低温绝热气瓶定期检验要求的探讨

低温绝热气瓶的定期检验是近年来新开展的检验工作。 低温绝热气瓶易产生的缺陷或失效通常有以下几种：外壳或内胆泄漏或破裂而使夹层内真空度降低或丧失,焊接接头泄漏或开裂,安全附件失效等。     

车用LNG焊接绝热气瓶定期检验方法与建议

本文通过对车用LNG焊接绝热气瓶定期检验,对发现的裂纹、螺纹损伤、泄漏等缺陷和问题进行原因初步分析,简要介绍了外观、焊缝、螺纹、附件的检查及气密性试验、静态蒸发率测量等项目和方法,提出定期检验过程中气瓶及附件需拆卸后检验、用氮气做气密性试验和不需漏率检测、气压试验、抽真空处理、真空度测量及加强气瓶制造质量控制、日常检查维护等建议。     

自升压法在车用焊接绝热气瓶定期检验中的应用

对焊接绝热气瓶特点进行了分析,指出了车用焊接绝热气瓶在定期检验中存在的问题,进而提出了利用24小时自升压值来表征焊接绝热气瓶绝热性能的方法。车用气瓶空间狭小且不易拆装,这严重限制了静态蒸发率测试的正常进行,而利用24小时自升压法则可有效避免拆装,降低工作强度。     

低温气瓶抽真空与维持真空度的方法

采用高真空多层绝热的低温气瓶中，夹层真空的获得与维持十分重要，对绝热效果的影响很大，在内加热和隋性气体吹扫的抽真空过程中，通过热电偶测得在低温气瓶夹层间的温度分布规律，以及对在夹层中主要起到维持真空度作用和活化好的吸附剂能够充分发挥作用，吸附夹层内的气体分子，以维持气瓶夹层的真空度。     

车用LNG气瓶的定期检验技术

针对车用液化天然气（LNG）气瓶定期检验的特殊要求,制定出定期检验项目及相应的检验方法。重点对车LNG气瓶静态蒸发率的测试方法进行研究,并给出评判标准。研究成果为车用LNG气瓶的安全应用提供保障,为车用LNG气瓶定期检验标准的制定提供理论依据。     

低温绝热气瓶的定期检验与返修

低温绝热气瓶其应用范围目益广泛,数量迅速增加,但对应的超过规定3年检验周期后,未得到有效的检验,部分地区已发生低温绝热气瓶爆炸。2009年9月29日江苏省特检院常州分院,取得了由国家质量监督检验检疫总局颁发的PD5,全国第一家对外进行低温绝热气瓶定期检验的资质。     

低温绝热气瓶定期检验的技术要点

分析了低温绝热气瓶定期检验与一般气瓶和压力容器不同的技术要点，以供其他检验机构开展此类设备的检验时参考．     

车用LNG气瓶的定期检验现状与思考

通过简述车用LNG气瓶的结构特点,分析了国内车用LNG气瓶的定期检验中的检验标准缺少、检验项目及方法岑差不齐和检验关键技术——静态蒸发率测试方法的适用性不强等方面的现状,并针对定期检验工作中存在的问题,从车用LNG气瓶的检验标准制定、检验项目优化及检验装置研发等方面提出了建议。     

一起液氧焊接绝热气瓶爆炸事故的深度分析及反思

文章对2014年某单位发生在装卸过程中的液氧焊接绝热气瓶爆炸事故进行了全面的分析,着重通过对焊接绝热气瓶的工作原理、爆炸能量估算、相关性能试验等推断了可能造成事故的原因,并在此基础上提出应高度重视焊接绝热气瓶充装环节的安全、充装前的置换工作和定期检验工作,同时指出了目前国家对焊接绝热气瓶定期检验规则的空白。     

低温绝热气瓶液位高度对漏热量影响的研究

低温绝热气瓶中充装的液体因为汽化潜热很小而非常容易汽化,当外界热量进入气瓶内部时,会使气瓶内的液体开始汽化。特别是对没有供气的低温绝热气瓶,在密闭储运的情况下,低温绝热气瓶内的低温液体会汽化膨胀使气瓶内压力升高,甚至发生爆炸。针对低温绝热气瓶的传热机理,综合运用传热学、数值分析和有限元等理论,一是运用ANSYS有限元分析软件对低温绝热气瓶的传热模型进行分析,二是对比气瓶满液时漏热量的理论计算值与数值模拟值确定模型的合理性,最后考虑到气瓶体积、材料的影响,研究液位高度与低温绝热气瓶漏热量之间的关系。研究结果表明:随着液位高度的增加,低温绝热气瓶的漏热量逐渐增大;低温绝热气瓶的容积、材料也会影响液位高度对漏热量的敏感性。     

低温气瓶检验中基于使用介质的静态蒸发率测试研究

通过对比低温绝热气瓶各种使用介质(液氧、液氩、LNG、氧化亚氮和二氧化碳)与液氮之间的关系,推理出相应介质静态蒸发率检测的核心公式与应用数据,并通过对比实验进行验证,最终得出以使用介质作为试验介质测量的可行性方法和合格标准,从而达到节能减排、提高检测效率、降低检测成本的目的。     

