基于多层次模糊综合评判的作业工人整体舒适度研究

作业工人舒适度受人、机、环境等因素的影响,通过对各种因素进行分析,并针对现有作业工人整体舒适度评价的缺失,基于多层次模糊评判的基本理论和方法,建立了由3个2级指标、13个3级指标构成的作业工人舒适度综合评价指标体系来对作业工人整体舒适度进行定量化评价。运用此模型对某冶炼车间作业工人进行综合评判,结果表明,该班组作业工人整体舒适度等级为第3级,其评估结果与该车间工人整体实际情况相符合。该实例表明,此模型适用于作业工人舒适度水平的评估。     

高速列车旅行环境舒适度评价模型研究

对乘坐CRH380A、CRH380AL、CRH380BL、CRH2C、CRH3C的6 210名乘客进行旅行环境舒适度问卷调查,掌握高速列车乘客对舒适度的评价。应用因子分析和层次分析方法构建高速列车旅行环境舒适度评价模型,进而提出高速列车车内环境设计的相关建议和方向。     

高速动车组列车运营环境旅客舒适度调查分析

为了解目前高速动车组列车舒适性现状,构建我国动车组卫生标准体系提供科学依据,根据《TB/T 1932—2014旅客列车卫生及监测技术规定》的规定,将影响舒适度的因素分为车内环境品质因素、旅客个人因素、服务因素3个方面20个指标,对石太客运专线、大西高速铁路运营的列车开展旅客舒适度问卷调查。调查数据表明,调查的高速动车组列车运营环境中车内温度、车内照明度、衣着量3个指标的舒适度评分均值在旅客舒适度评分最佳值±5%的区域,其余指标舒适度评分均值尚未进入旅客舒适度评分最佳值±5%的区域;进而提出应在车内环境因素、服务因素等方面加以改进,不断改善高速动车组列车运营环境。     

改进的层次分析法-模糊数学模型在矿井人体舒适度评价中的应用

针对矿井人体舒适度评价过程中的不确定性和难以预见性,建立了温度、相对湿度、风速、照明、粉尘、噪声、着装感受、主观生理疲劳感受及主观心理疲劳感受九大评价指标,并对层次分析法判断矩阵进行改进,确定各评价指标权重;将标准化方案引入模糊数学模型中,通过计算比较各方案的优劣;此外,与标准化方案的对比还可以验证各方案的可行性。将该方法应用到辰州矿业沃溪坑口的人体舒适度评价中,对3个不同中段的人体热舒适度进行了综合评价,并与标准值进行比对,所得评判向量为(0.862,0.777,0.633,0.831)。此结果表明,随着矿井中段位置的不断加深,舒适度显著下降,仅有16平处人体舒适度略高于标准值,深部42平处人体舒适度不符合井下环境标准,与工程现场的实际情况一致。该方法科学合理,可以在工程应用中推广。     

基于服装舒适度模型的警用防弹背心舒适度分析

本文分析了警察对防弹背心的需求以及影响背心穿戴舒适度的因素,基于Branson和Sweeney的服装舒适度模型,选择8种可能作为舒适因子的属性进行研究分析。为评估与8种舒适因子属性相关的警用防弹背心舒适度,邀请91位警察协助完成了问卷调查。结果显示,背心合身程度(vest fit)和背心性质(vest property)与防弹背心的舒适度最为相关。     

风致弱振下高层建筑舒适性评价研究

基于结构安全的高层建筑理论计算模型所确定的结构动力特性与实测值往往有较大差别,这会使结构动力响应的计算及风振舒适度的评价产生较大误差。针对此问题,基于风振舒适度评价的目的,考虑填充墙、楼板装饰面层、楼梯和活荷载取值四种精细化模型修正因素,提出了基于舒适度评价的高层建筑精细化计算模型的一般构建方法。通过实测和理论分析对某沿海高层建筑的精细化计算模型进行了研究,对精细化模型的修正因素进行了探讨。结果表明:精细化模型修正因素中填充墙对结构动力特性的影响最大,精细化计算模型的动力特性与实测值更吻合,更准确地反映了结构真实的振动特性。精细化计算模型的研究工作可为此类高层建筑的风振舒适度评价提供借鉴。     

