集输管道系统安全阀拒动失效原因分析

本文对某油田集输站管道上多只安全阀拒动失效的原因进行了分析,确定因地排罐呼吸阀损坏,罐内形成的蒸汽混合物沿管道进入安全阀腔体内,冷却后产生凝水聚集,在长期高温潮湿环境下阀体内部、弹簧及弹簧底座发生电化学腐蚀,产生的腐蚀物造成阀杆与弹簧底座、导向套粘连,致使站内所有安全阀拒动失效。并提出了解决方法及预防措施,避免了因安全阀拒动失效造成承压设备损坏及重大安全事故的发生。     

液化石油气站储罐区火灾爆炸危险性分析与安全措施

选择具体的液化石油气储配站,分析了该站的危险特性、危险产生的途径及可能造成的后果。在没有任何防护措施的情况下,采用蒸气云爆炸和沸腾液体扩展蒸气云爆炸模型,对该站一个50m3储罐发生泄漏造成的火灾爆炸事故后果进行预测,得出火灾爆炸后的安全距离为大于211．0m。在储配站不能满足此安全距离的基础之上,从防止产生爆炸性气体环境、消除点火源和抑制事故扩大三方面来提出有效的安全措施,降低事故发生的概率及事故造成的损失。其中,站址选在全年最小频率风向的上风侧且周围空旷的地区,罐上设置液位计、压力表、温度计及可燃气体报警器可防止产生爆炸性气体环境;罐及管道设静电接地,法兰用铜线跨接,站内设警示标志可消除点火源;生产区与辅助区间设置隔离墙,罐区周围设置砖混围堤,罐上设安全阀可抑制火灾爆炸事故扩大。     

液化天然气储罐火灾爆炸事故的定量分析

介绍了某天然气站的基本情况,利用道化学指数评价法,对该站储罐区的1个3000m3球罐进行风险评价,评价结果表明：该罐火灾爆炸指数为149.1,危险等级是较大。一旦罐内天然气在储存过程中发生火灾、爆炸,将使半径38.17m内,面积4574.82m2内的设备、设施受到损害,最大可能财产损失为0.66A万元。由于罐区采取了一些安全措施对储罐安全进行补偿,有效地降低了事故损失。为操作管理者更加全面地了解整个罐区的风险状况提供参考,有利于天然气储罐区的规划、管理及事故预防等。     

正确使用储罐上的呼吸阀

<正>呼吸阀作为使用在罐顶上的安全附件,经常或很多时候不被使用单位重视再加上管理不到位,呼吸阀使用几年甚至从安装到至今从未进行过检验,网面堵死、损坏,阀面锈蚀,根本没有起到安全的保护作用,使得有些储罐吸瘪或膨胀,因此呼吸阀就成一个摆件。1呼吸阀的种类和作用呼吸阀的种类很多,但主要有:防爆阻火呼吸阀和全天候防火呼吸阀,用于安装原油、气油、煤油、轻柴油、芳烃为固定式储罐上的通风装置.起减少油品挥发、损耗,阻止外界火陷传     

特力得特种设备智能检验管理系统受到客户好评

正安全阀是阀门家族比较特殊的一个分支,它的特殊性是因为不同于其它阀门仅仅起到开关的作用,更重要的是保护设备的安全。安全阀必须经过压力校验才能使用,同时呼吸阀、其它阀门及软管等也需要送检,通常安全阀校验设备为单机校验,也没有与其它校验设备形成网络通讯,因而信息化程度低,已不能满足当前用户的需求。深圳特力得一直致力于安全阀校验行业的发展,公司凭借先进的管理理念和过硬的技术实力,结合广东省     

油气集中处理站储油罐拆建工程的安全管理

马岭中区集中处理站是长庆石油勘探局第二采油厂辖属的一个油气处理站。该站担负着10~8t/年原油的储存、净化、稳定、外输任务,是全油田重点防火单位。该站原油罐区的八个3000m~3储油罐罐体严重腐蚀,罐顶坍塌,工艺管网腐蚀破漏,危及正常生产。勘探局组织第二采油厂和油建工程处对该站进行了拆建改造。     

高气油比区域内的拱顶式储油罐以扩散管代替呼吸阀的可行性论证

拱顶式储油罐安装呼吸阀(机械式与液压式)在GB50183-2004与相关的消防法规中都有明确要求。但在高气油比区域内,由于储油罐内进油含气量大,呼吸阀基本起不到作用。所以,本文提出取消高气油比区域内的拱顶式储油罐呼吸阀,以阻火器加立管再加弯管。     

