安全控制论的理论基础和应用

用现代控制论原理，通过分析安全系统的结构及其特性，建立了安全系统状态方程和安全度的动态模型，探讨了安全系统的宏观预测及状态方程的参数辨识问题。运用本文所述方法，曾在几个工厂进行试点，取得良好效果。     

论事故原因分析方法及预防对策

1 事故原因的分析方法 事故原因通常分为直接原因和间接原因。构成事故的要素:①伤害;②事故;③“加害”物体;④直接原因;⑤间接原因。实际上事故的发生过程先以间接原因为导火线,并由直接原因引发。然后通过“加害”物体作媒介,进而发生事故,最终导致人员的伤害。     

基于虚拟现实技术的事故分析方法

阐述了虚拟现实技术在民航安全方面的应用前景和重要意义 ,并应用于飞行事故分析。通过建立事故模型 ,笔者对飞行中相对应的人—机关系进行描述。这些关系对事故原因分析是十分重要的。在这个框架下实现了三维模型动画显示 ,并利用计算机多媒体技术 ,实现真实感图形动态显示和音效合成 ,虚拟环境和立体显示 ,展现亲历事故的真实效果     

基于安全控制论的株洲冶炼厂的综合安全评价

对生产经营单位进行安全评价可以有效地预防事故发生,减少财产损失和人员伤亡及伤害,安全评价是安全生产管理的一个重要组成部分。综合安全评价是以安全控制论为理论基础的安全评价法。笔者从现代安全控制论角度,通过系统危险辨识、系统危险控制能力诊断,运用综合安全模型对株洲冶炼厂进行了安全评价。综合安全评价结果表明,一方面,株洲冶炼厂的安全度为56.13,处于临界状态;被评价的系统危险控制指数均为-0.24,说明其安全系统总体状况呈下降趋势。近20年来株洲冶炼厂的伤亡事故伤害频率有明显起伏波动的特点,当前的安全管理形势还非常严峻,应通过对全厂的安全评价,全面提高安全管理水平;另方面,基于安全控制论的综合安全评价是一种有效的安全评价方法,可以在各个大型厂矿得以推广应用。     

安全控制论原理和应用

以系统论、信息论、控制论为指导思想,结合安全系统工程现场实践,对开发、完善安全控制论的理论体系及其应用等方面研究成果作了简要介绍,包括安全控制论的数学模型,安全系统的控制方式,安全计量及其在安全评价等方面的应用.     

基于知识创新的安全科学虚拟环境

面对知识经济时代的挑战,创建虚拟知识创新环境是实现安全科学知识创新的重要举措之一。安全科学的虚拟创新环境是在虚拟现实技术的构思下,利用计算机和相关技术及设备构建和体验安全虚拟环境的系统,它是对安全系统现实世界的仿真。     

公路交通事故黑点分析系统的设计

在公路交通事故黑点分析系统需求分析的基础上,设计了公路交通事故黑点分析系统的总体结构、数据库和算法库,提出系统流程及各个模块的功能。数据库设计给出事故黑点分析系统的E-R图与逻辑结构;算法库设计重点实现对应分析法,提出运用对应分析法进行事故黑点成因分析的原理和步骤;应用面向对象的系统开发技术研发应用软件,通过事故黑点信息查询窗口、事故黑点判定窗口和事故黑点成因分析结果图的实现,论证了应用软件进行公路事故黑点成因分析的可行性和实用性。     

基于事故演化网络的旅游安全及风险防控研究

为做好旅游活动的安全管理和风险防控,构建旅游安全事故演化网络,从旅游事故演化的角度分析旅游中常见的事故类型及其演化过程;根据旅游事故发生的时序和相关程度将旅游安全事故分为4级,从事故节点的出入度、子网节点数和支链数进行分析,判断不同旅游事故的风险大小;此外,从不同结构演化链的角度,总结旅游事故演化的特征.结果表明:旅游...     

基于系统理论事故模型与过程的危险性分析方法

传统危险性分析方法将事故视为开始事件诱发的一连串事件所造成的不幸后果,适于处理相对简单或由物理组件构成的系统,但无法胜 任较为复杂的社会技术系统,有必要研究和探索推广性更好、更为有效的系统安全分析手段。系统理论事故模型与过程（STAMP）将安全视为系 统组件间交互的一种涌现特性,并认为事故起因除了组件失效,组件间交互失常而违背安全约束也是重要诱因。主张在系统开发、设计和运行 中通过加强控制和强化有关安全约束来预防事故。基于此,先引入了STAMP的基本概念,并介绍了其分析步骤,然后,以贴近真实的导弹拦截系 统危险性分析案例,阐述了基于STAMP的分析过程。该分析方法可为开发较高安全性水平的社会技术系统提供技术支持。     

基于模糊推理的FRAM事故定量分析方法研究

为有效克服FRAM事故分析中无法进行定量分析的缺陷,提出结合模糊推理技术的Fuzzy FRAM模型。此改进模型基于FRAM识别系统运行状态;依据功能输出要素的时间/精度属性利用Matlab构建2阶模糊推理系统量化功能输出质量;根据通用性能条件(CPC)及功能输入耦合端口构建功能评价体系,针对评价体系中存在的不确定性信息融合及建模问题,采用模糊证据推理技术,通过模糊信度结构建立、数据处理、信息融合测度后获得功能的风险指数;以既有铁路危险品运输事故为例,验证方法的可行性。结果表明:Fuzzy FRAM模型的评估结果较为精确,是FRAM分析方法的有效补充。     

社区中的安全事故统计与分析

社区是组成现代城市的基本社会群众组织.人群、住宅、工厂、学校、商店、医院、道路、树木……这些都是社区的组成部分,这里都潜藏着各种危机.     

