亚洲各国忙着修高速公路

亚洲高速公路发展势头迅猛 从德国建成世界上第一条高速公路到现在,世界各国各种等级的公路总长度约2000万公里,高速公路总里程超过22万公里,有80多个国家修建了高速公路。美国拥有近9万公里的高速公路,中国高速公路总里程2.6万公里,位居第二,第三位     

亚洲各国忙着修高速公路

亚洲高速公路发展势头迅猛 从德建成世界上第一条高速公路到现在，世界各国各种等级的公路总长度约2000公里，高速公路总里程超过22万公里，有80多个国家修建了高速公路。美国拥有近9万公里的高速公路，中国高速公路总里程2.6万公里，位居第二，第三位的加拿大修了1.9万公里的高速公路，第四的德国高速公路总里程则为1.2万公里，法国位居世界第五。     

高速公路监控市场或迎“井喷”发展

正一、"多需求、严要求",高速公路市场潜力巨大1.公路监控由"各路分管"向"联网"方向发展从上世纪90年代开始,中国进入了公路建设快速发展的时期。中国公路网资料显示,目前我国高速公路总里程4万公里,位居世界第二。根据国家对高速公路的发展规划,到2020年,中国高速公路总里程将达7万公里。高速公路的建设和发展已成为衡量一个国家和经济经常发展水平的重要指标,而高速公路安防监控     

安防轨道交通技术应用与发展

<正>近年来,我国逐渐加大对城市轨道交通的投入与建设,"十一五"期间,全国特大城市的地铁和轻轨通车里程将超过1500公里。未来,我国城市轨道交通总规划里程将超过5000公里,总投资估算超过8000亿元。在这种形势下,我国电视监控、广域联网、核生化探测等轨道     

车手上高速,注意这些危险点

现代人出行,高速公路几乎成了必经之路。截至目前,福建省已建成"一纵"(同三线福建段)"两横"(福银线、厦成线福建段)及机场一期共12个高速公路项目,总里程达1365公里。来自福州高速公路交警支队的信息显示,福州现有福银线福州段、沈海线福州段、机场高速公路一期共279公里的通车里程。司机跑高速、新车拉高速,因为路况不熟、车速控制不当或者应急措施不到位,常会诱发事故。为此,本刊记者特别走访高速交警福州支队的3个大队,收集并盘点了福州辖区高速路段的路况特点及危险点。     

将乐：创新管理打造山区特色交通监管格局

将乐县地处武夷山脉东南麓,在2246平方公里辖区内,通车里程多达1056公里。其中,省道147公里,城区道路58公里,县乡道路851公里。全县机动车驾驶员2．45万人,机动车保有量超过5．3万辆,其中摩托车保有量4．7万辆,平均每4人就拥有一辆摩托车。     

公路治危,功夫也需落到人

<正>中国进入汽车消费高峰期的同时,公路交通也在迅猛发展。"十二五"期间,我国公路总里程要达到450万公里,其中高速公路总里程达到10.8万公里,覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市。与之匹配的是公路营运汽车快速发展和私家车过亿的井喷态势。一时间,全国各大公路的安全耐受度无时无刻不在接受考验。"人祸"因素不可忽视车祸和道路存在着某种线性关系。公安部交管局公布的2014年全国十大高危路段情况显示,几条出现重大     

浅谈船舶交通事故的预防和对策

我省是水运大省，水网稠密，湖荡众多，有大小通航河流2203条，内河通航里程24000公里，占全国通航里程的20.5％，其中等级航道6400公里。全省有运输船舶7万余艘，载重量735万吨位，承担着全省超过半数的货物运输。但是由于水上船舶的迅猛发展，安全形势也令人担忧，各类事     

将乐:创新管理 打造山区特色交通监管格局

<正>将乐县地处武夷山脉东南麓,在2246平方公里辖区内,通车里程多达1056公里。其中,省道147公里,城区道路58公里,县乡道路851公里。全县机动车驾驶员2.45万人,机动车保有量超过5.3万辆,其中摩托车保有量4.7万辆,平均每4人就拥有一辆摩托车。"将乐70%以上的交通事故是由摩托车驾驶引起。要破解农村道路交管难的困局,就必须解决好‘点多面广警力少’,‘群众出行期望高、安全意识差’和     

打造具有中国特色的高速公路安防系统

正一、项目背景至2013年年底,我国高速公路的通车里程已突破10万公里,超越了美国的92000公里的洲际高速公路,建设了世界上规模最大的高速公路系统。我国的高速公路安全也颇具"中国特色",高速公路安全威胁主要来自以下几个方面:密集度最高的收费站,安全事故频发。密集的收费站和高额收费,引发了一些安全方面的问题,例如机动     

高速公路监控市场或迎“井喷”发展

一、“多需求、严要求”,高速公路市场潜力巨大 1.公路监控由“各路分管”向“联网”方向发展 从上世纪90年代开始,中国进入了公路建设快速发展的时期。中国公路网资料显示,目前我国高速公路总里程4万公里,位居世界第二。根据国家对高速公路的发展规划,到2020年,中国高速公路总里程将达7万公里。高速公路的建设和发展已成为衡量一个国家和经济经常发展水平的重要指标,     