污水处理池硫化氢中毒事故

事故经过2012年5月2日12时左右,新疆乌鲁木齐市某医院院内,4名工作人员在污水池遭遇有毒气体,1人获救生还,3人不幸殒命。4名工作人员均为男性,原本是要清理污水处理池,最初1人进污水处理池后失去音信,随后3人先后进入施救都被困于池下。该医院污水处理站为该院主体配套工程,2011年4月,医院对污水处理站再次进行改扩建,扩建后污水日处理能力为1500m。（污水处理池高度为10m,长为15m,宽10m）。     

油罐爆炸事故的分析

1事故经过 2007年12月,某地方公司为油库实施半地下油罐内防腐工程。18日8时35分,施工人员黄某、陆某在油库现场安全监督员蒋某的带领下进入油罐（容量为2000m^3,立式拱顶金属油罐,下部有水平通道通向罐室,水平通道长度8．2m,宽1．25m,高2．45m,通道口设有内开式防护门,通道罐室侧设有外开式钢质密闭门,储存的油料为90号车用油料）水平通道内,     

原油输送站清罐作业闪爆事故技术分析

1事故概况2010年6月29日16时40分左右,辽阳某公司原油输送站1个30000m3原油罐在清罐作业过程中,发生可燃气体闪爆事故,致使罐内作业人员3人死亡,7人受伤。2010年6月,该公司原油输送站对1个30000m3原油罐进行清罐作业,该罐顶部设有3个通风口,下部设有2个人孔、1个排渣口。25日上午9时厂方采用0.3MPa压力的蒸汽进行蒸罐,持续时间77h,28日下午2点停止供应蒸汽,然后打开各罐孔进行自然冷却。     

浸漆罐不宜使用弹簧式安全阀

目前,国内许多厂家生产的浸漆罐均采用弹簧式安全阀作为防护装置。笔者认为,这种作法不妥。原因是弹簧式安全阀适用于空气、水、蒸气、硝酸、氨液、油品、氮氢气等介质,而不适合有粘结性的介质。浸漆罐所使用的介质是漆,当安全阀启帽时,喷出的浸漆会将安全阀的阀口粘住,时间一长,便会失去作用,从而威胁生产安全。为此,建议厂家在生产浸漆罐时,采用相应规格的防爆膜作为安全附件,或者在连接弹簧式安全阀的的阀座上再连接一个三通管,上端仍连接弹簧式安全阀,侧端安装防爆膜,作为浸漆罐的双保险,从而确保安全生产。浸漆罐不宜使用弹簧式安全阀@…     

一起压气管道爆炸事故的原因分析

1990年1月28日,我厂动力分厂新八大空压站至平炉炼钢分厂的压缩空气主干管道发生破裂爆炸,停送气7.8小时,修复干管费用3.13万元。该空压站建于1978年10月,初期设计供气量130m~3/min。后增至200m~3/min。为满足平炉用气量,1988年又增设一台空压机。现该站有1—100/8型,7L—100/8型空压机各两台。三台运转,一台备用。压缩空气由空压站经架空管(长164.5m)、埋地管(长103.5m)和竖管(长9.6m)     

安全阀校验用空气缓冲罐施工图的讨论

安全阀校验时空气缓冲罐通常当作气瓶使用。结合一例高压空气缓冲罐施工图,从制造的工艺审图角度对缓冲罐的设计参数、设计准则及安全附件的符合性进行了分析讨论,认为安全阀校验用空气缓冲罐的建造应考虑对疲劳失效风险的控制。建议安全阀校验用空气缓冲罐施工图完善设计参数、管口接头、设计准则及技术要求,以保证安全阀校验时缓冲罐的本质安全,供安全阀校验应用缓冲罐建造与使用等相关各方参考。     

一起混合井提升事故的分析及其预防

某矿采用平窿——盲竖井开拓,上部平窿已采空。当转入深部开采时,提升能力满足不了生产要求,遂将φ3.8m盲竖井的双罐提升改造为单罐笼带平衡锤和单箕斗带平衡锤的混合提升。在箕斗提升中,曾出现罐道绳摆动与主绳相撞现象。调紧罐道绳后,碰撞现象消失,但几天后又出现上述相撞现象,于是再次调整罐道绳,继续作业。事故的经过是:当满载矿石的箕斗上提到井筒中部时,箕斗平衡锤已下放到距井底123m处,3.15t的平衡锤横向剧烈摆功,撞击116罐道梁(此处锤、梁间边距130mm),致使该梁严重变形,并使其上1.25m处木罐道榫形接头向罐笼间突起,此时,箕斗卷扬司机发现电流表指示的电流值骤然升高,立刻停     

