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相似文献
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1.
我厂有四台一般常规的电葫芦式天车,其上升限位器工作很不可靠。经常发生跑偏,滑轮碰不着限位撞铁,而将上升限位器撞坏。轻的撞坏壳体,重的连钢丝绳也被拉断。后来经过工人、技术员、干部三结合小组多次实验,改成可控硅限位器。如右图所示: 经生产实践证明,这种限位器结构简单,安全可靠,动作灵敏,维修方便。其工作原理是:在电葫芦的底下拉一绝缘的触线,加上很弱的安全电压。当起重滑轮上升碰到触线时,便有0.2~1.0mA的电流由地经1K电阻至可控硅控制极,使可控硅触发,继电器J吸合,其常闭点打开,使天车断电。二极管2CP26及电容器是为了续流及…  相似文献   

2.
《天车可控硅限位器》设计的基本思路,是借助可控硅和小型继电器去推动设备上原有的限位电路。其特点有二:一、用绝缘触线代替限位撞铁,限位动作不会出现跑偏问题;二、触线上通的是很弱的安全电压,同时利用了可控硅的电流放大控制能力,既能避免工人的触电危险,又能保证限位动作灵敏可靠。 编者 我厂《天车可控硅限位器》一文曾在1976年第4期《劳动保护》上发表过。最近很多工厂来信了解这装置的详细情况。为了方便读者和用户,现作一补充说明。装置与线路如图所示。 电器元件 ①J:小型电磁继电器  直 流24伏 型号:JZX-3F 规格:DC24 产地…  相似文献   

3.
干簧管在磁场的作用下,其舌簧接点迅速动作,当磁场消失后,舌簧接点立即复位。我们利用这一原理,在10吨天车上安装了干簧管磁控限位器。该装置具有线路简单、动作灵敏、抗干扰能力强、寿命长(干簧管寿命在106次以上),造价低廉(不足常用机械式行程开关费用的1/10)等优点。使用一年多以来,限位工作正常,从未发生过失灵、误动作等故障,很受操作工人的欢迎。 天车限位器电气原理图如下: 其动作过程是:当操纵室门关好后,固定在门上的一小块永磁体使干簧管6动作,其常闭接点打开。天车送电后,继电器J不吸合,天车即可按照操作程序正常工作。由于干簧…  相似文献   

4.
传统的双梁桥式起重机过卷扬限位器,一般都采用重锤式、杠杆式等老式机械结构,使用中存在着灵敏性差、不安全可靠、限位经常失灵等缺点,会造成停机事故;有时整个限位器还会从空中掉落,造成工伤事故。另外,限位器长期悬挂在空中。在腐蚀气体较多的铸造车间,不但锈蚀严重,又不便于维护保养。为消除上述缺陷,我厂研制成一种线触式限位器,达到了灵敏、安全、可靠、高效的目的。 一、结构 拆除原有的限位器,只增接一个中间继电器和一个36伏小型变压器即可。 二、原理(参见线触式限位电气原理图) 1.按起动按纽QA。,相线人、Bj&成闭合回路。 2.操…  相似文献   

5.
一、限位器的改进我厂桥式起重机(天车)主、副钩用的上升限位器原装均为重锤式(LX10—31,LX 4—32),其结构如图1所示。当吊钩上升到一定高度时,吊钩滑轮组上的托板5托起下重锤3,上重锤1绕轴2旋转,打开限位器的常闭触头,切断电路,吊钩停止。  相似文献   

6.
各有关标准及规范,均要求桥式起重机应装运行行程限位器。但由于行程限位尺长度没有统一规定,造成行程限位器的安全作用大大降低。本文从理论到实践提出了一种简便计算方法,以解决此问题。  相似文献   

7.
各有关标准及规范,均要求桥式起重机应装运行行程限位器,但由于行程限位尺度长没有统一规定,造成行程限位器的安全作用大大降低。本文从理论到实践提出了一种简便计算方法,以解决此问题。  相似文献   

