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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
为了解某铁路地区客运站候车室空气质量状况,对13个客运站候车室内的空气质量和微小气候状况进行采样监测。结果表明,各客运站相对湿度、风速、一氧化碳、二氧化碳、可吸入颗粒物、噪声、照度、空气中细菌总数等监测项目指标均符合《公共交通等候室卫生标准》(GB 9672—1996)、《公共场所卫生指标及限值要求》(GB 37488—2019)标准;高速铁路和普速铁路客运站候车室均存在温度不达标情况,两者不达标率差异有统计学意义(χ2=2.57,P<0.05)。建议该地区客运站应严格把控候车室内开窗通风时长、及时维修候车室供暖设施设备、适当增加供暖空调数量、及时调整空调供暖温度等,为候车旅客提供舒适、卫生、安全的候车环境。  相似文献   

2.
连日来,受极端天气影响,全国10多个省市交通中断,导致上千人滞留在石狮市长途车站。1月28目晚,石狮市交警大队、石狮市移动通信公司、闽运石狮公司等单位负责人,带领工作人员来到长途车站候车室,给候车的外来务工人员送上温暖。  相似文献   

3.
乘坐公共汽车、电车和长途汽车,要在站台或指定地点依次候车,上车后站稳扶好,待车停稳后,先下后 上;车辆行驶中,不要将头、手伸出窗外,下车后,不要从车前、车后突然走出或猛跑穿过道路。此外,乘坐 摩托车时,要戴头盔。 乘火车时,要在站台或指定地点候车,在站台候车不要越过安全白线;列车行驶中不要把头、手伸出窗外,  相似文献   

4.
常有司机问:“车子冷启动和空挡候车时会抖,车行说是油品质量问题,对吗?”其实不然,冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好,车子提供的动力性就不够,车子就发生抖动。常见现象及解决方法如下:  相似文献   

5.
为了保障地铁安全运营,提高突发事件发生后人员疏散的效率,基于实际地铁站的尺寸和载客量,利用Pathfinder软件对北京市某特殊地铁站进行建模;结合站点内不同时间段的人流特征,分析站点内可能存在的不利工况,并对各类工况进行仿真模拟。结果表明:地铁站点内疏散的瓶颈区域为站台和站厅连接处的楼梯口;早高峰时期列车满员时,候车人数超过200需要采取限流措施;晚高峰时期列车人数在1 056左右时,候车人数超过576需增加引导人员限制人员流动。研究成果可为特殊地铁站点的疏散通道设计和日常的人流安全管理提供理论依据。  相似文献   

6.
这是20年前的一件真事:省总公司收到一张报案的短信:“××工地发现两颗定时炸弹,请速派人……。”寥寥数语引起一场风波。 一个周末,某建筑公司的一个山沟工地突然来了公司保卫科长和几位保卫人员,要找报案人,找定时炸弹,可这个人已下班回家了。于是,在场的人只好立刻分头在工地上仔细查找。可大海里捞针,到哪里去找炸弹呢?这时有人提醒说,报案人可能还在车站候车。科长听说连忙要了汽车向车站赶去。等在车站找到这个报案人,问清了情况,这才松了口气。 原来,工地在施工过程中,有两块断裂的楼板,小队长和一些人主张用到工程上,而报案人认为…  相似文献   

7.
年轻貌美的林小姐做梦也想不到她乘坐的出租车司机竟是一个色狼。 2003年1月8日晚7时许,刚从泉州回榕的林小姐到福州汽车北站候车,准备坐车回闽侯。这时,一辆红色桑塔纳“的士”嘎的一声停在了林小姐面前。林小姐便上前询问去闽侯包车要多少钱。此刻,从“的士”车驾驶室内探出了一颗脑袋,贼溜溜的眼睛在林小姐身上直打转,林小姐觉得有点不好意思,正想离开之际,“的士”司机赶忙开腔道:“包车只要60  相似文献   

8.
为探究城市居民在不同用地类型公交车站候车时的颗粒物暴露情况,使用Grimm Aerosol 11-A便携式气溶胶光学粒径谱仪对广州市12个典型公交车站的颗粒物暴露水平进行平行监测.结果表明,12个公交车站的PM1、PM2.5和PM10平均暴露质量浓度分别为32.82 μg/m2、49.00 μg/m2和125.46 μg/m2;海港型黄埔区的公交车站颗粒物平均暴露质量浓度高于中心城区海珠区,尤其是工业型车站,而海珠区暴露质量浓度最高的车站类型是住宅型.不同公交车站颗粒物粒径分布相似,均集中在积聚模态,为0.25~1 μm,其中海珠区PM1暴露更突出,而黄埔区则以医疗型和工业型为代表,粗粒径颗粒物暴露更为严重.不同用地类型公交车站与总人群暴露剂量及暴露质量浓度规律存在差异,受人群出行需求影响,暴露质量浓度高的工业型车站表现出低水平的总人群暴露剂量,而海珠区总人群暴露剂量最高为住宅型和文娱型车站,黄埔区总人群暴露剂量最高为医疗型车站.公交车站以成人为出行主体,占比达总候车人群的80%以上,其暴露剂量也最高,为总暴露剂量的74%~99%.中心城区海珠区的老人总暴露剂量高于儿童,而海港型黄埔区则在医疗型、文娱型和住宅型车站表现出相反的规律.  相似文献   

