金融发展、融资渠道与企业研发投入——基于中国高科技上市公司面板数据的实证研究CSSCI

以中国高科技上市公司2009—2015年面板数据为样本,就金融发展和融资渠道对我国企业研发投入的影响进行了实证研究。研究发现:(1)总体上看,我国高科技上市公司企业研发活动存在融资约束问题,金融发展可提高企业研发投入,且企业研发投入不依赖于股权融资而依赖于商业信用融资。(2)分地区看,东部地区的金融发展提高了企业研发投入,而中西部地区的金融发展与企业研发投入不相关。在东部和中西部地区,股权融资会降低企业研发投入,即在东部和中西部地区企业研发投入不依赖于股权融资。(3)从所有权性质看,在国有控股公司中,金融发展与企业研发投入不存在显著关系,国有企业的研发投入依赖于商业信用融资;但在私人控股公司中,金融发展会显著提高企业研发投入,非国有企业的研发投入不依赖于股权融资。从缓解企业研发投入的融资约束、增强高科技上市公司的企业研发投入角度,提出相关政策建议。     

日本汽车行业加大环保研发投入的启示

通过对日本汽车行业在环保领域的资金投入状况分析,明确了其加大环保研发投入,实现企业利益与社会公益责任双赢的发展方向.并结合我国的实际情况,提出了针对我国汽车行业发展的建议.     

我国农业类上市公司研发效率测度——基于三阶段DEA模型

研发效率是衡量企业创新能力的关键因素。基于2012—2015年面板数据,运用三阶段DEA模型,在控制环境因素的基础上对我国36家农业类上市公司的研发效率进行了测度和分析。结果表明:过于集中的股权结构会加剧公司投入冗余,而政府补贴则有助于减少研发投入浪费;在剔除环境因素、随机误差的影响后,大多数公司的综合技术效率和规模效率下降,且普遍处于规模递增状态,说明规模扩张仍是研发效率提升的重要瓶颈,因此要提高农业公司的研发效率。     

金融发展、融资渠道与企业研发投入——基于中国高科技上市公司面板数据的实证研究

以中国高科技上市公司2009—2015年面板数据为样本,就金融发展和融资渠道对我国企业研发投入的影响进行了实证研究。研究发现:(1)总体上看,我国高科技上市公司企业研发活动存在融资约束问题,金融发展可提高企业研发投入,且企业研发投入不依赖于股权融资而依赖于商业信用融资。(2)分地区看,东部地区的金融发展提高了企业研发投入,而中西部地区的金融发展与企业研发投入不相关。在东部和中西部地区,股权融资会降低企业研发投入,即在东部和中西部地区企业研发投入不依赖于股权融资。(3)从所有权性质看,在国有控股公司中,金融发展与企业研发投入不存在显著关系,国有企业的研发投入依赖于商业信用融资;但在私人控股公司中,金融发展会显著提高企业研发投入,非国有企业的研发投入不依赖于股权融资。从缓解企业研发投入的融资约束、增强高科技上市公司的企业研发投入角度,提出相关政策建议。     

高科技产业集群共性技术研发激励

产业共性技术作为竞争前技术在国家创新体系中具有重要的作用,受到各国政府的重视.产业共性技术研发和扩散促进了区域产业集群的形成与发展,而产业集群是推动产业共性技术研发和扩散的重要平台.分析了高科技产业集群共性技术的特征和存在的研发主体缺位和积极性弱、供给和投资不足、市场失灵等问题,提出了相应的激励措施,以提高高科技产业集群共性技术研发和扩散效率.     

