压力容器环向焊接接头对口错边量的超标评定

通过应力分析和强度核算，得出压力容器环向焊接接头对口错边量的容许值b，并把错边问题分成整圈错边和局部错边，再按错边的超标情况及缺陷情况进行评定，给出实际检验中发现错边量超标时安全状况等级的确定及处理意见。     

大型复合板封头的制造

阐述了大型复合板封头制造中的成型、组装、焊接和检验特点，着重分析组装时错边量的控制，焊缝的收缩量及其焊接后整体几何尺寸的控制。     

某干气车间净化器壳体错边完整性评价

本文针对某干气车间净化器在定期检验中发现的封头与筒体连接环焊缝的超标错边缺陷,采用合于使用评价方法对其安全性进行分析,利用JB 4732—1995《钢制压力容器——分析设计标准》中的塑性极限载荷分析方法进行有限元分析,得出该台容器的最大允许操作压力不超过塑性极限内压的2/3,可以满足使用要求,建议使用单位运行期间对该容器加强监控管理,避免内压力、温度剧烈波动,避免应力腐蚀、疲劳失效的发生,适当缩短下一检验周期。     

锅炉挖补大小有讲究

裂纹和腐蚀是锅炉受压部件常见的危险性损伤。当腐蚀、裂纹并不很严重时,可以用堆焊、补焊工艺进行修复。但是,如果这些缺陷在苛性脆化区、焊缝热影响区、管孔带、或是封闭状裂纹、经过三次返修仍不合格的焊缝等,就只能采取挖补的方法了。即用相同材质和厚度的钢板,剪成圆形(因     

大容积无缝气瓶瓶口外螺纹修复方法及安全分析

为确定不同瓶口壁厚气瓶的外螺纹修复方式,采用数值和理论方法,通过分析外螺纹修复后气瓶的瓶体应力分布、周向转动和轴向窜动情况,对直接加工和采用热套工艺加装衬环2种瓶口外螺纹修复方式的安全性进行评价。结果表明:针对内螺纹规格为3-1/4″-8UN的气瓶,当采用直接加工方式将外螺纹修复至4-1/2″-8UN时,气瓶最大应力位于气瓶筒体上,此时气瓶可安全使用;当已修复至4-1/2″-8UN的瓶口外螺纹再次出现磨损时,直接加工的修复方式会对气瓶的安全使用造成影响,应采用热套工艺加装衬环方式修复瓶口螺纹。     

钢制环氧套筒修复环焊缝缺陷管道影响因素研究

为研究钢制环氧套筒不同结构参数对X80管道环焊缝缺陷修复补强效果的影响,基于ANSYS有限元软件建立钢制环氧套筒修复含环焊缝缺陷X80管道的有限元模型,在内压与弯矩荷载联合作用下进行有限元模拟,并验证该模型的有效性及准确性。研究结果表明：随着钢制环氧套筒厚度(H)和长度(L)的增加,修复补强效果逐渐加强;当厚度(H)和长度(L)达到一定值后,修复补强效果不再改变;随着环氧树脂厚度(δ)的增加,修复补强效果逐渐变差;采用环氧树脂厚度为15 mm且钢制环氧套筒厚度和长度分别为27,1 800 mm时,对直径为1 016 mm且壁厚为15.3 mm的含环焊缝缺陷X80管道的修复效果达到最优。     

基于事故管道断后碰撞痕迹的轴向载荷研究

针对典型油气管道焊缝事故案例,基于管道断口特征和现场痕迹,推断管道轴向承载和环焊缝开裂失效过程,是揭示管道环焊缝失效机理的途径之一。本文以某X70管道环焊缝开裂事故为例,根据管道断口碰撞痕迹,采用有限元仿真分析方法,通过反演推算方式研究了管道开裂后的运动碰撞过程,确定了管道开裂前的轴向承载情况。结果表明：管道环焊缝位置断裂前的轴向应力范围约为590～640 MPa,此时环焊缝的轴向应力已超过管道自身的屈服强度。该研究为事故管道轴向承载评估提供了一种估算方法。     

