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本文以云南某铅锌冶炼公司为例,介绍了以铅锌冶炼为主的国有企业,在公司生产线多、生产工艺复杂情况下,结合重金属废气排放标准的具体适用条件,明确了各外排废气应当执行的具体排放标准,并与其现行实际执行排放标准相比较,找出其中的异同,最终得出了各外排废气应当执行的排放标准的结论。 相似文献
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钼铁冶炼废气治理技术 总被引:2,自引:0,他引:2
钼铁冶炼过程中排放的废气污染物主要是烟 (粉 )尘及SO2 。废气的主要特征是烟气量较大 ,烟 (粉 )尘及SO2 浓度高 ,通常情况下SO2排放浓度在 10 0 0 0~ 1150 0mg/m3,烟 (粉 )尘浓度在 2 4 0 0~ 2 60 0mg/m3。以往多采用布袋或静电式除尘器除尘 ,用水雾 (或碱液 )喷淋除尘脱硫 ,虽然烟 (粉 )尘浓度能达标排放 ,但是SO2 仍超标数倍 ,而且设备投资大、运行费用高、维修量大 ,治理效果不够理想 ,使众多钼铁冶炼企业的污染治理陷入困境。徐州铁合金厂采用DWC型电雾式除尘脱硫器治理钼铁冶炼废气 ,从一段时间的运行情况看 ,烟(… 相似文献
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株州硬质合金厂在硬质合金粘结剂钴粉的生产过程中,有大量的氯化氢废气产生,其中氯化氢最高含量可达到25.44kg/h。为了消除氯化氢废气对环境的污染,保障职工身休健康,我厂在总结国内外氯化氢治理经验的基础上,结合钴冶炼的实际情况,经过多次试验和不断完善,在利用原有部分设备基础上,建成了一套氯化氢废气多级综合治理设施,不但使氯化氢排放量减少到0.4kg/h以下,而且还可以从废气中 相似文献
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中国火法铜冶炼污染物排放情景分析 总被引:7,自引:0,他引:7
基于目前中国火法炼铜的污染物产生特点,即冶炼过程中污染物产生差别主要体现在熔炼阶段工艺技术水平的高低,本文根据产业发展战略导向,对现行的熔炼工艺即先进熔池炉、闪速炉熔炼技术和传统鼓风炉熔炼技术设定情景:当2015年精炼铜产量达到500万t时,熔池、闪速、鼓风熔炼三种工艺的比重分别为:情景-50%、40%和10%。情景二60%、40%和0,情景三70%、30%和0。以2007年的冻结情景为基准,对污染物的产生量与排放量进行情景分析。结果表明,情景三是最优方案,在铜产量大幅增加的同时,通过工艺结构调整、促进废物资源化利用,基本可以实现主要污染物的排放不增加,这对火法炼铜行业污染物减排管理决策具有参考价值。 相似文献
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本文对稀土金属冶炼中产生的废气进行了分析,提出了治理这类废气的可行方法,完整地解决了稀土金属生产过程中废气污染环境的难题。 相似文献
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冶炼厂镍电解净化车间排放的含氯废气由于量大、温度高,给厂区周围造成严重的环境污染,危害广大生产职工的身心健康.西北矿冶研究院结合工厂的生产实际,利用工厂生产中排放的废水(俗称碳酸镍上清液)进行处理,通过现场实际小型试验,取得了令人满意的结果.现将有关试验内容简述如下.一、排放废气、废水的特点1.排放废气气量、污染物总量镍电解净化车间产生的含氯废气量连续性排放,废气由排风机直接抽到30m高的烟囱排入大气,气体排放量为2000m~3/h.在排风管道旁边小孔进行连续7天的实际监测,估算出其排放氯气总量为21.15kg/h,排气温度75~80℃之间,排放的污染物超过国家标准近4倍.废气中同时带有少量氯化氢、Ni离子. 相似文献
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采用二级无喷头脱硫塔和含Mn2 /Fe2 催化剂的石灰水溶液吸收高浓度SO2技术对镍铜冶炼废气进行处理。结果表明,在确定的条件下,脱硫效率达78%以上。在同一流程中同时完成除尘与脱硫过程,设备投资少;脱硫产品石膏可作水泥制造添加剂,运行费用低;设计采用无喷嘴技术,在高pH值条件下吸收,长期运转不结垢,可靠性高。 相似文献
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介绍柳钢炼铁厂废气污染物防治管理现状,以国家环保部门制定的工业废气排放标准为衡量自身生存发展的准则,贯彻清洁生产思路,为实现绿色炼铁采取各类整改优化的措施及对策,并取得了明显的环保治理效果,为其它钢铁企业的环境综合治理提供借鉴。 相似文献
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乌鲁木齐市区机动车污染物排放特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