环境规制视角下企业研发投入与经营绩效研究综述

<正>在政府加强环境规制的大背景下,企业的研发投入行为及其对企业经营绩效的影响,是一个新的重要的研究课题。环境规制对企业研发投入有重要影响,并最终对企业经营绩效产生影响。一般认为,环境规制强度的增加会促进企业的研发投入和技术创新活动,但也有不[     

我国环保产业科技投入机制研究

在分析科技投入体系的构成及环保科技投入的衡量指标基础上,研究政府和企业分别在环保产业科技投入体制中的机制;结论显示:必须强调企业科技投入的主体作用,并发挥其纽带作用;政府直接支持的科技投入具有杠杆作用,能够支持、引导和鼓励环保企业的研发投入。     

我国医药企业技术创新问题与对策研究

国际医药市场面临着新兴市场崛起、研发活动转移、仿制药成业务重点、抗肿瘤药研发加大、罕见病药成避风港等五个方面的特点,而我国医药企业无论是规模、研发投入、知识产权数量还是人才队伍建设方面都体现出技术创新方面存在不足。建议政府从知识产权保护、研发创新平台建设、支持中小创新型企业在医药领域进行技术创新等方面采取政策支持措施;医药企业也应采取积极参与到跨国药企的研发链条、提升引进—再创新能力、进行企业并购、跟踪国际研究前沿等对策。     

研发投入、环境管制与中国碳排放强度

基于联立方程模型,运用1997—2016年相关数据,研究了我国研发投入、环境管制对碳排放强度的影响问题。实证结果表明:研发投入在推动低碳技术进步的同时显著降低了碳排放强度;研发投入对环境管制有反向影响,但这种影响十分有限,进一步对碳排放强度的影响可以忽略;环境管制加强会阻碍外资进入,主要体现在流向高污染产业的外资,"污染避难所"效应在我国存在;环境管制加强对促进外资保护我国环境方面发挥了重要作用,同时促进了企业对研发投入的加大,是降低碳排放强度的关键。     

金融发展、区域差异与农业上市公司研发效率

以2010—2016年全国92家农业上市公司为样本,采用随机前沿分析方法测算农业企业研发活动的中间产出效率和最终产出效率,分别考察金融环境和区域性环境因素对其的影响。结果表明:农业上市企业研发活动存在显著非效率,金融环境的改善将提升研发效率,且对最终效率的影响大于对中间效率的影响;区域间农业企业研发中间效率差异缩小,但最终效率差异扩大,物质资本对最终产出效率的影响显著性大于人力资本对中间产出效率的影响。最后,提出相关建议。     

低压电器高原环境适应性技术研发平台建设研究

介绍了低压电器高原环境适应性技术研发平台建设的主要内容及关键技术，平台的成功建设填补了我国大容量低压电器高原环境模拟试验能力的空白，为高原型低压电器及成套设备的研发提供有效手段。     

税收对新能源汽车企业研发投入的影响研究

随着我国经济的快速发展,以化石能源为动力的传统汽车难以顺应低碳经济的发展趋势,而以非常规车用燃料为动力的新能源汽车对解决环境污染具有重要意义。以我国32家新能源汽车概念股上市公司2012—2014年的数据作为研究样本,用研发投入强度作为解释变量,运用多元回归分析模型分析了税收政策对新能源汽车上市公司研发投入的影响。实证结果表明:新能源汽车上市公司的所得税税负与企业研发投入呈显著负相关关系,流转税税负和研发支出的关系不显著。结合实证分析结果,提出相应的改革建议,旨在激励新能源汽车公司提高研究开发投入,促进新能源汽车产业发展。     

税收优惠及财政补贴与新能源汽车上市公司发展的关联关系研究

基于2010—2017年A股新能源汽车上市公司的微观数据,以税收优惠和财政补贴为考察对象,运用灰色关联度模型分析企业盈利能力、成长能力、技术水平、研发投入与新能源汽车企业财政补贴、税收优惠的关联关系。结果表明:税收优惠与新能源汽车盈利能力、技术水平、研发投入的关联度较高,而财政补贴与企业发展能力的关联度也较高。针对研究得出的税收优惠和财政补贴力度对新能源汽车企业发展的关联关系,从税收优惠和财政补贴两个层面提出建议,旨在促进新能源汽车企业发展。     