驾驶机舱LED灯光色温与人员警觉度关系仿真实验研究

为了探讨驾驶机舱内LED灯光色温与人员警觉度的联系,在A320模拟驾驶舱内设置2 500～2 700 K,3 000～3 200 K,6 000～6 500 K 3种不同色温的LED灯光环境,采用卡斯罗林嗜睡量表（KSS）、闪光融合临界频率仪（CFF）、视觉舒适度评分量表（VCS）,对5名被试人员在不同灯光环境的疲劳程度和视觉舒适度进行实时测量。针对测量结果,采用方差分析及描述性统计的数据分析方法,评价被试人员于不同灯光环境下的疲劳程度、视觉舒适度的差异性及变化情况。研究结果表明:高色温LED灯光环境下,人员的主观嗜睡感受及客观疲劳感受较低,且有着较低的疲劳感受增长率;高色温LED光源下人员的视觉舒适度也较高;增高LED灯光色温可一定程度上提升人员的警觉性。     

从电梯提速改造中涉及的安全部件浅析提速类电梯检验要点

随着人类社会的进步,对电梯高效使用的需求越来越大,许多低速电梯被进行提速改造。本文从电梯提高额定速度涉及的曳引系统、限速器、安全钮、补偿装置、缓冲器、导轨、底坑空间、顶部空间、平衡系数、变频器以及轿厢架等几方面进行了分析。同时,通过举例EVA625电梯综合性能检测仪测得的电梯提速后的舒适度来进行讨论电梯提速与舒适度的关系。最后就电梯提速在现场电梯检验时应注意的事项进行了说明。     

高海拔矿井作业人员动态热舒适性评价

针对高海拔矿井井下通风环境差及通风能耗浪费问题,通过修正的高海拔矿井平均热感觉指数(PMV)模型,评价高海拔矿井作业人员的动态热舒适性。根据典型工况日的气象参数信息计算井上逐时热舒适度,生成井上逐时热舒适度曲线控制图,并通过建立的井下PMV模型,拟合生成井下仿自然热环境控制曲线,实时反映井下作业人员的热舒适感变化情况。研究表明:井上环境12:00—19:00时间段内舒适度为稍凉,7:00—12:00与19:00—3:00舒适度为凉,3:00—7:00舒适度为冷,经试验验证修正后的PMV模型适用于高海拔低气压环境,优化后井下热舒适度0:00—12:00及18:00—0:00舒适度为中性,12:00—18:00舒适度为稍暖;优化后的井下热舒适指标更接近人体热舒适感的最优值。     

美国ADAM暖体假人简介

ADAM暖体假人（Advanced Thermal Manikin）是当今世界上最先进的热能测试人体舒适度模型。是热能测试人体模型技术上的一个飞跃。ADAM是由美国国家可再生资源实验室和美国西北测试科技公司（MTNW）共同研制的，用来精确检测车辆和航行器内短时间的环境变化。ADAM有126个独立的发汗区，可以高度精确地模拟人在不同环境气候条件下的感觉和舒适度，以及人体的各种反应，如出汗、呼吸等等。     

强制性国家标准"呼吸防护用品——动力送风空气过滤式呼吸器"编制进展

动力送风过滤式呼吸器(PAPR)是以机械或电力为动力帮助克服过滤元件阻力的过滤式呼吸器,通过强制性送风,可降低使用者呼吸负荷、改善舒适度和提高防护可靠性,以     

空调安装与清洁

对于空调的安装,业内有“三分质量,七分安装”的说法。如果空调安装方法不正确,位置不合理,不仅会造成操作不便,而且容易发生漏水、制冷热不足、噪声大等问题,可见正确安装空调直接影响空调的性能和房间的舒适度,对空调的正常使用有着至关重要的作用。     

船舶住间空气净化装置降噪措施探讨

本文以某船舶住间空气净化装置为试验对象,通过噪声摸底测试,分析该装置噪声产生的原因,并从结构改进、材料优选、弹性安装、装配工艺优化、控制优化等几方面进行降噪处理,改善人员的感官舒适度.     

