欧洲委员会国家缺少环境记录

经济合作与发展组织的研究表明,许多欧洲委员会国家对急速加剧的空气与水污染负有责任,并呼吁立即采取行动。英、法对大量向大气中排出 SO_2有责任,英国每年排出 SO_2达480万吨,法国350万吨,西德至少每年排出 NO×300万吨,CO11oo万吨,碳氢化合物250万吨。研究表明,西班牙在 EEC 国家中排出颗粒物最多,每年为150万吨,其次是西德,每年69.6万吨。意大利每平方哩施用化肥与农药最多,为其它 EEC 国家的两倍。希腊在 OECD 国家中按人口的污泥处理设施最少,仅0.5%,瑞典最多,为100%,西德为85%,英国84%,法国50%。尽管所有 EEC 国家都缺少记录,但西德每年研究环境的费用达3亿美元,英国     

美SO2排放量趋向下降

据1987军美国煤炭协会统计资料报道,全国从1980年至1987年SO_2排放量减少128.9万吨,下降了8％,同期全国耗煤量却增加了27.2％,即15280万吨。与加拿大交界的中西边境地区,SO_2排放量下降12％,从1980年的818.7万吨减到1987年的720.7万吨,减少了980000吨。这表明在同一期间该地区减少SO_2排放占全国减少总量的76％,而同期该地区公用事业的耗煤量却增加了1700万吨。与此相反,新英格兰SO_2排放量却上     

城市交通与城市污染

汽车是城市污染的“元凶”我国城市交通是汽车为主的地面交通运输结构,汽车是个能量很大的污染源。据资料统计每千辆汽车每天排出一氧化碳约3,000公斤,碳氢化合物约200—400公斤,氮氧化合物约50—150公斤,每燃烧一吨燃油生成有毒物质达40—70公斤,占大气总污染量的70％。美国每天排放到空气中的污染物3.3—3.5亿吨,其中汽车尾气占2亿吨。我国汽车尾气污染见表一。从表一可知,在汽车尾气污染中,一氧化碳为最高,全世界每年排入空气的一氧化碳约2亿吨,占总污染物质的1/3,交通发达国家已达1/2,浓度为百万分之十到十五。日本在2500辆汽车行驶的街道上测定,一小时内一氧化碳浓度可达百万分之四十五。1979年在北京     

农业NH_3的释放与工矿区大气中SO_2含量的关系

<正> 一、引言褐煤是德意志民主共和国(以下简称东德)的主要能源。1980年全国露天开采褐煤25 800万吨,占世界总产量的四分之一。在哥德堡市,有好几座露天褐煤矿、火力发电站和化学加工厂。东德60%左右的褐煤是该市出产的。1980年哥德堡市的火力发电站烧掉了将近8 500万吨原褐煤。该市每年排放的SO_2量,占全国年排放SO_2总量400万吨左右的25%。据环境保护部门监测,从1970年到1980年10年间,该市大气中SO_2含量(城市上空的年平均SO_2浓度C)减少了l0—12%。而这     

美国为减少酸雨的新计划要点

(1)到2000年减少1000万吨SO_2的排放,以1980年主要从燃煤电厂排放的SO_2吨数为基准。 (2)为了保证早日减少排放,制订了一个两个阶段的计划。第一阶段减少500万吨,要求在1995年底前实现。     

昆明市大气降尘污染的分析研究

随着昆明地区工业的不断发展,交通日益繁忙,环境污染也进一步加重了。昆明市的能源以煤为主,全市年耗量由八十年代初的240万吨增加到九十年代的近400万吨,机动车拥有量则从八十年代末的4万多辆,猛增到1992年的11万多辆,烟尘排放总量也由1983年4万多吨增加到1989年10.7万吨。本文利用近五年(1987年—1991年)昆明     

美加签署越境空气污染协定

美国总统布什和加拿大总理Brian Mulroney于1991年3月13日签定了期待已久的越境空气污染协定。协定要求采取行动,例如到2000年SO_2排放量要比1980年的水平减少1000万吨。到1994年,加拿大东部的SO_2必须降至230万吨,并维持此水平直到1999年。加拿大也将在2000年前将其     

