公路网规划生态服务价值损失估算方法研究

公路网规划在实施过程中将各种生态系统转化成交通设施等人工系统,其生态系统服务价值变化需要可能的评价标准和补偿意见.为了计算公路网规划所造成的生态服务价值损失,本文借鉴国内外关于生态系统服务价值计算的研究成果,将自然生态系统划分为森林、草地、农田、湿地、水面、荒漠6个一级类型,在公路网规划中应用Geographic Information System(GIS)技术进行数据处理和统计分析,提出了基于地理信息系统的公路建设导致生态服务价值损失的估算方法.其估算结果可作为生态服务价值损失计算和生态补偿的依据和参考.在此基础上,将此方法应用于河南省高速公路网规划环境影响评价中,对因河南省高速公路网规划所造成的生态系统生态服务价值损失量进行了估算,得出因河南省公路网规划所造成的生态服务价值损失值,供规划编制时优化选线及实施后生态补偿参考.     

江西省公路网规划对景观格局的影响分析

公路网作为廊道网络,对于景观格局的破碎化影响巨大.景观格局的破碎化会缩小景观斑块的尺寸,增加斑块之间的分离度,提高外界对斑块的干扰机率,最终导致生态系统生物多样性的降低,危害生态安全.提出了基于GIS的公路网景观格局影响分析的叠图法,并将其应用到江西省公路网规划环境影响评价中.该方法包括绘制景观图件、景观分类、景观指数计算以及景观影响分析4个步骤.     

破解流域综合规划环评技术瓶颈的对策建议

流域综合规划环境影响具有长期性、复合性和累积性的特点,其对环境影响评价技术方法提出了较高的要求。通过系统梳理我国流域综合规划环境影响评价存在的主要技术难点,从完善我国流域综合规划环境影响评价技术支撑体系角度,提出了破解技术瓶颈的建议,即辨析流域开发对区域社会、经济及生态环境的影响机理,研究构建流域综合规划环境影响评价指标体系、开发水文节律影响预测法规模型、完善生态系统健康和生态系统服务功能的影响评价技术方法。     

开展铁路规划环境影响评价的意义及形式

规划环境影响评价在我国尚属起步和探索阶段,目前尚无成熟的评价体系。对开展铁路规划环境影响评价的意义进行了分析;按照铁路建设规划的形式,给出了铁路规划环境影响评价的对象和评价形式。在铁路规划中引入环境影响评价既符合国家立法要求,也有利于改善铁路外部环境,提高铁路规划的决策水平。     

天津市电网规划环境影响评价指标体系研究

为了预防电网规划实施对环境和生态造成的不利影响,进行电网规划环境影响评价成为从源头上控制污染和防止生态破坏最有效的方法之一。通过分析天津电网规划概况,在识别电网规划的生态、社会和环境影响因素的基础上,采用压力—状态—响应模型(PSR模型)构建包含了13项指标的既能满足环境管理要求,又具有可操作性的天津市电网规划环境影响评价指标体系,实现了对电网规划环境影响的定量评价,为电网规划环境影响评价提供参考。     

矿产资源规划环境影响评估方法及实例研究

矿产资源规划环境影响评价有利于矿产资源的可持续利用和矿区的环境保护,随着全国性矿产资源规划、地区性矿产资源规划的制定和实施,探讨适合于矿产资源规划环境影响评价的方法体系显得相当重要.本文从矿产资源的特点出发,结合实例研究,构建了由可持续目标和环境目标设立法、专家评判法、矩阵法、强度分析法和GIS技术方法等组成的矿产资源规划环境影响评价方法体系,定量地评价了矿区环境的现状和规划引起的环境变化,为我国矿产资源规划环境影响评估提供借鉴.     

土地利用规划环境影响评价问题探讨

<正>2003年《中华人民共和国环境影响评价法》,其中第二章第7条指出:"国务院、市级以上地方人民政府及其有关部门,对其组织的土地利用有关规划,包括对区域、流域、海域的建设、开发及利用,应当在规划编制过程中组织进行环境影响评价,编写该规划有关环境影响的章节或者进行说明。"迄今为止,土地利用规划环境影响评价在中国还处于发展阶段,还有许多亟待整改的地方,分析研究环境影响评价,建立更科学的指标体系方法     

完善石化基地规划环境风险评价探析

通过对现有典型石化基地规划环境影响评价进行实例研究,分析了石化基地规划在环境风险评价中存在的差异,并归纳了共性问题。将石化基地环境风险评价由建设项目层次延伸到规划层次,需要在宏观层面有所突破,建立并完善石化基地规划环境风险评价体系,明确工作内容、程序和评价深度,并加强评价方法、评价标准等基础研究。     

将生物多样性纳入我国规划环境影响评价可行性研究

环境影响评价作为我国环境管理的一项重要措施,具有源头预防不良环境影响的优势。将生物多样性影响评价纳入规划环评中,能够将生物多样性保护置于开发建设决策链的前端,实现从源头保护生物多样性,防治生态破坏。梳理国际上将生物多样性纳入环境影响评价的经验与基础,总结我国历年出台的生物多样性评价相关导则、指南和标准等,提出我国生物多样性评价现存的不足。在此基础上,明确将生物多样性纳入我国规划环境影响评价的必要性,探究在规划环境影响评价全过程中纳入生物多样性的可行性,并提出提升生物多样性保护的法律地位;完善生物多样性影响评价技术支撑体系;开展规划环评中生物多样性影响评价试点;统筹考虑应对气候变化与生物多样性保护等建议。     

