国务院安委会办公室关于进一步加强道路旅客运输企业安全生产管理工作的通知

各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产委员会：近期,道路交通事故多发,特别是运输企业一次死亡10人以上重大道路交通事故连续发生,给人民群众生命财产造成重大损失。这些事故的发生,充分暴露出一些地方安全生产责任不落实、企业安全管理薄弱、驾驶员违法违规行为严重、责任追究没有起到警示教育作用等突出问题。为切实汲取事故教训,坚决遏制和防范群死群伤恶性道路交通事故的发生,现就进一步加强道路旅客运输企业安全生产管理工作通知如下：     

木里林业局发生特大恶性道路交通事故

木里林业局发生特大恶性道路交通事故１９９６年７月１７日５：４０，四川省本里林业局服务公司客运队驾驶员冯某驾驶川Ｗ０２９４０号峨眉牌大客车，由木里局开往西昌市，在合（江）木（里）公路９４９ｋｍ＋９００ｍ处，发生特大恶性道路交通事故，造成死亡４３人（男１...     

国家安监总局等三部门联合开展2014年“道路客运安全年”活动

<正>2014年4月,国家安全监管总局会同交通运输部、公安部联合印发通知,连续第三年深入开展"道路客运安全年"活动,进一步巩固道路客运安全基础,推动道路交通安全形势持续稳定好转。今年活动重点突出七项内容:一是持续深化驾驶员素质教育工程,进一步提高驾驶人安全意识、驾驶技能和应急处置能力。二是深入落实道路客运企业安全管理规范,进一步提升客运企业安全管理水平和从业人员安全意识,促进客运企业安全生产主体责任的落实。三是大力贯彻实施《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部、公安     

公安部为扭转客运车辆事故多作出部署

本刊讯 最近,公安部就加强客运车辆安全管理工作一事对全国公安系统发出指示,要求扭转恶性交通事故接连发生的不良局面。 今年以来,全国道路交通流量比去年同期增加了百分之十几,扩大了交通流量与道路状况之间的需求差距。但是,本应得到加强的管理工作却依然存在不少问题,成为交通事故增多的主要原因。 有关管理上的问题主要表现在三方面。一是安全责任制不落实。一些专业运输企业和个体运输户单纯追求盈利,忽视安全,事故发生率很高。二是许多单位对驾驶员的安全教育一般号召多,缺乏针对性,以致超载、超速、强行超车、酒后驾车突出。三是管…     

管理措施到位 控制事故增长

浙江金华市自1995年以来,在党委和政府的重视、支持下,充分发挥道路交通安全管理职能作用,在人、车、路全面高速发展的形势下,全市道路交通事故死亡人数连续8年年均零增长。金华市1995年有机动车44568辆,驾驶员65861名,公路里程数4376.4公里。到2004年10月底,机动车增至70.53万辆,驾驶员85.03万人,公路里程数7864.57公里。1995年交通事故死亡676人,年均151.68人/万车。1996～2003年交通事故共死亡5223人,年均交通事故死亡653人,年均11.03人/万车,8年万车死亡率共下降140.65%。一、管理措施到位是道路交通安全管理的关键金华市公安局交警支队…     

基于灰色关联分析的车辆交通事故规律研究

针对车辆交通事故统计数据少、事故原因划分模糊等特点,运用灰色系统理论思想,建立车辆交通事故灰色关联分析模型。根据车辆交通事故起数、死亡人数、受伤人数与各事故原因之间的灰色关联度,计算车辆交通事故因素关联序,确定车辆交通事故各原因的重要程度。分析影响车辆交通事故的最优支配因素,并据此研究车辆交通事故规律。研究结果表明,部队汽车驾驶员交通违法是造成车辆交通事故的主要原因,违法违纪成为制约车辆安全管理的一个重点和难点问题。     

用信息技术为行车系好安全带--贵阳市积极推广GPS车辆安全监控管理系统

GPS车辆安全监控系统是综合运用卫星定位技术、现代通讯技术及地理信息技术,对动态车辆进行实时跟踪、定位和记录的一种现代化运输安全监管手段.该系统自2003年2月在贵阳市正式运行以来,目前已有30多家运输公司加入,已有500多辆车安装了车载终端设备.通过实施对入网车辆的全程实时监控、跟踪、定位和记录,加强了车辆的安全管理及驾驶员的安全意识,使这些入网车辆杜绝了恶性交通事故的发生,有效地保障了行车安全.     

