日本京阪环状线交通拾零

在日本,具有国际大都会形象的东京与大阪两大城市,还也具有其他一些大城市所没有的交通特点,那就是这两个大都会都有一种叫"环状线"的交通电车。 顾名思义,环状线就是一种在大城市四周环绕而行的电车交通线路。但日本所谓的电车不同与中国的     

日本的地铁乘客

我在日本留学期间,每天都乘地铁电车往返学校。据我以观察,日本地铁乘客有这么几类奇特的人群。第一种是跑电梯的“蠢人”地铁站里通常安置上下的电梯,电梯不宽,只能并排站两个人。日本人已形成奇妙的规则,左列站的是乘电梯的人,右列则是跑电梯的人的空间。跑电梯是指有些人为了抢时间赶电车而在运行的电梯上大步疾奔。最初,我挺不理解,这些跑电梯的人是否有点“蠢”?若     

技术是安全的"磨刀石"

我在日本留学期间，每天都乘地铁电车往返学校。据我以观察，日本地铁乘客有这么几类奇特的人群。第一种是跑电梯的“蠢人”地铁站里通常安置上下的电梯，电梯不宽，只能并排站两个人。日本人已形成奇妙的规则，左列站的是乘电梯的人，右列则是跑电梯的人的空间。跑电梯是指有些人为了抢时间赶电车而在运行的电梯上大步疾奔。最初，我挺不理解，这些跑电梯的人是否有点“蠢”?     

雪夜过箱根(散文)

我离开日本的那年,是2000年的元月。离开那个旅居了6年的岛国之前,我特地到东京走了一趟,去和那里的诸多旧友面别。再别东京回大阪的那天,恰巧天正下着纷纷扬扬的瑞雪。喝完饯行酒,两个朋友撑着伞将我护送到车站,一个巴士长途夜行的车站。     

雪夜过箱根

我离开日本的那年，是2000年的元月。离开那个旅居了6年的岛国之前，我特地到东京走了一趟，去和那里的诸多旧友面别。再别东京回大阪的那天，恰巧天正下着纷纷扬扬的瑞雪。喝完饯行酒，两个朋友撑着伞将我护送到车站，一个巴士长途夜行的车站。     

日本安全生产管理一瞥

今年五月下旬,笔者随福建省安全生产管理研究会赴日考察组,访问考察了日本国日立制作所及其六个生产、销售单位的安全生产管理工作。联系我国的安全管理实际,我觉得日本企业安全生产现场管理的一些做法,对我国同行们有许多可借鉴之处。 居安思危的安全意识 到了东京,举目皆是高楼大厦,道路纵横交迭,特别是东京之夜,车灯如龙,街灯璀灿。但是,东京人并没有乐而忘忧,无论工厂、商店、旅馆、饭店、地铁、公共建筑、街道,甚至游乐公园,到处都会看到“非常口”三个字的标记指示。“非常口”即我国的“疏散口”。这种防灾防难,应付临时突发事故的疏…     

东京第六届安全博览会

去年5月份在日本东京举办的第6届安全博览会上,129家公司在301个标准展位上展出了自己的最新产品,创造了历届东京安全博览会的最大规模。     

震后大火毁东京

1923年9月1日上午11时58分,东京以南90公里的湾海底部发生断裂,引发8.3级大地震。地下发生雷鸣般的响声,大地剧烈震动,造成延续三个半小时的强烈余震,东京如同敉箩一样作上下和水平方向筛动,地上建筑物纷纷坍塌。同时,到处起火,海浪滔天,水火交加,进一步加深了地震灾难,使日本京畿精华化为乌有,全国二十分之一财富成了灰烬。这就是世界地震史上有名的关东大地震。     

从日本地震对我国安防行业的影响看其半导体竞争力

2011年3月11日,在日本东北部海域爆发了一场其有记录以来的最大规模地震。大地震虽然远离日本的三大经济圈——名古屋、东京和大阪,即使最近的东京距离震中也有400公里左右,但是,它却几乎重创了整个日本产业,从半导体电子产业到汽车、机械、家电以至钢铁产业。而且,大地震还对世界经济产生极大影响,以电子产业为主的全球产业链遭受巨大冲击。     

中国劳动保护科学技术学会劳动防护用品考察团一行赴日

<正> 由中国劳动保护科学技术学会常务理事、上海市劳动保护科学技术学会理事长、上海市劳动局副局长孙安第高级工程师为团长的中国劳动保护科学技术学会劳动防护用品考察团一行12人应日本中央劳动灾害防止协会的邀请,于10月27日启程赴日。28日我代表团参加日本一年一度的全国产业安全卫生大会,随后在东京、大阪、进行参观、访问和考察,与日本有关个     

震后大火毁东京

1923年9月1日上午11时58分,东京以南90公里的湾海底部发生断裂,引发8.3级大地震.地下发生雷鸣般的响声,大地剧烈震动,造成延续三个半小时的强烈余震,东京如同敉箩一样作上下和水平方向筛动,地上建筑物纷纷坍塌.同时,到处起火,海浪滔天,水火交加,进一步加深了地震灾难,使日本京畿精华化为乌有,全国二十分之一财富成了灰烬.这就是世界地震史上有名的关东大地震.     