环境筛选矩阵在城市轨道交通规划环境影响评价中的应用

在城市轨道交通规划环境影响评价中,应用环境筛选的原理和方法,以规划目标、规划措施等规划行为和相关规划、社会经济环境、生态环境、污染环境等影响领域为阵列,建立环境筛选二级矩阵;分析了规划行为中的规划内容、规划目标、规划措施、规划缺陷和影响领域中的相关规划、背景环境;进而分析了轨道交通规划环境影响特征,识别了其对城市相关规划、社会经济环境、生态环境和污染环境的主要影响,提出了轨道交通规划环评的主要内容、环保选线要求和规划调整建议。     

城际铁路环境影响评价中道路交通噪声现状评价与预测

在统计某县公路类型、规模的基础上,选择代表性区段测试高速公路、国道、省道、县道、乡道、村道交通噪声影响状况,计算了达到不同声环境功能区的控制距离要求.研究结果表明,该县境内平均道路交通噪声水平昼间、夜间均可满足《声环境质量标准》(GB 3096-2008)中4a类声环境功能区标准要求.现状条件下若要达到1类声环境功能区...     

道路景观生态安全研究

基于道路景观对生态环境的5方面影响,即对生物及生境的影响、对环境的物理影响、对环境的次生影响、对大尺度景观的影响及综合影响,提出保障道路景观生态安全的策略,主要应从道路及其网络规划设计和建设、交通政策、法规的制定与执行、生态工程措施、道路的使用与管理等几个方面加以考虑。笔者认为,要减少和缓解道路对生态环境的影响,环境影响评价是基础、生态道路及其网络建设措施和有效使用管理是手段、制定相关法律法规是依据;同时指出,我国未来应以高速公路的开发建设为契机,在实践中应用并促进道路景观生态安全的研究,带动中国道路建设事业的和谐发展。     

清洁生产思维下的环境影响评价程序

我国的项目环境影响评价是在建设项目的可行性研究阶段进行的,评价的重点放在污染防治设施的规模、资金和性能上,提出的治理措施是通过“三同时”制度保证实施。很明显,项目环境影响评价制度追求的是“末端治理”设施的功效是否得以实现,污染物是否达标排放,而忽视了主体生产工程本身的环保措施及生产过程中消减污染物的潜力和机会,即清洁生产的机会。基于项目环境影响评价的上述不足,阐述了清洁生产的概念及实施意义,分析了清洁生产观念对环境影响评价的影响,即对建设项目的环境影响评价应扩大到项目的立项到实施全过程,对产品设计、原材料选用、工艺设计、技术选择和能源消耗等等方面进行清洁生产审计,发现潜在的清洁生产机会并提出相应的清洁生产措施,同时通过“三同时”制度建立了清洁生产思维下的环境影响评价程序,发展了立足于清洁生产审计的环境影响评价方法。     

雾霾天气背景下大气环境监测质量的提升路径研究

本文主要针对雾霾天气背景下大气环境监测质量的提升路径展开深入研究,先阐述了大气环境监测质量的提升重要性,比如有利于提高环境污染的防治水平、有利于不断提高城市环境规划水平等,然后重点提出了几点可行的提升路径,主要包括制定大气环境监测质量保障体系、加强环境质量监测网络建设、加强大气环境监测采样管理、加强3S技术的应用、加强监测监察联动协调机制、扩大大气环境质量评价范围等,确保监测数据与完整性和准确性相符,确保大气环境监测质量的稳步提升,以创建节能减排、生态环保的节约型社会。     

公路项目施工期环评要点分析

本文首先介绍公路项目施工期环评的现实意义,之后阐述公路项目施工期环评要点,以此强化公路项目施工期环评水平及其环保效益。     

环境影响评价工作中的问题及解决途径

随着人们对环境问题的日益关注,环境影响评价工作(环评)的重要性日益凸显。当前,环评工作存在低效推进、从业人员素质偏低、公众片面参与等问题,这在一定程度上会影响环境保护效果。本文以现有问题为导向,提出相应的解决途径,旨在改善环境质量。     

信息可视化在化工企业大气环境影响评价中的研究及应用

运用data system.exe技术,提出大气环境影响评价信息可视化软件的设计方法,建立了大气环境污染因子数据信息可视化模型,应用该成果对某石油化工企业大气环境进行初步风险评价,结果表明:通过输入大气环境污染因子监测值,系统可自动判定大气环境的污染程度,并把对应环境质量的级别、环境的安全程度以及污染对人体与生物的影响程度在图中显示出来,能有效地提高环境影响评价的可靠度。该软件能在识别污染因子数据信息的同时生成与之相匹配的直观的模拟环境图像,有助于管理者进行及时分析与决策,建立的环境污染因子数据信息可视化软件具有很强的适用性。同时对政府部门制定环保工作决策具有重要的参考价值。