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赵兴宝 《中国个体防护装备》2004,(3):45-45
美国HotSpringsThermalsoft开发了一种置于头盔和胸部个人防护用“冰”袋。此处的“冰”并非我们理解的水结成的冰,而是一种叫CLP的交联聚丙烯酰吸水呈饱和凝胶后再经冷冻或冷藏降温处理的功能性高分子材料转换物。CLP呈网状结构,吸水力很强,并在100kPa下有良好的保水性,吸水后释放时间是普通冰2~3倍。它吸水后,自身较周围温度低。冷量释放结束后,它所吸的水并不以液体出现。如果密封包装,可反复使用。即使“冰”袋破损,任何时候都不会有液态水出来。CLP本身无毒,也不会燃烧,更无腐蚀性,对身体无任何害处。据该公司介绍,此冰袋更多装… 相似文献
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夜读胡适的作品,他笔下的一位“差不多先生”令人难忘。
这位先生的口头禅是“差不多”:他小的时候,母亲叫他去买红糖,他买了白糖回来,他妈骂他,他摇摇头道:“红糖白糖不是差不多吗?”他的处世哲学则是“凡事只要差不多就好了。何必太精明呢?” 相似文献
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“铁面无私”是洪泽汽修公司机修组成员对组长曹文来的评价。他的班组成员,只要未按规定操作,他一定“丁是丁,卯是卯”,不管是谁,照罚不误。不过他的“罚”却得到了班组成员的称赞。 相似文献
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电网覆冰由于湿度、温度、海拔等因素可形成不同的覆冰类型,电网系统故障水平会根据覆冰类型的差异而变化。传统的电网覆冰故障预测多聚焦于覆冰厚度与电网故障的内在联系,忽略了覆冰类型对电网故障的影响作用。为解决这一问题,提出了一种改进的逻辑回归多分类算法,通过将拟合出的回归函数值输入Softmax函数转换为多概率形式实现对覆冰类型的分类,根据数据有无覆冰类型的划分,分别在不同的机器学习算法下对电网覆冰故障进行预测比较。经试验,采用改进逻辑回归算法预测覆冰类型的准确率达88%,电网故障预测的准确率较无覆冰类型下的预测在改进逻辑回归算法、朴素贝叶斯算法(Na6ve Bayes, NB)、K近邻、支持向量机算法(Support Vector Machine, SVM)中分别平均提高了5.3%、21.7%、7%、5.3%,研究表明,改进的逻辑回归算法可以准确预测电网的覆冰类型,提升电网故障预测的准确率。 相似文献
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当交通民警,意味着每天要面对许多油烟滚滚的车流和冷眼相对、不能理解的司机和处理违法不讲情面而面对亲戚朋友的“指责”,压力在是可想而知的。今年10月,一位朋友持一张罚单,来找他要求给予减轻经济处罚。当他具体核对当时该车的违法纪录时,认为处理的条款合理、适当,当着众人的面,当场拒绝了。使人亲身感受到这个人称“铁面交警”的铁面无私的风采。他在亲朋好友说情面前,总是“严成规矩,情是帮凶”。“严交警”成了他的外号。 相似文献
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<正>“工欲善其事,必先利其器”,学习提升是对自己的高标准严要求,更是决心胜任岗位的重要前提。今年43岁的刘泽军,从事油气运输安全管理工作20年,2007年加入中国共产党,也是在这一年,刘泽军成功考取了国家注册安全工程师(以下简称“注安师”)职业资格证。他牢记自己作为一名共产党员,坚持冲锋在前,始终表率。凭借着出色的工作表现,荣获了中石油集团多次表彰,如“安全管理先进个人”“安全生产先进个人”“青年岗位能手”“优秀青年”等,还荣获青年百项优秀“五小”成果奖和“百项优秀创新工作法”表彰,以及北京管道公司“优秀共产党员”等称号。这些荣誉是对他过去努力和成就的肯定,也鞭策着他不断进取。 相似文献
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褚天松还差几天就整整60岁了。人们都说他是班里的元老,其实何止在班里,说他是厂里的“开国元勋”也是当之无愧的。就说现任工长小韩吧,论资排辈恐怕得叫他师爷工。奇怪的是在班里无论老的小的,既不叫他老话又不称他请师傅,一律呼之为“老磨”。“老磨”,乍一听似乎是“劳模”,其实,他这多半辈子非但没当过劳模,甚至连个先进生产者的边儿也没沾过。“老磨”的真正涵义要是照文理解,就是磨磨卿卿拖泥带水。诸天松落这个绰号的缘由可不是三两句话能说清楚的。刚建厂的那阵儿,请天松和他的伙伴都是些乳臭未干的小青年。他们年轻气盛… 相似文献
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驻榕某部三级土官、班长曲阳立志献身军营、无私奉献,在平凡的岗位上干出了不平凡的成绩;他两次被评为“红旗车驾驶员” 四次被评为“优秀土兵”、三次被评为“优秀土官”和“优秀党员”,在上级组织的加强员尖子比武竞赛中三次获得个人总分第一。近日,他又被评为“红旗红驾驶员”标兵。这一串串荣誉的背后,凝聚着他几多辛勤的耕耘…… 相似文献
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在松溪驾驶英队伍中,有这样一位一生平平淡淡的“老兵”.在他的身上既没有什么惊天动地的“闪光”事迹,也没有被人树彤象立典型的一面.但是.他却凭着良好的个人修养、过硬的驾驶技术和无私的奉献精神,成功创造了行车150万公里无事故的“神话”。他.就是被人们尊称“老杨师傅”的扬水贞。 相似文献
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“铁马”跑万里.就是小失蹄。福州“的哥”林山行车二十几载.从解放牌大货车到奥迪小轿年再到黄色“而包乍”及现在的“的士”.从未出过事故,不管车多车少、路况好坏,他都平稳驾驶.礼让三先。作为一名普普通通的驾驶员,能时时处处紧绷“安全”这根弦,咬定“安全”不放松,深刻诠释了他的座右铭:安全就是心口如一。 相似文献
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王立常 《中国职业安全卫生管理体系认证》2004,(2):69
有一个国王和一个波斯奴隶同坐一船,那奴隶从来没有坐过船,风吹浪打,战战兢兢,哭闹不止。大家百般安慰他,他仍继续哭闹。船上一位哲学家对国王说:“我可以让他不哭。”说着哲学家立刻叫人把那奴隶抛到海里去。他沉没了几次,人们才把他捞上船。他上船以后,坐在一个角落里,不再哭闹。国王很为赞许,便开口问道:“你这办法,奥妙何在?”哲学家说:“原先他不知道灭顶的 相似文献