安全审计法在农村公路客运安全优化中的应用研究

针对目前我国农村公路客运安全较为严峻的问题,研究将安全审计应用到客运安全优化中.通过剖析农村公路客运安全影响因素及交通事故原因,认为农村公路客运管理者、经营者、司机、客运车辆、道路条件、交通环境等均与农村公路客运交通安全有关联,但绝大多数农村公路客运交通事故的发生与司机的驾驶行为是直接相关的.因此,借鉴道路安全审计方法,从主动控制、主动审查的角度提出在农村公路客运线路上进行农村公路客运安全审计,探讨了农村公路客运安全审计的定义、内容和基本方法,设计了农村公路客运安全审计清单,并在杜村乡进行了示范.结果表明:在现有农村公路客运条件下,实施安全审计是实现其安全优化的有效手段;农村公路客运安全审计的重点应是人,通过对客运主要相关人的行为进行审计和评价,确定农村公路客运线路潜在的安全隐患,从而考虑合适的安全对策,最大限度地提高客运安全水平.     

大化县农村公路安全防护能力提升快

日前,河池市大化瑶族自治县先后完成六也至雅龙至镇西、巴龙至板兰、贡川至古文、长乐至百都（大化段）、都安至双福（大化段）等五条农村公路的安全防护栏建设任务,其中设置波形梁钢护栏约110公里,浇筑钢筋混凝土护栏160米,共完成投资2389．1209万元,较快地把全县农村公路的安全防护能力,提升上一个新台阶。     

农村公路硬化后交通安全管理的思考

近年来,农村公路硬化进度很快,给广大农村群众出行、生产和生活带来了方便,有力地促进了农村经济社会的发展。农村公路硬化后,路况好了,车辆多了,车速快了,潜在的交通安全隐患也日益凸显出来,如有些路段没做路肩、危险路段未设防护拦、没有安全标识等。本文就如何采取措施,切实加强农村道路交通安全管理,确保农村公路硬化后的交通安全作些探讨。     

农村公路硬化后交通安全管理的思考

近年来,农村公路硬化进度很快,给广大农村群众出行、生产和生活带来了方便,有力地促进了农村经济社会的发展。农村公路硬化后,路况好了,车辆多了,车速快了,潜在的交通安全隐患也日益凸显出来,如有些路段没做路肩、危险路段未设防护拦、没有安全标识等。本文就如何采取措施,切实加强农村道路交通安全管理,确保农村公路硬化后的交通安全作些探讨。     

浅谈农村公路客运交通安全管理

当前，农村客运运力严重不足与村民出行需求急剧增长之间的矛盾进一步加剧，人流物流快速增长，村民安全出行十分困难。促使广大农村群众乘坐农用车、拖拉机等“五小”型非客运车辆，同时，行驶在乡村道路上的客运车辆超员、超速等严重危及安全的交通违法行为也屡见不鲜．交通事故时有发生。为强化农村公路客运交通安全管理，笔者从闽北山区农村的普遍实际出发，对农村公路的现状和存在的安全隐患进行分析，以此就发展农村公路客运、加强农村公路客运交通安全管理提出粗浅看法。     

交通工程建设安全比黄金更贵重——访南通市通州区交通局副局长周建清

近日,笔者来到位于通州开发区的南通市通州区交通局,采访了分管交通安全生产和农村公路建设的副局长周建清。     

制定“农村公路法”

“要致富先修路,这是众所周知的常理。而对于广大农村地区,‘出行难’依然是制约经济发展的瓶颈之一。”云南省交通厅厅长杨光成代表说,他联合一些代表提出了关于制定“农村公路法”的议案,希望通过立法解决农村公路建设、管理、养护和运用的相关问题。     

制定“农村公路法”

“要致富先修路,这是众所周知的常理。而对于广大农村地区,‘出行难’依然是制约经济发展的瓶颈之一。”云南省交通厅厅长杨光成代表说,他联合一些代表提出了关于制定“农村公路法”的议案,希望通过立法解决农村公路建设、管理、养护和运用的相关问题。     

我省12个重点治超检测站启动

我省高速公路从2007年5月20日起实施载货类机动车计重收费，实施计重收费后，一些超限超载车辆会选择绕行普通公路和农村公路，给普通公路和农村公路带来严重危害。针对这一情况，省交通厅、公安厅联合下文通知，在全省范围内设立12个治超检测站，加强治理车辆超限超载行为。联合对本地路网通行情况作一次调查，针对超限超载车辆绕行普通公路和农村公路的流量和动向，制定治理方案。[第一段]     

路网工程:托起八闽农村的明天

建设小康社会重点在农村。过去,农村公路主要依靠群众修建,求“通”为主,因此公路技术等级低、路面硬化率低、搞灾能力弱的“两低一差”状况长期未得到根本解决。至2003年底,全省1．5万多个建制村中,仍有近8000个村通达公路未硬化。“大动脉”完善了,尚缺“毛血细管”。2003年12月,省政府专门召开全省农村公路建设工作会     

三讲四见面现身话安全

建设小康社会重点在农村。过去，农村公路主要依靠群众修建，求“通”为主，因此公路技术等级低、路面硬化率低、搞灾能力弱的“两低一差”状况长期未得到根本解决。至2003年底，全省1．5万多个建制村中，仍有近8000个村通达公路未硬化。     

