用投入产出法征收排污费

征收排污费对促进环境管理和污染源治理起了明显的作用。由于各地区的条件不同,集中净化的方法不可能相同,治理污染物的费用也就必然不同。因此,各地区应当根据本地区的具体情况和要求,对各排污单位合理地征收排污费,本文运用投入产出模型为排污费的合理征收提供一种办法,同时还为经济计划和环境评价提供科学的依据。一、投入产出模型的建立投入产出模型是一种特殊的线性模型,它反映了生产过程中,各个部门和最终需求的数量关系。表1是实物型的环境经济投入产出表。由于污染物的种类很多,一般都择其危害比较严重,且目前正采取措施进行治理的部分。     

经济增长中的环境控制问题

作者在文章中应用现代控制理论与经济学投入产出分析方法,研究宏观经济增长中的环境控制问题,提出了动态投入产出环境污染控制模型。作者认为:必须在经济发展的同时提出环境保护的目标与战略对策,具体考察部门间投资和生产增长、与环境变化的数量关系以及环境投资与污染清除的数量关系。作者回顾了投入产出环境分析的发展过程,指出过去的投入产出环境分析只是局限于一般的静态分析。虽然有人将系性规划方法应用于投入产出环     

基于投入—产出分析西北地区产业结构特征

利用2007年全国及地区42部门投入产出表,将西北5省(区)42个部门合并成各地区8个部门投入产出表,从量化角度分析西北5省(区)产业结构,通过产业的感应度系数、影响力系数分析5省经济结构的不同之处与各省各产业间相互依存的程度和产业的波及效果,并用交叉关联分析确定不同区域的主导产业。研究结果对目前西北各地区合理确定产业结构调整的方向和策略,以及在国家层面如何更有效协调区域发展具有一定借鉴意义,对今后主导产业选择提供科学依据。     

区域物流发展及布局优化研究——以辽宁省各地级市为例

运用因子分析法整合出辽宁省14个地级市的物流评价指标体系,对数据进行主成分分析,量化各地级市的指标得分,同时运用聚类分析从物流供给、物流需求和平衡度三个维度对辽宁省14个地级市进行物流发展的综合分析。通过引入引力模型,测算出辽宁省各地级市之间的物流联系度。根据物流联系度和各个城市的具体情况,建议以沈阳、大连、锦州为核心区域构建物流圈网络布局,以促进辽宁省各地区物流业的供给与需求全面均衡发展。     

辽宁城市土地利用综合绩效时空分异与优化对策

研究辽宁省城市土地利用综合绩效,对实现辽宁省城市工业经济持续发展与土地资源高效持续利用具有重要意义。结合辽宁省城市土地利用概况与综合绩效内涵,采用AHP法、功效函数、模糊综合评判法验证。结果表明:①2001—2010年,辽宁省及14城市土地利用综合绩效都在提升,但提升幅度不同;②辽宁省域经济投入产出和社会经济发展绩效逐渐提升,生态环境质量绩效从2007年起呈下降趋势;③城市功能定位、区位资源与产业结构是促使各城市土地利用综合绩效时空分异的重要驱动因素,提出辽宁省城市土地利用综合绩效优化对策。     

我国环保产业关联效应的投入产出分析

本文通过对比2007年与2012年投入产出表中环保产业与国民经济42个产业部门间的关联程度及结构的变化,分析得出环保产业的发展现状及产业关联结构有所优化。"环保产业不环保"的现状已有一定的改善,而"环保产业不服务于环保"的现象仍有碍于环保产业投资效率的进一步提升,大部分环保投资仍在中间生产过程中被消耗,产业生产效率水平较低。因此,政府应通过扩大环保技术投资、强化环境规制等政策打好产业组合拳,促进社会资本投资在加强环保产业内部竞争方面的综合作用,从而提高环保产业自身的价值创造能力,促进环保投资效率的提高。     

辽宁省物流服务网络布局优化研究

运用主成分分析法和熵权法确定了辽宁省14个市的物流服务综合值,提出引入哈夫模型计算各市的物流辐射强度,同时考虑各城市的物流服务综合能力和辐射强度两个方面进行聚类分析,考虑地理因素进行调整后,得到一、二、三级节点城市布局,在此布局引导下,缩小城市间物流水平相差较大的差距,对辽宁省物流产业均衡协调发展具有极大的促进作用。     