选择乌鲁木齐市125条道路调研测试得来的数据分析了乌鲁木齐市在用机动车的行驶分布的规律、污染物的排放特点和机动车道路的行驶特点。然后使用COPERT本地化模型计算CO、NMVOC、NOx和PM的排放因子,并计算了2012年CO、NMVOC、NOx和PM的排放量。通过估算得到2012年乌鲁木齐市机动车CO、NMVOC、NOx和PM的排放量分别为94 087,17 886,25 079,1 489 t。柴油机动车对NOx、PM的排放分担比率较大,而柴油机动车的保有量的贡献比率偏低;柴油汽车的CO、NMVOC的保有量的贡献比率跟它的排放分担率相比,贡献率要大;占保有量22.3%的国Ⅰ、国Ⅰ前标准的机动车辆对机动车CO、NMVOC、NOx、PM的排放分担比率分别为50.5%、41.0%、51.5%和55.0%;占保有量64.3%的国Ⅲ、和国Ⅳ车辆对CO、NMVOC、NOx和PM的贡献率分别为35.2%、42.7%、35.6%和33.9%。 相似文献
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成都城郊典型蔬菜中重金属元素的富集特征 总被引:15,自引:1,他引:15
通过成都城郊典型蔬菜莴笋、红薯及其根系土的研究,探讨了重金属在蔬菜内的富集特征。研究表明:茎叶类蔬菜对重金属的富集能力总体上高于块茎类蔬菜,蔬菜中高富集元素为Cu、Cd、Zn,中等富集元素为Hg、As、Cr,低富集元素为V、Pb;蔬菜根系土除As外,红薯根系土中重金属平均含量高于莴笋根系土对应元素含量,其中莴笋根系土Cd、红薯根系土Cd,Zn超过国家土壤二级质量标准;对照无公害蔬菜质量标准,莴笋茎中重金属元素无超标,莴笋叶Pb,Hg部分超标,红薯Pb,Cr部分超标;与前人的研究对比,蔬菜叶中重金属含量有较大幅度的增加,显示大气环境污染有加剧的趋势。 相似文献
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针对机动车非常规排放物,如苯系物、烯烃、羰基化合物、多环芳香烃(PAHs)等化合物排放特性进行分析总结,得出机动车尾气是城市大气中非常规排放物的主要来源,机动车车型、技术状况、行驶工况、燃油类型、燃油品质及道路交通状况等因素直接影响苯系物、烯烃、羰基化合物、多环芳香烃(PAHs)排放浓度及变化规律,文章结论对城市改进机动车尾气中非常规污染物控制技术措施具有指导意义。 相似文献
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清洁燃烧是各类有机固废热解油高效能源化利用的主要途径。全钢废轮胎热解油产物中芳香烃含量约占30%,其热值及黏度与柴油相似,但闪点偏低,仅为20℃。在自建燃烧炉膛中进行燃烧实验,研究了废轮胎热解油的燃烧温度及烟气排放特性。实验发现,当过量空气系数为1.3时,热解油燃烧温度最高;当过量空气系数为1.4时,烟气中CO浓度降至0;NOx浓度随着过量空气系数增大而升高;过量空气系数超过1.3后,SO2浓度大幅降低。喷射油压提升可提高燃烧温度,使热解油燃烧更加充分,同时可降低烟气中CO浓度,促进热力型NOx生成。当压力由1.5 MPa升至1.75 MPa时,燃烧温度、CO浓度与NOx浓度变化幅度最大。喷嘴喷孔直径增大会使雾化锥角增大,燃油雾束更易展开与空气接触反应,CO浓度随之降低;同时雾化锥角的增大可减小喷雾贯穿距,缩短火焰长度,减少烟气在高温区的停留时间,降低NOx浓度。 相似文献
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调查统计了北京市机动车的汽车类型、环境情况、汽车里程、燃油类别等,运用COPERTⅣ模式计算了机动车NH_3排放因子,通过调查研究和模型模拟的方法得到了北京道路网的车型组成和车流量,利用Arc GIS软件构建NH_3排放清单,分析其空间排放情况。结果显示:国Ⅱ标准下汽油和LPG载客轻型车以及汽油载货车的NH_3排放因子较高,而柴油车NH_3的排放因子较低而且几乎不受各类排放标准影响。西部和北部地区道路较为稀疏,氨气排放量较低,高速路各个进京口和城区道路车流量大,氨气排放量较高。 相似文献
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乌鲁木齐市道路雨水径流重金属污染分析 总被引:2,自引:2,他引:2
对乌鲁木齐市区3条不同道路路面雨水径流进行了取样监测,采用原子发射光谱法分析了径流中的Cu、Cd、Pb、Zn 4种重金属元素含量,探讨了路面径流中重金属元素的浓度变化、平均质量浓度的空间变化及重金属元素浓度间的关系。结果表明:3个采样点重金属浓度均在5~15 min时达到高峰,随着降雨和径流的延续,浓度也逐渐降低。3个采样点中Zn、Cu、Pb的质量浓度较高,而Cd的含量最小。其中城市交通密集区路面(采样点Ⅱ)径流重金属浓度最高,支路路面(采样点Ⅲ)重金属的含量相对较低。乌鲁木齐市路面径流中重金属污染水平高于其他城市,反映出乌鲁木齐市在道路路面环境维护和管理上与其他城市的差距。路面径流中不同重金属元素间相关性强,说明重金属污染物具有同源性。 相似文献
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针对260 t/h旋风燃烧炉机组进行烟气污染物排放测试,并通过旋风炉掺烧铬渣后对其飞灰、底渣进行XRD、XRF分析,考察对重金属Cr(Ⅵ)、Hg的固化效果。结果表明:烟尘、SO_2、CO排放浓度偏高,需进一步改造处理;旋风炉掺烧铬渣飞灰中Hg、Cr(Ⅵ)的浓度分别为6.77,94.7 mg/kg,其中有毒Cr(Ⅵ)浓度显著降低,下降了97.5%;结合XRD分析可知,掺烧铬渣过程中,大部分重金属Hg、Cr(Ⅵ)主要靠挥发和通过铬渣与原煤中矿物质相互反应生成化合物释放到烟气和飞灰中,而底渣中未检测出明显的含Cr矿物质存在。 相似文献