正交设计方法在消声器设计中的应用

正交试验设计是研究多因子试验问题的重要数学方法,本文将该方法应用于汽车消声器的参数设计中,以正交表来安排多因素试验,不但试制出了性能优良的消声器供汽车使用,而且找出了影响该种结构消声器性能的主要因素,取得了良好的效果。     

贵州研制成功GL-V型解放牌汽车新型消声器

贵州工学院、省环境科技咨询服务部、贵州环保设备厂为降底噪声污染,消除危害,共同研制成功GL-V型解放牌汽车消声器. 这种消声器,经过试验,比原消声器有     

高温风机配用消声器的研制

结合马钢点火风机和预热风机消声器的研制论述了高温风机配用消声器应采用的型式，分析了高温对风机噪声级的影响和对消声结构消声特性的影响，计算了消声器内温度场分布并通过试验与分析对消声器各部分材料作了优选。探索了高温风机配用消声器的研究与设计方法。     

通海阀箱消声器环境试验研究

目的验证通海阀箱消声器的环境适应性。方法分析通海阀箱消声器的结构组成、工作原理、使用环境。综述环境试验的相关标准,并对GJB 150A军用装备实验室环境试验办法中有关水面船舶部分进行剪裁,依据GJB 150A开展倾斜摇摆试验、振动试验、冲击试验,确定上述试验的方法、相关参数,并设计模拟海水环境的工装。结果消声器在施加了上述试验的环境应力后,外观结构无明显变形,紧固件无松脱、断裂等。通海阀箱消声器声学性能无明显下降,插入损失保持大于8 dB。结论通海阀箱消声器在恶劣的环境条件下具有较高的可靠性。GJB 150A部分试验参数设计过于保守,对船舶非电子设备影响较小,可依据实测应力量值进行试验。     

新型柴油机消烟消声器的研制

通过在原柴油机消声器的底部注入对柴油机尾气有明显吸收和转化作用的吸烟液,使柴油机尾气通过此消烟消声器时同时得到净化和降噪。在１３５型柴油机上与原柴油机消声器进行同等条件下的对比试验表明,烟度下降８０％,噪声由９９ｄＢ降至８５ｄＢ效果令人满意。     

阻抗复合消声器的动态特性分析

VW - 0 2 2 7-B型空压机的噪声源 ,其空气动力性噪声最强。拟在空压机进气口安装阻抗复合消声器 ,本文针对由最优化设计方法获得的阻抗复合型消声器模型 ,在未对消声器实物加工之前 ,根据消声器的图纸及有关数据进行了有限元动力计算 ,从而初步了解消声器的动态特性。由此可避免消声器制造的盲目性及重复实验 ,为设计优良消声器提供新的有效途径。     

L型螺旋消声器问世

一种新型的消声器——L型螺旋消声器已研制成功。这种消声器首次采用螺旋形通道结构,增加了通道的周长面积比和有效消声长度,并以风道进出口交角的变化来改善消声器的频率特性。在螺旋形分隔板上粘贴泡沫塑料,既增加吸声面积又减少噪声辐射,进一步提高了消声效果。 L型螺旋消声器的研制,由上海市环保局下达任务,华东建筑设计院立题设计、研究,在金山消声器厂协作下完成的。记者在不久前由市环保局主持的该课题评审会上了解到,本市噪声科学工作者对于这种新     

四功能汽车消声器

目前国内外汽车消声器有两种:一种是抗型消声器,另一种是微孔板消声器。为减轻尾气对环境的污染,国内外正在研制一种净化消声器。该消声器除了采用抗型共振腔消声结构原理外,还使用水夹套冷却,降低烟气温度,使声能转化为热能而被吸收,同时达到消声、节能、消烟等功能。 (1)消声:抗型结构,只能滤掉中低频噪声,四功能消声器因加装了水夹套,具有吸收中高频噪声的优点。又因烟气温度下降,     

几种防灰结构消声元件性能参数的试验研究

介绍一种阻性和抗性组合式消声箱的试验，通过不同结构的组合几种防灰结构消声元件的性能参数进行试验研究。结果表明，防灰结构消声器的经验设计法是可行的，通流断面的变化对消声器的压力损失影响较大。     

