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<正> 日本与法国合作开展一项为期两年(1984—1985)的日本海沟调查计划(KAIKO 计划)。1984年日法研究人员乘坐法国的海洋调查船《让·沙尔考号》一起对日本周围的海沟和海槽进行了详细调查,调查结果正在分析之中。 相似文献
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“沿海开发带来的对海洋有机物生长环境的破坏以及海滨地区的细菌性污染是海洋环境中最令人注目的问题”。这是由二十名世界著名的海洋科学家在考察了全球的公海和沿海水域后得出的结论。 这些科学家还确认了其它四个令人担忧的原因是: ·富营养化作用(如磷酸盐和硝酸盐等营养物质造成的沿海水域富营养化,从而导致过量的植物生长和渔类的死亡)。 ·氯代烃的逐渐积聚,特别是在热带和亚热带。 相似文献
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为进一步推动和促进中丹两国在环境保护领域的合作,应国家环保总局局长解振华的邀请,丹麦王国环境与能源大臣斯文德·奥肯先生一行10人于10月12日至21日来华访问,首站抵广东。访粤期间,奥肯大臣拜会了省政府和广州市政府有关领导,出席中丹环境与能源技术研讨会,并参观了广州市容。 相似文献
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机动车VOCs排放特征和排放因子的隧道测试研究 总被引:25,自引:3,他引:22
为了得到真实道路交通状态下的城市机动车排放因子,选取广州珠江隧道,进行了机动车VOCs排放特征和排放因子的隧道实验.实验得到隧道机动车平均排放因子为(0.52±0.07)g·km-1·辆-1,其中轻型车排放因子为(0.32±0.14)g·km-1·辆-1,重型车排放因子为(0.26±0.33)g·km-1·辆-1,摩托车排放因子为(1.16±0.26)g·km-1·辆-1.机动车排放的VOCs中烷烃占39.7%,烯烃和炔烃占35.3%,芳香烃占25.0%.排放物质居前三位的排放因子分别为乙烯(52.9±7.4)mg·km-1·辆-1、异戊烷(41.5±7.0)mg·km-1·辆-1和甲苯(31.7±5.5)mg·km-1·辆-1.隧道实验得到的排放因子与机动车台架实验的结果基本吻合. 相似文献
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宋晓东 《石油化工环境保护》2002,(4)
为纪念中德建交三十周年 ,由中国工程院、德国巴斯夫公司共同主办的能源·环境·可持续发展研讨会 1 0月 8日下午在北京中华世纪坛举行 ,陈锦华副主席和德国驻华大使薄德磊先生分别致开幕辞 ,王基铭总裁、中国工程院院长徐匡迪、中国 2 1世纪议程管理中心主任王伟中、国家环保总局科技标准司陈尚芹副司长作专题发言 ,德国国会议员魏茨察克、巴斯夫东亚地区总裁倪宣德、德国技术合作公司环保专家 Suding博士分别作了发言。研讨会的主要目的是展示中德企业和学术界在可持续发展方面的良好合作 ;展现中德两国化学工业对可持续发展所作的贡献 ;… 相似文献
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’96“六·五”世界环境日电视讲话江西省人民政府省长助理胡长青同志们:1996年的“6·5”世界环境日到来了,今年“6·5”世界环境日的主题是:我们的地球、居住地、家园。值此纪念之际,我谨代表江西省人民政府向全省环保战线的全体职工和为保护我省环境作出... 相似文献
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