武夷山:“访”出一片新天地

开展大走访爱民实践活动以来,武夷山市交警大队察民情、知民意、解民忧,为社会办了许多实事好事。听取民意推动工作上水平去年初,武夷山景区为了提高旅游服务档次和舒适度,实施景区车辆通行管制,除周边村民生产用车外,社会     

呼朋引伴盖房子 自建“公社”一起老去

<正>我们能在多大程度上实现对城市生活模式的突围(权贵人士请自动屏蔽话题)?多数人的回答是消极的。居住空间尚且不足,谈何生活突围。那么,改变居住方式或许是实现突围的关键,日本的新型长屋和台湾的时尚人民公社对此作出尝试,带来居所环境、居住舒适度、邻里关系上的可喜体验,令人艳羡。     

消火栓、消防软管卷盘的设置

近年来,全国居民住宅火灾起数一直居各类场所火灾之首,居民住宅的消防安全工作亟待加强,尤其是居民要形成"自我管理、自我救助"的消防安全意识,另一方面,供居民自救的消防设施还需进一步完善。1居民住宅消防安全现状1.1居民消防安全意识及住宅消防安全状况(1)居民对住所的要求普遍是按照环境状况、生活舒适度、交通便利情况、社会治安、周边学校医院     

高速铁路车站候车厅声环境主观调研及测试分析

高速铁路车站候车厅具有空间大、噪声源组成复杂等特征,关系旅客候车的舒适度.利用主观调研与现场试验相结合的方式,对我国不同规模车站候车厅的声学问题进行了研究.根据调研及测试结果,繁忙时段候车厅噪声达到70 dB(A)以上,是旅客烦恼的主要因素;候车厅内混响时间普遍较高,混响时间超过5s对广播清晰度有较大影响;列车通过车站...     

劳动防护用品知识讲座(22)听力防护用品(下)

耳罩耳罩是两只能覆盖住耳廓的壳体,用弓形连接件连在一起,以便于佩戴使用,降低噪声对人体听觉的影响。为了加强耳罩与佩戴者皮肤接触部位的密封性,改善使用者的舒适度,在壳体的周边包覆着内装有泡沫塑料或液体的密封垫,其表层一般采用仿鹿皮,有良好的弹性。     

复合体TiO2/ACF滤网的制备及其对室内甲醛的降解

自行设计搭建大体积的具有闭式循环系统的试验舱体以接近室内真实环境,采用胶黏法以Al PO4为黏结剂将TiO_2负载至活性炭纤维(ACF)上制备复合体滤网,利用XRD和BET等方法对TiO_2/ACF进行表征,并对气相甲醛进行吸附-光催化降解试验。结果表明:纳米TiO_2通过Al PO4的黏结作用较好地负载到了ACF表面,TiO_2/ACF的比表面积为732.25 m2/g,平均孔径为1.71 nm;在6.03~10.04mg/m3范围内,污染物初始质量浓度对降解率无显著影响,最终降解率都能达到80%以上;控制湿度RH为50%~60%,可使吸附-光催化降解率达到最大;不同反应温度下的光催化降解速率无显著差异;在不同反应条件下,降解反应开始与结束时的湿度差最高不超过5%,温度差不超过1.3℃,对人体的舒适度影响不大,符合空气处理对人体舒适度的要求。     

正压式空气呼吸器用高度可调背托的制作方法

本文介绍了一种正压式空气呼吸器用高度可调背托的制作方法,即一种高度可调的正压式空气呼吸器的背托,以满足不同身高人员的背负舒适度需求。文章具体阐述了其研发背景及机械结构设计。