软锰矿催化氧化二氧化硫的过程与机理研究

通过实验室模拟废气脱硫实验,研究了软锰矿浓度、氧含量、废气流量、SO2浓度和操作温度对脱硫成酸的影响,结果表明:低浓度软锰矿浓度对废气中SO2发生显著的催化氧化作用,当软锰矿浓度>500mg/L时,脱硫效率可达80%。氧对软锰矿催化氧化SO2发挥了重要作用,应>10%。废气流量和进口SO2浓度对成酸作用影响较小,操作温度为60℃最好。软锰矿催化脱硫的机理分析表明,过程是液相Mn、Fe协同催化与固相催化作用相结合。     

交通废气中CO与人体健康的关系

环境中CO的人为排放量,在世界范围内每年高达3.5～6亿吨。长期接触低浓度CO,对人体健康极有影响。这已日益受到人们的关注。目前,上海市拥有汽车15万辆,比建国初期增长约17倍。汽车废气中以CO含量最高,每千辆汽车每天排放CO约3000kg。交通路口大气中CO浓度与车流量密切相关。CO可作为汽车废气对交通路口空气污染的监测指标和示踪物。在繁华街区、道口堵塞处,当汽车车速减慢时,其排放的废气量尤多。由此,交通     

4S店VOCs废气治理方式探讨

调查收集汽车4S店VOCs废气治理情况,汽车4S店喷漆房废气量及VOCs浓度大小的相关参数,结合目前市场上VOCs的相关治理技术,从技术稳定性、投资建设成本、运营成本以及操作难易程度上进行对比分析,比选出技术稳定、建设以及运营成本低、操作简单的技术进行推广,从而使汽车4S店VOCs废气治理达标、规范。     

柴油机废气与大气污染

一、引言1.大气污染与汽车废气所谓大气污染,是人为的排放污染物和它们转化产生的二次污染物在大气中积累到一定浓度危害人类和自然环境的现象。大气污染主要来自燃料燃烧产生的烟气以及工业交通产生的废气,其中,汽车废气又是重要的大气污染源之一。随着工业发展及能源结构的改变,大气污染经历了煤烟气污染、二氧化硫污染、光化学烟雾污染三个时期,其中的光化学烟雾污染主要来源于汽车废气中的 NO_x 和 HC 之间的光化学反应。     

汽车维修4S店有机废气净化装置应用研究

介绍了汽车维修4S店有机废气的点源、组分、浓度等特征,分析了主流有机废气净化技术在4S店有机废气治理中的适用性,结合4S店有机废气特征,阐述了采用高分子纳米材料的多级光氧催化组合装置的结构和应用特征。     

城市中心街道交通隧道废气排放模拟

利用风洞试验、模式预测和现场监测的方法,对某城市中心街道交通隧道汽车废气的扩散特征作了模拟研究。结果表明,环境中汽车尾气污染程度与隧道中汽车行驶工况、车流量、气象条件（温度、风速、风向）等诸多因素有关。随着环境风速减小或环境气温升高,隧道外废气浓度显著增加。隧道出口至离出口90m处的引道范围是污染物高浓度区域,但废气排放对引道两侧离地面较高的匝道影响较小。对模式预测结果和风洞测量结果、现场监测结果作了比较,一致性良好     

柴油车排气有损生物生殖机能

日本东京理科大学、国立环境研究所、帝京大学等的研究小组用动物实验证明,柴油车的排气有损害生物的生殖机能的毒性。在交通流量大的道路周围,柴油车排气在大气中浓度增加1倍,老鼠精子生殖能力就减少20％,增加20倍则     

汽车废气对土壤及蔬菜铅污染的调查

汽车废气对城市街道的铅污染,已有不少报道,而对土壤、蔬菜的铅污染状况,报道甚少。我们在上海市沪太路大场北侧段,进行了汽车废气对土壤、蔬菜的铅污染调查。结果表明,土壤的铅污染程度与距离公路的距离成负相关;而蔬菜(茄子、青菜)的铅污染程度无明显差异。     

降低汽车废汽污染的技术措施

本文从汽车废气排放的危险性，影响废气排放的因素着手，介绍了汽油机机内净化措施，机外净化措施以降降低废气排放的其它措施。     

汽修厂喷漆废气处理方法与研究

根据我国的《大气污染物综合排放标准》,汽修厂在进行喷漆操作过程中产生的苯、甲苯、二甲苯以及甲烷总烃等相关喷漆废气在排放浓度上不能超过限值。高压喷漆过程中由于部分喷涂物没有喷涂到汽车表面而造成对周边环境的污染,同时汽修厂的喷漆稀释剂飘散到空中也会生成有机废气污染环境,所以汽修厂要重视喷漆废气的污染现象并积极治理废气。本文针对汽修厂喷漆废气的危害性进行简要分析,并提出一些可行的治理方法。     

硼暴露对男性精液质量的影响

 为考察硼对男性生殖健康有无影响,分析了研究设计分组、日硼摄入量和肌酐校正后的班后尿硼浓度对精子密度、前向运动精子百分率、a级精子和精子总数的影响.结果表明,在研究摄入量范围内,研究对象分别以研究设计分组、WHO推荐日硼摄入安全上限13mg/d分组和肌酐校正尿硼浓度分组,组间精子密度、前向运动精子百分率、a级精子和精子总数差别没有统计学意义.     

