大连港寺儿沟污水场含油污泥成分分析及应用途径探讨

一、序言 大连港寺儿沟污水处理场是1974年建成并投产的,总面积达7200m~2,处理能力每小时为500吨,其作用主要是处理油轮压舱水和油区含油污水。该厂每年接收处理油轮压舱水90余万吨,截止1988年年底,共接收含油污水船舶9545艘次,污水处理量为1229万吨,回收废油6.1万吨,总收入达832万元。整个污水处理场防止了港口因排放压舱水而造成的严重污染,特别在油区附近,岸壁没有新的油污污染,有的地方已出现了青苔。随着污水处理的开展,环境逐步改善,     

大连新港污水处理场

大连新港是我国目前最大的深水油港,主要承担向国内、外输出大庆原油为保护港口水域不受石油污染,大连港务局于1977年设汁新建了一个陆上含油污水处理场。该场主要应用物理法对油轮压舱水、洗舱水、机舱水及从陆上油罐脱出的含油污水进行处理。该设计工艺简单,特点明显,曾被今年联合国政府间海事协商组织防污专家称为第一流的设计。 处理油污水的基本原理,是根据油水比重差,进行重力分离。一般按斯托克斯公式计算:     

强化环境管理 保护港区环境

大连港务局的环境保护工作起步于1974年。1974年和1976年港务局相继在大连港寺儿沟油区和新港油区建成含油污水处理场各一座,每年接收处理到港油轮压舱水和罐区油罐脱油污水200多万吨;1979年港口开展对到港船舶实行垃圾回收业务;1980年对到港油轮实行铺放围油栏作业,对防止港区海域污染,保护海洋环境起到积极作用,取得良好的环境效益和经济效益。近年来港务局进一步加强港口的环境管理,对港口陆域的医疗废水、锅炉烟尘和装卸作业粉尘实行控制与治理,大力开发港口绿化与美化,取     

港口化学品污水好氧生物降解性能试验研究

论述了港口船舶散装运输的２１种液体化学品洗舱污水及其混合污水的好氧可生物性，为港口化学品污水采用生物法处理提供了科学依据。     

城市生活污水在港口除尘中的开发利用

简述了中国城市生活污水和港口除尘水源的概况。分析了港口开发利用城市生活污除尘的一些相关标准和技术问题。提出了应用化学助剂处理城市生活污水的技术路线。     

黄岛油轮压舱水处理场

船舶油污水的排放是海洋污染源之一。船舶油污水包括油轮压舱水、冼舱水、机舱舱底水等。为了防治油轮压舱水污染港口水域,从1974年起,交通部科学研究院水运所、铁道部建厂工程局和交通部青岛港务局设计制造了几种不同结构的小型油水分离装置,在青岛黄岛油区作了现场试验,效果良好,接着又将试验结果应用于处理场的设计中。     

生物处理港口含油污水

着重讨论两种生物处理工艺对港口含油污水的处理效果，试验结果表明；经ＰＡＣ絮凝──生物接触氧化工艺处理，出水ＣＯＤ＜１００ｍｇ／Ｌ，达到排放标准。     

港口污水膜—生物反应器回用处理技术研究

系统地论述了膜－生物反应器的反应特征，去除机理，及其在港口污水中水回用处理应用的可行性。结果表明，膜－生物接触氧化法用于港口污水处理，具有出水水质稳定，占地面积少，去除效率高等特点。经预处理后的港口污水再行由膜－生物接触氧化反应器处理后可直接用作回用水。     

港口污水膜生物反应器回用处理技术研究

系统地论述了膜生物反应器的反应特征、去除机理，及其在港口污水中水回用处理应用的可行性。结果表明，膜生物接触氧化法用于港口污水处理，具有出水水质稳定、占地面积少、去除效率高等特点。经预处理后的港口污水再行由膜生物接触氧化反应器处理后可直接用作回用水。     

抓好环境保护 促进港口发展

大连港是我国北方重要的国际贸易港口,担负着十七大类货物及旅客的运输任务,全港共有职工2.6万多名,分布在30多个基层单位,港区共有生产泊位62个,年吞吐量逐年增长,1992年港口货物吞吐量达到5909万吨,是我国第三大港。 二十年来在环境保护工作中,通过全面规划、综合防治、健全机构、完善制度、强化管理,使环境保护工作在系统化和专业化的轨道上不断健康发展。我港于1974年在寺儿沟港务公司建成我国沿海第一座油污水处理场;1975年11月率先开展锚地的外轮和中远船舶的垃圾接收业务同时开展对国内外油轮压舱水及船舶机舱污水的化验业务;1980年3月开展了对国内外油轮铺设围油栏业务;1987年7月建成沿海港口中第一例采用生物法处理生活污水的处理场;1993年在大窑湾建成我国港口第一个生活污水近岸深水排放工程。使大连港基本控制住了新污染源,逐步治理了港区海域和大气的污染,改善和保护了港区的环境,同时也提高了港口的     

论炼油污水达标

随着原油加工量提高及合流原油比例增加，相应进污水处理场污染负荷也增加．为改变污水处理场超负荷运行瓶颈，从控制污染源及对高浓度污水进行预处理着手，减少污染负荷．同时搞好生化处理及对不合格污水进行再处理，提高污水处理能力，使排放污水及万元产值COD排量达标．     

