城市安全空间构建理论与技术研究

为提升城市综合服务功能与安全保障水平,实现城市人居环境的良性循环,针对城市运行和具有防灾功能的城市公共空间和日常生产生活的社会单元专属空间等时域连续的城市安全空间,提出包括突发事件、承灾体和应急管理等方面的城市安全空间构建理论;通过物联网监测、风险评估与精细化管理,研究城市公共空间综合防控体系和社会专属空间安全保障体系等城市安全空间构建技术,并在合肥市实践应用。结果表明:提出的城市安全空间构建理论与技术,融合城市公共空间安全运行感知、动态风险监测与预警、决策指挥、统一调度及效能评估等功能,能使社会专属空间具备独立安全防御的能力,使城市安全保障模式从被动反应到主动引导的方向转变。     

泉州市以城市安全风险评估为抓手 加快构建城市安全发展保障体系

正"为全面推进我市安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系机制建设,切实做好城市安全风险评估工作,坚决遏制重特大事故发生。近日,泉州市政府安委会专门下发通知,决定今年6月至12月在全市范围内,集中开展城市安全风险点、危险源大排查大整治专项行动。籍此有效加强城市运行安全管理,提升全市城市安全风险防控能力,为全市提供安全保障。"近日,记者在福建省泉州市安监局采访时,泉州市政府安委办主任、市安监     

基于降低事故灾难风险的安全发展城市构建探讨

主要在事故灾难范围对安全发展城市进行探讨,提出了安全发展城市的概念。运用事故致因理论对城市事故灾难风险进行分析,提出两类危险源引起事故灾难风险因素的理论。并将城市事故灾难风险因素分为两类,第一类事故灾难风险因素是产生能量的能量源或拥有能量的能量载体,第二类事故灾难风险因素主要包括人、物、环境、管理控制能量方面的问题。并从降低事故灾难风险因素的途径,对安全发展城市各要素进行了构建。     

绷紧思想弦 打好持久战 筑牢城市发展安全根基

习近平总书记强调,“安全和发展是一体之两翼、驱动之双轮”,发展和安全互为条件,彼此支撑,缺一不可。近年来,南通海门区统筹抓好发展和安全两件大事,深入开展安全生产专项整治三年行动,整治整改了一批风险隐患,总结固化了一批经验做法,有力保障城市稳定有序运行,为打造社会主义现代化建设示范区营造了良好安全环境。     

公共安全

2018年年初,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于推进城市安全发展的意见》,要求健全公共安全体系,打造共建共治共享的城市安全社会治理格局,促进建立以安全生产为基础的综合性、全方位、系统化的城市安全发展体系,全面提高城市安全保障水平。2019年11月29日中共中央政治局就我国应急管理体系和能力建设第十九次集体学习时,习近平总书记强调,我国各类事故隐患和安全风险交织叠加、易发多发,影响公共安全的因素日益增多,且要健全风险防范化解机制,坚持从源头上防范化解重大安全风险。为此,本期特策划"公共安全"专题。     

基于风险的危险品道路运输安全容量研究

为了确定危险品道路运输安全容量,保障危险品道路运输安全,基于风险理念,使用对比研究方法,提出危险品道路运输个人风险基准,建立改进的危险品道路运输定量风险评估模型。结合提出的风险基准,提出危险品运输安全容量确定方法,解决了单一类别和多种类别危险品运输安全容量确定问题。研究结果表明:在某城市化工集聚区的实例应用该方法,能够大幅度降低危险品道路运输潜在生命损失,有助于保障危险品道路运输安全。     

城市公共安全监管对象风险调查系统研究

随着城市的不断发展,生产经营企业也日益增多,随之也带来很多城市风险。为了维护城市和谐,保障人民生命财产安全,必须采取有效措施控制或降低城市风险。该项目采取调查城市监管对象实际现状为依据,运用科学的模型方法分析计算。同时为增加软件的灵活性,系统的风险调查表指标内容、赋分标准、指标权重等内容都可以根据实际应用情况相应调整。实践证明,该方法能较准确的计算出监管对象风险状况,为下一步消除风险提供技术支持。     

城市公共安全风险防控体系建设中的法律问题探讨——评《城市公共安全风险防控体系研究》

城市是现代人主要生产生活的空间区域,社会发展文明程度越高,城市化水平也就越高.当代中国正致力于推进城镇化进程,城市化规模扩大,人口迅速增加,对城市公共安全管理带来了新的挑战.城市扩张带来了新的安全风险,为了提高城市安全管理水平,为城市居民提供平安幸福的生活环境,加强城市公共安全风险防控体系就成为迫在眉睫的现实任务.     

