基于声辐射控制的高速铁路低频降噪技术研究

降低声源强度和提升声学材料吸/隔声性能是当前高速铁路噪声控制的主要技术路线。针对高速铁路既有降噪基础设施抑制低频噪声有限的现状,探讨了基于声辐射控制的高速铁路低频降噪技术。通过分析薄膜型复合结构的声振耦合特性,研究了薄膜型声学超材料的声学性能及关键影响参数,并利用声学超材料的相位控制能力,以控制轮轨区域噪声为例,对桥面板进行了声学设计,验证了声辐射控制技术降低铁路噪声的有效性,为后续相关研究提供了新思路。     

离心式空压机的噪声控制研究

隔声罩是一种非常具有实际效能的降噪装置.本文以离心空压机为研究对象,通过对噪声特性及噪声源的分析,设计了安装隔声罩的降噪方案,同时采用SYSNOISE软件建立隔声罩有限元模型,对隔声罩降噪效果进行分析,指出了隔声罩某些部位降噪效果的不足.通过改进设计,隔声效果有了一定的提高,满足了技术要求,为解决实际问题提供了一定的参考依据.     

城市轨道交通钢-混结合梁桥噪声特性试验研究

针对某城市轨道交通项目高架线钢-混结合梁桥噪声问题,开展了城市轨道交通高架线钢-混结合梁桥列车运行辐射噪声特性的试验研究。试验结果表明：从列车通过期间声级水平看,所有测点噪声值均高于背景噪声,受桥梁结构噪声的影响,声屏障措施无法达到理想的降噪效果;从辐射噪声的频谱看,钢-混结合梁桥列车运行噪声的低频噪声显著增加,其中50～100 Hz频带范围内声压级最高为70.4～88.4 d B,能量占比96.9%,低频噪声为列车通过期间主要辐射噪声,中高频噪声相对较小,列车运行振动激发桥梁振动产生的结构噪声为主要噪声源。     

割灌机齿轮箱的降噪研究

本文分析了割灌机齿轮箱噪声的产生机理，提出了降噪的有效途径。实践证明，这些方法应用在设计中对整机降噪具有明显的效果。     

冷却塔的噪声特性与控制

以某小区冷却塔的噪声治理为例,通过对其噪声数据的测量,详细分析了冷却塔噪声的主要来源和特性,并从消声、吸声、隔声等方面阐述了一种实用的控制措施。结果表明,此方案不仅降噪效果明显,而且能够完全满足设备所需通风量和温度的要求,在工程实际过程中取得了良好的降噪效果。     

低频噪声的控制

工厂噪声,从低频到高频,其频率是各种各样的。对于高频噪声,可以使用吸声材料消声。如果对吸声材料的使用再讲究一些,也能有效地防止相当低频噪声的危害。在这里,以消声器等方式的具体实例为主,看看低频噪声的控制措施及效果。 一、低频噪声的特性 1.大气吸收引起的衰减 下表表示了每一频带的衰减量。在短距离中,这些影响可以忽略,但距离长的话,高频带部分由于空气的粘滞性而衰减,剩下的低频声就逐渐到达人的耳朵。 2.指向性 从声源辐射的声波的强度随着方向的不同而变化,这就是指向性。从图1可以看出,由于低频噪声指何性小,直到声源的背后,…     

绿化带对公路交通噪声吸收消减的频谱特性试验研究

为探明绿化带对公路交通噪声吸收消减的频谱特性,在西安市子午大道两处绿化带设置监测点,对交通噪声在不同倍频程中心频率下的衰减特征进行了测试研究。结果表明,在低频范围内,噪声能量的衰减量随倍频程中心频率增加呈逐渐上升趋势。在250 Hz中心频率处,绿化带A和B产生的A声级声衰减量可达17 dB和13.3dB。在中频段,由于植被支干的阻隔效应,交通噪声在4 kHz处出现最大衰减。在8~16 kHz的高频区域,两处绿化带所引起的噪声衰减量也均在10 dB以上,表明通过设置绿化带可有效控制公路交通噪声对两侧敏感点的影响。     

特高压变电站噪声分析及无源防护耳罩的研制

为研究特高压(UHV)变电站噪声危害防护问题,对南阳1 000 k V特高压南阳站噪声进行测量和频谱分析。调查发现,特高压变电站的噪声主要集中在中心频率为100 Hz的倍频带。针对噪声特点,利用高阻尼硅橡胶改性ABS树脂材料对低频噪声有良好阻隔效果的特性,在对耳罩结构进行优化设计的基础上,设计制备对低频噪声有良好防护作用的耳罩产品,并评价其隔音效果。研究表明:特高压变电站的噪声呈显著低频(20~500 Hz)特性,所研制的防护耳罩成品适合在低频区域使用,插入损失达15 d B以上,隔音效果较好。     

