论船舶污染事故的调查取证与处罚原则

本文根据船舶防污监督管理的内容、特点,系统地提出了船舶违章排污造成污染事故的调查取证程序、方法、内容、综合分析方法。并阐述了作出处罚决定的内容,防治措施的要求和依法处罚的原则。     

论船舶污染事故的调查取证与处罚原则

本文根据船舶防污监督管理的内容、特点,系统地提出了船舶违章排污造成污染事故的调查取证程序、方法、内容、综合分析方法,还阐述了作出处罚决定的内容,防治措施的要求和依法处罚的原则。     

船舶污染事故的调查取证与处罚原则

船舶污染事故的调查取证与处罚原则沈德富（江苏省南通市环保局南通）引言船舶在航行过程中和停泊或修理时违章排污造成（江、河、湖、海）水体环境污染事故的调查取证程序和处罚原则是船舶防污监督管理工作的一项重要内容。它类属于环境污染事故的一种，具有政策性强、涉...     

海上船舶溢油防治工程的探讨

在介绍了国内外海上船舶溢油现状和防治动向的基础上，探讨了海上船舶溢油防治工程建设的必要性及船舶溢油防治工程总体设计的主要内容。     

强化船舶垃圾接收处理

列举船舶垃圾进入水体的危害，阐述防治船舶垃圾污染对策，提出做好船舶垃圾的监管、接收和处理工作的措施．     

船舶造成大气污染的质疑

木文回顾了船舶对大气污染的热点问题和国内外正在制订的防污措施．在此基础上，提出船舶对大气污染问题的一些疑点，以及应采取的对策．     

加强港口的环保投资与管理减少环境污染

本文论述了南京港区内船舶环保技术管理、环保设备投资与污染的治理状况。重点讨论船舶噪声的治理、含油污水处理及人体的防污保护，并对船舶今后的发展提出相适应的要求．     

中国船舶油污损害赔偿机制的建立与实施

《建立我国船舶油污损害赔偿机制实施办法的研究》课题组经过两年的调查研究，对在中国如何建立船舶油污损害赔偿机制提出了实施办法的建议，文中介绍了其基本观点和主要内容。     

略论犯罪构成的未完成形态

相对于犯罪构成的完成形态即犯罪既遂，犯罪预备、犯罪未遂和犯罪中止是犯罪构成的未完成形态。本阐述了犯罪构成的三种未完成形态的内容、意义和处罚原则，同时着重分析了它们之间的区别。     

《控制船舶有害防污底系统国际公约》及有关问题探讨

介绍了《控制船舶有害防污底系统国际公约》产生的历史背景和基本内容，论述了中国加入该公约的必要性及对中国产生的影响，并提出中国加入控制船舶有害防污底系统国际公约后对策和建议。     

建立长江三峡库区船舶污染应急反应体系的意义和设想

三峡库区环境保护工作为世人所瞩目，库区船舶防污工作是整个库区环保工作的重要组成部分。文中论述了在库区建立完善的船舶污染应急体系的必要性，并就如何建立船舶污染应急体系提出了设想。     

生物技术在船舶防污染上的应用及发展前景

综述了生物技术在船舶防污染(油污染、大气污染、有害防污漆的污染、压载水外来物种的污染)上的应用及发展前景。尽管目前生物技术在船舶防污染上应用还不多，但随着现代生物技术的飞速发展，船舶污染的生物防治指日可待。     

建立完善中国船舶污染防治法规体系的必要性及建议

完善的船舶污染防治法规是搞好中国船舶污染防治工作的基础，但中国现有船舶污染防治法规还存在着各部分发展不平衡、法规不健全等问题。要完善中国船舶污染防治法规，必须以体系的观点对现有船舶污染防治法规进行审视，把其建设成为一套有别于其它污染防治法规的完善的、相对独立的体系。文中就此展开论述并提出了相应的建议。     

