拜拜,私人轿车

近年来,正当国人热烈讨论轿车何时能进入普通百姓家庭的时候,欧洲却出现了一股“告别私人汽车”的风潮。一个极具象征意义的现象是,被轿车赶下历史舞台多年的有轨电车如今正雄赳赳、气昂昂地挺进欧洲各大城市。英国、德国、荷兰、比利时、卢森堡等国已作出决定,把有轨电车作为城市公共交通的一部分,大力加以发展。曼彻斯特、设菲尔德、科隆、阿姆斯特丹、布鲁塞尔等一批欧洲大城市     

莱茵河污染事故

莱茵河是一条著名的国际河流,它发源于瑞士阿尔卑斯山圣哥达峰下,自南向北流经瑞士、列支教士登、奥地利、德国、法国和荷兰等国,于鹿特丹港附近注入北海。全长1360公里,流域面积22．4万平方公里。自古以来莱茵河就是欧洲最繁忙的水上通道,也是沿途几个国家的饮用水源。     

低碳城市在行动,中瑞低碳城市交流活动在保定召开

<正>2014年4月30日,由瑞士驻华大使馆和河北省保定市人民政府共同主办的"低碳城市在行动——中瑞低碳城市交流暨专家研讨会"在保定市举行。会议就如何借助瑞士新能源城市管理的先进经验共同应对京津冀环境问题进行了研讨。商务部国际经贸关系司、住建部建筑节能与科技司、环保部宣教中心、瑞士环境科技促进署等相关单位应邀出席了此次研讨会。京津冀都市圈的概念由京津唐工业基地的概念发展而来,是指以北京、天津两     

欧洲生态环境保护一瞥

欧洲生态环境保护一瞥杨洪义，刘红笔者有幸于１９９６年４月１１日至２１日赴欧洲瑞士和奥地利作了为期１０天的考察，亲眼目睹了欧洲国家在生态环境保护方面所做的工作及成效，感受颇深。一到苏黎士，一种清新舒适的感觉迎面扑来。这里空气新鲜，城市整洁，树木葱范，鸟...     

莱茵河重现生机

西欧最大的河流莱茵河,流经瑞士、列支敦士登、奥地利、法国、西德、荷兰等国,全长1320公里。流量只有我国长江的七分之一,货运量却居世界首位,船只往来十分频繁。六十年代以后,这条美丽的国际河流曾遭受船舶含油污水和沿岸城市、企业超标排放污水的污染,河水日见浑浊,水质不断下降,实际上已成为欧洲最大的下水道(见本刊1982年第5期)。     

“消声混凝土”公路

德国法兰克福是欧洲的金融中心及交通枢纽,周围有2 0多条公路主干道。由于其靠近城市的一些路段铺设了一种“消声混凝土”,使公路噪声大大降低。这种“消声混凝土”可“吞食”了车轮滚动时发出的声响。这一技术利用了声学上“微孔吸声”原理:利用路面上的微小孔隙,消除轮胎在路面上滚动时发出的声响“消声混凝土”公路     

从卢赛恩的环境看瑞士环保管理

<正>多次去过瑞士,去过瑞士多个城镇乡村,感觉瑞士真是世界上最美的国家,人间天堂,名不虚传。而小城卢塞恩无疑是瑞士最美的城市之一,很多名人形容"最美不过卢塞恩",的确名副其实,形容得恰如其分。最适合人类居住的城市从意大利乘旅游大巴进入瑞士后,沿着盘山高速公路蜿蜒而行,看着绿色的山野,山野里的小木屋,体会到什么叫安居乐业和真正的繁荣。一个山地之国,一个近百年来未经战火洗礼的国家和人民依旧保持着他     

从"国际湖泊污染与恢复会议"看当前湖泊污染控制的特点

“国际湖泊污染与恢复会议”(Inlernational Congress on Lakes Pollution and Recovery)于1985年4月15—18日在意大利罗马召开,参加会议的有来自欧洲、北美、亚洲等二十多个国家的二百多名有关专业的专家、学者,中国代表也参加了会议。 会议中心议题是解决湖泊(水库)的富营养化问题,对酸雨与湖泊酸化问题也作了讨论。会议反映欧洲、北美以及日本等工业发达国家尽管在近一、二十年内普遍采用了污水二级处理,但并没有能控制     

浅谈城市湿地生态功能恢复问题与对策

城市的不断发展使不少城市湿地出现退化,表现为水污染严重、生物多样性下降、湿地面积萎缩等问题,使其原有的生态功能逐渐丧失。文章分析了城市湿地生态恢复亟待解决的问题,提出对退化的城市湿地进行生态恢复需要从多方面着手:在生态恢复之前,要设定合理的生态恢复目标;然后制定完善的工程规划,进行截污、管网改造等;重新构建其生物多样性,使城市湿地生态系统具有稳定性;最后,还需合理地较少人类活动的干扰对生态系统的影响。     

“欧洲绿色之都”奥斯陆

<正>欧盟委员会于2008年推出评选"欧洲绿色之都"活动,旨在鼓励欧洲城市加大改善环境的力度。欧洲拥有20万以上人口的城市都可报名参选。因在治理水道环境、大幅减少排放、打造零排放交通系统等领域成绩突出,挪威首都奥斯陆当选为2019年"欧洲绿色之都",根据计划,奥斯陆将在今年举办大约350场相关活动。     