高速铁路低频噪声影响特性初探

目前我国高速铁路噪声影响评价与控制主要采用A声级指标进行评判,重点考虑了中高频噪声影响。针对高速铁路低频声能量占比高的特点,本文采用现场试验手段,探索了高速列车通过桥梁区段和桥梁声屏障区段的低频噪声影响特性,分析了高速铁路噪声频谱特征,研究了低频噪声随运行速度的变化规律,识别了低频噪声的空间传播特性。通过对比分析不同结构形式声屏障对低频噪声的控制效果,结合特征响度客观心理声学评价量评估了高速铁路低频噪声影响,并为后续研究提出了相关建议。     

京沈客运专线框架式声屏障降噪效果研究

高速铁路经过城市建成区两侧分布有高层住宅建筑,普通直立式、折角式声屏障对于较高楼层难以有效阻隔噪声,框架式声屏障具有更好的降噪效果,对其降噪效果的研究越来越成为工程设计中噪声治理选取的重要依据。在阐述框架式结构声屏障插入损失确定方法的基础上,分别采用边界元法、统计能量法预测框架式声屏障的降噪效果,通过实际案例加以类比验证,得出京沈客运专线框架式声屏障降噪效果。     

煤矿井下主要设备噪声源测定分析研究

煤矿地面噪声防治已经受到人们的重视,但煤矿井下噪声仍被人们所忽视,对它研究的不多。通过对开滦集团东欢坨煤矿和荆各庄煤矿进行井下噪声测量,制作噪声频谱图和噪声传播衰减趋势图,分析井下噪声的频谱特性和衰减变化,为煤矿井下降噪提供依据。结果表明所测得的煤矿井下各点噪声强度均大于90dB（A）,且以中高频率为主,所以应当采取相应的针对性措施为煤矿井下进行降噪处理。     

某大型机加车间数控机床减噪工程测试与分析研究

为研究大型机加车间噪声减噪工程现状效果和特点,选取某大型机加车间数控机床为研究对象,对其进行减噪工程治理,现场实测了治理前和治理后的噪声数据,并对噪声测量结果进行分析。研究结果表明:数控机床操作人员8 h连续等效A声级从治理前的89.2 dB(A),降到治理后的74.3 dB(A),降低了16.7%.;数控机床操作岗位位置测点,在加工1个机件的测量时间段里,噪声值从治理前的85.9 dB(A),降到治理后的55.1 dB(A),降低了33.85%;对机加车间现场布置了67个测点,在加工1个机件的测量时间段里进行测量,得到该车间噪声治理前和治理后噪声分布图;对数控机床减噪工程治理前和治理后的频谱进行了分析,得出治理前和治理后各自的最大声级所在频段不随距离的改变而改变,高频减噪效果显著。     

Research on a small-noise reduction method based on EMD and its application in pipeline leakage detection

The noise included in pipeline pressure signal is a small noise whose energy takes a small proportion of pressure signal and is concentrated on high frequency components. However, it will influence pipeline leakage identification and even cause false alarms. Thus, a small-noise reduction method based on EMD (SNR-EMD) is proposed to remove small noise from pressure signal. EMD is applied for extracting the mean envelope of the signal. Then, small fluctuations around the mean envelope are considered to be small noises. Meanwhile, end effect of SNR-EMD is restrained by extrema mirror extension (EME). The results of simulation studies with SNR-EMD show that the larger the noisy signal's signal-to-noise ratio (SNR) is, the better noise reduction effect becomes. And SNR-EMD considered as a low-pass filter removes or reduces the high frequency components. Furthermore, superiorities of SNR-EMD are verified by comparison studies with wavelet packet transform (WPT) and singular value decomposition (SVD). Finally, a case study of leakage identification shows that SNR-EMD can improve the performance of leakage identification and reduce the possibility of false alarms, which makes much easier and further effective to distinguish the leakage mode from other modes after removing noise from pressure signal.     