集对分析在山区农村公路路侧危险等级评价中的应用

为反映山区农村公路危险性的实际情况,筛选影响交通安全的相关因素,建立山区农村公路路侧危险等级评价体系。基于集对分析(SPA)方法,引入能够体现系统确定性与不确定性的同异反联系度(IDC)的计算公式,并建立山区农村公路路侧危险等级评价的集对分析模型(SPAM)。模型从3个层次阐明评价过程中SPA的具体意义,并将多指标表示成一个能从总体上衡量道路危险性的n元联系数。用层次分析法(AHP)确定指标权重,从主观和客观两方面定量计算山区农村公路危险程度。承德某山区农村公路的模型应用实例表明:SPAM模型充分利用研究问题所包含的不确定性信息,将辩证认识与定量描述有机结合起来,是山区农村公路复杂系统综合评价的一种新方法。     

打个小盹 赔付25万

近期,笔者发现在福建泰宁农村公路上过去经常看到的超载、超速、人货混装等交通违法现象明显减少了,随意问了几位赶集的农民,他们有的说：“现在农村公路好跑了,车也肯下村来了,特别是近来客运班车一天就有两三班次直通我们村,方便得很!”有的说：“班车多了,也不超载了,我们就不用去挤座人货混装的农用车啦!”     

我省12个重点治超检测站启动

我省高速公路从2007年5月20日起实施载货类机动车计重收费,实施计重收费后,一些超限超载车辆会选择绕行普通公路和农村公路,给普通公路和农村公路带来严重危害。针对这一情况,省交通厅、公安厅联合下文通知,在全省范围内设立12个治超检测站,加强治理车辆超限超载行为。联合对本地路网通行情况作一次调查,针对超限超载车辆绕行普通公路和农村公路的流量和动向,制定治理方案。采取固定检测与流动巡查相结合的形式,对重要路段组成治超     

交通部：上半年公路工程质量抽检合格率超90％

日前,交通运输部质监总站发布2009年上半年公路工程质量状况分析报告。上半年,全国高速公路、干线公路、农村公路抽检指标总体合格率均超过90％。与2008年下半年相比,高速公路、干线公路和农村公路抽检指标总体合格率稳中有升,分别提高0．3、0．3和0．5个百分点。     

农村公路交叉口交通事故特征关联性与风险因素分析

为降低农村公路交叉口事故风险,提取环境、道路、设施、车型和违法行为特征作为自变量,以事故形态和事故严重程度为因变量,构建考虑因变量内在关联的双变量Probit模型,分析二者的相关性,并识别显著影响因素。结果表明:农村公路交叉口交通事故形态和严重程度呈负相关关系,单车事故的死亡率更高;线形越好,隔离、控制设施越完备,事故严重性越低;车型越大,事故后果越严重;违法行为增加了发生致死性单车事故的概率。在交叉口处增设安全保障设施,对相交公路等级差异较大的路口实行限速管理,加强对大型车辆和摩托车的安全管理,加强对无证驾驶行为的处罚,可以改善农村公路交叉口安全水平。     

农村道路交通安全隐患及治理措施

近年来,随着公路建设步伐的加快,乡村公路的路面结构不断得到改善和提升,为统筹城乡发展、推动地方区域经济和方便群众出行奠定了坚实的基础。但是,公路建好后,随着农村经济的快速发展,客货运输车辆及摩托车等机动车逐渐增多,车辆行驶速度越来越快,其中的交通安全隐患也逐渐凸现出来。如何妥善消除隐患,确保乡村公路安全畅通是当前农村公路建管养工作面临的一个新课题。     

农村通公交 安全要同行

当前．各级政府把农村通公交车作为服务“三农”的为民办实事项目，想方设法加快推进。但据笔者了解．目前我省部分地区尤其是苏北地区虽然农村公路基本建好了．但险桥、危桥还大量存在，每个县少则数十座，多则近百座，存在好路险桥、宽路窄桥等情况。不少桥只是用几块楼板简单搭建，有的桥两边连扶手都没有．通车很危险。因此．笔者建议在大力开展通达工程的同时，     

“五不”工作法彰显威力--宏达安全施工二十余年纪实

江苏宏达交通工程有限公司系一家交通工程生产施工的专业企业，主要从事高速公路和国道、省道以及农村公路的交通工程设施生产制作、施工安装和养护维修，具有点多线长、面广量大、季节性强、施工环境差、制约因素多等特点。长期以来，该公司各级领导尤其是法人代表、分管负责人将安全生产摆在“压倒一切”的位置，坚持“安全质量第一”的指导思想...     

不同等级农村公路交通事故严重程度预测研究

为准确分析各因素及其组合对农村公路发生严重交通事故的影响,将道路类型、路侧防护设施、时间段、天气状况、事故位置等11个因素作为自变量,事故严重程度作为因变量,采用改进的Apriori关联算法,找出各影响因素间的内在联系,并求解得到关键因素的组合。然后,分别构建随机森林、梯度提升决策树(Gradient Boosting Decision Tree, GBDT)、极端梯度提升(eXtreme Gradient Boosting, XGBoost)预测模型对农村公路事故严重程度进行预测。结果显示：与改进前相比,改进后的Apriori算法的运行效率和挖掘准确度都有较大提升;相对于随机森林和GBDT模型,XGBoost模型在准确率、召回率、精确率和F1得分等方面表现最优;照明条件、路侧防护设施、道路类型,天气状况是影响农村公路事故严重程度的重要因素,且各影响因素间存在显著的交互效应。