联动试车、投料试车成功。"三查四定"完成的质量和工作效率直接影响工程机械完工的时间点及装置试运行,对整个工程项目的顺利投产具有直接影响。在唐山LNG项目     

乌江构皮滩隧洞LNG动力船LNG泄漏数值模拟

为了研究LNG动力船在通航隧洞这一新型半封闭空间结构船舶通航设施中的航行安全问题,以贵州乌江构皮滩隧洞中LNG动力船发生泄漏事故为研究对象,通过建立仿真模型,利用Fluent对LNG动力船的LNG燃料在有风和无风2种状态下发生阀门泄漏、管系泄漏和罐体破损的气体扩散过程进行模拟,分别计算得出LNG泄漏造成人员窒息、火灾、爆炸等后果的影响范围和程度.结果表明:无风状态下的泄漏危害高于有风状态下的泄漏危害,泄漏点孔径与危害范围呈正相关关系;在人员窒息、爆炸、火灾3种危害中,火灾危险范围最广,其次为爆炸危险范围,最小为人员窒息危险范围,无风状态下罐体发生泄漏造成火灾面积可达609.942 0 m2,有风状态下阀门发生泄漏可导致人员窒息的危险范围面积仅0.008 0 m2.以此为依据,从LNG动力船和通航隧洞两方面分别提出了安全保障措施.     

LNG槽车泄漏事故风险模拟研究

阐述了LNG槽车的危险特性,分析了LNG槽车发生泄漏后的事故危害过程,得出LNG槽车泄漏危害事故的模式主要有闪火、喷射火、蒸气云爆炸以及沸腾液体扩展蒸汽爆炸;针对不同泄漏口面积和泄漏速度,利用风险评价软件模拟LNG槽车发生泄漏产生喷射火、蒸气云爆炸及沸腾液体扩展蒸汽爆炸3种事故模式的后果,得出各种事故模式的危害半径。模拟结果可为LNG槽车事故预防和应急救援提供参考。     

液化天然气(LNG)槽车 运输途中侧翻的危险性分析

通过对LNG槽车运输过程中的事故类型和原因进行统计分析,得出交通事故和槽车故障是LNG运输事故的主要原因,槽车侧翻是LNG运输事故的主要形式。运用事故树分析法对LNG槽车侧翻事故的原因进行了分析,找出并解释了可能导致LNG槽车侧翻事故发生的原因事件。研究结果可为LNG的安全运输提供借鉴。