可持续的移动性：东南非运输业的前景

研究了旨在东非和南非能够发生改善的许多举措,能够在这些国家明显地改善能源效率、减少温室气体的排放。从本地区缺乏奖金来源的角度看,给需要的措施提供资金帮助仍然是个问题。     

可持续的移动性:政府的前景

提出运输的环境影响,需要一个全方位的方法,例如为了促进旨在改变行为,技术和基础结构而相互支援的一体化行动,这样一种考虑系统的方方面面的方法.政府的关键作用(由加拿大运输部门的国家气候变化过程阐叙)是提供一种支持的框架结构.     

可持续的移动性：政府的前景

提出运输的环境影响,需要一个全方位的方法,便如为了促进旨在改变行为,技术和基础结构而相互支持的一体化行动,这样一种考虑系统的方方面面的方法。政府的关键作用（由加拿大运输部门的国家气候变化过程阐叙）是提供一种支持的框架结构。     

可持续的移动性:事实与数据

使用货物、服务与信息的权利是经济与社会发展的基础,同时也是生活质量保障的基础.各种交通运输方式.同时提供了这种使用权利和个性化的移动性.在所有工业化国家和发展中国家里.它均扮演了经济的基础角色.几乎在所有行业和活动中,它都是至关重要的.交通运输所带来的经济增加值约占全球国内生产总值(GDP)的3-5%,它直接为一个国家的有酬就业提供了5-8%的机会1.间接的经济增加值和相关行业的就业机会(例如汽车工业)还要高得多.然而,交通运输毕竟也带来了一系列的环境问题,影响到空气、土地、水、生态系统和人类健康.     

软移动性:使欧洲旅游业更可持续

旅游者们越来越意识到交通的负面影响(包括噪音和其他类型的污染)．繁重的交通会影响旅游目的地的娱乐或其他价值．对于旅游胜地以赢利为目的的管理者来说,交通方式和参观者的满意程度及再访愿望之间的关系正越来越重要．     

达到可持续的移动性的联合奋斗

运用燃料电池技术,在不牺牲用户已熟悉的设备类型和舒适程度的前提下,可以制造出更环保型的车辆。戴姆勒－克莱勒公司正在开发的燃料电池车辆产生极小直至没有空气污染和噪声污染。它们比内燃机和发电机结构车辆效率更高。     

达到可持续的移动性的联合奋斗

运用燃料电池技术,在不牺牲用户已熟悉的设备类型和舒适程度的前提下,可以制造出更环保型的车辆戴姆勒-克莱斯勒公司正在开发的燃料电池车辆产生极小直至没有空气污染和噪声污染.它们比内燃机和发电机结构车辆效率更高.     

可持续的移动性：事实与数据

使用货物、服务与信息的权利是经 济与社会发展的基础,同时也是生活质量保障的基础．各种交通运输方式,同时提供了这种使用权利和个性化的移动性．在所有工业化国家和发展中国家里,它均扮演了经济的基础角色．几乎在所有行业和活动中,它都是至关重要的．交通运输所带来的经济增加值约占全球国内生产总值（ＧＤＰ）的３－５％,它直接为一个国家的有酬就业提供了５－８％的机会~１．间接的经济增加值和相关行业的就业机会（例如汽车工业）还要高得多．然而,交通运输毕竟也带来了一系列的环境问题,影响到空气、土地、水、生态系统和人类…     

通向可持续的移动性之路——加速时代

没有轿车、客车、货车、火车、飞机和轮船,这个世界将会 是什么样子？当然,那会清净了许多（出于对气候变化、区域空气与噪声污染以及土地利用的考虑）,但那也将是一个贫困的世界！活动着的人们和财富早已融入了社会与经济发展之中． 今天,三大汽车制造商的营业额（总销售）已超过了整个非洲大陆的国民生产总值．民用航空,世界增长最快的产业之一,自１９６０年以来,以年均近９％的速度在发展,或者说是以平均２．４倍于国内生产总值的速度在增长．１９９７年,全世界定期航班的纯利润达８５亿美元． 现代交通工具对环境的毒害贯穿了…     

软移动性：使欧洲旅游业更可持续

旅游者们越来越意识到交通的负面影响（包括噪音和其他类型的污染）.繁重的交通会影响旅游目的地的娱乐或其他价值.对于旅游胜地以赢利为目的的管理者来说，交通方式和参观者的满意程度及再访愿望之间的关系正越来越重要.     

