无锡海事局航道监控系统防雷工程设计方案

一、概述 雷害是举世公认的4大天灾之一,每年全球数以万计的人因雷灾而伤亡,造成的经济损失更是不计其数.我国是一个多雷的国家,江苏地区年雷暴期达7个月以上.近年来,随着城市热岛效应的增加,热源辐射的增多,建筑物的不断增高,电子、电气设备的大量涌现和集中使用,雷击灾害,特别是感应雷害带来的危害性也在逐年飞速递增.     

无锡海事局航道监控系统防雷工程设计方案

一、概述 雷害是举世公认的4大天灾之一,每年全球数以万计的人因雷灾而伤亡,造成的经济损失更是不计其数.我国是一个多雷的国家,江苏地区年雷暴期达7个月以上.近年来,随着城市热岛效应的增加,热源辐射的增多,建筑物的不断增高,电子、电气设备的大量涌现和集中使用,雷击灾害,特别是感应雷害带来的危害性也在逐年飞速递增.     

国外民众防灾教育

在我国，自然灾害、事故灾难、公共卫生和社会安全等突发事件每年造成非正常死亡的人数超过20万人，伤残超过200万人，经济损失超过6000亿元。调查显示，灾害后果如此严重，与民众的防灾意识淡薄有很大的关系。     

1995年1季度日本林业和木材与木制品业死亡事故简况

１９９５年１季度日本林业和木材与木制品业死亡事故简况本刊讯根据日本林材业劳动灾害防止协会的统计表明，１９９５年１季度日本林业和木材与木制品业分别死亡１９人和７人；林业死亡人数占全国产业死亡人数的４％，木材与木制品业死亡人数占制造业死亡人数的１０．２９...     

《国际劳工组织与职业安全卫生》

据国际劳工组织估计,全球每天因职业事故和与工作相关的疾病而死亡的人数约为5000人。全球每年发生的职业事故为2.7亿起(死亡和非死亡),与工作相关的疾病为1.6亿例,有三分之一的疾病造成4天或4天以上工作日损失。因工伤害、死亡以及职业病造成的损失相当于全球国内生产总值之和的4%(约为12.514亿美元)。因工死亡和职业病造成的全球国内生产总值损失高于所有政府提供的援助     

中国道路交通事故现状及发展趋势

全球汽车事故概况：发达国家的年死亡人数在逐年下降，发展中国家的年死亡人数在逐年增加。     

泥石流灾害生命损失风险评价初步研究

分析了影响泥石流灾害生命损失的4个主要因素,包括泥石流强度、泥石流发生时间、风险人口脆弱性和泥石流警报时间.在目前研究的基础上,将泥石流灾害生命损失风险定义为一次泥石流灾害发生概率与其可能造成的潜在死亡人数的乘积,初步建立了泥石流灾害生命损失风险评价模型.根据2003年四川省两次泥石流灾害的有限数据,评估了泥石流灾害造成的生命损失风险,预测结果与实际数据有一定差异,主要原因是风险人口数据的准确性有待提高.     

灾难与救护(连载)

Ⅱ外出活动可造成的伤害 １、交通事故灾害及急救： 在当今所谓人类四大死亡原因中,交通事故名列其中。１８９９年在美国发生了世界第一起汽车交通事故,１９００年在纽约报告了世界第一例交通死亡事故。至今近百年全世界死于交通事故的人数达３０００余万人,超过同期战争死亡人数。１９９４年５月１６日在巴西圣保罗召开的第１３届国际意外事故和交通医学会议中报告：当今全球每年因车祸致死者约５０－７０万人。需住院治疗者为５００万,轻伤不需住院者为１５００万人。预计到本世纪末,因交通事故致死者每年增加到１００万人。我国自９…     

我国生产安全事故伤亡比率分析

生产安全事故能够造成人员不同程度的伤害。根据几项安全科学实验与理论研究成果，结合四个工业化国家的相关统计数据分析，认为生产安全事故造成的死亡人数和受伤人数之间存在一个固定的比率关系。由于从我国家统计数据中无法直接得到这个比率值，因此，通过对比分析，本文给出了我国生产安全事故死亡人数与受伤人数的比值，并估算了2006年生产安全事故造成人员受伤人数及其直接经济损失。     

全球道路交通事故形势、特点和主要对策

目前,全球道路交通事故形势十分严峻,因道路交通事故所造成的死亡人数不仅总量大,而且呈上升趋势。世界各国历来都对道路交通安全十分重视,为减少道路交通事故做出了艰苦努力。各国都在采取有效措施,以期把事故压下来,把死亡人数降下来,保障安全运行,促进道路交通安全有所好转。     

南京去年560人死于交通事故 客货车农用车肇事最多

去年．南京发生交通事故1716起，造成560人死亡。1388人伤残，与去年同期相比，事故起数下降52％．死亡人数减少127人，这已经是南京交通事故总数、死亡人数和伤残人数连续下降的第九年了。     