集成多种新技术提升广州水环境监测应急能力

多功能环境监测船是珠江流域第一艘集日常水环境监测、水环境应急监测和应急指挥功能于一体的专业监测船,具备水环境监测,环境污染应急指挥,污染事故处理和环保执法,以及珠江整治和科研考察等方面功能,为顺利开展环境应急监测、常规水体质量监测、环境保护执法以及珠江整治和科研考察提供安全、有效的科学工作平台,保证亚运会水体安全。     

码头联防体船舶污染海洋环境风险评价

为给海事主管机关审验港口、船厂等单位组建船舶污染海洋联防体提供参考,依据《防治船舶污染海洋环境管理条例》和《船舶污染海洋环境风险评价技术规范(试用)》,通过分析石岛两家公司船舶污染海洋环境的事故风险识别、项源和影响预测等环节,对两家公司组建联防体进行了专项评价实践,论述了联防体组建的必要性、可行性和经济性,提出了此类评价的完善建议.     

淮河入海道滨海枢纽工程沿线水环境质量调查

简述淮河人海道滨海枢纽工程开挖前后，其沿线水系及工业污染源结构的变化，并对沿线水环境质量变化作了具体分析。工程沿线水环境质量的变化主要受水系的改变和污染源结构变化的综合影响。提出在加入工业污染源治理力度的同时，还应注意相关水系范围内的农业、生活等方面产生的面源污染。建议水利部门在规划水建工程时，应对水环境质量和周边生态进行全面、客观地评价；内城河船闸在不影响几主要功能的情况下，应保持开启状态，让优质的中山河水补给内城河，从根本上改善内城河的水质。     

环境管制过程中的管制者与被管制者行为分析

环境污染的经济负外部性对污染者具有激励作用,因此,解决环境问题的关键是对污染者加以管制.作为管制者的政府,需要了解排污者的污染严重程度,并据此限制和惩罚排污者的负外部性,作为被管制对象的排污者,有的要隐瞒真相,逃避惩罚.本文在环境污染的经济外部性和一般消除对策分析的基础上,通过分析环境管制过程中管制者和被管制者之间的博弈对策和行为,说明了惩罚的轻重程度导致的结果决然不同.博弈的最优策略表明,只有一定数额的排污罚金才可以起到惩治的作用,高额罚金不仅可以激励排污者真实披露污染信息,为污染治理提供科学依据,还可以降低政府的检测概率,减少政府在管制过程中的交易成本,因此,以高额度的罚金管制污染者应成为政府重要的管制手段.     

环境管制过程中的管制者与被管制者行为分析

环境污染的经济负外部性对污染者具有激励作用，因此，解决环境问题的关键是对污染者加以管制。作为管制者的政府，需要了解排污者的污染严重程度．井据此限制和惩罚排污者的负外部性，作为被管制对象的排污者，有的要隐瞒真相，逃避惩罚。本文在环境污染的经济外部性和一般消除对策分析的基础上，通过分析环境管制过程中管制者和被管制者之间的博弈对策和行为，说明了惩罚的轻重程度导致的结果决然不同。博彝的最优策略表明。只有一定数额的排污罚金才可以起到惩治的作用，高额罚金不仅可以激励排污者真实披露污染信息。为污染治理提供科学依据，还可以降低政府的检测概率，减少政府在管制过程中的盘易成本，因此，以高额度的罚金管制污染者应成为政府重要的管制手段。     

对“限期治理”的法律探讨

论证限期治理是可诉的具体行政行为，探讨限期治理及其行政处罚的主体适格问题，通过对相关法律规范的剖析和质疑，澄清多种模糊认识，并提出一些建设性意见。     

论有效实施船舶污染应急计划的关键问题

根据《ＯＰＲＣ公约》的要求，船舶、码头、港口、地区、区域、国家都应制订相应的船舶污染应急计划，通过分析各层次应急计划的核心和应急反应体系的组成，指出了有效实施污染应急计划的关键问题。