青兰高速“7·26”重大道路交通事故

<正>2021年7月26日4时05分,G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段发生一起大客车失控冲出路面侧翻的重大道路交通事故,造成13人死亡、44人受伤,直接经济损失2119.99万元。事故的直接原因经调查,事故的直接原因是：李红杰驾驶豫AX5006号大型普通客车在高速行驶中,雨天未保持安全行驶速度,应急操作处置不当,导致车辆失控侧翻。     

治“超”须多方面入手

<正>新闻10月10日,江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故,近百米长的混凝土桥伴随着巨响倒下,桥下共有3辆小车被压,其中一辆系停放车辆(无人,驾驶员已找到),另外2辆车上共有3人,不幸遇难。侧翻桥面上共有5辆车,其中3辆小车、2辆卡车。此次事故共造成3人死亡,2人受伤。事故发生后,江苏省、无锡市随即启动了应急响应机制,全力开展事故     

江西惠州惨烈车祸致14人死亡

3月13日13时30分许,一辆运载57名乘客由江西定南开往深圳宝安西乡的江西牌照大客车在惠州市惠城区小金口镇九龙村附近路段发生重大交通事故。经现场初步勘查,事故当场造成14人死亡,另有10人受伤。13日下午4时许,记者赶到现场时,遇难者遗体已基本被清理完毕,一辆大吊车正在将侧翻的客车吊起,客车侧翻处凌     

2013年7～12月全省较大事故简况

一、7月7日10时45分，南平市延平区境内京福高速铁路闽赣段南平北站安济站一号桥工地，施工人员在吊车吊装作业时发生贝雷梁侧翻，2人当场死亡，1人送医院抢救无效于当日14时50分死亡。事故计造成3人死亡。     

德国ICE高速列车事故回顾

1998年6月3日，由慕尼黑开往汉保的德国ICE884次高速列车在运行至距汉诺威东北方向附近的小镇埃会德时，发生了第二次世界大战后德国最为惨重的列车脱轨行车事故。该列车由两辆机车和12辆拖车组成，事故发生后12辆拖车全部脱轨。截止到6月17日，已有100人死亡，88人重伤。发生事故的列车是德国第一代ICE型高速列车。德国共有此型列车60列，它们从1991年开始投入运营，总运营里程超过10亿公里，平均每列运营里程达166万公里。6月17日，联邦铁路局局长在德国听证会上公布了对事故发生过程的初步调查结果：在列车运行距公路跨线桥约6公里时…     

液化天然气(LNG)槽车 运输途中侧翻的危险性分析

通过对LNG槽车运输过程中的事故类型和原因进行统计分析,得出交通事故和槽车故障是LNG运输事故的主要原因,槽车侧翻是LNG运输事故的主要形式。运用事故树分析法对LNG槽车侧翻事故的原因进行了分析,找出并解释了可能导致LNG槽车侧翻事故发生的原因事件。研究结果可为LNG的安全运输提供借鉴。     

灾情一览

<正>2010年7月国内外主要灾害统计上海沪芦高速大巴翻车致3人死亡7月2日,一辆大巴在浦东新区沪芦高速公路上行驶时,为避让前方一辆抛锚小车,车辆向路基方向发生侧翻。事故造成3人死亡,多人受伤。     

严防汽车起重机事故发生

2013年1月18日．某镇广场改造工程施工现场发生了一起汽车起重机侧翻事故．造成了一人死亡两人重伤。汽车起重机司机王某在吊装大约700公斤重科斯林柱头往科斯林柱上放时。因为角度不准．王某正在调整吊臂的角度．突然科斯林柱头往下一沉．汽车起重机吊臂往下倾倒．汽车起重机也随之侧翻。当时在科斯林边的第四层脚手架东西两头分别有三个人．他们准备接科斯林柱头。     

氨的安全使用

2012年2月某市肉类批发市场冷库发生液氨泄漏事故,造成附近数百名的居民疏散。同年10月行驶在高速路上的液氨罐车发生侧翻造成了1死1伤的事故。2013年发生在某省的液氨爆炸事故造成120人死亡。造成这些触目惊心事故的罪魁祸首都是"氨"。氨到底是什么物质,在使用、存储、运输中应采取什么措施,怎样     

道路交通安全监管职能探讨

某报在《施工中车翻人亡是交通事故，还是生产事故》一文中称：“一企业在小水电站的线路架设施工中．临时租用货车运送电线杆。随车装卸人员是从当地雇佣的民工。在运送电线杆途中，该车发生侧翻．3名民工被电线杆当场压死、压伤。事故发生时．该车系无证人员驾驶。问这起事故应属道路交通事故．还是企业生产事故？应如何处理善后事宜才更恰当？”(简称“问题提出部     

基于GIS-T的液罐车侧翻预警方法

为降低液罐车侧翻风险,保障液罐车在弯道行驶时的安全,建立其在弯道行驶时最小侧翻临界速度的计算模型。首先,运用动力学的理论计算在不同车速、弯道半径及超高值的道路条件下整车的重心高度变化;然后,利用力矩平衡原理计算液罐车在弯道行驶时的侧翻临界速度;其次,对比车辆当前行驶速度与最小侧翻临界速度,判断其发生侧翻事故的风险并提出预警方法;最后,进行实例计算与分析。结果表明:液罐车弯道行驶时车辆侧翻临界速度与车辆行驶速度负相关;超高坡度、道路纵向坡度、弯道转弯半径等道路基础条件对行驶于该路段的液罐车的安全有较大影响;用该预警方法能有效保障液罐车与驾驶员的行车安全。。     