福建省道路交通安全状况及对策

我国的道路交通安全形势相当严峻。根据全球各交通和警察部门的统计,2005年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中,中国交通事故死亡人数为11．4万人,居第一位,印度、美国、俄罗斯紧随其后,分别为86万人、4万人和26万人。近年来我国交通事故死亡人数始终保持在一个“高水平”,我国每年死于交通事故的人数占全球交通事故死亡人数的15％至20％。     

霹雳惊天 九人魂去

3月16日下午，位于湖北省北部的枣阳市境内忽然闪闪电频发，雷声惊天，当场造成9人死亡、20余人受伤的惨重灾害。我们应该如何防范雷害呢？1999年3月16日下午，湖北省枣阳市内忽然间黑云任城，闪电频发，雷声惊天，整个市区被震得哗哗直响，多处玻璃被震碎。刹那间，9个生灵应声倒地，死于非命。一这一天，在强雷暴发生前，全市风和日丽，未见任何异常。雷暴是从下午4时30分至5时40分之间出现的。据枣阳市气象局当天的记录：15时30分以前天空状况较好，而强雷暴出现时也没有风速上的突增和较强的降雨，气压、气温、温度变化亦不明显。雷电持…     

建筑行业必守之则——始于教育，终于教育

施工安全现状 建筑施工企业因其劳动强度高，危险性大，而成为危险行业。据有关部门统计资料，我国每年死于建筑施工的人数仅次于煤矿行业。因违章作业、违反劳动纪律而造成的死亡事故占事故总数的60％左右，其中农民工的死亡人数占总死亡人数的77．7％。     

基于AHP-FUZZY与SVM理论电网雷害风险评估

为了对电网遭受雷击灾害风险进行研究,以高压输电线路多个雷害影响因子为出发点对其进行归类,解决了以单因子雷击跳闸率作为高压输电线路遭受雷害评价指标的不足。采用AHP(层次分析法)-FUZZY(模糊数学理论)对电网雷害风险展开评估分级,引入某地500 k V电网工程实例,成功将该地电网雷害风险等级定为Ⅲ级中等雷害风险。为验证AHP-FUZZY法对电网雷害风险进行评估的准确性及可靠度,采用SVM(支持向量机)理论对工程实例进行分析计算,结果相关性系数R2为0.932,预测错误率为0,表明本次风险评估是可靠的,能够为电网雷害风险研究提供较大的理论与实际支撑。     

中国安全生产发展趋势研究

一、安全生产是工业化过程中必然遇到的问题 根据国际劳工组织的报告,目前全世界就业总人数为27亿人,每年因职业事故造成的死亡人数约21万人(指劳动者工伤事故死亡人数,不包括交通事故和职业病死亡),由职业事故和职业危害引发的财产损失、赔偿、工作日损失、生产中断、培训和再培训、医疗费用等损失,约占全球国内生产总值的4%.     

中国道路交通事故现状及发展趋势

全球汽车事故概况:发达国家的年死亡人数在逐年下降,发展中国家的年死亡人数在逐年增加.……     

煤矿瓦斯灾害事故频发的原因及其对策分析

1 煤矿安全生产形势与现状 我国是世界上灾害最严重的国家之一,近十年,每年平均灾害损失近1600亿元,相当于国民生产总值的3.8%,这一比例是发达国家的10倍以上.在众多的灾害中,伴随矿业生产的动力现象(冲击地压、煤与瓦斯突出)、瓦斯、粉尘、水灾和火灾等灾害事故,不仅造成人民生命财产的巨大损失和环境问题,而且还制约着矿业生产的发展,乃至整个国民经济和社会的可持续发展.中国的矿业事故是所有工伤事故中最为严重,造成的死亡人数仅次于公路交通,在各种人为显性事故灾害中居第二位,矿业灾害中尤以瓦斯灾害最为突出,是我国矿业发展中亟待解决的重大问题.     

冰雪灾害中的个体防护问题

2008年1月中旬以来，我国南方一些地区遭受了严重的低温雨雪冰冻灾害，造成上海、江苏、浙江、湖南等20个省、市、自治区不同程度受灾。发生了大面积停电、停运，大批旅客、物资滞留，有的地区甚至停水、缺粮，受灾人数过亿，群众生活困难。据有关报道，截止到2月下旬，全国范围电网因灾害停运电力线共35，710条，停运变电站2，007座。1，662家景区暂时关闭，824家景区受灾。死亡129人，失踪4人。因灾害直接经济损失达1，516．5亿元。面对灾害，全党全军全国人民总动员，开展了大规模的抗灾救灾斗争，并取得了决定性的胜利。认真总结这场突发的自然灾害，就能更好地应对今后可能发生的重大自然灾害和突发事件。同时，我们看到在这场冰雪灾害中也暴露出了一个非常重要的问题．就是个体防护问题。下面，本文就冰雪灾害中个体防护问题，谈几点意见和建议。     

1998年第一季度日本林业和木材与木制品业因工死亡事故简况

日本林业和木材与木制品业劳动灾害防止协会报导,1998年第一季度日本林业因工死亡事故发生数和死亡人数分别为15起和15人,与去年同期相比下降21.1％,占全国产业部门因工死亡总人数的3.8％。木材与木制品业因工死亡7人,占全国制造业因工死亡人数的10.45％,占全国产业部门因工死亡总人数的1.78％。