散货堆场污水收集方案设计初探

一、前言 港口、码头散货堆场污水的收集,是污水处理工程首先要加以考虑的问题。污水的收集方式,关系到污水的浓度、污水水量、处理构筑物的形式及大小尺寸、净化处理设备的选型等一系列的问题。因此,污水的收集方式,常常是污水处理工艺设计主要的组成部分,系污水处理工程成败的关键。 散货堆场污水主要来自两个方面(以煤堆场为例);1、皮带机冲洗水。根据装卸工艺的要求,皮带机转接点的冲洗喷头,是     

炼油污水深度处理回用中试研究

通过二期炼油污水深度处理中试研究表明，以炼油企业二级处理达标排放污水为处理对象，当本工艺处理水量0．5m3／h、水力停留时间1．49h，污水中COD、氨氮、石油类的浓度变化分别为44．07～102．13mg／L、28．37～50．0lmg／L、4．10～6．77mg／L时，平均去除率分别达到94％、96．1％、91.9％，出水符合循环水补充水水质要求；5．5h抗冲击实验结果显示，本工艺抗冲击能力优良。     

日本大容量油水分离器简介

为了适应油轮及港口对洗舱污水和压舱水的处理需要,日本机器开发工业株式会社研制了一种新型的油污水分离设备,即KKC型(卧式)和MS型(立式)大容量油水分离器,如图1和图2所示。KKC型又可分为a,kKC—A型(一级处理);b,KKC—B型(二级处理)图中SPI是英文Slit PLate的缩写,系由数块缝隙板重叠布置而成,它是作为含油污水进入油水分离器前的前处理装置。据介绍,如果这种缝隙板的种类、组合及油污水流入方式选择得当,就能使流入板间的小油     

丙烯腈装置污水治理方法探讨

介绍了国内外对丙烯腈生产污水的四种治理方法：四效焚烧、加压水解、沉淀焚烧以及深并处理等。并分析了各种治理方法的优缺点，对今后的治理工作提出“四效水解法”这一建议．     

内河中小船舶油污水治理浅见

一、问题之提出 内河中小船舶的油污水应该在船上治,还是在岸上治,采用什么方法治理,这是迫切需要解决的问题。 近几年来,我国沿海一些主要港口,利用已有或新建的污水处理场处理船舶的油污压舱水、洗舱水。沿海及内河的许多大港还新建或利用旧船改造成一些油污水处理船。     

论污水深度处理技术的发展趋势

目前,随着城市化进程的加快,经济发展的增速,全国城市污水处理厂的建设正步入高建设期。不论污水处理厂的规模还是污水处理的数量都快速增长,但是污水处理厂按照传统工艺进行处理后的排放水的水质尚迭不到回用新鲜水的标准,仍含有BOD、COD、SS、NH3－N、P、细菌及重金属等有毒有害物质,因此,必须对污水处理厂按照传统处理的污水进行深度处理。污水处理厂对污水进行深度处理的技术和工艺较多,采用哪种技术,针对何种污水进行深度处理成为摆在污水处理厂技术人员面前的艰巨任务。文章从污水处理厂的实际出发,简要分析了污水深度处理的各项技术及污水深度处理技术的发展趋势。以期为污水处理厂污水深度处理提供参考。     

论污水深度处理技术的发展趋势

目前,随着城市化进程的加快,经济发展的增速,全国城市污水处理厂的建设正步入高建设期.不论污水处理厂的规模还是污水处理的数量都快速增长,但是污水处理厂按照传统工艺进行处理后的排放水的水质尚达不到回用新鲜水的标准,仍含有BOD、COD、SS、NH3-N、P、细菌及重金属等有毒有害物质,因此,必须对污水处理厂按照传统处理的污水进行深度处理.污水处理厂对污水进行深度处理的技术和工艺较多,采用哪种技术,针对何种污水进行深度处理成为摆在污水处理厂技术人员面前的艰巨任务.文章从污水处理厂的实际出发,简要分析了污水深度处理的各项技术及污水深度处理技术的发展趋势.以期为污水处理厂污水深度处理提供参考.     

阳极材料对医院污水电化学消毒处理效果的研究

分析了三维电极法处理医院污水的影响因素，探讨了阳极材料、电流密度．水力停留时间、空气流量、极水比等因素对消毒效果的影响，确定在不加化学药剂、不影响水质和低耗能条件下电化学消毒试验的最佳使用条件。结果表明，在用涂有贵金属（钌、铂、铱）氧化物的钛板作阳极，不锈钢板作阴极，电流密度为6mA／cm^2、水力停留时间为15min、空气流量为40L／h、极水比为1．0的试验条件下，消毒后污水中总大肠菌群数〈500CFU／L。电化学法消毒处理医院污水方法简单有效、运行费用低，无二次污染．处理后的污水达到国家一级排放标准（GB8978—1996）。     

抚顺市污水处理厂废水处理效果的评价

观察抚顺市污水处理厂污水处理前后理化指标和微生物数值的变化。分析污染物对环境的影响，评价处理效果。监测结果表明；SBR法处理工艺对污水中有机物污物的降解，脱磷除氮有较好的效果，出厂水的各项理化指标均达到排放标准，生物学指标处理效果较差。