确保电梯安全须从创新管理层面破题

近日,一名13岁男孩因电梯故障自救失败坠亡的消息刷屏网络,引起人们对电梯安全的讨论.高楼林立的城市中,电梯成为人们生活中不可或缺的设置.然而,频频见诸报端的"吃人电梯"事件,也让舆论热议电梯安全的监管责任.     

电梯自救常识

1．保持镇定，并且向大家解释电梯不会掉下电梯槽，电梯槽有防坠安全装置。2．利用警钟或对讲机、手机求援，如无警钟或对讲机，手机又失灵时，可拍门叫喊，也可脱下鞋子敲打，请求立刻找人来营救。     

电梯事故中如何保护自己

改革开放以来,我国高楼大厦如雨后春笋般拔地而起,各种电梯在大中城市中得到了广泛应用,随之而来的电梯事故也就多了起来。据有关方面统计,近几年北京、上海、广州、成都等大城市每年发生的重大电梯伤亡事故都在10起左右。 当然,电梯作为一种机电设备,发生故障是难免的。但在发生故障时,电梯乘客的不同反应会产生不同的后果,有时乘客的错误举动会导致惨痛的伤亡事故。所以,防止电梯伤亡事故的一个要害     

为什么电梯事故频繁发生

改革开放以来,我国的城市面貌日新月异,高层建筑拔地而起,电梯已经进入了普通居民的生活。今天,我们的工作和生活都离不开电梯了。去商务楼上班乘电梯、去商场购物乘自动电扶梯,无论建筑工地、工厂还是医院、宾馆,在     

电梯地震预警方法及应急处置系统应用

<正>地震作为具有极大破坏力的灾害之一,其预警与应急处置工作尤为重要。遇到地震时,很多人员会被困在电梯中无法逃生,造成巨大的人身安全财产损失。因此,研究电梯地震预警方法及应急处置系统的应用,对于提高城市防灾减灾能力、保障人民群众生命安全具有重要意义。本文基于第四期江苏省职业教育教学改革研究重点课题（基于产教融合的中职特色专业建设的实践研究）,旨在探讨电梯地震预警方法及应急处置系统的应用,通过分析现有技术的优缺点,提出一种新型的电梯地震预警及应急处置方案,以期提高电梯在地震中的安全性能。     

武汉工地电梯坠地敲响警钟

2012年9月13日,武汉东湖风景区"东湖景园"在建楼C区7-1号楼建筑工地,一台施工升降机在升至100米处时发生坠落,造成梯内准备进场作业的施工人员19人死亡。     

高层建筑火灾情况下利用电梯疏散的案例研究

随着我国城市化进程的加快，城市人口日益增多，高层建筑数量剧增，其所面临的安全疏散问题也越来越突出。在高层建筑火灾中，楼梯疏散是人们常推荐使用的逃生工具，但是它存在疏散时间长的弊端。高层建筑拥有一定数量的电梯，充分发挥垂直交通的优势，已经成为“9．11”之后国际火灾科学研究的热点。事实上，在过去发生的火灾案例中，已经有许多人员利用电梯来进行安全疏散。选取某高层住宅火灾为研究案例，采用电梯疏散ELVAC模型和楼梯疏散SIMULEX模型，分析了电梯数量、人员分布等对电梯疏散的影响。研究结果表明，采用楼梯和电梯相结合的混合疏散方式可以有效地提高疏散效率。     

当乘客被困在故障电梯中

24岁的安得里亚娜从大学毕业后就坠落爱河,不久便嫁给了在新泽西工作的威尔逊,住进了一幢高层公寓楼,做了一位全职太太。上月初的某天晚上,安得里亚娜参加了一个朋友聚会后回家。她走进了电梯里,关上了电梯门,按下了上升至14层的按纽,可是电梯并没有按照     

电梯故障的自救措施

一．电梯出故障停止运行时 1．要保持冷静：不要采取过激的行为,如乱蹦乱跳等,要调整呼吸,尽量平稳、缓慢地吸气与呼气。     

“疫”线背后的力量——城市配送物流人的责任

正作为城配到终端,保障最后一公里的物流企业,责无旁贷担起共同抗"疫"确保民生的责任。"民生",看似简单的一日三餐,在城市配送物流人的眼里却是凝结太多的辛劳与汗水。下午5点,负责配送商超牛奶的张师傅准备开工了。6点到公司打卡,取派工单,检查车辆安全,清洁消毒车辆,晚上8点准时驾驶     

强地震动作用下地基土-地铁隧道结构的动力接触效应

将地基土-地铁隧道结构体系视为平面应变问题,采用记忆型嵌套面粘塑性动力本构模型和动塑性损伤模型,分别模拟土体和隧道结构混凝土的动力特性,用点-线接触单元模型描述强地震动作用下地基土-地铁隧道之间的相对滑移,利用罚函数法和拉格朗日乘子法求解动力接触效应,建立土-地铁隧道非线性动力相互作用的有限元分析模型,分析了动力接触效应对地基土-地铁隧道之间的法向接触压应力、切向接触剪应力和切向滑移的影响规律。结果表明:罚函数法比拉格朗日乘子法更适用于求解强地震动作用下地基土-地铁隧道之间的动力接触问题;与地基土-地铁隧道变形协调假定的计算结果相比较,动力接触效应使地铁隧道的地震加速度反应有所增大。     