加大产品研发力度 从源头做环保——沪东中华造船集团有限公司节能减排纪实

沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司最大造船中心之一,承接建造各类高新船舶、民用船舶和大型钢结构工程,属国家大型骨干企业,跻身于国家500强工业企业行列,被国际权威机构评为世界大型造船企业之一。公司是目前中国唯一有能力并成功建造大型液化天然气船的企业,其建造的14.7万立方米大型液化天然气运输船获得了2008年度中国国际工业博览会金奖,2009年度国家能源科技进步一等奖,2012年度上海市科技进步一等奖。     

上海袋式除尘配件有限公司

上海袋式除尘配件有限公司由美国戈尔公司(W.L.Gore&Associates,Inc)与上海炭素厂合作组建,是一家拥有30多年研发、生产和销售经验的著名中国环保设备制造企业。公司投入大量资金,在购买先进设备、检测仪器的同时,还自行研发了一系列专用设备。公司生产的袋式除尘产品被运用于世界各地的钢铁冶金、水泥、     

北京雪迪龙科技股份有限公司

正北京雪迪龙科技股份有限公司(SDL)创立于2001年,坐落于北京市昌平区国际信息产业基地,占地面积8.8亩,目前注册资本2.7亿元,是专业从事环境检测系统、工业过程分析系统产品的研发、设计、生产、销售,同时提供分析仪器仪表和配件,以及运营维护服务的国家高新技术企业。公司的生产规模、技术水平居国内同行业领跑地位;产品研发、销售和管理能力居我国分析仪器供应商前列。公司于2012年3月9日在深交所成     

统筹推进生态区建设 构建新型城乡形态

成都市青白江区是国家“一五”期间规划的冶金、化工基地,也是成都市最早的工业区。区内聚集了攀成钢公司、川化集团、王牌汽车等一百六十多家大中型工业企业,由于历史原因,青白江区“老工业基地、老设备、老工艺”特征突出,“高投入、高能耗、高污染、低效益”给环境保护造成了巨大压力,也严重制约了经济社会发展。近年来,我区认真贯彻落实科学发展观,     

浦华环保有限公司

正浦华环保有限公司(THUNIP简称:"浦华")起源于清华大学,是国内专业化的环保集团公司。自1988年进入环保行业以来,始终秉承"办健康企业,走可持续发展之路"的企业宗旨,以"为我国城镇和大中型企业节能减排、生态文明建设提供优质服务"为市场定位,形成了以浦华水务为龙头,以紫光环保为技术研发平台,浦华供应链为有效补充的产业格局,专注于自来     

如何改进大中型企业环保工作

就工业污染而言,大中型企业排放污染物最多,对环境的影响最大,治理的矛盾也最突出。特别是在现实条件下,力口何使大中型企业环保工作走上一个良性循环发展轨道,更是摆在我们面前的紧迫问题。其一,在我国的大中型企业中,相当数量属于老企业,设备陈旧,生产工艺落后,环保治理欠帐多,想马上补上这些欠帐是不现实的;其二,在数以万计的大中型企业中,目前有相当一部分企业经营的步履艰难,让这些生产发展尚无保证的企业增加环保投入也是不现实的;其三,由于我国环保起步比较晚,到目前为止,国家环保法规及环保政策仍不很完善。特别是国家财政上仍有许多困难,期望国家在短期内增加大中企业环保治理方面的投入同样是脱离现实。     

环球扫描

美国再投4800万助推环保汽车发展 为提高燃油效率、降低交通成本、保护环境,美国政府将再次投入4800万美元资金,对38个汽车技术研发项目进行支持。美国能源部长欧内斯特·莫尼兹表示,通过与大学、私营企业、国家实验室合作,美国能源部致力于建设强大的交通运输部门,此举不仅削减有害排放,创造就业机会,还有助于美国走向可持续的能源未来。