节能减排背景下河南省物流企业碳排放特征研究

物流业快速发展带来的碳排放问题已引起有关部门的高度重视。基于1995—2012年河南省物流企业的统计数据,运用消耗能源折算法对河南省物流行业的碳排放总量和碳排放强度进行了估算,构建了河南省物流企业碳排放的EKC模型曲线,分析了河南省物流企业碳排放的发展历程和规律特征,预测了河南省物流企业碳排放的发展阶段和未来趋势。研究表明:河南省物流企业的碳排放量正处于继续上升的阶段,碳排放强度整体稳中有降,物流碳排放与行业发展呈现出反"N"型的曲线结构,如果加强环境管制、积极发展"低碳物流"将促进碳排放"拐点"提前出现,可实现经济发展与环境保护的"双赢"。     

辽宁省高新技术产业协同创新研究

通过建立辽宁省高新技术产业协同创新的内部创新环境和外部创新环境指标体系,运用耦合协调度模型和协同度模型对辽宁省高新技术产业创新体系的协同创新进行分析。结果表明,辽宁省高新技术产业协同创新处于勉强协调阶段,创新系统协同度较低,创新能力有待进一步加强。提出辽宁省高新技术产业创新发展的建议。     

大连生产性服务业与制造业的产业互动分析

以大连市2007年投入产出表为基础数据,运用投入产出法对大连地区的生产性服务业与制造业的互动进行了分析研究。通过制造业总体和制造业内部对生产性服务业的中间需求,生产性服务业总体、生产性服务业内部对制造业的中间投入的分析,得出以下结论:在生产性服务业中,技术、金融服务已经开始引领制造业向前发展,制造业对综合技术服务、金融业服务的中间需求比重很高;生产性服务业对技术密集、轻工制造产业的中间投入比重很大,但对重工制造的投入较少,即对制造业的关键领域投入不足。     

B2C服饰类电商企业逆向物流网络联建研究

在电子商务环境下,由于网络购物的兴起,导致大量退货逆向物流和回收逆向物流.鉴于国内多数电商企业没有完善的逆向物流系统,相关学术研究和出版物较少,网购产品中81.8％是服装鞋帽类产品,故提出一种基于电商环境下服饰类行业联合构建逆向物流网络.该网络模型旨在降低两大逆向物流的回收成本,形成规模效应和溢出效应.因此,构建了0-1MILP数学模型和模拟数据,借助Lingo9.0计算软件找出模型的最佳运营状态,为服饰类电商企业高效完成逆向物流活动、提高服务质量、增强行业竞争力提供思路.     

An optimization model for product returns using genetic algorithms and artificial immune system

Current environmental issues emerging in the world are reflected in the environmental legislation of several countries. Because environmental issues are important, industries actively seek ways in which to reduce their environmental footprint. One effective method is through the use of reverse logistics. Reverse logistics is the concept of reusing used products in order to reduce wastes and to increase an industry's environmental performance and resulting profits. Stock selection, transportation, centralized collection, data collection, refurbishing, and remanufacturing are some of the more commonly utilized reverse logistic operations. An effective reverse logistics network is essential for increasing the flow of goods from customers to producers. The objective of this paper is to develop a multi-echelon reverse logistics network for product returns to minimize the total reverse logistics cost, which consists of renting, inventory carrying, material handling, setup, and shipping costs. Industries need to give more attention to the task of collecting used products from customers and establishing collection facilities. In this study, a mixed integer non-linear programming (MINLP) model is developed to find out the number and location of initial collection points and centralized return centers required for an effective return and collection system, and also the maximum holding time (collection frequency) for aggregation of small volumes of returned products into large shipments. Two solution approaches, namely genetic algorithm and artificial immune system, are implemented and compared. The usefulness of the proposed model and algorithm are demonstrated via an illustrative example.     

港口物流发展与城市经济增长关系的实证研究——以大连市为例

港口物流发展与经济增长之间存在着密切关系。运用1992--2010年大连市港口吞吐量和C-DP的数据,通过协整分析和Granger因果关系检验法,从实证角度研究了大连市港口物流发展与经济增长之间的动态相关性和因果关系。结果显示,大连市港口物流发展与经济增长之间存在长期稳定的均衡关系,但短期存在失衡关系,短期失衡向长期均衡回归的速度达1．7832;长期内港口物流发展对经济增长的弹性为0．3122,短期则为0．054;港口物流发展与经济增长之间存在单向因果关系,即港口物流发展是促进经济增长的Granger成因,反之则不成立。     

生态文明建设水平与产业结构高级化评价及其关系研究——以辽宁省为例

实现产业生态化是生态文明建设的重要途径,促进生态文明建设的产业结构是节约能源资源和保护生态环境的产业结构.选取改进的熵值法,从经济、环境、社会和生态四个方面评价了辽宁省1997-2011年的生态文明建设水平,利用基于Moore指数构造的产业结构高级化指数评价了产业结构高级化水平,并对辽宁省生态文明建设水平与产业结构高级化协整关系进行了实证分析.结果表明,1997-2011年间,辽宁省生态文明建设水平与产业高级化水平在波动中不断提高,两者存在长期均衡关系.     