形成党建合力 促进安全发展——铁路安全基础管理的党建之道

根据《中长期铁路网规划》,近5年,广西新建、改建及规划研究的铁路项目超过30个,新增里程超过4000公里,总投资5700多亿元,其中3104公里是时速200公里至300公里的高铁。广西将跨入"高铁时代"。这不仅仅标志着列车运行的高速度,而且将给运输指挥、劳动组织、人力资源管理方式等带来一系列根本性的变革。南宁铁路局提出了"严格管理、科学管理、问题管理"的安全基础管理工作思路。经过一段时期的实践检验,对提升宁局工作标准、解决突出问题、为"十二五"开局之年铁路安全、运营、建设、稳定等各项重点任务完成具有重要的意义,需要形成党建合力。     

收费公路毛利惊人

截至2011年底,我国高速公路总里程已达8.5万公里,仅次于美国,位居世界第二。专家预计,到"十二五"末,我国高速公路通车里程将达到11万公里。在国家对房地产业限购令政策的干预下,原本占据暴利之首的房地产业被路桥公司所取代。这个本该是公益大于盈利的行业,如今盈利能力却让房地产业大鳄们甘拜下风。收费公路高收费造成了运输成本高,高运输成本又直接影响了流通费用居高不下。这些高成本高费用又拉升了CPI,几乎每年全国"两会"期间,都成了     

以小见大高效管理为桂林市安全生产保驾护航--桂林市应急救援指挥、安全生产监控中心经验介绍

桂林市行政区域总面积2．78万平方公里，人口485万，全市各类企业上万家：桂林道路通车里程6700公里，三条国道六条省道穿境而过。漓江通航里程200公里，各类船舶1320余艘，仅黄金水道就达180余艘。横水渡口131个，已建及在建小水电站412座，矿山980座，其中地下隆道开采210个，全辖区内有重点危险源132个。特别是近年来，     

周界入侵报警系统漏泄电缆技术探讨

正随着国民经济的快速发展和科学技术的日益进步,各个国家对边境线、高铁沿线、机场、军事基地、监狱、博物馆等区域的安全问题越来越重视。"十三五"以来,中国铁路基础设施建设投资每年都在8000亿元以上,基本形成了"八纵八横"的高铁网络,使更多的中国人进入了"高铁时代"。这五年来,中国高铁成为"抢手货",作为中国的一张亮丽名片,也由此驶向更多"一带一路"沿线国家。高铁运营里程的快速增长对周界安防的需求越来越大,但现有的安防设备难以满足需求,     

怎样正确驾驶磨合车

磨合里程 汽车的磨合里程一般为１０００－２５００公里,进口车的磨合期多为１５００－３０００公里。磨合期分为３个阶段,即:初期(１００公里)、初磨合(２００公里)、磨合形成氧化膜(３０００公里)。     

中澳道路交通安全之我见

澳大利亚道路交通安全概况 　　澳洲的大陆面积为770万平方公里,南北之间的距离约为3,700公里,东西约4,000公里.而人口相对较少,只有1,900多万.全国公路通车总里程为818,294公里,其中联邦公路18万公里,四车道以上高速公路1,200公里,等级以上公路(沥青路)32.9万公里,其他公路47万公里.……     

高速纵横谈

最近,赴东山岛采风,汽车在高速公路上疾驰,从福州至东山还不到4个小时,脑海里浮现出“高速纵横”4个字来。 说来凑巧,目前读报获悉:我省今年将加大交通投资,计划全年基础设施投资110亿,其中高速公路75.5亿,出现一幅高速公路纵横的前景。目前,福建高速公路连通里程已达568公里,今年上半年福鼎至宁德的“福宁”高速公路通车后,与黑龙江同江至海南三亚的“同三”国道主干线福建境内全线贯通,全省高速公路通车里程将达到745公里。福建高速公路     

盐城乡镇船舶安全现状分析及僻理对策

盐城是水运大市,境内沟河纵横、水网密布．辖区通航里程4417公里,等级航道1728公里：全社会拥有各类船舶近6万艘．其中乡镇运输船舶4万余艘．乡镇渡口189道。航道里程、船舶拥有量、渡口总数均列全省之首,水上交通安全管理的任务十分艰巨．特别是全市乡镇船舶、乡镇渡口众多,容易诱发事故的隐患多．安全管理的难度大．     

服务台

最近国家经贸委等四部委局发布《摩托车报废标准暂行规定》,对摩托车报废做出规定:有下列情形之一的摩托车应当报废:（一）累计行驶里程达到10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车,累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车;（二）使用年限达到8-10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车,使用年限达到7-9年的正三轮摩托车。具体使用年限由省、自治区、直辖市人民政府有关部门在以上使用年限内,结合本地实际情况确定;（三）车辆严重损环,无法修复的;（四）摩托车燃油消耗量超过国家《公告》确定的相应排量定型车出厂标准规定值20％的;（五）经修理和调整仍达不到国家机动车运