零信任理念在公安视频网络安全防护体系建设中的启发与设计

<正>随着天网工程、智慧城市等重大工程的深入建设,公安视频监控网络的规模和应用得到了长足发展,视频技术成为公安业务开展的重要抓手。但与此同时广泛分布在不同区域的摄像机等前端设备也面临不小的安全风险,比如从公安视频监控网络内部“信任区”接入变得相对容易,视频数据的交互也增加了视频数据泄露的风险。本文提出采用零信任安全理念,以“以视图资源安全为核心,以访问行为安全为重点,以网络环境安全为基础,以网络边界安全为抓手”构建体系化防护措施,保障视频监控网络安全。     

基于SAFETI软件的天然气储配厂罐区定量风险分析

为了评估城市燃气设施的风险、提高周边居民区的安全水平、保障城市燃气的正常安全生产,通过DNV公司的SAFETI软件对于某储配厂的天然气罐区进行了泄漏后果的模拟和定量风险分析,得出了罐区天然气泄漏产生的爆炸和火灾的事故后果,及该储配厂的个人风险和社会风险水平。提出了防止和减轻事故危害的措施,并为储配厂的风险防控和应急准备提供了科学依据。结果表明即使城市燃气设施建设运营符合国家的各项标准,在发生大孔泄漏时依然可能对周边环境造成影响。     

新时期城市安全风险防控实践探析——以成都为例

随着我国加快从"乡村社会"迈向"城市社会",城市安全问题成为了新时期亟待解答的"国家命题",分析了城市化与城市风险相关问题,提出了适合成都的安全风险预防指标体系,并以"技术防控"开发建设城市安全监测预警系统,以"标准防控"推动企业和公共领域安全管理标准化,以"群众防控"依托安全社区为载体,构建基层社区公共安全体系,为我国城市安全风险防控体系建设提供了宝贵经验和有益启示。     

城市生态安全评价及部分城市生态安全态势比较

以我国35个大中城市生态环境系统为研究对象,选取资源环境压力、环境状态和人文环境响应3个亚系统的23个指标,通过数据标准化处理、指标权重确定和生态安全评价指数模型构建,测算城市生态安全水平;再选取不同生态安全等级的福州、深圳等9城市,分析环境压力、状态和响应3项目对我国城市生态安全影响大小.结果表明,3项目的权重分配差异不大,反映这3个方面对城市生态安全的重要程度相似.按评价指数大小排序结果显示,福州、深圳两城市生态环境的安全态势居所有城市之首;有7个城市生态环境达到安全等级;其余26城市为生态临界安全或不安全状态.我国城市环境状态对于决定城市生态环境安全程度具有重要的作用.各城市压力指数值差异不大,人文环境响应指标值相对较低,反映我国城市环境压力、状态和响应指标对城市生态环境安全贡献的差异,其中人文环境响应项目的贡献最小.     

某城市火灾风险评估研究

为进一步加强城市消防安全管理,本文结合城市消防现状,并参照相关法规、标准确定了三级城市火灾风险评价指标体系。运用Delphi专家打分法,对某城市基础信息、火灾危险源、消防力量、火灾预警和社会面防控能力等方面进行量化评估,结果表明该市的火灾风险等级为Ⅱ级,属中风险。针对城市火灾风险防控的薄弱环节,给出了相应建议,对城市消防安全建设有一定借鉴意义。     

Normative barriers improvement through the MADS/MOSAR methodology

During the past 30 years, safety and environmental topics have moved up on the list of society’s significant concerns. Administrations and regulatory bodies have to publish rules for the protection of the public, decide whether to authorize the use of a chemical product or the construction of a new plant, limit the environmental impact, regulate waste disposal, etc. All these rules i.e. the legislative, normative and procedural corpus of a country, a state, a city or a factory can be designated to a barrier function. These barriers are indispensable and play an important role in industrial safety management. In developed countries, growth during the past few years in the number of laws directed at regulating environmental and safety aspects in industry is well known to everyone. Now the definition, classification and performance of the legislative and normative barriers definitely allow the management of technological risks. So it is possible to permit the identification of the flux of hazard and to perform risk reduction in order to enhance the acceptability in a regional context. A systemic risk analysis methodology was applied to Colombian industrial sectors. The current legislation was analyzed with three scenarios. A global panorama of the different existing instruments allowing future management opportunities was suggested. The obtained analysis results propose a point of view, which could be useful for a local government or a whole national system to evaluate or improve the risk legislative and normative barriers. This modeling can be applied to other countries and to other industrial sectors.     

