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为防治急性应激对列车驾驶员认知加工和安全驾驶产生的不利影响,首先,梳理现有急性应激测评指标,列出各指标的优缺点;然后,探讨急性应激对何种认知成分和绩效产生影响;最后,考虑个体差异因素在急性应激对认知加工影响过程中的调节作用,针对性地提出急性应激干预方案。结果表明:如果问卷实施简单,可在短时间内收集大量数据;事件相关电位(ERP)指标可将应激与认知成分相关联,灵敏度较高;激素等指标反馈应激较灵敏,但易受干扰;眼动指标能反馈应激状态下的注意变化;急性应激会影响注意、执行功能及其子成分和决策;性别、年龄、经验和人格特质会在急性应激对认知加工的影响中起调节作用;基于现有研究成果,提出系统的列车驾驶员急性应激干预方案。 相似文献
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<正>山东能源淄矿集团救护大队大队长李刚业从事矿山救援工作30余年,参加250多起抢险救灾,抢救遇险遇难人员414人,并在所有的抢险救援中实现了安全救援。他是如何做到的呢?李刚业,山东能源淄矿集团救护大队(以下简称"淄矿救护队")大队长兼党委副书记。1987年入队的他,直接参与或率队参加了省内、外的250多起灾害事故的抢险救灾,抢救遇险遇难人员414人,挽回经济损失5000多万元,并在所有的 相似文献
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生产安全事故是企业生产经营活动过程发生的偏离目标任务导致人员伤害、财产损失、环境污染等危害后果的严重事件。事故调查的主要目的是了解事故发生的起因、过程、造成的危害,进而改善风险控制与管理系统不足之处。本文通过调查一起未遂高风险事件,发现了在该事件的上锁挂牌程序执行过程中存在的漏洞,提出:上锁挂牌的程序需要通过确切的方式进行能量隔离确认。 相似文献
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陈文瑛 《中国安全科学学报》2015,25(3)
为解决传统安全性定量分析方法不能描述航天器总装这一复杂人-机-环系统的失效数据波动性和非严格逻辑关系的问题,结合生产实际,采用问卷调查的方法找出影响总装事故的风险因素,即导致事故的事件发生可能性、输入事件对输出事件的影响程度等。在验证调查数据的有效性之后,应用基于模糊数的模糊因果图(FCD),计算某航天器与支架车连接作业的事故风险可能性。提出原因事件重要度的计算方法。通过计算发现,人员注意力和发动机保护罩作用是导致发动机损伤的关键事件。与模糊事故树(FFT)、贝叶斯网络(BN)重要度计算结果对比表明,模糊重要度计算结果能反映事故发生可能性对原因事件发生可能性值的增减的敏感度。 相似文献
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目前,我国每年在事故灾难、自然灾害、公共卫生和社会安全等突发公共事件中,非正常死亡人数超过20万,伤残人数超过200万。其中,仅在事故灾难中遇难的就有13万人,受伤70多万人。原因是多方面的,但违章指挥、违章作业、违反劳动纪律造成的事故是主要原因;因遇险人群无知,在事故中造成不应有的伤亡,数量也是非常惊人的。 相似文献
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<正>2014年4月16日,韩国"岁月号"沉船事件引起了世人广泛的关注,这起沉船事故令人不由得想起1999年11月24日,在中国的黄海海域发生的20世纪中国最大海难。海中遇险1999年11月24日13时20分,随着一声汽笛响,山东省航运集团下下属的烟大公司的滚装船"大舜号"慢慢离开烟台港码头,开往大连。风大舜号"滚装船总吨位9 843 t,是 相似文献
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劳伦斯(Lawrence)曾在1974年对伤亡事故提出几个假设:设事故是包含着产生不希望伤害的一组相继发生的事件;进一步假设这些事件发生在某些活动的进程中,并伴随有人员伤害和物质损失以91的其他结果。在深八研究这两个假设时,自然会得出另外的假设。例如认为“事件”是导致事故的因素;每个事件的含义应该清楚,以便调查者能正确地描述每个事件。 相似文献
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《中国安全科学学报》2018,(10)
"浮式生产系统(FPSO)+原油转驳船(CTV)+普通油轮"外输作业新模式存在双重的碰撞和泄漏风险,为克服现有研究仅将事故视为单个事件的有序发生或潜在因素的层级叠加等问题,提出一种基于功能共振事故模型(FRAM)的CTV卸油模式风险分析方法。首先,基于FRAM的一般性能条件,识别导致CTV卸油事故发生的人员、技术和组织因素;其次,评价功能性能变化,用以确定关键作业环节和事故演化过程;然后,制定性能波动的防控屏障来预防事故发生。研究结果表明:CTV卸油作业存在25类风险因素和2个关键作业环节,且操作人员的综合素质、CTV的靠泊技术、CTV与FPSO间的沟通效果等是诱导事故发生的关键因素。 相似文献
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为了减少电梯轿厢意外移动(UCM)伤害事故造成的风险,以安全系统工程的事故树分析(FTA)理论为基础,构建了以电梯轿厢意外移动(UCM)发生伤害风险为顶上事件的事故树模型。以最少数量的最小径集为分析对象,确定了事故树的结构重要度系数。以此对基本事件的结构重要度系数进行了定性分析与近似计算,从而得到了基本事件结构重要度的排序。对基本事件在事故树结构中所处的重要地位的风险分析,结果表明:乘客盲目自救扒开轿门、乘客正常使用时意外进入层轿门间的危险区域、救援时乘客自身失误、应急作业人员操作失误等,是导致顶上事故发生的主要影响因素。为该类风险的控制和防范,提供了可借鉴的理论依据。 相似文献
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美国每天有数以千计的事故发生,人的疏忽、设备的故障、补给的中断、环境的变化引发大量事故。事故调查确定事故发生的原因和过程。利用事故调查所得到的信息,可以预防类似的和更大的灾难发生。事故调查的目的是预防,不是为了追究责任。事故是指导致人员伤害或财产损失的意外事件。几乎不需要治疗的人员伤害属轻微事故;导致人员死亡或全部、部分能力的永久性、临时性丧失则为严重事故。同样。财产损失也分为轻微的和严重的。不管事故的人员伤害和财产损失程度如何,所有的事故都要进行调查。 相似文献
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消防救援人员每天都会经历各种应激事件,除了日常灭火外,消防救援人员还参与洪水、泥石流、地震、台风等救援工作,这些事件都有可能造成他们的心理应激,而心理应激水平高低也会直接影响到消防救援人员的心理健康,比如产生失眠、多梦等情况。根据上述问题,本文对消防救援人员心理应激的表现和产生的原因进行分析,探究心理应激对心理健康产生的影响,最后提出了如何改善消防救援人员心理应激的对策。 相似文献