北京地铁岛式站台噪声的初步研究

为研究北京岛式站台噪声水平及噪声特点,选取了北京地铁2号线和5号线的10个岛式站台进行了实地的测量,从噪声级以及频谱角度对测量结果进行了分析。结果显示,测量时间内的LAeq,max都高于标准限值80dB(A)。使用独立样本t检验的结果得出,2号线与5号线在LAeq以及LAeq,max上不存在显著差异(P>0.05),说明2号线和5号线噪声在相近的水平上。通过噪声频谱的时程曲线也直观的得出列车在进出站过程中噪声级大于80dB(A),无列车通过且不受相反轨道列车影响时的背景噪声在65dB(A)左右,受影响时在70dB(A)左右。倍频程频谱分析得出,地铁站台噪声具有明显的中频特征。进一步分析,2号线和5号线站台都存在若干的主频,其基频和谐频分别为63、250和1kHz。     

下沉式地铁车辆段环境噪声特性试验研究*

针对下沉式地铁车辆段环境噪声问题,采用问卷调查与现场实测相结合的方法,对下沉式地铁车辆段环境噪声特性开展研究。结果表明:通风噪声是下沉式地铁车辆段主要噪声源,其次为列车噪声;办公区域噪声强度超出标准限值3~5 dB（A）,其中1 000 Hz左右中频段噪声带给人的烦恼度最高;检修库内存在严重低频噪声,尽管各测点均未超过标准限值,但由于风机长期24 h运行,仍会引起员工不舒适感;上盖司机公寓内二次结构噪声强度不满足环境标准限值要求,对公寓居民睡眠产生不良影响;结构振动噪声具有明显的低频特征,主要对16~250 Hz起作用,其中250 Hz频段超标最严重。     

基于PLM的矿用低压变频器漏电机理的研究

解释了矿井低压电网系统引入变频器后单相漏电故障电流增大的机理。以人身触电事故为研究对象,建立煤矿井下低压电网变频器系统单相漏电故障的分段线性模型,推导出故障电流的有效值,并经 MATLAB 仿真进行了验证。其分析结果表明,人身触电电流大幅度提高,人身安全水平显著下降。并进一步归纳出矿井低压电网变频器系统单相漏电故障电流的影响因素及一般规律。实验结果验证了理论分析与仿真的正确性。     

Noise reduction of spiral ducts.

The paper presents noise reduction (NR) of spiral ducts as a result of computational modeling of acoustic wave propagation. Three-dimensional models were created with the finite element method in COMSOL Multiphysics version 3.3. Nine models of spiral ducts with 1-9 spiral leads were considered. Time-harmonic analysis was used to predict NR, which was shown in spectral and interval frequency bands. Spiral duct performance can be seen as a comparison of NR before and after a change from a circular to a spiral duct.     

煤矿轴流式局部通风机的降噪试验研究

煤矿局部通风机（简称“局扇”）的噪声是煤矿掘进中的主要噪声源，分析了局扇噪声的产生机理，提出了减少局扇的动叶叶顶与机壳间隙，在局扇入口加阻性消声器和在机壳涂上一层阻尼材料等方法来控制局扇的噪声方法，方法在JBT52－2型局扇的试验研究表明，实施上海降噪措施，局扇的噪声有大幅度降低，可使局扇的噪声达到工矿企业噪声卫生标准要求。     

Theoretical predictions and actual hearing threshold levels in workers exposed to ultrasonic noise of impulsive character--a pilot study.

Results of standard pure-tone audiometry (PTA) were collected from 25 workers, mainly females, aged 23-58 years, exposed for 2-13 years to ultrasonic noise emitted by ultrasonic welders. Hearing tests were completed by evaluation of exposure to ultrasonic noise. The subjects' actual audiometric hearing threshold levels (HTLs) were compared with theoretical predictions calculated according to ISO 1999:1990. In 60% of cases sound pressure levels in the 10-40 kHz 1/3-octave bands at workstands exceeded Polish exposure limits for ultrasonic noise. Our comparison of predicted and measured HTLs suggests that the ISO 1999:1990 method, intended for audible noise, might also make it possible to predict reliably permanent hearing loss (in the 2000-6000 Hz frequency range) after exposure to ultrasonic noise. No significant progress of hearing impairment (assessed using PTA) in the operators of ultrasonic welders was noted. Nevertheless, further studies on the hearing status of workers exposed to ultrasonic noise are needed.     

我国煤矿行业安全生产预警指数模型研究

采用1982-2012年的煤矿安全生产指标数据资料,应用Hodrick-Prescott滤波法对其进行趋势分解,分析了我国煤矿安全生产的长期发展趋势和周期规律,采用安全生产指标的同比指数作为预警指数,应用二次指数平滑法对预警指数进行短期预测,并设定了预警指数模型的警限和警度,最终建立了煤矿安全生产预警指数模型。模型的运行结果表明,煤矿事故死亡人数、较大以上事故起数、煤矿百万吨死亡率和煤矿综合安全水平在今后5年内趋势向好,但仍有上下波动的可能。预警指数模型的建立及其运算结果对煤矿行业安全生产对策措施的制定有一定的指导意义。