大型履带式起重机倾覆事故的案例分析

2011年10月某日晚,在一工地,1台1000t履带式起重机在起吊重物过程中发生倾覆事故,造成数名现场人员伤亡。1事故简述当天下午第一次试吊时,被吊物在未完全脱离地面的情况下向侧向滑移,臂架抖动,超起配重未离开地面,力矩限制器重复显示超出最小工作幅度,工况异常,起吊作业停止。经施工人员检查,对履带起重机回转中心、吊物重心、超起配重重心进行调整使其处在同一铅垂面上,同时还发现路基板倾斜,采用木质材料、石块等对西侧路基板铺垫找平。之后进行后续起吊操作,当吊物离地面一定高度时,进行了水平方向的回转操作,就在回转操作过程中,起重机吊臂根部瞬间断裂,吊臂倾翻。2勘查和鉴定     

流动式起重机有风条件下作业要求

流动式起重机在有风的工况环境下工作时应切实注意以下安全要求： （1）风速一般在上空较大,起重机的起重臂或被吊物体起升得较高时。司机要注意风力的影响;对于迎风面积较大的吊物,起吊后应注意从后面刮过来的风,此时起重机倾翻的危险性很大。     

吊车起重量计算容易被忽略的一个问题

起重机安全运行的首要条件是不超负荷起吊,即起重量不得超过起重机的额定起重量: Q≤Q_H (1)式中 Q-起重量,t; Q_H-起重机额定起重量,t。在实际工作中,一般认为起重量就是被吊物体的重量,只要被吊物体的重量不大于起重机额定起重量就不会超负荷。其实不尽然。     

一起桥机起吊事故案例剖析

从一起桥式起重机吊运事故案例的分析,对桥机吊运应遵循安全技术规程,在实际操作中应掌握起吊安全技术方法,改变单纯凭经验盲目对吊工作的操作习惯,防范、减少起吊过程中的事故和隐患,保证桥机起吊的顺利、可靠、安全作业。     

一起汽车起重机致二人死亡事故案例分析

（1）事故概况 2007年8月,宁波市某石料有限公司,一台圆锥石料破碎机要维修,委托某起重机出租公司起吊一个重量约1吨的铜盆盖,需要2位机修工配合,当铜盆盖脱离底座的一瞬间发生起吊物冲撞和吊索脱钩,致2名机修工受伤后抢救无效死亡。     

起吊溜绳在设备检维修中的应用改进建议

<正>起重吊装作业是设备检维修中不可或缺的一项操作,其发生事故可能性较大,事故后果较严重,属于设备检维修管理中的重点与难点。吊物的突然摆动及人员站位不合理均会造成起重吊装事故,为了防止吊物在空中摆动,在起吊过程中经常用到辅助绳索。溜绳(溜绳、拖拉绳)即为起重操作中用来起平衡作用的辅助绳索。溜绳主要指起吊作业中在被吊物上拴一根绳索,下端由人力控制,防止被吊物在吊装过程中任意摆动。溜绳、拖拉绳的定义、作用与溜绳一致。为了便于理解,     

桥式起重机吊物坠落的故障树分析

通过对桥式起重机吊物坠落事故类型的分析,辨识事故的危险源,列出事故的基本事件,建立故障树,计算出桥式起重机吊物坠落故障树的最小割集及结构重要度系数,并进行相对重要性排序,提出了相应的预防措施,为桥式起重机吊物坠落事故预防和控制提供参考依据。     

造船门式起重机起升同步试验

正随着造船业大型化的发展,分段越来越大,越来越重,老式的门座式起重机由于受到倾覆力矩的限制,逐渐不能满足现代造船业的发展。造船门式起重机由于其起重量大,能靠上下小车完成分段翻身等优势,逐渐成为各大船厂发展的首选设备。1起升同步的重要性造船门式起重机主要用于造船平台上大分段的吊装和对位。大分段由于体积巨大,往往需要多吊点起吊,因此,造船门式起重机常用工况为抬吊工况。     

流动式起重机起升作业要求

流动式起重机的起升操作有以下具体要求:(1)起重机司机在进行起升作业时,应严格做到"十不吊"。即:指挥信号不明或违章指挥不吊;吊物超载不吊;工件捆绑的不牢不吊;吊物上面有人不吊;设备的安全装置不灵不吊;工件埋在地下不吊;作业场所光线阴暗视线不清不吊;有棱角的物件无防护措施不吊;斜拉工件不吊;作业时有6级以上强风不吊。(2)检查起重机滑轮倍率是否合适,配重状态与制动器的功能。倍率改变后的滑轮组须保持吊钩旋转轴与地面垂直。     

一起塔吊断臂事故的思考

在某特大桥施工工地,2#墩0#预制梁进行起吊作业,需将预压在0#预制梁支架上的钢绞线吊至地面,所用设备为塔式起重机,塔吊提升高度30 m、起重力矩4万 kg·m、起重质量4t,塔吊司机张晨(化名)负责吊装.2#墩0#预制梁支架上两人负责挂钩及打信号,地面两人负责摘钩及打信号.当起吊第十一盘钢绞线时,张晨在看到起吊信号后,将钢绞线从支架上吊起,此时吊距为10m,然后开动小车使其沿着塔臂向前滑行.这时限位器失控,小车滑行至距塔身中心水平距离15 m的塔臂处,塔臂突然从小车处折断,小车与钢绞线坠落至地面.经测量,小车坠落点中心与塔身中心水平距离15 m,钢绞线坠落点中心与塔身中心距离为16.8 m.所幸该事故没有造成人员伤亡.     