8.
本文阐述了法律、法规、技术规范和标准对起重机起升高度限位的规定,详细地介绍了起重机高度限位器的结构形式、双限位在电路中的设置方法和起重机双限位在检验中的理解差异,提出了双限位检验细则制定的方法,以期为检验人员检验提供一定的参考和借鉴。  相似文献   

9.
吊车的吊钩装置上升到一定位置后需要停止,如继续上升就会发生事故。要杜绝这类事故,就要确保限位器的正常工作状况。 过去,我们安装过多种限位开关,但均在安装后不久被撞坏。主要原因是,限位开关安装在吊车卷扬机构沿卷筒下方的中心线上,若所吊重物摆动,吊钩装置随之摇摆,就会离开限位开关推杆的中心线,吊钩装置上升到极限位置时,不能准确地碰开限位开关,吊钩装置继续上升不能停止,就可能撞坏限位开关,造成设备及人身事故。 为避免发生这类事故,我们自制了吊钩装置上升限位器。经过近两年的使用,证明该装置动作灵敏,安全可靠。 限位装置安…  相似文献   

10.
施工升降机作为一种方便快捷的人货垂直运输机械被广泛地使用于各高层建筑,倍受众多建筑施工企业的青睐。然而,它又是一种危险性很大的施工机械,在实际使用中需要许多安全限位装置为它的安全运行作保障。其中,施工升降机的防冒顶装置是必不可少的安全装置之一。一、电磁式防冒顶装置的使用状况近年来,出厂的各种施工升降机的防冒顶装置一般都以电磁式为主。即通过高程限位撞块顶撞高程限位器,切断主电机电源,使之制动停住,从而达到防止梯笼冒顶的目的。但是,这种形式的防冒顶装置的可靠程度不高。据统计,某地区一年中就发生了4起…  相似文献   

11.
天车起重吊运工作,不安全的因素较多,实习驾驶员不能单独操作,这一规定必须严格执行。 上海星火锅炉厂今年8月1日从食堂调一女工去一车间学开天车,给她指定了师傅带领。8月17日那天,师傅不在,组长找她吊运锅炉,她想:“组长叫我吊我就吊一次吧!”果真去开天车。当锅炉上升到一定高度时,地面挂钩工指挥让她把小车向外开(向驾驶室相反方向),但她操作不熟练,不能按指挥要求协调动作.结果吊钩继续上升,致使锅炉顶撞上了驾驶室的底部。当她发觉驾驶室已经歪了时,一紧张,更加束手无策,直至吊钩的限位杆碰到上升限位开关,自动停止上升,她才慌忙关掉…  相似文献   

12.
桥式起重机由于其起重吨位大、安全防护装置失灵、指挥信号不明确等原因,易导致事故频发、事故种类多变,事故发生率更是起重机械之首,而其中安全装置失效和人员操作失误占据桥式起重机事故原因的主要地位。采用FAT分析法对现有桥式起重机安全装置与新型限位器的故障进行分析,得出两种限位器的优劣性,并针对桥式起重机事故的特点,设计集电气控制、机械控制、人为控制于一体的大车阻尼行程限位安全装置,由自动控制代替人工操作,减小人为因素所占比重。该装置的设计旨在减小由于人员误操作及安全装置失效而导致事故的概率,为起重机安全装置的设计提供一种新的方法。  相似文献   

13.
我厂铸铁车间天车工段,为了保证天车的安全运转,试制成功了5吨天车超负荷限制 小吨位天车(30吨以下)多年来在生产上存在着超负荷使用的现象,而超负荷是发生事故的一个重要因素。产生超负荷的原因,往往是天车工对被吊物的重量估计不准。我厂铸铁车间吊车工人,在技术革新方面,试制成了超负荷限制器,解决了这个问题。现在使用情况良好。 超负荷限制器,主要由底盘、П型架、弹簧、调整螺杆、压头、限位开关、杠杆所组成。安装时,用螺杆与压块将底盘牢固地卡紧在定滑轮的一股钢丝绳上,根据情况可装至滑轮以下行程限位以上为宜。工作时,当钢丝绳承…  相似文献   

