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贺毅 《中国个体防护装备》2012,(3):52-52
今天,机动车技术的发展更为复杂.诸如辅助驾驶系统、电子设备功能等一系列新的特性随之显现。较以往识别致命的潜在软件和硬件风险来说.这些新特性显得更为重要。安全是未来机动车发展的关键问题之一,它还影响各方面的技术发展.无论机械装备、液压技术、风动技术、电子技术等等。 相似文献
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机动车第三者责任保险 《道路交通安全法》第17条规定,国家实行机动车第三者责任强制保险制度,设立道路交通事故社会救助基金。机动车第三者责任保险是一类强制责任保险,由法律直接加以规定,所有应当投保的机动车所有人都必须参加的保险,而不是当事人自愿购买的保险。它是对保险领域内契约自由的一种约束和限制。 相似文献
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随着林区经济的发展,林业系统在具有旅游、商业价值的地区,建起了一批大型宾馆、饭店和商场,保证这些公共场所的防火安全至关重要。近年来,国内发生了几起俱乐部、舞厅火灾事故,造成了人员伤亡和巨大的财产损失,如何预防火灾事故已引起人们高度重视。为此,我们设计了一套完善的消防系统,该系统包括先进的火灾自动报警设备、全自动防排烟设施和自动灭火装置,并使用计算机对全部防火区域进行监控,从而保证了区域内所有人员和财产的安全,是一套稳定可靠、功能齐全的全自动消防系统。一、消防系统的组成根据消防规范的要求及防火区域… 相似文献
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机动车安检无须“泊位证” 对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的,机动车安全技术检查机构应当予以检验,任何单位不得附加其他条件。 机动车安检实行社会化 对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。机动车安全技术检验实行社会化的地方,任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用,应当严格执行国务院价格主管部门核定的收费标准。 公安机关交通管理部门负责交通事故责任认定 公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查 相似文献
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我国实行机动车强制报废制度,根据机动车的安全技术和不同用途、规定了不同的报废标准,主要按照车辆类型、用途,以及使用年限、行驶里程为主,并结合发动机或者底盘损坏程度,耗油、污染物排放等情况确定。 相似文献
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我国实行机动车强制报废制度,根据机动车的安全技术和不同用途、规定了不同的报废标准,主要按照车辆类型、用途,以及使用年限、行驶里程为主,并结合发动机或者底盘损坏程度,耗油、污染物排放等情况确定。 相似文献
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根据公安部《机动车登记规定》(第72号令),机动车涉及道路交通安全违法行为未处理完毕的,不予核发检验合格标志和办理转移登记。该规定只适用于非现场执法(因为非现场执法难以确定机动车驾驶人)。对于现场执法的,由于可以直接认定交通安全违法行为人,而对交通安全违法行为人拒不缴纳罚款或不接受处理的,已明确规定了处罚方法。为此,凡涉及非现场处罚交通违法行为未处理完毕的机动车,不予核发机动车检验合格标志和办理转移登记;对现场处罚的交通违法行为未处理完毕的机动车,车管部门不得以交通安全违法行为未处理完毕为由,不予核发机动车检验合格标志和办理转移登记。 相似文献
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贺毅 《中国个体防护装备》2011,(3):39-39
汽车日行灯是一种在机动车发动时即可自动开启的特殊灯具,它会很大程度增加道路的安全性和行人对机动车可见度。比起现有车灯,它的能耗较低。在许多国家,汽车日行灯被认为是道路安全方面的一项重要的进步。 相似文献
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作者在可视化事故树分析系统基础上,以满足企业广大安全管理人员使用方便为出发点,又重新设计出事故树全自动生成与分析系统。该系统不仅能自动建树和分析,而且可将所建事故树制成宽幅挂图。本文介绍该系统的组成与设计。 相似文献
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为了提高机动车闯红灯警示系统判别准确率,提出适用于该系统的机动车闯红灯判别模型并进行评价。首先综述闯红灯警示系统的产生与发展现状,根据系统服务需求与工作流程,提出使用Logistic回归与神经网络方法建立判别模型预测机动车停止-通过行为,通过城市交通实测数据对模型进行评价。数据采集自上海城市道路交叉口进口道,通过Autoscope视频检测系统提取机动车运行数据。评价结果表明,Logistic回归与神经网络模型正确判别率均达到90%以上,神经网络具有更好的判别准确率。相对于速度,当前检测地点与上游地点30 m处车速差或速度比更宜作为模型中的判别参数。 相似文献