高速安全畅通

改革开放以来 ,我国的高速公路建设发展很快 ,但如何更好地防止和减少高速公路重特大交通事故的发生呢 ?笔者认为应该从三个方面做文章。加强“源头”治理 ,防患于未然通过对去年各地高速公路交通事故分析表明 ,由于驾驶员自身问题发生交通事故的比例为 79%左右 ,因车辆状况差而引发交通事故的比例为 1 6 %左右 ,这说明 ,驾驶人员违章行车是发生交通事故突出的原因 ,而车况差也是由于驾驶员疏于对车辆及时进行检查和保养而造成 ,两方面原因从主观上讲都是由于驾驶员引起的 ,因此 ,必须对驾驶人员进行严格管理 ,提高他们自身的整体素质。要对…     

公安部、交通部、国家安全生产监督管理局关于加强公路客运交通安全管理的通告

为维护公路运输秩序和交通安全 ,防止发生公路客运群死群伤事故 ,保护国家财产和人民生命财产安全 ,根据国家有关法律法规 ,现就加强公路客运交通安全管理的规定通告如下 :　　 (一 )严禁驾驶员过度疲劳驾驶车辆。单程在4 0 0公里以上 (高速公路 6 0 0公里以上 )的客运汽车 ,必     

山西省研发出“重点车辆管控平台”

为有效预防重特大道路交通事故,由山西省公安厅交管局自主研发的＂重点车辆管控平台＂近期开始信息采集工作。利用这一平台,全省交管部门将实现对公路客运、旅游客运、危化品运输车辆、重中型货车、校车等重点车辆及其驾驶人的有效管控,防患于未然。据了解,＂重点车辆管控平台＂是＂山西交通安全公路防控体系系统＂的重要组成部分。目前,信息采集工作已经开始,采集的范围主要包括公路客运、旅游客运、危化     

客运企业驾驶员的安全管理

随着我国经济社会的发展，公路客运普遍选用大、中型客车作为载运工具，乘员多、车速高、运距长，一旦发生交通事故，极易导致人员的重大伤亡。客车驾驶员的综合素质成为保障公路客运企业安全生产的关键。     

基于元胞自动机的人因追尾事故仿真研究

人为因素已经成为导致交通事故发生的关键因素之一,而车辆追尾碰撞是公路上最常见、危害最大的一类事故.本文将驾驶员的心理细分为放松、谨慎和紧张三种状态,设计了状态切换规则以及不同状态下驾驶员的行为规则,建立了一种公路人因追尾事故的元胞自动机仿真模型.随后通过仿真实验研究了交通流参数以及驾驶员驾驶特性对追尾事故发生率的影响,仿真结果表明随着车辆最大允许速度和车辆密度的增加,追尾事故发生率显著上升;跟驰状态下驾驶员的反应延迟与差错率对事故率影响最大,而紧急情况下驾驶员的人为因素对事故率没有显著影响.研究结果对交通中人因事故发生机理研究及人因事故的预防有一定参考价值.     

国内道路交通安全现状、原因及防治对策

在分析我国道路交通安全现状的基础上,详细介绍了国内道路交通安全的特点.道路交通事故是我国导致死亡人数最多的事故类型,它的发生与驾驶员、车辆、道路和行驶环境等因素有着密切的关系.运用安全系统工程方法,分析了其发生原因,提出了针对我国交通特点的道路安全对策,期望对预防及减少交通事故的发生起到积极作用.     