基于产品生命周期的环境管理

原料从开采、加工、再加工等生产过程到形成最终产品,又经过贮运、销售、消费、使用等过程,直至报废、回收和最终处置等生命周期带来不少环境问题。通过基于产品生命周期的设计、生产、流通、服役、退役等不同阶段,分别采用绿色设计、环境友好生产、生态标志认证、减少流通环节、绿色采购与消费、延伸生产者责任、建立回收与处置体系等环境管理模式,以减少甚至避免环境污染,为企业、管理部门、公众对产品全过程的环境管理提供系统认识和综合管理。     

辽宁省14市环境综合发展状况定量研究

良好的生态环境是城市健康、可持续发展的基础和前提,在环境支持能力允许范围内发展经济是世界上各城市正面临的严峻挑战。运用SPSS15.0统计软件,对辽宁省14市10项环境指标进行主成分分析,得出相关结论。从时间上看,辽宁省大部分城市10年间的环境排名变化差异较小;从空间上看,辽西城市带的环境状况较差。提出了辽宁省今后应在环境法规建立、产业转型与产品升级、环保宣传教育等方面加以注意。     

云南省经济系统行业碳排放强度分析

全球气候变暖是人类面临的重大环境问题,经济活动所排放的温室气体可能是造成这一气候变化的主要因素.作为我国首批发展低碳经济的试点省份之一,云南省面临着从何处入手实施碳减排和应采取何种路径的难题.基于2007年云南省投入产出表的数据,计算了云南省经济系统及行业的碳排放强度.结果表明,云南省经济系统的CO2排放总量为16.96亿t,单位增加值的CO2e排放强度为4.52t/万元.从行业来看,碳排放强度大的多数为资源型产业.分析了云南省碳排放强度大的原因,提出了云南省经济实现碳减排的主要措施.     

Revealing the economic channels of natural impacts: an extended input–output subsystems application to GHG gases and water use

While a small set of economic activities generates most of the direct environmental burdens, the complexity of connections within an economic system requires consideration of the effects caused by the interdependences between its different agents. To date, however, the input–output (I–O) subsystems literature has been limited to uncovering the intersectoral linkages of direct and indirect environmental impacts within an economy and the connections between sectors and private consumption have thus not attracted much attention. This paper proposes an I–O subsystems model that endogenously incorporates not only production sectors but also household consumption to capture the entire channel of environmental impacts. The empirical application focuses on carbon dioxide equivalent (CO₂-eq.) emissions and water use associated with production sectors and households defined in the I–O table for a Spanish region, Extremadura. The results highlight the key role of the effects induced by private consumption on the environmental burdens of services.     

A disclosure of social and environmental results/economy resulting from the implementation of reverse logistics and final disposal of the post‐consumption product: The case of computer peripherals industry

This research was conducted with the objective of determining and evidencing the social and environmental/economic results from the implementation of a reverse logistics program providing for the recycling, reuse, and, when necessary, final, environmentally correct disposal of post‐consumption products and product wastes by a multinational manufacturer of computer peripherals with an operation based in the city of São Paulo, Brazil. The reverse logistics process (logisticareversa, or, in this paper, LR) was intended to meet the objectives and principles of the regulatory framework defined in the National Solid Waste Policy (PNRS) in Brazil. A single case study was carried out. The results showed that after the adoption of the solid waste management policy, the study company no longer disposed of 1,413,552 kilograms (kg) of materials classified as mixed iron, polystyrene, cardboard, toner powder, and plastic in landfills. The LR process made a profit in two companies: the company surveyed made, in Brazilian reais (R), R$ 9,188,185.51, and the company contracted to carry out the process made, R$ 411,325.97. This latter profit is called by us the “social profit.” The measurement of the environmental/economic, social, and financial results by internalizing the expenses of the LR program into the costs of production shows that reuse and recycling better meets the needs of society and the company than landfilling these post‐consumption materials. Furthermore, the use of cost accounting allows the verification of other goals not indicated in the current model, such as the generation of employment, income, mitigation of environmental problems, and the profit earned by the company contracted to implement the LR process. We also conclude that cost accounting makes it possible to obtain necessary information for decision makers, who are seeking to neutralize environmental impacts and promote sustainable development, thus harmonizing the economic, social, and environmental aspects, to understand the impacts of the LR process.