船舶污染大气的现状及其防治技术

本文从世界经济及海洋运输发展的角度，论述了船舶柴油机废气及其他有害气体排放，对大气污染的影响。随着全球环境意识的进一步提高，防治船舶大气污染的呼声和要求更为迫切。文中介绍了国外和ＩＭＯ将作出的限制船舶废气中有害气体排放的规定，井较全面地阐述和讨论了降低船舶柴油机废气中ＣＯ２、ＳＯｘ和ＮＯｘ排放的技术。最后针对我国情况，文中提出了作者的具体防治建议．     

深圳港船舶大气污染物排放核算

以深圳港船舶大气污染排放为研究对象,通过自下而上的方法核算深圳远洋船舶和内河船舶的大气污染物排放量。结果表明,2013年深圳港船舶排放可吸入颗粒物1,736t、细颗粒物1,411t、氮氧化物19,992t、二氧化硫13,106t、一氧化碳2,224t、挥发性有机物822t。与全市排放总量相比,船舶排放对细颗粒物、氮氧化物、二氧化硫的排放有重要影响,分担率分别为5.2%、16.4%和58.9%。其中,以远洋船舶为首要来源,占船舶排放总量的90%左右。     

2019年江苏省内河船舶（不含长江）大气污染物排放清单

以2019年为基准年，采用自下而上统计法建立江苏省内河船舶(不含长江)大气污染物排放清单，系统分析船舶排放特征，并与2014年排放清单成果进行比较，在此基础上结合既有政策措施现状提出江苏省内河船舶大气污染物防治对策.研究表明：2019年江苏省内河(不计长江)船舶NO_x、PM₁₀、PM_2.5、SO₂、CO、HC排放量分别为38042.80、2884.23、2539.68、38.10、2461.80以及1116.31 t；与2014年船舶排放特征相似，干货船是大气污染物排放贡献最大的船舶类型，200～600吨位范围的船舶大气污染物排放贡献最大，船舶各种主机工况中“正常航行工况”排放贡献最大，内河船舶排放受时间影响较小，航道上运行船舶的大气污染物排放贡献最大；由于江苏省干线航道“两纵五横”的规划与建设，船舶在航道上的排放分布有所分散，船舶排放贡献较大的航道由2014年单一的京杭运河江苏段拓展至多条航道；受使用低硫燃油的政策影响，SO₂、颗粒物排放量较2014年均有大幅度下降，分别下降...     

挥发性有机化合物装卸作业中蒸气回收处理技术与管理

在提出防治挥发性有机化合物蒸气污染重要性的基础上，分析了中国港口挥发性有机化合物蒸气污染，防治及管理现状，并进一步对MARPOL73／78附则Ⅵ一防止船舶大气污染规则中有关控制挥发性有机化合物释放有毒蒸气造成港口大气污染的问题进行了讨论。     

船舶成大气污染的质疑

本文回顾了船舶对大气污染的热点问题和国内外正在制订的防治措施。在此基础上，提出船舶对大气污染问题的一些疑点，以及应采取的对策。     

内河船舶大气污染物排放特征实测研究

为获得内河船舶航行时的大气污染物排放特征,本研究基于船舶尾气测试系统测试了珠三角西江水域内航行的5艘内河船舶,识别了内河船舶气态污染物瞬时排放特征及基于燃油消耗量的排放因子,并探讨了船舶排放的PM_(2.5)化学组分特征及来源.结果表明:船舶在巡航行驶状态下气态污染物的排放浓度变化都较为平稳,货船污染物排放浓度明显高于快艇.CO_2、CO、NO、NO_2、NO_x、SO_2与PM_(2.5)的排放因子范围分别是3135.90～3149.90、3.10～12.03、30.87～41.18、3.90～7.43、36.36～48.61、0.08～5.50、0.32～4.17 g·kg~(-1).内河船舶排放的PM_(2.5)中碳组分、水溶性离子和金属元素的贡献占比分别为43.8%～64.2%、9.7%～39.0%和0.6%～3.4%,其中,有机碳/元素碳(OC/EC)比值范围为0.40～2.69,OC可能受船舶制动影响较大,润滑油损耗是重要来源.     