塞韦索爆炸事件

<正>作为现代工业化崛起最早的区域,欧洲也最早面临着化学品带来的危险与挑战。在欧洲的工业化历程中,"塞韦索"成为一个绕不过去的地方。1976年发生在这座工业城市的化学品泄漏污染事件,给欧洲带来难以磨灭的伤害,同时也给欧洲人敲响了警钟,并推动欧盟颁布了各成员国共同遵守的工业事故处理法令:《塞韦索法令》。1976年7月10日,在距离米兰不远的意大利北部城市塞韦索,伊克梅萨化工厂发生爆炸。爆炸导致包括化学反应原料、生成物以及二噁英杂质等在内约两吨化学物质泄漏。     

西南地区铁路干线列车车内噪声初探

铁道噪声包括所有有轨车辆噪声,如市内铁道、地下铁道、有轨电车及长途列车等的行驶噪声和警笛噪声。一般而论市内铁道及有轨电车因为驶过城市中心的商业区及人口稠密的住宅区,对城镇居民的影响是车外噪声。大城市间的长途列车,大部分时间行驶在广大的乡村地带,其噪声主要影响对象是车内的乘客。     

地铁和铁路环境振动源

轨道交通引起的地面振动是由列车在轨道上的移动造成的。将地铁、铁路和有轨电车产生振动的主要机理归纳为六类:准静态、参数激励、钢轨不连续、轮轨粗糙度、波速和横向激励,详细分析了轨道交通的环境振动激励机理。     

我还不如一只龙虾吗?

正说真的,如果有来生,我想去瑞士做一只动物,豚鼠也行,金鱼也行。就说金鱼吧,瑞士的鱼缸必须有一面是不透明的,以防金鱼太没安全感。还得有同伴陪住,以备鱼开展社交生活。没开玩笑,这是2008年写进瑞士法条里的:群居动物应该和它们的同伴存在"社会"接触。最近,这部充满关怀的《动物保护法》又有新规定:活的甲壳类动物在不能动弹之前,不能被冷冻或煮沸。这意味着,大厨烹饪时,得先将龙虾敲晕,待它懵圈后,再     

共享汽车:圆你一个汽车梦?

正汽车分时租赁在欧美已经有十多年的应用,这种共享经济模式最早起源于瑞士,后来在德国、意大利、荷兰、美国、澳大利亚、日本等各国陆续风靡起来。而在国内,继共享单车在一些城市风靡以后,共享汽车也纷纷亮相于北京、上海、广州、重庆、成都、武汉、杭州等十余个大中城市。在国内的汽车厂商中,力帆、长安等车企最早在重庆涉足该行业。至2016年,一度用车、绿狗租     

德国城市建筑环境大面积植被化研究

“城市建筑环境大面积植被化”工程,运用生态学观念和城市生态工程原理,通过理论研究并在此基础上开发相应的应用技术和工艺措施;通过城市设计,将开发出来的生态技术及措施运用到相应的城市项目中,有效地改善城市环境质量,控制城市环境向良性循环方向发展,重新恢复或再造生态良好的城市生存空间。作为城市生态建设的一种有效途径,这是生物科学与建筑科学结合的产物,也是在城市化进程中的一场“生物学一建筑学”革命。     

瑞士:清理垃圾有一套

高峰期见不到清洁工在瑞士日内瓦,当地环卫所实行宣传为主、罚款为辅的环保政策。在具体的保洁工作上,则实行自动化、程序化为主,人力介入为辅的工作方式,既节省了劳力也提高了效率。同时,环卫工人的工作时间尽可能提早,以避免对城市交通和居民出行造成影响。在瑞士,清洁工每天天不亮就出发,洒水车凌晨4点半上路,垃圾车6点半也开始游走于各条街道,赶在市民上班前把城市打扫干净。不用扫帚扫在瑞士,垃圾回收车有良好的密封性,没有难闻的气味散发出来。清洁工只要把垃圾箱搁在垃圾车后厢的特定设置上,垃圾就会自动倒进车里。垃圾车就像吸尘器…     

鲑鱼-2000计划:莱茵河流域管理成功案例

莱茵河是欧洲的大河,流域面积18.5万平方千米,河流总长1320千米.流域内有瑞士、德国、法国、比利时、荷兰、意大利、列支敦士登、卢森堡、奥地利等9国（表1）.二次大战以后,莱茵河沿岸国家工业急剧发展,造成污染不断蔓延,莱茵河也被称为＂欧洲的下水道和“欧洲公共厕所”.     

＂抠门儿＂的瑞士人其实很大方

人在瑞士,欧洲风情扑而来。走在阳光下的日内瓦街头,心情惬意。这座美丽的城市,坐落在风景宜人的莱蒙湖畔。依山傍水,景色秀丽。英国诗人拜伦和雪莱都曾在这里居住过,写下了许多流传于世的诗歌。这里幽静、诗意,浪漫,美好。泛舟湖上,微风吹拂,无比舒畅。     

瑞士纪行

金秋季节,我们有机会出访瑞士。短短七天,访问了苏黎世、巴塞尔、伯尔尼、温特吐尔等几个城市。参观了工厂,农场、大学、医院、邮电中心、交通指挥中心等。瑞士人是好客的,所到之处,无不受到盛情友好的接待。访问归来,颇有一些感受。感受之一;瑞士这样一个缺乏原料的小国,能跻身世界贸易强国之列,靠的是什么?瑞士人体会到:唯有勤奋、追求知识