农业NH_3的释放与工矿区大气中SO_2含量的关系

褐煤是德意志民主共和国的主要能源。在Cottbus市,有几座露天褐煤矿、火力发电站和化工厂。德意志民主共和国有百分之六十左右的褐煤是该市出产的;百分之四十五的电力和燃料由该市提供。该市每年排放的SO_2量,占全国SO_2排放量的25％(全国年排放量约为400万吨)。     

国外动态

·1990～1991年的法国大气质量·近年,因固定源排放减少,空气中污染物排放量减少。1990年,SO_2减少120万吨,NO_X减少174万吨(其中135万吨是汽车减少的排放量)。1991年,尘减少27.8万吨。与1980年相比,上述三种污染物分别减少64％、5％和35％。汽车消耗57％石油,空气中,71％CO、76％NO_X、60％烃和几乎所有的铅均由汽车排放。为防治汽车污染,法国采取了下列措施:1.使用无铅汽油和低铅汽油,使得1990年汽车污染减少40％;2.研制清洁汽车,目前,已制成以天然气和石油气混合物为燃料的清洁车样车,将于1993年年初在马赛市行驶;3.改进催化器,以便通过预热催化器,经常性停车时保持温度和改进催化器气体流动等方法,使催化器尽快达到最佳运行温度350℃,以减少加热时间。     

美国研究燃煤烟气制化肥新工艺

燃煤烟道气中含有大量SO_2与NOx,经雨雪淋洗后产会生酸雨,危害很大。现有脱硫脱硝技术复杂,耗资很大。据报道,美国“艾伯拉国际研究中心”的科学家研制出的新工艺,能把燃煤烟气中的SOx与NOx转化成氮肥、混合肥科增效添加剂、硫酸和硝酸。采用这种新工艺后。美国一年可从燃煤烟气中生产氮肥一亿吨。既可消除燃煤烟气污染,又可增加经济收入,可谓一举两得。     

城市大气铅污染的现状及对策

自烷基铅加入汽油中作抗爆剂以来,铅即随汽车尾气大量进入大气中。现在世界上每年从汽车尾气排出的铅量达40多万吨,是大气中铅污染的主要来源。国外自70年代起限制汽油加铅量,生产和使用无铅汽油,有效地控制了由汽车尾气排放而造成的大气铅污染。国内汽车尾气对大气铅污染的影响日益受到人们的关注,应及早予以控制。     

武汉市2020年机动车常规污染物排放预测及减排潜力分析研究

采用情景分析方法预测武汉市"十三五"期间不同情景下机动车保有量和主要污染物(NOx、CO、VOCs、PM10和PM2.5)排放量,同时进行减排潜力的初步核算.结果表明:在不淘汰黄标及老旧车辆的情况下,预计2020年武汉市机动车保有量将增长至352.5万辆,机动车排放NOx、CO、VOCs、PM10和PM2.5约为6.6万吨、13.5万吨、4.0万吨、0.2万吨和0.2万吨."十三五"期间采取结构减排、工程减排及管理减排方案措施后,2020年机动车排放NOx、VOCs、CO、PM10和PM2.5可在2015年的排放基础上分别减排0.51%、43.17%、40.74%、38.99%和38.45%.     

阳泉瓦斯利用年节煤30万吨

以煤矿瓦斯为燃料的阳泉市与阳泉矿务局“煤气化工程”,近日通过山西省建设厅验收。此项工程瓦斯储量为14万m~3,用户已达3.5万户。使用瓦斯后全年可节煤30万 t,节省粘土10万 t;还可减少清运垃圾量17万 t,减少 SO_2、CO 等有毒有害污染物排放量3万余吨。阳泉矿务局目前抽放瓦斯量每分钟为100m~3,随着今后四尺与七尺煤层开采,瓦斯抽放量将下降,预测到2000年,仅可保持     