14.
1977年元月以来,我厂一轧钢车间一直沿用可控硅式接触限位装置来控制冷床翻钢机。其优点是:接线简单、安全可靠、耐用、灵敏度高,能满足冷床翻钢机自动起动和停止的要求。1980年将此装置推广应用于单梁桥吊和电动葫芦上作限位装置,效果较好。1983年4月又在全厂予以推广。  相似文献   

15.
1常用导绳器的结构和原理 导绳器的作用是使钢丝绳自动规则缠绕,防止出现跳槽现象导致钢丝绳乱绳、变形、加速磨损等而降低安全性。导绳器另一作用就是自动上下限位,当电动葫芦上升或者下降到一定高度的时候,导绳器把电动葫芦卷筒上的拉杆顶进或者拉出,这样断火限位器就处于断电或通电状态,从而使葫芦自动停止或运行。  相似文献   

16.
29.什么是安全电压? 答:安全电压是指不戴任何防护设备,接触时对人体各部分不造成任何损害的电压。 30.外用电梯应有哪些安全装置? 答:应有:①制动器;②限速器;③上、下限位装置;④缓冲弹簧;⑤安全钩;⑥急停开关;⑦吊笼门、底笼门连锁装置;⑧楼层通道门;⑨上、下极限限位器。 31.塔吊应有哪些安全装置? 答:①起重量限制器;②起重力距限制器;③行程限位;④小车断绳保护装置;⑤风速仪;⑥夹轨器;⑦缓冲器;⑧挡板;⑨滑轮组。  相似文献   

17.
螺杆式上升限位器是单梁桥式起重机重要的安全装置。它的工作机理是:由钢丝绳在卷筒上的缠绕引发导绳器的运动,从而带动了与导绳器相连的螺杆式上升限位器螺杆的运动,再通过与螺母一起的撞头,去触发开关触头来断电。在起重机的安装、使用过程中,常常出现一些问题,造...  相似文献   

18.
为了增强起重机提升重物和释放高空重物时的制动性能,通常在下降档设置倒拉反接制动,来达到制动目的。但是,由于起升控制电路中时间继电器设置不准,其延时断开触点推迟动作或不动作,导致吊钩触动上升限位才被迫停止运行。若上升限位器失效,甚至可能会引发冲顶事故,针对以上问题,提出了在电路中增加冗余时间继电器的方法,来保证倒拉反接制动正常运行。  相似文献   

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桥式起重机是冶金企业的重要起重运输设备,其运动形式复杂,不安全因素多,容易发生事故,造成设备和人身灾害。其中,尤以起重冲顶坠钩事故较多。1 研制二次限位器的必要性 为防止发生起重冲顶坠钩事故,保证起重运输安全,我们对目前普遍采用的重锤式、蜗杆式及螺杆式限位器(本文称之为一次限位器)失控原因进行了研究分析,认  相似文献   

20.
一种应用于化工矿山直流架线电机车上的新型可控硅调速装置,日前在河北衡水泰昌矿山电子设备厂研制成功并投放市场,该产品填补了我国矿山机械电器的一项空白。目前,我国矿用直流架线电机车调速装置大多采用电阻调速控制器,在使用过程中由于能耗高、启动不平稳等原因给生产带来诸多难题。为此该厂依靠科技创新,成功开发出新型矿用直流架线电机车可控硅调速装置,采用可控硅脉冲调速电路,具有电路简单、工作可靠、调速范围大、启动与调速平稳、节能防爆等特点,可适应-20℃~40℃的周围介质温度和80k ̄11OkPa的环境气压;具有良好的适应性和可调…  相似文献   

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