墨尔本的电车情结

当世界上大多数国家的城市都已经摒弃有轨电车的时候,澳大利亚墨尔本的城市规划者依然保留了这种近似于保守,但依然十分有效的交通工具。当地朋友告诉我,如果没有电车,在墨尔本简直难以想象!作为安全、方便、快捷出行的交通工具,电车已经深深地融入了当地人的日常生活之中。我在墨尔本居住一段时间后,感悟到了墨尔本人为什么会有这样的“电车情结”。确实,在墨尔本居住时间越长,这种感受也就越深。     

"防为上,救次之,戒为下"

当世界上大多数国家的城市都已经摒弃有轨电车的时候，澳大利亚墨尔本的城市规划者依然保留了这种近似于保守，但依然十分有效的交通工具。当地朋友告诉我，如果没有电车，在墨尔本简直难以想象!作为安全、方便、快捷出行的交通工具，电车已经深深地融入了当地人的日常生活之中。我在墨尔本居住一段时间后，感悟到了墨尔本人为什么会有这样的“电车情结”。     

让猝死女工的悲剧不再出现

“我好累……”,2006年5月30日深夜,广州市海珠区一家服装厂35岁的女工甘红英死在出租屋。医生注明:死亡原因是猝死。此前,从5月27日到30日,工厂为了赶活,甘红英每天都从早上工作到次日凌晨。四天工作时间达54小时25分钟,累计加班逾22小时。她生前常提到自己“想好好睡上一觉”。     

用人单位能否将年休假分解到每天半小时？

问：沈某是一家公司的员工。该公司规定,所有员工每天提前半小时下班,折抵当年年休假。请问,公司将年休假分解到每天半小时是否合法？答：公司将年休假分解到每天半小时的做法是非法的。首先,年休假应当按＂天＂计算。《职工带薪年休假条例》第三条规定：＂职工累计工作已满1年不满10年的,     

标准工作时间之外的劳动是否均应认定为加班

案情简介 岳某于2000年9月到某商贸公司任电工,月薪1000元。岳某主张其2000年至2008年在商贸公司工作期间,每天24小时均在配电室工作,从未休息,商贸公司未支付过其加班工资,故要求商贸公司支付其2000年9月至2008年6月期间所有工作日每天延时16小时的加班工资、休息日和法定休息日每天工作24小时的加班工资,共计29．92万元。商贸公司主张,安排岳某每周工作5天,每天工作8小时,     

让猝死女工的悲剧不再出现

"我好累……",2006年5月30日深夜,广州市海珠区一家服装厂35岁的女工甘红英死在出租屋.医生注明:死亡原因是猝死.此前,从5月27日到30日,工厂为了赶活,甘红英每天都从早上工作到次日凌晨.四天工作时间达54小时25分钟,累计加班逾22小时.她生前常提到自己"想好好睡上一觉".     

日本人怕死——东瀛回来话安全

回国后已经过相当时日,但“日本人怕死”的提法总在我脑海中漂浮;令我不断反思。我们广东省船舶工业代表团一行是应日本造船界同行的邀请,前去研修“船厂管理”的。在东京的《海外技术者研修协会》上了3周基本课程,了解到日本当今社会的大概情况之后就开始进入实地研修课程。实地研修地点选在广岛:我们到达之后,对方就马上给我们上《劳动安     

信息技术革命导致职业病激增

在日本一家都市大银行的系统开发部工作的Ａ先生(3 3岁 )参与了银行里一个信息技术开发项目 ,为期两个月。在项目结束后 ,Ａ先生就明显感觉到身心不适。Ａ先生毕业于一所私立大学理工科 ,是行里公认的计算机专家。几年前 ,日本开始出现信息技术革命浪潮 ,他便被选拨进入行里的系统开发小组。信息技术开发工作任务极其繁重。两个月来 ,他每天都要面对计算机 ,晚上还要加班到 10点左右 ,平均一天要有 10个小时与与计算机相伴而过。从事信息技术开发还要承受巨大的精神压力。有时哪怕是一点点小错误就会使计算机死机。人总会感觉无休止地置身于…     

到站提醒我

工作以后,单位和家有点远,我已习惯每天两小时的地铁。有座位就翻翻喜欢的书,没座位戴上耳麦听听歌。大多数时候,我随着音乐轻轻律动,沉醉在自我的世界。我最爱的歌是杨千桦的《写个城市的诗》。当然,我也会担心坐过站,所以总会提前问旁边的人,你到哪一站下?若是回答的和我同一站下或者在我之后,我会请他们帮忙到站提醒一下我,然后安安心心地戴上耳麦。这招屡试不爽。这天,我和往常一下,轻轻拍了拍旁边人的肩膀。