LNG加气站BOG动态模拟研究

LNG加气站在日常存储运营中不可避免地会产生LNG蒸气(BOG),准确分析影响LNG加气站BOG的生成因素,是减少BOG产生以及合理回收BOG的基础条件。根据典型LNG加气站工艺流程,运用HYSYS软件构建LNG加气站BOG动态模型,模拟分析LNG储罐绝热性能、加液回气以及加液频率等对LNG储罐压力和BOG生成的影响。结果表明:储罐绝热效果和加液频率对BOG产生影响最大,加液回气对BOG影响可忽略不计。     

典型LNG加气站泄漏扩散模拟分析

采用CFD技术对LNG加气站加液区、卸车区及储罐区等3处典型部位开展了LNG泄漏扩散模拟,结果表明:从泄漏后果来看,LNG加气站中卸车区泄漏后果最严重,从泄漏风险的角度来看,储罐区的风险最大;最后针对3处泄漏场景给出了建议.     

危险及可操作性分析在LNG汽车加气站的应用

利用危险及可操作性分析(HAZOP)技术对液化天然气(LNG)汽车加气站卸车、调压和加液流程进行系统的危险分析和探讨,并提出建议措施。应用实例表明,HAZOP技术可有效地辨识LNG汽车加气站的风险,可作为LNG加气站风险管理的有效工具之一。     

LNG、L-CNG、CNG加气站的比较

LNG、L-CNG、CNG是天然加气站的主要模式,在设备构造、和安全性等方面存在着诸多不同,本文针对上述两个方面,对三种模式加气站进行比较。     

LNG加气站项目环境风险评价实例分析

本文详细分析LNG加气站项目的环境风险,包括重大危险源辨识、风险识别、事故源项分析、事故后果分析、环境风险防范措施及应急预案.     

清洁能源LNG加气站工艺技术与安全探究

为了响应我国节能减排的发展战略,必须大力发展清洁、节能型资源,并根据各地实际情况建设LNG加气站,逐渐实现汽油车向液化天然气汽车的过度。这就要求各加气站把握好相关的工艺技术,从安全性以及经济性的角度出发,加快节能产业的发展,最终实现节能减排目标。     

天津港LNG年供气能力达30亿立方米

<正>日前,位于天津港南疆港区的天津LNG项目顺利通过中国海洋石油总公司机械完工验收,标志着该项目一期工程全面完工,工程年供气能力达30亿立方米。天津LNG按"先浮式、后常规"模式建设,一期浮式工程已于去年12月供气,创下国内LNG项目最快供气记录。2014年继续建设两座3万立方米储罐及8个槽车装车区,打造陆上液态外输系统。这8个槽车装车区投入使用后,液态外输能力将达每年35万吨,有效辐射半径达2000公里,能向管道无法辐射地区输送LNG,带动LNG加气站建设,提升清洁能源利用,有效缓解华北地区雾霾天气注入动力。此外,天津LNG的两座3万立方米低温混凝土全容式储罐是国内首次制造,运用了中     

加气站安全监管法律依据

随着经济的快速发展,人类对石油及其制品的需求量越来越大,而由此产生的污染物也严重破坏了人类赖以生存的环境.目前,人们为减少污染越来越多地使用更加清洁的能源,如天然气等.现在,越来越多的运输工具加气站出现在发达国家和地区.我国也不例外,运输工具加气站正如雨后春笋般的出现在各大城市.对于运输工具加气站的安全性管理不容忽视,部分安全监管人员对其是否纳入危险化学品管理还存有疑问,本文就此方面的安全监管工作提出粗浅的看法.     

液化石油气汽车加气站安全监控系统设计

通过分析液化石油气的理化性质和汽车加气站的特点,对液化石油气汽车加气站储罐、加气作业区及作业过程进行温度、压力、液位、静电、防雷与气体泄漏等方面的监测和控制,提出了汽车加气站安全监控系统设计的方案.     

压缩天然气汽车加气站火灾危险分析与预防

介绍了压缩天然气汽车加气站工作原理及类型,分析了加气站的火灾危险性,提出了防止火灾、爆炸事故发生的安全措施.     

基于事件树和ALOHA软件的CNG加气站储气井泄漏燃烧爆炸事故后果分析

通过定性和定量相结合的方法,研究了CNG加气站储气井泄漏所产生的燃烧爆炸事故后果影响。先采用事件树分析法定性分析出CNG加气站储气井天然气发生泄漏时可能发生的事故后果;再运ALDHA软件建立数学模型,并重点针对燃烧爆炸事故危害后果进行数值模拟定量分析,得出直观图表;最后通过图表分析,可得出危害半径。该方法可以对CNG加气站的安全管理、事故应急救援以及新建加气站提供技术支持。     