软移动性：使欧洲旅游业更可持续

旅游者们越来越意识到交通的负面影响（包括噪音和其他类型的污染），繁重的交通会影响旅游目的地的娱乐工其他价值。对于旅游胜地以赢利为目的的管理来说，交通方式和参观者的满意程度及再访愿望之间的关系正越来越重要。     

生态效益轿车：对可持续的移动性的重要贡献

自从１９８７年Ｂｒｕｎｄｔｌａｎｄ委员会的报告出版以及1992年联合 国里约热内卢环境与发展会议（ＵＮＣＥＤ）之后,可持续发展已经成 为全球的政治主题．尽管在许多场合,“可持续能力”已经变成政 治争论,可是它的定义尚未明确．在大众集团,“可持续”意味着长 期地、均衡地维护生态、经济和社会体系．作为政治议题,可持续 发展也与交通以及人、货物和服务的流动有关． “可持续的移动性”的挑战 在几个层面上,大众集团均面临着“可持续的移动性”的挑 战．从未来的游戏规则讲,它肯定被纳入可持续发展世 界商务理事会（ＷＢＣＳ…     

增强所有道路使用者的移动性:德里案例研究

获得可持续移动性的战略包括促进公共运输、增加不消耗化石燃料运输模式的份额、减少出行距离和促进包括公共运输在内的机械化模式的清洁燃料技术.在印度的大型城市里,大多数出行是通过非机械化运输或公共运输进行.这些城市都有无法接受的空气污染水平和高峰时间的拥挤以及公路交通事故死亡率高的问题.此外,出行距离趋向于变短部分地是由于很多居民被迫居住在靠近他们的工作场所的"未经批准的新住宅区里".     

增强所有道路使用者的移动性:德里案例研究

获得可持续移动性的战略包括促进公共运输、增加不消耗化石燃料运输模式的份额、减少出行距离和促进包括公共运输在内的机械化模式的清洁燃料技术．在印度的大型城市里,大多数出行是通过非机械化运输或公共运输进行．这些城市都有无法接受的空气污染水平和高峰时间的拥挤以及公路交通事故死亡率高的问题．此外,出行距离趋向于变短部分地是由于很多居民被迫居住在靠近他们的工作场所的“未经批准的新住宅区里”． 这样的运输型式不能称为是可持续的．他们表明这些城市依赖环境友好的旅行模式是因为大部分居民没有任何其它的选择二事实上,…     

移动性估算:德国联邦铁路协会和WWF-Deutschland的工具

1999年10月,在波恩召开的联合国气候会议上,德国的环境机构WWF-Deutschland(世界野生生物自然基金会德国分会)和德国联邦铁路(Deutsche Bahn)发表了名为<客货运输的移动性估算——对德国交通体系的比较思考>的研究报告,其目的就是对铁路、公路、航空和内陆水运的出行次数、成本以及环境影响进行比较研究.     

可持续产品开发:发展中国家的机遇

可持续产品开发（ＳＰＤ）可以定义为面向资源、条件和未来的产品开发,其宗旨是提供基本需要、更好的生活质量、公平和环境和谐．它超越了生态设计,后者通常侧重于现有产品的环境优化．可持续产品开发涉及改变生产与消费方式．发展中国家有大量关于可再生资源的当地知识可供利用．南方的当地知识可以与北方的科学知识相结合或用其重新配制,并受其激励,反之亦然．     

雨林联盟:倡导可持续农业

雨林联盟是一个认证森林和农田为可持续性的国际非政府组织.它已经在全球范围内认证了3600多万英亩的森林.并且已经认证了15%的国际贸易香蕉和14%的咖啡以及其他农产品.     

可持续的建筑:一个瑞典公司的实践

Skanska公司是世界上第二大建筑公司,它建造家庭住宅、商业建筑(例如,办公室,大型购物中心和旅馆)以及运输基本设施,包括道路、隧道与桥梁,我们的产品和服务影响着发达与发展中国家中许多人的生活,也影响工地周围的人民(例如,由于交通拥挤和产生噪音和灰尘)。     

可持续的建筑:一个瑞典公司的实践

Skanska公司是世界上第二大建筑公司.它建造家庭住宅、商业建筑(例如,办公室、大型购物中心和旅馆)以及运输基本设施,包括道路、隧道与桥梁.我们的产品和服务影响着发达与发展中国家中许多人的生活,也影响工地周围的人民(例如,由于交通拥挤和产生噪音和灰尘).……