塔式起重机应该坚持五不吊

近年来,一些企业片面追求产值和利润,管理制度松弛,抢进度,拼设备.在使用塔式起重机过程中屡有倾倒事故发生。我们认为,塔式起重机倾倒有如下几种原因: 一、超负荷吊装。任何类型的塔式起重机都有它本身的最大起重设计能力,调幅式塔式起重机起重力矩(TM)、起重量(T)、幅度(M)三者的比例关系为; 吊装前,塔机司机和指挥人员必须详细准确地计算塔机起重能力和所吊物体重量,在确认不超动的情况下方能起吊。有人为了达到增加吊载能力的目的,在计算中把塔机出厂前做抗倾覆力矩的系数(俗称保险系数)也加进去,这在原设计上也是不允许的。 二、满负…     

一起汽车起重机吊物坠落事故分析

介绍了一起汽车起重机吊装过程中吊物坠落事故,经过现场调查与勘查,分析吊索具在吊物过程中滑脱原因,从而总结事故原因和事故教训。     

减少钢水包坠落事故的电气措施

桥式起重机在工作中发生钢水包等吊物坠落,会造成重大的设备事故和人身伤亡。引起吊物坠落的原因有三种:误操作;机械故障;电气故障。这里主要分析电气方面的原因及应采取的措施。措施分两方面:一是预防性措施;二是应急措施。一、预防性措施电气故障导致钢水包等吊物坠落事故的主要原因是抱闸失灵。我国桥式起重机的标准线路是主勾,付勾,大、小车行走电机,都共用一根公用线,不经控制器控制,如图1中21所示。在正常情况下,当主令控制返     

聚焦高空坠落事故 连年高发必须重视

<正>曾经发生过的安全生产事故,每件都是血和生命换来的教训。记者从安监部门了解,这些事件都值得人们去了解,认识、掌握相关的安全知识,避免类似事故发生。案例一起吊孔无护栏工人坠亡一家工厂检修人员为更换输煤皮带打开吊砣间的起吊孔(标高25米),仅用一条尼龙绳作为简易围栏。于某带领岳某等人到达吊砣间,进行疏通落煤筒工作。虽发现起吊孔未设围栏,但     

姑息隐患无证上岗损失惨重

１９９９年１２月２９日下午４时２０分 ,邯郸市邯郸县某加油站一台正在吊装作业的１６吨汽车起重机从起重臂根部折断 ,被吊装的桁架顶严重变形 ,直接经济损失达２０多万元。一、基本情况这台１６吨汽车起重机的施工任务为加油站桁架顶的整体吊装 ,桁架顶整体重约１３吨。吊装机械还有２台１２吨起重机。起重机布置为２台１２吨起重机在桁架顶的东边吊装 ,１台１６吨起重机在西边 ,起吊点呈三角形。二、事故经过及分析３台起重机于２９日下午１时３０分左右进入现场施工 ,当作业至下午３时５０分左右 ,还须将桁架顶整体南移１ ５米左右就位…     

吊车作业人员的21个必备吊装常识

1．安全站位 在吊装作业中,吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的,一旦发生危险极不易躲开。所以,工作人员的站位非常重要,不但自己要时刻注意,还需要互相提醒、检查落实．以防不测。     

桥式起重机吊物摆动影响因素的动力学研究

以桥式起重机为例,对吊物摆动的影响进行了动力学研究。基于Matlab/Simulink模块搭建了仿真模型,针对影响吊物摆动的关键参数进行了仿真分析及对比。本研究对于各类起重机械作业中吊物摆动控制、动态优化以及系统参数的选择具有借鉴意义。     

基于无线通讯技术的起重机抬吊同步控制系统改进

本文介绍了基于无线工业以太网通讯的可编程同步检测系统结构和设计方法、同步功能的检测原理及实现方法、调试和操作方法。通过在控制系统中加入信号反馈,将两台起重机的控制执行器信号和末端机械传动的差异值进行反馈跟踪,组成具有反馈功能的抬吊控制系统,在监測到执行器异步或末端传动异步现象时及时控制两车同步停止,从而避免吊物坠落等吊运事故的发生。     

违章蛮干法不容

1986年8月上旬,大连市甘井子区建筑工程公司土建队从长梁作实,在大连白云新村14号楼主体砌筑过程中,置工程质量和职工的生命安全于不顾、独出心裁地提出“以错层为界一半一半地干,两天一半,四天一层。不管怎么干,干不完就住宿”的错误主张。当有人提出“这种干法放线不准,吊板有危险”时,他们硬要提意见的人“想想办法”。工人只好违反《工程施工技术操作暂行规程》,采取在每层承重底墙部留沟槽的砌筑方法。同年8月27日,身为工长的张书海,明知头天晚上加班砌到28层砖、底部已留沟槽的承重墙砂浆未作.实,仍安排工人于士超等继续往上砌筑。当…     

起重机械物位数显及预置报警

起重机械物位数字显示装置,能使起重机司机在操纵室及时准确地了解起重物的起吊高度,还可方便、及时地实现高度预置报警和保护制动,提高起重机械的安全可靠性。