系好自己的“安全带”

正新闻6月23日,在广东省清远市乐广高速公路上,韶关市第八中学33名教师乘坐的一辆大型客车在进入隧道前,由于失控横滑侧翻。根据监控画面显示,大巴侧翻倒地时,车窗玻璃破碎,多名乘客因未系安全带被甩出车外。所幸的是,紧跟在这辆大型客车后面的一辆大货车在发现事故时紧急刹住了车,才没有导致二次事故,否则后果将更加严重。据清远市交警高速公路第五大队发布通报称,该事故致3人死亡、7人受伤。对于此次事件,多家媒体提出了"坐大巴车要系安     

甘肃煤矿升井事故：钢丝绳牵系的生命

每次听到煤矿事故，人们的记忆都会习惯性地和瓦斯爆炸联系在一起，但这次却是因为一场升井事故造成人员伤亡的惨剧。据媒体报道称，9月25日凌晨0时10分，白银市屈盛煤业公司煤矿夜间下班时段，在34名井下作业人员煤矿副井井简人车提升过程中，发生钢丝绳断绳跑车事故。当人车提升至副井筒距井口Bo米处时，钢丝绳断裂，人车跑至距井口约230米处侧翻。截止9月25日中午12点，甘肃煤矿升井事故已导致20人死亡，其余受伤人员正在紧急救治中。     

客车火灾事故的分析与预防

客车发生火灾或爆炸事故系指旅客列车、混合列车、临时列车、旅游列车发生的火灾或爆炸,造成机车、车辆破损或影响使用、耽误列车正常运行的事故。     

危化运输事故频频发生 监管方式亟待强化

<正>5月18日凌晨3点左右,一辆装载有四氯乙烷的槽罐车行至320国道浙江桐庐境内时发生侧翻,造成25.8吨四氯乙烷泄漏。桐庐的危险品运输事故并非孤例,仅今年来,类似事故频频见诸报端。2014年2月27日,S333省道浙江青田温溪洲头村路口一辆危险品运输槽罐车顶部盖子脱落,造成浓硫酸外溢事故;3月1日,晋济高速公路山西晋城段岩后隧道发生特别重大道路交通危化品燃爆事故,造成31人死亡、9人失踪,事故现场损毁车辆42辆;3月27日,一辆运送危险化学品正丁醇的槽罐车行驶至济广     

案例警示

秘鲁一客车发生侧翻20死14伤 4月12日7时许,一辆长途客车在秘鲁北部安卡什省发生交通事故,造成至少20人死亡、14人受伤.有目击者称,超速行驶导致事故发生. 尼日尔一学校起火至少20名学生死亡 4月13日下午,尼日尔首都尼亚美的一所小学发生火灾,至少20名学生遇难.据了解,这所小学一间草房教室起火,火势随后迅速扩散至所有21间草房教室,至少20名学生被困后不幸丧生.     

人祸!“7·23”事故解读

2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故,造成40人死亡、172人受伤,中断行车32 h35min,直接经济损失19371.65万元.事故发生后,关于事故的起因与经过众说纷纭,但一直没有确切的定论.随着"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故调查报告的公布,整个事故的真相终于浮出水面.     

车祸现场惨烈！10余辆车起火，4死6伤！

正事故现场2020年11月24日7时03分,G65包茂高速公路776km+200m至776km+800m(西安至延安方向)处发生3起交通事故,造成多车相撞,事故中心现场10余辆车起火,现场滞留车辆40余辆。事故共造成4人死亡、6人受伤。事故发生后,铜川市立即成立现场救援处置指挥部,在陕西省有关部门指导下,迅速组织公安、应急、消防救援、卫健、交通等部门,出动抢险救援人员300余人、救援车辆40余辆,展开救援工作。目前,事故救援结束,现场清理完毕。     

危险货物道路运输事故统计分析

为掌握危险货物道路运输事故的发生规律,预防事故与灾害发生,笔者收集、整理了2000年9月至2007年3月间的609起危险货物道路运输事故案例,并对案例进行详细分解和统计分析,获得了危险货物道路运输事故的时间分布、地域分布、路段分布、事故形态分布、事故原因分布等统计特征。研究结果表明,危险货物道路运输事故具有如下规律:早晨和上午(4时至12时)是事故多发时段;事故形态以单车事故为主,特别是车辆倾斜或侧翻事故为数最多;驾驶员处置不当和违法驾驶行为以及运输车辆机件失效是导致事故的最主要的两类原因。针对案例分析结果,提出预防危险货物道路运输事故、保障危险货物道路运输安全的对策与建议。     

危化品道路运输事故风险因子影响关系研究

为研究危险化学品道路运输风险影响因素,探究其事故发生机理,本文在改进前人模型的基础上,首先,利用贝叶斯网络,对我国2017-2021年发生的1 348起危化品道路运输事故进行参数学习,得到改进的危化品道路运输风险预测模型;然后,用2022年1月发生的20起事故案例,进行情境模拟以验证该预测模型的有效性;最后,利用该模型对危化品道路运输事故风险因子之间的影响关系进行推理分析,结果表明：该模型预测结果准确率均达到70%以上,该模型有效;因果推理结果表明,驾驶员操作不当易造成侧翻事故,驾驶员疲劳驾驶更可能导致碰撞、侧翻事故,以及驾驶员操作不当是泄漏事故发生的主要原因;敏感性分析结果表明,影响驾驶员行为最主要的因素是天气,影响事故后果最主要的因素是物质类别。