影响在用车用液化天然气气瓶静态蒸发率测量的几个因素

对在用车用液化天然气气瓶的静态蒸发率进行了试验研究,采用两种试验方法(称重法和质量流量计法)和两种试验介质(液氮和液化天然气),进行了静态蒸发率的对比试验。获得了两种试验方法下静态蒸发率测量数值的差异,获得了两种试验介质间静态蒸发率换算系数的试验值,对试验介质(液氮)和实际储存介质(液化天然气)静态蒸发率之间换算关系的理论研究进行了补充。     

低温绝热容器真空度测试原理及试验

<正>低温绝热容器是指用于存储液氧、液氮、液氩、液化天然气等低温液体的压力容器~[1]。低温绝热技术是通过限制热传导、热对流和热辐射三种传热途径减小热量传递方法的手段。目前常用的绝热技术有普通堆积绝热、高真空绝热、真空粉末绝热、真空多层绝热~[2]。为获得良好的绝热效果,绝热层往往工作于真空环境中,其真空度的大小对绝热效果起关键作用。因此,TSG R7001—2004《压力容器定期检验规则》规定     

低温液体罐车真空度的影响因素及应对措施

随着国家经济的飞速发展,低温液体在现代生活中使用愈加频繁,其储运的安全性和经济性是非常重要的。本文针对低温罐体检验过程中发现并存在的真空度问题进行了相关的研究与讨论,发现影响罐体真空度的主要因素是材料中气体释放和罐体夹层吸附剂失效等,并对于如何降低夹层真空度的方法进行了研究探讨。     

低温绝热气瓶液位计的维修和调试

由于液体的可压缩性很小，低温液体过量充装会导致低温绝热气瓶产生物理性爆炸。因此液位计这种监控装置可以给充装人员掌控低温液体的充装量。我院设计制造的干式调试器和进入法的湿式调试器，可以对低温绝热气瓶上的液位计（包括不同介质比重）进行维修和调试。     

《压力容器定期检验规则》第四十七条规定的商榷

修订的《压力容器定期检验规则》TSGR7001-2013（以下简称《容器定检规》2013）,该规则于2013年7月1日正式实施。《容器定检规》2013第四十七条规定如下：固定式真空绝热压力容器,真空度及日蒸发率测量结果在表1范围内,不影响定级;大于表1规定指标,但不超出其2倍时,可以定为5级或4级;否则定为4级或者5级。     

气瓶设计常见问题分析

本文对目前气瓶设计存在的常见问题进行了总结归纳,归纳出的问题主要有设计文件内容不完善、设计属性和鉴定属性定义不明确、"同一设计、系列参数"设计不规范以及材料强度保证值取值、最小爆破压力计算、低温绝热气瓶最大充装量计算、阀门设计、纤维缠绕气瓶缠绕层选材几个方面,对每个方面的问题均作了剖析,并提出了解决问题的建议,可以为气瓶设计和设计文件鉴定工作提供参考。     

低温安全阀离线校验浅析

低温绝热压力容器、气瓶作为运输、储存低温液化气体的特种设备。其应用范围日益广泛,数量迅速增加。由于所盛装介质的特殊性,为了确保其安全,都需要在低温压力容器、气瓶上安装安全阀,使低温压力容器、气瓶内的压力处于设定的安全范围内,如低温压力容器、气瓶内的压力超过安全压力时,安全阀就会自动开启减压从而避免发生爆炸等重大事故。所以,安全阀的质量非常重要。必须要定期进行校验。     

气瓶安全监察规程

第一章总则第１条为了加强气瓶的安全监察 ,保证气瓶安全使用 ,促进国民经济的发展 ,保护人身和财产安全 ,根据《产品质量法》、《锅炉压力容器安全监察暂行条例》的规定 ,制订本规程。第２条本规程适用于正常环境温度（ -４０℃～６０℃）下使用的、公称工作压力为１ ０～３０ＭＰａ（表压 ,下同）、公称容积为０ ４～３０００Ｌ、盛装永久气体、液化气体或混合气体的无缝、焊接和特种气瓶（“特种气瓶”指车用气瓶、低温绝热气瓶、纤维缠绕气瓶和非重复充装气瓶等 ,其中低温绝热气瓶的公称工作压力的下限为０ ２ＭＰａ）。本规程不适用于…     

安全使用低温绝热钢瓶

低温绝热钢瓶又称低温液体钢瓶、焊接绝热钢瓶,用于贮存液氧、液氮、液氩等低温液体,能连续提供气态和液态存储介质,是一种新型移动式低温液体容器。低温绝热钢瓶与传统的气瓶气体贮存方式相比,有贮运效率高、运行成本低、使用方便、劳动者劳动强度低等优点。而且液氧使用成本比气态氧便宜近一半,因此低温绝热钢瓶在机械加工、医药、化工、卫生等领域得到广泛应用。