船舶造成大气污染的控制

根据MARPOL 73/ 78公约附则Ⅵ《防止船舶造成空气污染规则》 ,结合陆上有关大气污染防治技术 ,对船舶造成大气污染控制的现状进行讨论 ,并对中国在该附则生效前应做工作提出了建议     

临沂市区大气环境污染及防治对策

临沂市区大气环境污染及防治对策临沂市人大城乡环保委王其东临沂市环境监测站张兴华随着工业生产的发展，近几年来，临沂市区大气污染日趋严重。为此，笔者进行了调查分析，并就改善临沂市区大气环境质量问题进行了探讨，并提出防治对策。１临沂市区大气污染的现状及危害...     

推进工业节能减排 改善大气环境质量

随着《大气污染防治行动计划》的发布,全国各地的大气污染防治工作都在如火如荼地进行。工业污染排放是大气污染的一个重要来源,需要我们积极推进工业节能减排和循环经济发展,为治理大气污染、建设美丽中国作出贡献。     

美国船舶和港口污染防治经验及对中国的建议

船舶和港口大气污染已成为港口城市的主要污染源。在部分地区,其对大气污染的贡献率甚至超过机动车和电厂。现阶段我国船舶和港口大气污染防治仍处在起步阶段。当前船舶和港口污染防治仍存在众多问题,亟需借鉴国外经验。美国采取了多种途径防止并控制港口大气污染,包括设立排放控制区,制定标准,加强监管,运用经济激励政策等。美国在船舶和港口大气污染排放控制方面取得的显著成效为我国提供了丰富经验。本文归纳了美国治理措施的特点和我国当前的不足,并为船舶和港口大气污染防治提出建议。     

基于API方法的城市大气污染评价

收集了2006年《重点城市空气质量日报》中中国86个重点城市空气质量主要分析指标——空气污染指数（API）、首要污染物、空气质量级别,并对数据进行统计分析。结果表明：（1）总体来说,中国城市大气质量良好;（2）城市大气污染以煤烟型污染为主,大气中以TSP、SO2和NOx作为首要污染物出现的频率依次递减;（3）城市大气污染最严重的季节是冬季,最轻的季节是夏季;（4）城市大气环境质量表现出从北到南、从沿海至内陆逐步变差的趋势。     

扬州市区大气环境污染特征分析及其防治对策

以扬州市区“八五"期间大气环境监测数据为基础,评价了大气环境质量的现状,分析了大气污染特征及其产生原因,揭示了污染变化规律,指出了市区大气环境存在的主要问题。最后,提出了市区大气污染防治对策。      

中国空气污染指数变化特征及影响因素分析

以2001～2010年我国42个城市逐日空气污染指数、主要污染因子、空气质量级别和空气质量状况资料为基础,分析了近10 a我国空气质量的变化特征.结果表明,我国城市大气受燃煤影响较为严重,可吸入颗粒物为主要污染因子,空气质量状况以优、良和轻微污染居多;空气质量季节变化明显,冬季空气污染最严重,夏季最轻;从年际变化看,空气质量表现出逐年好转趋势;城市大气环境质量在区域上存在显著差异,表现为由南到北、从沿海到内陆逐渐变差的趋势.对空气污染影响因素的分析表明,局地污染和西北地区沙尘传输造成的自然降尘是我国城市空气质量的主要污染源;气象要素对大气污染物有制约关系,空气污染指数与降水量、风速、逆温线性相关;地形的空间差异影响着气象条件的分布,进而对空气质量的空间变化产生影响;人类活动对城市空气质量也存在一定的影响,且具有双重作用.     