Study in performance analysis of China Urban Emergency Response System based on Petri net

Urban Emergency Response System (UERS) is a modernization symbol of a city. With acceleration of urbanization process and constant expansion of city size in China, China cities must respond to various emergencies timely and effectively to satisfy urban residents’ needs for public security. In recent years, many China cities made trials and efforts in setting up and improving the UERS. At the same time, the China government began to build Emergency Response Systems (ERS) in some cities to deal with various possible emergencies. In this paper, using Petri net (PN), we study the performance of China typical UERS and establish its PN model for performance analysis. Based on the Markov chain (MC) of the model, the performance of China typical UERS is analyzed. Results from our simulation are in conformity with practical operation of China current UERS.     

智慧城市试点政策对城市安全水平的影响研究——基于区域异质性的视角

为探究新的城市管理模式(即智慧城市政策)对城市安全水平的影响,采用我国国内(不含港澳台,下同)156个地级市2007—2019年间的面板数据,结合双重差分法进行评估,利用双重差分倾向得分匹配法(PSM-DID)进一步验证,探讨区域异质性视角下智慧城市试点政策对城市安全水平的影响。研究结果表明：智慧城市试点政策的实施对城市安全水平具有显著的正向促进作用;在控制地区层面因素及各固定效应后,结果证明随着政策实施时间的推移正向促进作用逐渐增强;异质性分析结果表明智慧城市政策对特大型城市及东部地区城市影响较为显著,对非省会城市影响显著大于省会城市。     

城市老城区消防站布局优化研究

采用半定量方法对单位火灾风险进行评估,进而对消防防护子区域进行消防等级分级,得出规划区域内消防安全等级分布状况。通过GIS方法结合相关模型,研究消防站的布局优化问题,探索使城市老城区消防站布局优化的思路与方法。将研究结论推而广之,类似这种在城市内寻找一系列服务设施点最佳位置的空间选址问题,都可运用此方法,采用GIS技术结合相关区位优化模型,得出更加科学合理的布局方案。     

Urban street structure and traffic safety

IntroductionThis paper reports the influence of road type and junction density on road traffic fatality rates in U.S. cities.MethodThe Fatality Analysis Reporting System (FARS) files were used to obtain fatality rates for all cities for the years 2005–2010. A stratified random sample of 16 U.S. cities was taken, and cities with high and low road traffic fatality rates were compared on their road layout details (TIGER maps were used). Statistical analysis was done to determine the effect of junction density and road type on road traffic fatality rates.ResultsThe analysis of road network and road traffic crash fatality rates in these randomly selected U.S. cities shows that, (a) higher number of junctions per road length was significantly associated with a lower motor- vehicle crash and pedestrian mortality rates, and, (b) increased number of kilometers of roads of any kind was associated with higher fatality rates, but an additional kilometer of main arterial road was associated with a significantly higher increase in total fatalities. When compared to non-arterial roads, the higher the ratio of highways and main arterial roads, there was an association with higher fatality rates.ConclusionsThese results have important implications for road safety professionals. They suggest that once the road and street structure is put in place, that will influence whether a city has low or high traffic fatality rates. A city with higher proportion of wider roads and large city blocks will tend to have higher traffic fatality rates, and therefore in turn require much more efforts in police enforcement and other road safety measures.Practical applicationsUrban planners need to know that smaller block size with relatively less wide roads will result in lower traffic fatality rates and this needs to be incorporated at the planning stage.     

基于孕灾环境的沿海城市安全生产风险评价指标体系研究

针对沿海城市安全生产事故孕灾环境体系的构建问题,将孕灾环境理论拓展到安全生产事故,全面分析沿海城市的安全生产事故孕灾环境因素,建立沿海城市安全生产风险评价指标体系。通过相关性分析,剔除信息重复指标,保留包括自然因素、技术因素、人类因素在内的27个指标,并以某沿海县为例进行实例探讨。结果表明:该县各区域安全生产风险等级总体处于中等到中下段,风险分布从中心城区向外呈辐射递减趋势,并且沿海区高于内陆,这是由于沿海地区大力发展港口工业的结果,该评价对于沿海城市安全生产事故风险评价具有一定的参考价值。     

城市地震灾害风险区划的研究

为了研究城市面临的地震灾害风险,笔者在充分考虑地震灾害风险在空间上分布不均的基础上,提出城市地震灾害风险区划网格的划分原则,分析并总结与地震灾害风险评价相关的工程易损性分析方法,并在上述研究的基础上,探讨基于人员死亡数量和经济损失为标度的地震灾害风险计算方法,为城市抗震防灾规划编制提供依据。以厦门市地震灾害风险区划分为例进行了风险区划网格划分,并计算了不同网格的地震灾害风险,找出了厦门市地震风险严重的区域,为今后有针对性地进行抗震防灾工作提供有益的借鉴。