环评中含氟废气对农作物影响评价及实例探讨

目前在环评中含氟废气对农作物的影响评价主要通过预测氟化物浓度,然后与标准浓度限值比较后进行定性判断,往往忽视了在低于标准浓度限值情况下氟化物对农作物的影响评价。本文探讨了环评中含氟废气对农作物的影响,分别从标准的选取、评价方法、预测和评价内容、评价步骤等方面进行研究,并以某新材料厂含氟废气为实例进行评价,根据气象资料、氟化物对农作物伤害浓度阈限值等数据,对农作物叶片在不同浓度下的伤害程度进行定量评价。     

表面活性剂吸收法治理含苯废气的中试实验

采用添加表面活性剂的填料塔来吸收治理含苯废气，分析了水一吸收剂的吸收机理。考察了喷淋量、废气入口浓度和表面活性剂添加量这三个因素对苯去除率的影响。结果表明，对苯来说入口浓度对去除率的影响最大，喷淋液体流量次之，表面活性剂的影响最小。条件满足时，含苯废气可以达标排放。     

汽车喷漆废气VOCs处理技术应用进展

汽车喷漆热企业制造的主要环节之一,本文主要对是汽车喷漆废气VOCs处理技术应用进展进行简要的分析,并对汽车VOCs处理技术运作原理进行概述,对汽车喷漆废气技术优化实施措施进行总结。     

吸收法脱除甲苯废气的实验研究

以柠檬酸钠溶液为吸收液,在散堆填料塔里进行脱除甲苯废气的实验研究。研究了柠檬酸钠浓度、甲苯进口浓度、空塔气速及液气比对含甲苯废气吸收效果的影响,确定了最佳工艺条件,为解决含甲苯废气污染问题提供了应用基础。在此基础上提高填料层高度可使吸收率达到88%~93%,废气达标排放,并对吸收液的后处理进行了初步研究。     

国外点滴

西德的“净化空气运动” 西德最近发起了一项“净化空气运动”。由于汽车排出的大量氧化氮气严重地污染了空气,不仅影响人的健康,而且还会形成“酸雨”,引起树木死亡。 汽车使用含铅汽油,其排放的废气中含有大量氧化氮。如果在汽车上安装一台能控制污染的催化转换器,则可消除汽车排放的废气中的氧化氮。为此,联邦政府规定,从一九八六年一月一日起,凡是进入西德境内的新汽车,     

日本汽车是怎样打入美国市场的?

1973年世界上发生了能源危机,石油价格大涨。在这种背景下,生产排放废气少、消耗燃油低的汽车就成了国际汽车市场竞争的中心环节。 20世纪前半期,汽车的生产和消费基本上集中在美国。1950年,美国拥有的汽车量占世界总量的三分之二。直到1968年,其他国家才陆续赶上来。1960年时,日本还几乎没有汽车生产,但其发展速度惊人。到1980年,日本就     

做实验,了解汽车废气有多脏

１．找一块薄布（旧手帕也行），把它包在汽车冷排气管的末端，再用伸缩力很强的橡皮圈把它箍住。２．请家长把汽车的发动机打开２分钟。你站立的地方要远离汽车，因为汽车排出的废气是有毒的。３．待发动机关掉以后，取下那块布，就可以看到废气有多脏了。结果怎么样？布上的灰尘就是通常进入空气中的油烟，我们呼吸的时候，就会把油烟连同废气一起吸进肺里。做实验,了解汽车废气有多脏@张锴     

固定污染源废气监测工作质量控制路径研究

固定污染源作为废气的输出主体,其废气排放量的多少直接影响、决定着大气受污染的程度。本文主要从固定污染源废气检测的事前质量控制、事中质量控制以及事后质量控制三个层次来阐述废气监测质量控制的要点和核心,从而为降低固定污染源排放废气的浓度、改善大气污染指标提供参考依据。     

地下车库汽车废气污染状况调查

以上海市静安区两个宾馆的地下车主为研究对象，并以该区某地下会堂为对照，调查了地下车库中废气污染状况，结果表明，废气中ＣＯ，Ｐｂ浓度明显超标，且与对照无明显差别（Ｐ〉０．０５），环境小气候，除风速外地下车库与会堂的气温，湿度无显著性差异，结合是地下为受汽车废气污染相当严重，应充分引起重视，为减轻下车库环境污染，须进行合理设计。