室内空气中挥发性有机物的污染及其控制

分析了室内空气中挥发性有机物（VOCs）的来源、特征、污染状况等，并阐述了VOCs对人体健康的危害。介绍了国内外的VOCs污染控制标准，以及源头控制、光催化氧化技术、吸附技术等主要的污染控制对策。据文献统计表明，室内空气中含有大量的VOCs，污染控制标准及源头控制、光催化氧化技术、吸附技术等主要的污染控制对策。据文献统计表明，室内空气中含有大量的VOCs，污染状况相当严重，对人体健康的危害亦十分明显，应引起重视。在污染控制策略上，应先从源头加以控制，同时保证室内环境有很好的通风能力，在此基础上积极开发和应用新的污染控制技术。     

移动式空气质量传感器的研究与应用进展

移动式空气质量传感器作为一种成本低、机动性和灵活性高、使用场景丰富的测量工具,近年来在大气环境监测和污染溯源领域得到广泛应用. 本研究通过文献调研方式对国内外移动式空气质量传感器的研究和应用进行综述. 移动式空气质量传感器的研究主要有数据质量评估及数据校准,本研究总结了移动式空气质量传感器数据质量的评价指标和校准方法. 根据移动式空气质量传感器搭载平台的移动路径可将其应用分为固定路线移动监测、随机路线移动监测以及可操控移动监测三大类,总结其在环境空气质量监测、污染源监控、个人健康暴露研究、排放源清单动态识别等领域的优势和不足,并展望其发展方向和应用前景. 移动式空气质量传感器的应用主要存在以下几方面问题:①与固定式传感器相比,移动式空气质量传感器除受环境影响较大外,还受搭载平台的运行速度及振荡幅度影响,且校准困难;②移动式空气质量传感器的不足限制了其监测能力,因此应用场景有一定局限性;③移动式空气质量传感器能产生大量高时空分辨率的数据,但目前利用率较低且与其他数据的融合度较差. 因此,应通过硬件或算法升级,以提高移动式空气质量传感器的稳定性及可靠性,适应更复杂的走航环境,保证数据质量,并与多种数据进行融合,丰富应用场景.      

太原市典型大气污染物时空分布及其成因分析研究

根据太原市2001年-2012年环境空气定点监测数据,采用分时段统计分析和GIS空间分析相结合的方法探讨了太原市主要大气污染物的时空分布特征,并分析了形成原因.结果表明,太原市环境空气污染物浓度呈逐年下降趋势,环境空气质量逐步改善,这与太原市积极转变经济结构,加强污染控制有直接的关系.但是,太原市自然气象条件和污染源格局都不利于环境空气质量的改善,太原市空气污染情况依然严峻.     

昆明市区大气污染分析及其防治对策

在昆明市大气污染变化分析基础上，结合昆明市自然地理环境特征和社会经济发展情况，分析了大气污染特征及其产生原因，揭示了其大气污染变化规律及主要问题。最后，提出昆明市区大气污染防治对策。     

太原市大气污染特征分析及其防治

以太原市近 5年的大气环境监测数据为基础 ,评价了大气环境质量现状 ,详细论述了大气污染特征及其产生的原因 ,并针对大气环境存在的主要问题 ,提出了市区大气污染防治对策。     

浅谈城市大气污染现状及其综合防治

我国城市空气污染仍较为严重，以煤烟形成的烟尘和SO2为主要污染物。原因主要是能源和工业结构不合理，以及机动车尾气排放管理滞后。应加强规划，合理布局，强化管理，控制煤烟型污染、工业污染、机动车尾气污染和扬尘污染，达到综合防治的目的。     

昆明市“十五”期间环境空气质量变化趋势分析与对策

根据昆明市“十五”期间环境空气质量监测结果，分析了主要特征污染物变化趋势。“十五”期间降尘、PM10是市区主要污染物，SO2、NO2亦呈上升趋势，市区空气污染特征属于典型的煤烟型污染。对此。提出了改善空气质量的防治对策与建议。