探讨消声器结构对气流再生噪声的影响

设计了 3种具有代表性的抗性消声器 ,并进行了试验。试验结果表明 :消声器结构对气流再生噪声以及消声量有影响。并进行了气流再生噪声的估算     

轻型汽车YZ—Ⅰ型消声器研制获得成功

排气噪声是汽车发动机最主要的噪声源,安装排气消声器是降低汽车噪声最有效最常见的措施,对改善交通噪声具有显著的意义。为此重庆大学采矿系和重庆渝州汽车钢圈厂共同研制了 YZ—1型消声器。该消声器是在分析130系列汽车用发动机进行排气噪声的测试分析,获得不同转速的排气噪声频率特性曲线,找出了130系列汽车原配消声器的主要优缺点的基础上,设计了新型消声器基本单元,并经过分析计算,找出基本单元各参数对其消声效果的影响关系,用最优化理论,设计和制作了轻型汽车 YZ—1型消声器。经现场测试结果表明,     

热电厂锅炉排汽噪声治理研究

阐述了大型锅炉排汽噪声治理的原理。通过对排汽噪声特征的分析以及消声效果试验，优选设计出一种效果良好的消声器———节流降压、小孔喷注复合消声器。     

基于实验模态研究的新型节流降压喷注复合消声器

针对节流降压小孔喷注复合消声器进行实验模态研究。由采集力的激励信号和响应信号,对其进行传递函数分析,寻找消声器所有的模态频率和模态振型。这些频率避开了噪声的峰值频率,消声器不易发生共振,抑制噪声辐射,延长消声器的使用寿命。它对寻找消声器的实际特性,设计性能优良的新型消声器提供可靠的参考依据。     

微穿孔板消声器的特性和它在环境噪声控制中的应用

消声器是治理环境噪声污染的主要手段之一,降低机组噪声,在声学处理方法中,消声器与隔声罩是两个最主要的手段,国内已有长沙噪声控制设备厂及长沙和天津消声器厂等专门生产定型与非标准消声器。     

低能耗低成本排气消声器的研制

利用正交设计方法对汽车的排气消声器进行优化设计 ,弄清了不同参数对消声器性能的影响和变化规律。通过正交设计 ,使新消声器的各项指标得到提高。     

FL系列泡沫铝消声器通过技术鉴定

上海众汇泡沫铝材有限公司研制开发的FL系列泡沫铝消声器日前通过技术鉴定。泡沫铝消声器结构型式与国标通用图zP100型基本相同,但吸声材料不用传统的玻璃纤维,而是采用新型泡沫铝板与铝箔相复合的共振结构,改     

FWZ型系列消声器的研制

消声器是一种允许气流通过而使声能衰减的装置,把它安装在气流通道上,能够有效地降低空气动力性噪声。消声器形式繁多,有阻性消声器,抗性消声器,阻抗复合式消声器,微穿孔板消声器等。阻性消声器主要用于吸收中高频噪声,抗性消声器用于吸收中低频噪声、阻抗复合式消声器吸收宽频带噪声,微穿孔板消声器     

基于小孔喷注理论的复合式小孔消声器设计

目的降低某型飞机ECS系统空气散热器性能试验台管路产生的高温高速排气噪声。方法依据小孔喷注控制噪声理论,设计由4层穿孔板吸声结构组成的复合式小孔消声器。结果经试验测定,噪声声压级降低了35 dB(A)。结论设计的消声器消除了由临界孔板产生的刺耳的高频阻塞噪声,降低了噪声总声压级。降噪效果明显,可为类似管路气流噪声的消声设计提供参考。     

引水降噪的实验研究

本文通过对喷注噪声基本特性的研究,提出了一种新型消声器——引水射流消声器的基本设想,并对其性能进行了一系列的实验研究,讨论了引水降噪的消声机理,指出该消声器具有花费少,收效大的特点,对高频射流噪声具有良好的消声性能。     

KKX型L系列空压机进气口消声器的研究

本文介绍的KKX型L系列空压机进气口消声器,是在调研国内现有的空压机进气口消声器和分析测定空压机噪声源的基础上研制出来的。可分别与排气量为10、20、40、60、100m~3/min空压机配套使用,安全可靠、消声效果明显。于1987年8月通过鉴定。