杭州高速公路交通事故流行病学特点分析

目的:研究杭州高速公路交通事故的流行病学特点。方法:收集了2003—2006年杭州高速公路交通事故资料并对其进行流行病学分析。结果:①2003—2006年期间,发生交通事故8906起,涉及车辆12692辆,死亡115人,受伤1976人,造成直接经济损失1.15亿元;②交通事故以10月和1月发生最多,每周事故数呈逐渐上升趋势,9:00—11:00点和14:00—16:00点为事故的高发时段;③因驾驶员造成的交通事故超过事故总数的90%,主要原因为未保持安全的纵向距离和操作不当;车辆原因主要为爆胎和制动问题、天气及照明对事故有一定影响;④在高速公路交通事故中,乘客与驾驶员受到的危害程度相同。结论:研究高速公路交通事故的流行病学特点将有利于采取科学的措施减小高速公路交通事故给社会带来的危害。     

让安全教育管理落到实处

据统计我国汽车保有量不到全世界2％，但交通事故死亡人数则占全球的比例达到20％。目前，交通安全管理已成为各级安全管理的重点之一。中国交通事故死亡人数居高不下，原因众多，其中，驾驶员的交通安全意识普遍比较淡薄，没有养成正确的驾驶习惯，自觉遵守交通规则的不多是交通事故频发的主要原因之一。因此加强驾驶员的安全行车意识是至关重要，     

交通运输部 公安部 国家安全监管总局关于认真贯彻落实《道路运输车辆动态监督管理办法》的通知

<正>交运发〔2014〕117号《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部、公安部、国家安全监管总局2014年第5号令,以下简称《办法》)已于2014年1月28日公布,自2014年7月1日起施行,为认真贯彻《办法》,确保《办法》各项规定落到实处,现将有关要求通知如下:一、充分认识《办法》的重要意义近年来,交通运输、公安、安全监管部门大力推进道路运输车辆动态监管工作,各地道路运输企业积极运用动态监控系统,加强对所属车辆和驾驶员的动态管理,进一步提高企业安全管理水平,不仅在预防和减少道路交通事故方面发挥了重要作用,而且有力地     

安全驾驶必须消灭情绪干扰

安全驾驶必须消灭情绪干扰长庆石油勘探局顾宏旗造成公路交通事故的原因很多，但属于汽车驾驶员的情绪不稳定因素往往占一定的比例。就拿我局集体经济管理处所管辖的车辆来说，从１９９０年至１９９６年７年间，累计发生较大的交通事故５０起。通过我们认真分析，因人的情...     

国家经委要求各地区、各部门在安全生产上做三件实事

本刊讯 最近,国家经委发出《关于加强安全生产工作的通知》,对各地区、各部门就加强安全生产管理问题提出了三点要求。 通知说,今年以来,工业生产和交通运输稳定、协调发展,形势是好的。但是安全生产状况仍然不好,重大死亡事故、重大交通事故和重大火灾屡次发生。全国矿山已发生一次死亡10人以上重大事故19次,死亡259人,大多数是乡镇煤矿瓦斯爆炸事故;一些工厂先后发生了损失100万元至 500万元的火灾;有的油田发生了井喷火灾;一些地区的运输公司发生客车翻车事故,造成123人死亡;最近又发生了上海宝山钢铁总厂联接主副原料码头的引桥被一艘外…     

公路军事运输安全分析与对策

近年来 ,公路运输业得到了迅速发展 ,但因我国公路增长速度严重滞后于车辆的增长速度 ,交通运输环境的发展势态变得十分严峻 ,对公路军事运输安全也构成了新的威胁。为了适应市场经济发展的新形势 ,不断改进公路军事运输安全工作 ,笔者从我国公路交通现状出发 ,分析了军车驾驶员的基本状况、不良心理及军队运输安全管理中存在的问题 ,提出了军车驾驶员应具备的素质和运输安全管理对策     

上半年道路交通安全形势依然严峻

本刊讯从公安部有关部门获悉,今年上半年全国共发生道路交通事故104554起,死亡25952人,伤67032人,直接经济损失27213万元,一次死亡5人以上恶性死亡事故58起。这一系列数字显示,今年3月公安部交通安全紧急电话会议后,交通安全形势持续恶化的趋势虽一度得到遏制,但恶性事故仍接连不断,总的形势依然十分严峻。 当前,随着经济发展的加快,全国道路交通运输和人员流动量大幅度增长,加上驾驶员超载、超速、酒后开车及无证驾驶等违章现象严重,不安全因素显著增多。另一方面,山区道路交通管理失控,极不适应交通运输增长的需要,5月份发生的6起死亡5人…