瑞典的废弃物回收利用

瑞典早在七十年代初就重视废弃物的回收利用,并着手制定相应的计划。进入八十年代后,由民间机构开始实施对废弃物的分类回收。瑞典年均产生各类废弃物5200万吨,其中可以再生利用约2200万吨。为了最大限度地使废弃物回收利用,瑞典的许多大商场都设有易拉罐和玻璃瓶自动回收装置。顾     

文摘与简讯

世界各国迅速推广清洁工艺技术 Rapid progress of promoting clean techniques in all countries 近年来许多工业化国家为了减轻工业生产与能源生产及利用对环境的影响,正积极发展无废低废技术,这些国家从清洁工艺的情报交流,技术训练、改进工艺及废物回收利用与处置等方面都进行了大量工作,并取得了明显效果。例如欧洲国家的废玻璃回用量已由1979年的130万吨,提高到1984年的270万吨;美国的废铝回用量已由1972年的2.4万吨提高到1982年的51万吨:保加利亚由于推广了清洁工艺,     

陕西省民用散煤燃烧气态污染物排放因子研究

为深入了解陕西省民用散煤燃烧烟气中气态污染物(CO、NOx、SO_2)的排放因子,选取陕西省居民家庭使用频率较高的块煤及蜂窝煤,利用自行设计的采样系统对燃烧烟气中的CO、NOx、SO_2排放因子进行实测研究。结果表明,在充分燃烧条件下,烟煤、无烟煤、蜂窝煤气态污染物CO排放因子分别为:64.1、38.4、35.1g/kg;NOx排放因子分别为:1.49、1.21、0.50g/kg;SO_2排放因子分别为:3.48、1.35、1.23g/kg。NOx排放因子大小顺序为:烟煤蜂窝煤无烟煤,CO、SO_2排放因子大小顺序为:烟煤无烟煤蜂窝煤。获得了2016年陕西省民用散煤的气态污染物排放清单;块煤CO、NOx、SO_2的排放量分别为13.13、0.346、0.61万t,贡献率均超过了85%;农村生活领域散煤三种气态污染物的排放量占陕西省生活领域散煤排放总量近80%。因此,农村地区散煤的治理是陕西省改善空气质量、加强大气污染治理工作的关键。     

粉煤灰与石灰吸收SO_2速度的对比研究

一、前言随着我国工业生产的飞速发展,人为排入大气中SO_2量在逐年增加,大气环境质量也在逐步恶化。我国每年排入大气的SO_2已达1800万吨以上,其中来自煤炭直接燃烧的约占87％。如果SO_2大气污染问题不解决,势必要影响我国四化建设的顺利进行。     

东欧国家的环境污染和治理费用预测

据设在美国华盛顿的世界观察(World-watch)研究所(WI)最近发表的一份报告披露,东欧诸国的环境污染严重,所需治理费用惊人。WI报告中援引柏林一家环境科学研究所(IES)的资料表明,东欧诸国按人均计的SO_2排放量为美国的4倍,为西德的15倍。东德博克斯贝格(Boxberg)镇一家燃用褐煤工厂的SO_2排放量即达460000吨/英亩,相当于瑞典全国SO_2排放总量的两倍以上。     

徐州市大气环境监测工作在探索中前进

徐州市是淮海经济区的辐射中心。是以煤炭、电子、建材、化工、冶金等重型结构、高耗能结构为主的工业城市;又是交通枢纽和地区性商业中心。市区年耗能总量达150万吨标准煤,市区的377座燃煤工业炉窑年耗能48万吨标准煤。近郊区1500多个乡镇企业、异军突起,形成对市区的“包围”。加之市区各种交通机动车辆已增到2万余辆,汽车尾气成为又一污染源。致使该地区大气环境问题日趋严重,管理任务日趋复     

世界汽车状况

各种汽车尾气排放是导致大气污染,特别是城市大气污染的重要原因之一。汽车尾气含有大量CO、HC、NxO与SO_2等,在阳光作用下起光化学反应后,会产生光化学烟雾,这是目前许多城市大气中危害很大的污染物。随着各类汽车数量的增加,城市大气污染也日趋严重。据UNEP报道,