双金属衬里复合管堆焊及对接焊有限元力学分析*

为研究双金属衬里复合管堆焊及对接焊焊接后焊接处应力变化,针对Φ89(8+2) mm尺寸衬里复合管,基于热-力耦合理论,建立瞬态热-固耦合管端堆焊与对接焊V型槽环焊缝轴对称力学模型。探讨衬里复合管堆焊及对接焊过程中整个焊肉及热影响区的应力变化并对应力区进行完整、详细分析。结果表明:衬里复合管焊接完成后焊区产生较高的残余应力,最高达463.47 MPa;热处理工艺消除了90%的残余应力,然而投入使用的复合管仍然存在3个高应力区:对接焊焊肉内、过渡区中靠近对接焊焊肉的基管上及2次堆焊起始点,其中应力最大的位置在2次堆焊的起始点,最高达46.63 MPa。建立的模型和计算结果可为实际工况下衬里复合管焊接部位的力学性质研究提供参考。     

1000m^3氮气球罐焊缝局部错边量超标的处理

采用应力分析设计方法对一台现场制造的1000m^3氮气球罐较大范围错边超标处进行结构应力强度评定,评定结果合格,决定保留错边不做处理,避免了采用补焊方法处理错边超标缺陷所带来的人力物力损失,为今后解决类似问题积累了经验。     

卧式锅壳锅炉的锅壳与管板采用填角焊缝的连接型式

卧式锅壳锅炉的锅壳与管板的连接,在国内基本上还是采用将管板弯边与锅壳对接焊接,而在国外一些工业发达的国家中,大量采用填角焊缝的连接型式。采用填角焊缝,只要严格按有关规范的规定进行设计和施焊,保证焊缝质量,是可以保证锅炉安全运行的。 1.锅壳与不扳边的管板的连接 英国标准BS2790I-1969年版中,对于锅壳与不扳边的管板采用填角焊缝的连接,推荐了两种型式,如图1和图2所示。 图1说明:当管板的厚度小于或等于19毫米时,管板内侧焊缝小焊脚长为5毫米;当管板厚度大于19毫米而小于或等于32毫米时,管板内侧焊缝最小焊脚长为6毫米。 当r取…     

焊接工程质量与焊接工程文件

焊接质量只能是过程控制作为国际焊接标准体系中的核心标准ISO 3834给出过程控制手段就是焊接工程文件对不同质量等级对应的文件要求不同,等级越高的焊接产品,其过程控制的文件也越多,控制点更细,保证产品达到高品质要求.与之对比某事故工程的反例,该工程的焊接文件漏项多,过程控制不能保障焊接工程的安全.通过对比国际标准,发现由于国内产品焊接标准不够成熟,没有规定产品GB/T 12467质量等级(类似ISO 3834-2,3,4),因此文件分级欠专业要求.焊接制造业升级必然是标准先行,焊接标准明确质量等级,焊接工程文件体系也将完善,从而为保障焊接工程的安全运行保驾护航.     

X80天然气管道在役焊接应力分析与调控

为了探究X80天然气管道在役焊接的应力分布和变化规律,在考虑天然气介质的作用下,采用有限元方法模拟了X80天然气管道在役焊接应力场分布规律,分析了天然气工况参数和环境温度对X80天然气管道在役焊接应力的影响,并根据应力变化规律提出了降低X80天然气管道在役焊接应力的措施。研究结果表明:X80天然气管道轴向焊接应力和环向应力主要呈对称分布形式,且管道外壁的应力大于管道内壁上的应力;随着天然气压力和流速逐渐增大,轴向应力先增加后降低,而环向应力逐渐增大;当环境温度增大后,管道轴向和环向应力均呈下降趋势;降低天然气压力和流速、采用焊前预热能够有效降低焊接应力。研究结果可为我国X80天然气管道在役焊接安全提供参考。     

加油站新旧输油管线碰头焊接方法探讨

《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)中提到加油站输油管道宜采用无缝钢管、连接方式采用焊接是输油管道敷设的基本要求,其优点是焊缝少、比较严密可靠、施工速度快、省材省工、便于防腐、不容易出现渗漏隐患。但加油站在改造输油管线时,新旧管线碰头焊接过程中产生的火花易点燃管线中的油气引发火灾及爆炸。因此,如何在新旧输油管线碰头焊接时安全施工就成为了需要我们探讨的问题。本文结合丹东太平湾加油站输油管线改造的实际情况,简要的阐述了加油站含油气管线碰头焊接的几种方法。     