LPG leakage and explosion accident analysis based on a new SAA method

The petrochemical industry has inherently high safety risks. On 5^th June 2017, a liquefied petroleum gas tanker in the storage and transportation department of Linyi Jinyu Petrochemical Co., Ltd. leaked during unloading, causing a major explosion and fire. Ten people were killed and nine were injured. To prevent the recurrence of similar accidents, a retrospective accident analysis was conducted using the system accident analysis method known as ‘24Model’. This analysis proved the coupling relationship between accident causes involving multiple organisations and multiple factors. The analysis results show that the five modules of maintenance and design, that is, loading and unloading valves, emergency training, management of subsidiaries and contractors, multi-level supervision, and task arrangement need to be checked from top to bottom by relevant organisations.In order to verify the reliability of 24Model analysis results, three SAA methods, namely STAMP, FRAM, AcciMap, were used to analyse the accident, and results obtained by the four methods were evaluated qualitatively and quantitatively. The results show that the output of 24Model is reliable and has a more understandable framework, which can be used as reference for the development of other linear accident cause models and application of system accident analysis methods to real applications.     

Safety with access scaffolds: development of a prototype decision aid based on accident analysis

PROBLEM: Accidents involving temporary access systems, particularly temporary scaffolds, account for a large proportion of injuries in the construction industry worldwide. METHOD: This paper outlines the development of a prototype decision aid (SCAFPASS, an abbreviation for Scaffold Planning Aid for System Safety) to promote access scaffold safety. It was guided by an examination of the root-causes and management deficiencies apparent in: (a) paper-based files of 186 access-related incidents held by the Health and Safety Executive (HSE) in the UK; and (b) computer-based files of 2,910 incidents appearing in the HSE database between 1997 to 2000. RESULTS: The more frequent root-causes included the fitting of defective components, unauthorized modification of the structure, omission of barriers, and errors resulting in simple, readily detectable structural faults. Common managerial deficiencies included failure to control risk, unsafe methods and procedures, and inadequate training and supervision. IMPACT ON INDUSTRY: SCAFPASS aims to avoid these root-causes by improving safety management from the outset and throughout all phases of a project.     

建筑安全事故成因分析及预警管理的研究

建筑产业是我国国民经济的支柱产业之一,建筑行业的良性发展对我国社会主义市场经济建设、国民经济的发展具有至关重要的作用。但长期以来建筑业的安全生产问题一直是困扰业界人士和广大学者的难题。尤其,随着我国经济建设的迅速发展,建筑产业更是突飞猛进,近几年来,建筑安全事故屡有发生,每年的建筑安全事故发生数和建筑安全事故死亡人数有不断上升的趋势,我国政府各级领导历来都十分重视安全生产问题,政府有关部门也采取了不少的对策和措施。但是,这些对策和措施,仍然不能有效遏制安全事故的频繁发生,这不能不引起我们对我国目前所采取的安全生产管理体系的深刻反思。本文运用预警理论、有关建筑施工管理的理论知识、现代系统理论等,对建筑施工安全进行研究,进而开展对建筑施工安全预警机制的研究,进而建立一个完善的建筑施工现场安全预警系统。     

生产安全事故风险分级与分级监察研究

针对我国安全生产形势严峻现状，为进一步提高安全生产监察效率和质量，强化行政执法力度，提出了在我国建立生产安全事故风险分级与分级监察系统，其方法是首先确定行业相对风险度，再计算企业职业伤害风险系数，据此对企业风险进行分级，根据监察力量和监察计划对不同风险级别的企业进行分级监察，为实行集约型安全生产监察工作提供参考。     

石化企业平面布局安全设计中事故场景的选择研究

基于安全性能思想的设计方法是石化行业平面布局安全设计的一个重要发展方向,文章对这种设计方法中目前存在的主要不确定因素——事故场景的选择问题进行了研究。对《石油化工企业设计防火规范》等指令性规范中各级别平面布局安全设计的依据进行了统计分析,给出了各级别布局设计中主要的安全考虑和大致的安全间距范围,并对目前安全考虑中存在的模糊性进行了分析,给出了导致其存在的原因主要为＂事故场景考虑不同＂和＂‘相互影响’的含义不同＂;由此,结合事故伤害理论,对石化行业常见的9种19类常见事故场景的后果分析估算,得到了各事故场景对目标设施造成不同程度＂影响＂的范围,并以之为依据,分析给出了各级别布局安全设计中适合考虑的事故场景及适当的安全设计目标。