津滨轻轨供电系统节能性研究

面对集成度高、能耗量大的津滨轻轨系统,滨海快速公司将节能降耗纳入公司发展战略,通过对供电系统功能分析、无功补偿节能分析、中压环网电压等级的合理性分析,先后引进无功补偿、谐波治理、电力监控等先进的节能技术,着力为天津市民打造安全舒适、低碳经济的出行方式。     

变电站自动无功补偿技术分析

无功补偿是电力系统常用的一项节能技术,它能够减少电网无功电流、降低线路和变压器损耗,提高系统功率因数和电压质量。本文通过重点对几种自动跟踪无功补偿技术的分析,结合埕海110kV变电站建设工程的需要,提出无功补偿技术的优化方案,为变电站无功补偿的设计和建设提供技术支持。     

静止无功补偿技术在油田6kV配电线路上的应用

油田6kV生产配电线路的无功补偿主要采用固定电容补偿方式,这种方式存在不同程度的过补或欠补问题,在谐波源设备大量使用的情况下,给系统运行带来安全隐患。为解决上述问题,现采用了静止无功补偿技术的研究与应用,在3条6KV配电线路上进行了试验应用及效果分析,为静止无功补偿技术今后在6KV配电线路上的应用提供借鉴。     

化工企业无功补偿的节能潜力分析

文章在介绍某化工企业供配电情况与负荷特征的基础上,指出企业在供配电功率因数上存在的问题,分析了其对企业用电设备的危害并提出解决方案,计算了无功补偿的节能潜力。     

无功补偿技术对低压电网功率因数的影响

依据用电设备的功率因数,可测算输电线路的电能损失。通过现场技术改造,可使低于标准要求的功率因数达标,实现节电目的。本文分析了无功补偿的作用和补偿容量的选择方法,着重论述了低压电网和异步电动机无功补偿容量的配置。结合应用实例说明采用无功补偿技术,提高低压电网和用电设备的功率因数,已成为节电工作的一项重要措施。     

浅析风电场接入电网对电力系统的影响

作为一种可再生能源,风能的优势在于无污染且储量大。在电力行业中,风能已经成为众多可再生能源中发展速度最快和最具发展潜力的能源。然而,随着风力发电技术的成熟,风力发电规模和容量越来越大,风电场并网运行对电力系统的影响越来越显著。因此,为了更好的应用风能发电,面临的迫切问题是进一步分析大规模风电场接入电网对系统的影响。本文主要以恒速恒频风力发电机为研究对象,基于MATLAB仿真平台,对在风速变化和无功补偿设备投切条件下风电场出口处电压和功率特性进行了仿真分析,直观的体现了风电场接入电力系统后对电力系统的影响。     

天津市开发区某净水厂三期工程电气设计实践

净水厂是城市发展的生命线,做好水厂供电工作具有十分重要的意义。本文以天津市开发区某净水厂三期工程的电气设计为实例,在遵循电气设计的相关规范和基本原则的前题下,通过外电源引入、负荷计算、总降压变电所的位置和主变压器的台数及容量、变电所主接线、高压配电系统、低压配电系统、无功功率补偿措施、继电保护及二次接线、控制系统、电气设备选择、厂区电缆路径、防雷接地等设计内容,完整介绍了水厂的电气设计过程及各个电气设计环节的具体做法。通过此工程设计实例阐述了配电设计的基本步骤、要求,为其他工程设计提供借鉴。     

浅谈动态无功补偿柜在汽车装焊车间的运用

本文围绕着动态无功补偿在汽车装焊车间的运用,以华利公司焊装课生产线低压电力系统改造为例,介绍了装焊车间使用动态无功补偿柜的效果.     

LED路灯设计中的几个问题

通过LED路灯与传统主流路灯——高压钠灯的比较,从理论和实践上说明:(1)LED路灯节能并不如想象中的那么多;(2)LED路灯功率因数高,一般不需无功补偿;(3)LED路灯的色温不是劣势;(4)LED路灯配电线路截面不宜减小;(5)LED路灯标准不统一阻碍其推广。     

轻轨工程竣工环境保护验收框架体系构建

轻轨交通是一种中等运量的城市交通客运系统,近年来随着轻轨在我国各大城市相继建成,工程竣工环境保护验收势在必行。目前还没有关于轻轨工程环境保护验收的规范指导,限制了该项制度的普遍实施和作用。本文在分析轻轨工程竣工环境保护验收特点的基础上,初步构建了轻轨工程竣工环境保护验收框架体系,包括验收程序、验收内容与范围、验收方法与验收指标体系,期望对实际验收工作有所帮助。     

辽河流域畜禽养殖污染源仿真研究

随着国家对流域水质改善要求的逐渐提高,流域污染源管理变得日益重要。提出了一种基于CPNTOOLS的辽河流域畜禽养殖行业污染源仿真技术,并采用CPNTOOLS软件对辽河流域内一家典型畜禽养殖基地进行了仿真研究,经过多次仿真与数据统计分析,分别得出了该畜禽养殖基地的CODCr,BOD5,NH3-N,TP,TN日排放量的正态分布均值在90%,95%,99%置信水平下的置信区间,并结合排水量分别计算出各污染物指标排放浓度的区间。结合BAT处理技术对污染物浓度削减进行了计算仿真,并得出了处理后CODCr,BOD5,NH3-N,TP,TN排放浓度的正态分布均值在90%,95%,99%置信水平下的置信区间以及排放浓度的极大值和极小值。     