9.
为降低城市轨道交通网络可预见性大客流对日常运营的影响,分析大客流的产生原因及其对车站的影响。建立基于客流实时分布的拥堵传播模型,具体包括列车到站时间、站台客流量、列车停站时间、候车客流量、列车到站时下车客流量、上车客流量、列车离站时车上客流量及滞留客流量等8个模拟分析指标;根据车站滞留客流量确定车站状态,观察其在城市轨道交通网络中的动态传播过程。结果表明:大客流拥堵传播与发生拥堵车站的结构特性有关;根据实际情况,缩小发车时间间隔,可加速客流输送,降低拥堵发生率。  相似文献   

10.
王力争 《林业劳动安全》2003,16(4):20-22,25
就安全生产的现状,站在全局的高度,从九个方面论述了如何建立安全生产长效机制的构架,即健全三个体系、实现两个创新、制定一个产业政策、实现一个中长期规划、建立一个专项资金、形成一个自我约束机制。  相似文献   

11.
高速铁路车站候车厅具有空间大、噪声源组成复杂等特征,关系旅客候车的舒适度.利用主观调研与现场试验相结合的方式,对我国不同规模车站候车厅的声学问题进行了研究.根据调研及测试结果,繁忙时段候车厅噪声达到70 dB(A)以上,是旅客烦恼的主要因素;候车厅内混响时间普遍较高,混响时间超过5s对广播清晰度有较大影响;列车通过车站...  相似文献   

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宁肯晚上井也要严守规李进笃1997年10月21日夜10点30分,通往南冶煤矿-400水平352采区的第一趟人行车终于到站,工作了一班的中班职工都聚集到352车场人行车候车点等候乘车。在平时,第一趟车10点20分就能准时到站,由于中途有一辆矿车脱轨,复...  相似文献   

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标识:标识由4个心形图案组成。色彩用深浅绿色共同组成。深绿和浅绿,代表生命的旺盛和健康地成长。其中每一个心形图案都是由“劳”“保”汉语拼音的第一个字母“L”、“B”组成。心形图案体现了爱心、关怀。把四个心形图案组合在一起,则正好在中间形成了一个绿十字图案,绿十字代表对生命的呵护。同时,也巧妙地避免了单个心形图案过于单薄,在视觉上容易给人以不稳定、不平衡的错觉。在颜色上,4个心形图案中的“B”选用深绿色,中间由4个“L”组合而成的十字图案由浅绿色填涂。给人一种被呵护的安全感和旺盛的生命讯息。同时,层层…  相似文献   

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《安全》2012,33(5):26-28
正1事件回顾2011年11月14日7时37分,陕西省西安市太白路与科创路十字口西南角嘉天国际公寓一层的樊记肉夹馍小吃店突发爆炸,冲击波伤及路边公交站候车市民和行人,造成9人死亡,31人受伤。经事后分析,爆炸由液化气罐泄漏引起。此次爆炸让很多人都关心起液化气罐的安全问题,身边的液化气罐使用情况如何?怎样用气罐才  相似文献   

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本文从一个机械鼠标得到启发,给超声波探伤仪的探头增加两个个轮子,使普通超声波探伤仪发现疑似缺陷时能够有一个简图可以记录,方便了一线检验员由于经验和能力差距造成的缺陷无法确认。  相似文献   

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本刊讯 从去年12月份起,淮安市成立了8个“1+3”安全监控体系推进督察组,各组每两个月分别对一个县区、一个行业进行安全监控体系建设督察。4月7日,市政府组织召开了“1+3”安全监控体系推进督察汇报会。8个督察组在会议上进行了汇报发言。  相似文献   

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无论乘坐火车还是地铁,人们在站台上候车的时候,都习惯于站在一条“安全白线”之外,它离站台的边缘有1米的距离(离钢轨外侧3米)。这条用醒目颜色标出的安全警戒线非同一般,它告诫乘客:在列车通过车站时或是列车进出站未停稳时,千万不要越过这条“白线”,否则极易发生人身伤亡事故。  相似文献   

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1月13日,“春运”第一天,安徽芜湖天空中大雪纷飞。下午5时左右,5082次列车尚未进站.站台内已有600多名乘客在站台上等候。列车驶入站台尚未停稳,候车乘客看到列车内乘客已满,急于上车的乘客纷纷拥向火车。一名乘客在芜湖火车站在拥挤的人流中被挤落站台,被还没来得及停稳的火车当场轧死。  相似文献   

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用心团圆     
春节前夕 ,我去火车站送别一位与我一样远离家乡在泉州工作的同学。在站台上候车的短暂时刻 ,她满眼憧憬 ,一脸幸福的样子。她看着我的眼睛说 :“我明天就能与父母兄妹团圆了。在此 ,我衷心祝福你好好过个身在泉州 ,心与父母团圆的特别节日 !”———身在泉州 ,用心团圆。想到此 ,泪水差点迷离了我的双眼。记得毕业刚上班时 ,我便对父母说 :“放假期间若能在泉州兼职 ,春节时我就不回来了。”“不回来了 ?“那不行 ,你一定要回来啊。”慈爱的母亲闻听顿时惊忧参半 ,皱起了眉头。要知道 ,父母一直是最疼爱我的 ,春节时 ,他们疼爱的女儿不在身…  相似文献   

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“并列第一”的辨析张鸿鹏一个竞技项目的结束,裁判亮分,出现了两个第一,人们从来不怀疑“并列第一”有什么不好?年前参加一个安全会议,有的同志提出安全、效益两个都“第一”的说法,乍听似乎无可非议。反复琢磨后,却不敢苟同。竞技场上的并列第一,只是人们分辨竞...  相似文献   

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