浅谈压缩天然气加气站事故隐患及防范

压缩天然气(CNG)作为一种新型的汽车用燃料 ,由于燃烧充分、利用价值高、污染小 ,受到普遍欢迎 ,目前在我国各地正在普遍推广。但是 ,由于CNG又属一种高压(20—25MPa)、易燃、易爆物品 ,危险性大 ,在安全管理上没有成功的经验。中原绿能高科有限责任公司自1997年建成投产第1座CNG加气站以来 ,目前已经在濮阳先后建成了8座CNG加气站。在近几年CNG加气站的运行期间 ,我们对CNG加气站存在的主要事故隐患逐个进行了分析 ,有了初步的了解 ,并在CNG加气站的安全管理上进行了一系列探索 ,取得一些经验。1气库事故隐患及防范措施1 .1事故…     

压缩天然气加气站日常运营环境影响分析——以洛阳市某加气站为例

鉴于压缩天然气(CNG)加气站日常运行对周边环境影响的高风险状态,文章依据洛阳市某CNG加气站生产运营状况,对其运营过程中可能造成的环境影响进行预测、评析,并提出了合理的防范措施。     

LNG接收站事故统计分析研究

<正>LNG接收站也称为LNG接收终端,其主要功能是接收、存储和再汽化LNG,并通过天然气管网向电厂和城市用户供气。LNG接收站物料的低温深冷特性、易燃易爆特性、低温装置工艺操作条件的苛刻性以及站址周边复杂的环境特征,决定了其安全的重要性。自1912年第一个LNG工厂建成以来,LNG安全标准经过一个相当漫长的历程。1944年美国俄亥俄州Cleveland的East Ohio Gas LNG调峰站一座LNG储罐(罐体材料采用了     

水上LNG加注站外部安全距离确定方法研究

为了确定水上LNG加注站与周边建(构)筑物的外部安全距离,对LNG储罐泄漏后果进行数值模拟计算。利用FLACS软件,计算不同泄漏场景LNG气云扩散影响范围,采用自主研发的LNG火灾计算工具LNGFHR计算LNG储罐池火热辐射强度的影响范围。结果表明:LNG泄漏时间、泄漏量、风速、风向和大气稳定度等均会对LNG气云的扩散距离和LNG池火热辐射范围产生影响;根据计算结果,确定水上LNG加注站与重要公共建筑物、铁路、大桥、码头等的外部安全距离为150 m,与民用建筑物的外部安全距离为100~108 m,与生产厂房、库房和甲、乙、丙类液体储罐的外部安全距离为105~110 m。     

液化天然气接收站的安全设计

结合LNG接收站工程设计实践,介绍了LNG接收站的工程组成和工艺流程,并对LNG接收站进行了危险辨识及风险分析。基于LNG的低温、易挥发、易扩散和易燃的特性,介绍了LNG接收站的预防泄漏、平面布置、超压保护、紧急停车、泄漏控制与探测、火灾探测与保护系统的设计原则及方法,根据蒸气云爆炸超压的后果计算,对接收站内建筑物的抗爆设计提出了要求。     

浅析LCNG汽车加气站建设项目的环境影响评价

随着经济发展和人口增加,中国大气污染日益加剧,在大中型城市,汽车等交通工具排放的污染造成的生态危害正在不断加剧,世界范围内的能源危机也日益严峻,这就促使人们开发新的替代燃料。因此,汽车使用液化天然气（LCNG）代替石油或柴油是重要途径。文章介绍了汽车加气站的环境影响评价的内容和评价重点,重点探讨了加气站建设项目环境影响评价时应关注的主要问题,对加气站建设的环境风险防范进行了分析,并指出此类项目的危险防范措施。     

基于粒子群优化层次分析法的LNG槽车风险评价

液化天然气(LNG)接收站一般位于沿海主要危化品港口,港口各种生产企业密集、来往人员较多,每天往返于接收站装卸LNG的槽车,由于流动性大、安全管理细致程度高,已成为LNG接收站安全管理工作的重点.通过对槽车在LNG接收站内充装过程中全流程进行跟踪,首先选取15个影响槽车充装安全性的关键因素建立LNG接收站槽车充装风险评...     

大型LNG低温储罐的消防设计探讨

根据对低温LNG储罐消防设计相关规范的理解、认识,以及160000 m~3 LNG储罐工程消防设计经验,就LNG储罐消防设计作一些探讨。     

LNG储罐泄漏的三角模糊事故树定量分析研究

为对LNG储罐泄漏风险进行系统全面的定量分析,将事故树和模糊集理论相结合,构建了LNG储罐泄漏的三角模糊事故树.基于已有概率统计数据和专家评价,采用3σ 表征法获得LNG储罐泄漏基本事件的三角模糊概率,依据模糊逻辑法则计算LNG储罐泄漏和中间事件的三角模糊概率,引入中值法求解各风险因素的模糊重要度,并进行聚类分级分析.计算结果表明,35个基本事件对LNG储罐泄漏事件的影响可划分为3个区间,处于第一区间的法兰垫片变形、填料未正确安装、操作不当等事件是导致LNG储罐泄漏的核心因素.最后,综合考虑LNG储罐泄漏定性定量分析结果,提出保障LNG储罐安全平稳运行的建议措施.