液化石油气罐车卸车作业事故——安全阀意外开启泄压原因调查

为了提高液化石油气罐车采用压缩机卸车法作业的安全性,通过对某液化石油气罐车卸车作业时其顶部安全阀意外开启泄压的事故原因进行调查,查明了导致罐车顶部安全阀意外开启泄压的直接原因是操作工人违章作业导致储罐与罐车罐体内气相液化石油气压差安全裕量严重不足所致。同时探讨了在夏季高温环境采用压缩机法对液化石油气罐车卸车作业时液化石油气罐车顶部安全阀整定值设定、液化石油气储罐与罐车罐体内气相液化石油气压差安全裕量的重要性。     

某炼油厂油品车间125~#罐着火事故的分析

1996年11月9日19:20,某炼油厂油品车间的125~#罐（重整原料罐）内浮顶罐浮盘上部着火。当班操作员发现,立即报告消防队,半小时后将火扑灭。随后,对罐进行了全面检查。罐内浮盘的橡胶密封圈烧坏,罐壁外上部有4处防腐涂层不同面积被烧坏。此罐在1995年11月检查时,发现罐内顶部及壁部腐蚀严重,大约有1.5m~3锈渣掉在浮盘上,将浮盘压沉。当时,采用了环氧树脂类油罐涂料,对此罐内部进行了防腐。事故调查分析如下。1 罐的结构与使用情况 罐的结构见图1。 罐用A_8F材质制造,内浮顶罐,直径18m,高16.63m,安全高度14.4m,容积4000m~3。储存常顶直馏汽油（重整原料）。油品性质:相对密度0.7104,初馏点52℃,干点171℃,油温31℃,含水量2％,爆炸极限1.4％～7.6％。浮盘上油气混合物的氧含量20％,烃含量≥25％。 该罐在1996年11月11:00时开始向重整装置付油,泵抽出量为40t/h,初始油位高度为13.8m,着火时油位高度为12.4m,浮盘下降速度为0.15m/h。该罐在付油时已静置24h。2 着火当天天气状况 11月9日前已有50多天未下雨,为冬季干旱气候。11:00付油时,天气晴朗,空气湿度约50％,15:00开始下雨。当天风向为     

油田集输站液压安全阀常见问题分析和改进方法

油田安全阀大部分存在装更换过程极不方便等缺点。结合生产实际,建议进行结构调整和技术改造,以提高油气站集输油站储油罐液压安全阀、压力容器安全阀的安全可靠性,从而提高安全阀在油田站库中的本质化安全程度。     

某矿竖井钢绳罐道的改进

某矿深井工程主井净直径8m,井深522m(由157m至-365m),井壁厚(素混凝土)350mm,井内布置5m~3箕斗一对,双层单车罐笼一对,采用柔性钢丝绳罐道,于1970年投产使用。从生产使用情况来看,钢绳罐道在提升过程中安全性较差,多次发生事故,如两罐笼在上下运行中相遇时,曾发生过罐耳相撞事故。1981年,曾建议改为单罐笼配平衡锤,但设计产量减少一半,而且安全问题并没有完全解决;还有人建议全部改为刚性罐道,使用双罐笼,虽可保证设计生产能力,安全问题也可以得到解决,但需投资411万元,施工需停产16个月。笔者     

汽包安全阀接管损坏原因分析

<正>某装置蒸汽汽包是利用余热生产3.6MPa蒸汽,该汽包有三个安全阀,定压值为4.55MPa,在装置开工过程中因压力波动有一个安全阀启跳,造成该汽包处的安全阀接管弯曲变形,安全阀组倒到平台上,弯曲变形的位置为接管法兰与器壁焊接的短管。弯曲变形处没有开裂,安全阀启跳后自动回座。本文分析了接管损坏的原因,并提出整改措施。     

油罐爆炸事故分析

2007年12月,某地方公司为油库实施半地下油罐内防腐工程。18日8时35分,旋工人员黄某、陆某在油库现场安全监督员蒋某的带领下进入油罐（容量为2000m^3,立式拱顶金属油罐,下部有水平通道通向罐室,水平通道长度8．2m,宽1．25m,高2．45m,通道口设有内开式防护门,通道罐室侧设有外开式钢质密闭门,储存的油料为90号车用油料）水平通道内,