高层住宅建筑火灾应急疏散模拟与策略研究

为探索高层住宅建筑火灾疏散安全性及提升其疏散效率的策略,将某一栋26层装配式住宅为研究对象,采用Revit建立其物理实体模型,结合火灾模拟软件(Pyrosim)和疏散仿真软件(Pathfinder)对高层住宅建筑火灾疏散进行数值模拟,研究不同工况下火灾烟气蔓延特性对安全疏散的影响,并探讨电梯协同楼梯疏散策略的可行性与科学性。结果表明：考虑火灾烟气蔓延影响下,晚上高层住宅内人员将在8 min完成疏散,超过了安全疏散允许时间6 min;电梯协同楼梯疏散时,电梯的最佳停靠层为23层,使用电梯人员比例最佳为80%,疏散总时间约为6 min,相较于仅使用楼梯疏散时,疏散效率提升了约15%,表明电梯协同疏散效果提升显著,可为高层住宅应急疏散提供理论参考。     

牙膏De学问

我们多数人每天都不得不接触上百种化学制剂,许多化学制剂是用来清洁、清洗、装饰、添香的。人们每天使用的牙膏也同样含有化学成分,其中的里斯特防腐液等成分对人身健康具有潜在危险。万一孩子不小心咽下,进入身体系统,会造成不良后果。 "天然洁齿"理念在美国风头正健。消费者希望口腔清洁用品能洁齿、杀菌、止血、增白、改善口气,同时副作用又少。     

配电终端质量管控

随着经济发展,配电自动化建设规模逐步增大,配电终端是实现配电自动化的基础设备。针对配电终端在使用过程中暴露出遥测值精度低、通信异常、遥信不上送等问题,介绍了配电终端的测试方法,依据配电终端的结构及测试方法给出了配电终端质量的评估指标,并结合工作情况对宁夏配电网配电终端质量管控提出了相应建议。     

土-桩-框架结构非线性相互作用的精细数值模型及其验证

利用有限元软件ABAQUS,建立了土-桩-框架结构非线性相互作用(SSI)的二维精细有限元模型,分别采用记忆型粘塑性嵌套面模型和损伤塑性模型模拟土体和混凝土材料,采用梁单元和rebar单元模拟RC桩基及其内部纵筋,采用接触面对法模拟桩土接触效应,取得了良好的计算效果。将自由场、框架、土-桩-框架结构模型的分析结果和其它成熟的计算软件进行对比,验证了数值模型的有效性。分析发现:桩基外侧靠近承台处的土体的非线性反应很强烈,而桩基内部土体的非线性反应较小,很大程度上只是跟随群桩一起运动。由于桩土动力接触,桩顶的加速度反应可能超出上部结构,并且桩顶的加速度时程曲线上有非常明显的"针"状突变。随着地震动强度的增加,上部框架逐渐表现出单自由度体系的动力特征,加速度反应谱有从多个波峰退化为单一波峰的趋势。     

2016-02-06台湾高雄地震事件

<正>2016-02-06T03:57:26,台湾高雄发生里氏6.7级地震。震中位于高雄市美浓区(22.930°N,120.54°E ),震源深度16.7km。台湾本岛测得最高的烈度是在云林县草岭村,达9度。目前已有116人死亡、550人受伤。基本信息:中又名称"2·6"台湾高雄地震事件     

接触热阻对火灾下组合结构构件截面温度场的影响

结构的高温性能与抗火设计是工程设计中应解决的关键技术问题之一,对确保火灾下人民生命财产安全至关重要。对于以钢管混凝土柱、组合扁梁以及钢-混凝土组合楼板等为代表的钢-混凝土组合结构构件,由于截面构成相对复杂,致使其温度场分析以及后续的高温性能分析具有较强的特殊性。已有的针对组合结构构件的温度场分析模型中,多数研究者忽略或仅间接考虑钢与混凝土界面的接触热阻,使其分析结果无法反映组合构件这类具有复合接触界面的多梯度温度分布特性,其对温度值的预测也随之偏离实际情况。为此,针对钢管混凝土柱、组合扁梁以及钢-混凝土组合楼板3类组合结构构件,总结分析了有关考虑接触热阻的温度场分析模型,并结合作者的相关研究成果,重点讨论了如何在温度场分析模型中有效考虑界面上接触热阻,以及接触热阻对组合结构截面温度场的影响,为科学评价组合结构的抗火性能提供前提与基础。     

多元化缴费终端现金安全隐患的防治

针对多元化自助缴费终端款箱存在的缴费现金安全隐患,经过试验论证,提出了在缴费终端加装安全锁,规避隐患的措施。改造结果表明:该措施投资少、见效快,方便易行、经济实用,有效解决了自助缴费终端解款存在的安全问题。     

电力自助缴费终端票据计数功能研究与应用

根据宁夏地区电力自助缴费终端运行现状,分析了终端日常运行中票据打印存在的问题,针对终端设备票据计数功能展开研究,对终端票据打印功能进行技术改进。应用结果表明:技术改进后,终端打印缺纸情况实现事前告警提醒功能,解决了终端设备运行中因缺纸无法正常打印的问题,对电力缴费终端应用和健康管理工作提供参考。     

全球近期灾害录

正(2016.12.11-2017.2.10)南京面包车被追尾起火致3人遇难2016年12月11日,南京市浦口区乌江街道茶棚路口发生一起交通事故。一辆等红灯的南京牌照面包车被一辆安徽牌照小型越野车追尾,事故导致面包车起火致车内3人死亡。气旋风暴"瓦达"登陆印度12月12日,特强气旋风暴"瓦达"登陆印度东南部,造成至少10人死亡。郑州铁路局发生列车事故1 2月1 4日,郑州铁路局局瓦日