掘进巷道停风期间瓦斯超限应急处置技术研究

为解决掘进巷道停风导致的瓦斯浓度超限问题,提出1种利用瓦斯抽采管路进行局部抽出式通风的应急处置技术措施,并采用理论分析与数值模拟相结合的方法,对比分析掘进巷道停风期间采取应急处置技术前后的掘进巷道瓦斯浓度分布规律和防治效果.结果表明:对掘进巷道内现有的瓦斯抽采管路进行改造,在掘进巷道停风情况下利用瓦斯抽采管路中的负压对...     

焊接防护具抗热穿透性能测试仪的研制

焊接防护具是指一种保护佩戴者免受由焊接或相关作业所产生的有害光辐射及其他特定有害因素的装置。它是从事焊接与热切割作业人员必备的个体防护装备。抗热穿透性能是表征焊接防护具产品质量和安全性能的最重要技术指标之一。然而,如何快速、便捷、节能、准确地对焊接防护具抗热穿透性能进行检测,是迫切需要解决的技术难题。本文在简要分析国内外眼面部防护标准中抗热穿透性能技术要求和测试方法的基础上,提出了一种测试焊接防护具抗热穿透性能的方法,并成功研制了焊接防护具抗热穿透性能测试仪。     

Children’s fear in traffic and its association with pedestrian decisions

Introduction: Research on risk for child pedestrian injury risk focuses primarily on cognitive risk factors, but emotional states such as fear may also be relevant to injury risk. The current study examined children's perception of fear in various traffic situations and the relationship between fear perception and pedestrian decisions. Method: 150 children aged 6–12-years old made pedestrian decisions using a table-top road model. Their perceived fear in the pedestrian context was assessed. Results: Children reported greater emotional fear when they faced quicker traffic, shorter distances from approaching traffic, and red rather than green traffic signals. Children who were more fearful made safer pedestrian decisions in more challenging traffic situations. However, when the least risky traffic situation was presented, fear was associated with more errors in children’s pedestrian decisions: fearful children failed to cross the street when they could have done so safely. Perception of fear did not vary by child age, although safe pedestrian decisions were more common among the older children. Conclusions: Children’s emotional fear may predict risk-taking in traffic. When traffic situations are challenging to cross within, fear may appropriately create safer decisions. However, when the traffic situation is less risky, feelings of fear could lead to excessive caution and inefficiency. Practical applications: Child pedestrian safety interventions may benefit by incorporating activities that introduce realistic fear of traffic risks into broader safety lessons.     

剪切型软钢阻尼器焊接热影响研究

剪切型软钢阻尼器是由连接板、翼缘板、横向加劲肋和耗能板等4个构件组成,通过焊接技术组合起来的一种减震装置,在减震技术领域被广泛应用的低屈服点软钢阻尼器,各构件连接的技术和机理对阻尼器的工作性能有着直接的影响.运用数值模拟与盲孔法实验测量相结合的方式,以焊接电流为变量,进行焊接剪切型阻尼器的焊接残余应力分布规律的研究.结...     

封头最小成形厚度的施工图标注与计算书输入

在压力容器设计换证审查时,对施工图中封头的名义厚度和最小成形厚度标注及计算书的输入提出了质疑。对此以实例从封头的名义厚度影响许用应力及技术条件和最小成形厚度影响有效厚度及计算结果的准确性进而关系容器建造的安全可靠性进行了讨论,认为施工图设计应限定封头的名义厚度,最小成形厚度以标注为宜,而SW6数据输入应增加“成形减薄量C3”项。建议GB150的术语符号引入C3,GB／T25798应完善封头威形厚度减薄率,《压力容器定期检验规则》应监督封头制造的成形厚度减薄率,以为容器设计提供支撑。     

国家标准GB 30188-2013《电焊条生产行业防尘防毒技术规程》解读

本文主要介绍了国家标准GB 30188-2013的意义、适用范围和内容,重点强调了电焊条生产行业有害物质及其对人体的健康危害,以及工程防治技术,为我国电焊条生产行业及其相关领域人员使用标准提供帮助。