武汉市轻轨交通－号线环境噪声预测

本文以武汉市轻轨交通一号线噪声环境影响评价工作为基础，重点分析了轻轨交通噪声源特性及噪声环境影响的预测方法，并结合实际典型断面的预测结果，扼要指出了武汉市轻轨交通环境噪声的分布情况以及隔声屏对降低轻轨交通环境噪声的效果。     

饮用水源保护区生态补偿机制构建初探——厦门案例研究

生态补偿是环境管理的一种经济手段,它通过调节人类生产活动行为来达到生态环境保护的目的。本文以厦门市汀溪水库饮用水源保护区作为研究对象,分析了建立汀溪水库饮用水源保护区生态补偿机制的必要性,确定了汀溪水库引用水源保护区生态补偿的主体与客体,计算出了汀溪水库饮用水源保护区2004年—2006年的生态补偿量,并提出了符合保护区实际情况、可操作性强的生态补偿方式,对构建饮用水源保护区生态补偿机制进行了初探。     

武汉市轻轨交通一号线环境噪声预测

本文以武汉市轻轨交通一号线噪声环境影响评价工作为基础，重点分析了轻轨交通噪声源特性及噪声环境影响的预测方法，并结合实际典型断面的预测结果，扼要指出了武汉市轻轨交通环境噪声的分布情况以及隔声地降低轻轨交通环境噪声的效果。     

基于纹波电压补偿的单相PWM可逆整流器的研究

本文在分析单相PWM整流器工作原理的基础上,采用补偿输出纹波电压的方法改进了传统的电压电流双闭环控制策略,并在Simulink环境中对单相可逆整流器模型进行了仿真,仿真结果表明采用补偿输出纹波电压的方法可以有效降低由输出纹波电压引起的输入电流畸变,从而减少对电网的污染。     

推广节电技术的一种好形式：谈无功电力补偿的重要作用

近年来，由于我国经济的高速发展，所需电力也成倍增加，由于坑口电站和超高压远距离输电线路的发展，电网中无功电力的需要比例日益增加，因此，提高功率因数，降低线报、节约电能是各级用电管理部门时刻关注的问题。一、无功电力补偿足节电技术的一种好形式。（1）无功电力的作用。由电网供给负载的电功率分为两部分。一部分是使电气设备能够正常运转的将电能转换成其它形式能量的功率称为有功功率；另一部分是由电能在电源和电感性负载之间交替往返的电功率，这叫无功功率，也就是通常称的“无功电力”，无功功率并不作功，但却不是“无…     

长春轻轨交通噪声环境影响评价

在分析轻轨交通特点基础上，对长春轻轨交通噪声环境影响进行了系统评价。评价结果表明：轻轨列车单独运行产生的噪声低于70dB，不超标；轻轨与铁路并行段，铁路交通噪声大于轻轨交通噪声，铁路噪声超标，应在并行段设置声屏障以保证交通噪声不超标；轻轨车内噪声比传统的有轨电车低14dB，有利于乘客身心健康，是较理想的城市交通工具。     

轻轨交通噪声的测量与分析

对已投入正常运行的上海轻轨明珠线的运行进行了现场测量,结果表明,在列车运行时噪声以低、中频为主,地面轨道和桥架轨道的噪声频谱曲线有明显的差异;在轻轨交通噪声中,桥架振动辐射噪声已占据主导地位,对于轻轨经过的噪声敏感区段仅靠声屏障不能达到理想的降低噪声的效果,只有辅以轨道良好的隔振措施,才能达到复合降低噪声措施的显著效果.其研究结果和分析对轻轨交通噪声的预测和防治具有应用价值.     

基于碳汇的县南沟流域退耕林地补偿标准研究

补偿标准是退耕还林生态补偿的核心与难点,为探讨黄土高原退耕林地合适的补偿标准,论文基于清洁发展机制的国际背景,通过理论分析、实地测量与室内实验,把碳汇价值与退耕农户的机会成本相结合,构建了禁伐政策下退耕林地补偿标准的动态模型;并选取黄土高原退耕的代表流域——县南沟进行实证分析,依据退耕刺槐（Robinia pseudoacacia）林特性确定退耕的一个补偿周期为37 a,退耕地补偿过程与补偿标准分为两个阶段：退耕1~17 a,通过机会成本的计算,补偿的可执行标准为1 997.26元/(hm²·a);退耕18~37 a,通过碳汇模型进行测算,补偿的可执行标准为3 692.35元/(hm²·a)。人工刺槐纯林在补偿周期之后会逐渐出现灌木层和衰败现象,因此,这一补偿期结束后,应根据林地生态群落的变化再行核算并完善其补偿标准。将碳汇价值纳入补偿体系,能促使农民为提高碳汇产量自觉增强林地管护,巩固退耕成果。     

试论城乡开发自然生态补偿的植被还原原理

针对城乡土地开发带来的植被破坏建立一种作为生态补偿的植被还原机制。本文列举国外的若干实例,说明在我国实行这一机制在技术和经济上的可行性。并提出植被还原的“绿当量”概念和针对开发项目造成的植被减少实行种植补偿的计算方法。