车辆颠簸易造成司机背部损伤

路面结冰隆起或不平坦会给机动车司机带来两种不同的不舒适感。当车前轮碰到地坑或沟时,司机几乎冲出他们的座位。当车后轮遇到凹凸不平地面时会产生严重弹跳,承受着极为严重的颠簸。 瑞典索尔纳国家职业卫生研究院工作环     

遇险如何驾车？

车行千里,难免也会遇到一些 紧急情况。当遇到如下麻烦时,应 掌握如下技巧,正确应对。 化“轮胎爆裂”之险 行驶中的汽车一般不容易发 现轮胎爆裂之前的征兆,只有当汽 车发出爆裂声、随之出现偏行现象 时才会发现。 此时,如果是后轮胎爆裂,汽 车尾部会摇摆不定,颠簸不已。此     

四招教您雨季安全行车

一、减速慢行,保持车距 雨天行驶,应加大跟车距离雨天在沥青路面行驶,由于雨水容易在路面与轮胎之间形成水膜,这时轮胎与地面的磨擦系数就会相应下降。所以建议雨天行车车速尽量控制在40到60公里,随时注意观察前后车辆与自己车的距离。跟车的距离也要注意,     

行驶中的汽车为什么不能立即停止

行驶中的汽车为什么不能立即停止李永发几年前的一天，我厂女工张晓丽骑车外出。地和往常一样，在马路右侧慢车道上中速行驶。忽然，有一男青年骑车从她身边快速超过，立即向右猛拐，车后轮刮在张晓丽车的前轮上，将张晓丽连车带人摔在快车道上。这时，不远处恰有一辆“黄...     

四招教您雨季安全行车

一、减速慢行,保持车距 雨天行驶,应加大跟车距离 雨天在沥青路面行驶,由于雨水容易在路面与轮胎之间形成水膜,这时轮胎与地面的磨擦系数就会相应下降.所以建议雨天行车车速尽量控制在40到60公里,随时注意观察前后车辆与自己车的距离.跟车的距离也要注意,一般雨天行车间距要比晴天增加50%.这样的话,即便前方车辆紧急制动,您也会有充足的距离作做出判断.     

四招教您雨季安全行车

一、减速慢行,保持车距雨天行驶,应加大跟车距离雨天在沥青路面行驶,由于雨水容易在路面与轮胎之间形成水膜,这时轮胎与地面的磨擦系数就会相应下降。所以建议雨天行车车速尽量控制在40到60公里,随时注意观察前后车辆与自己     

安全驾驶为人民——记先进汽车司机娄成斌同志

东方初露晨曦,抚顺市内还是一片寂静,公共汽车公司一场的车库里,年近半百的老驾驶员娄成斌同志已在检查车辆。你看他,一会儿敲敲轮胎,看看气压足不足;一会儿钻进车底,仔细检查底盘的各个部件;……一小时过去了,娄师傅登上经过妥善检查保养的汽车,将车徐徐开出车库,迎着朝霞投入了社会主义建设的洪流。 娄师傅是抚顺市环行一路车队四号客车驾驶员。从1956年到公司当上司机那天起,就同汽车结上不解之缘,爱车胜过爱自己。20多年中常年驰车闹市,安全行车60多万公里,没有发生过一次人身伤亡事故或责任事故,并且节约柴油两万多公斤,出色地完成了客…     

汽车轮胎安全五大指针

<正>如今私家车越来越多,可是真正懂得汽车保养的人的比例却越来越小。车辆行驶过程中如果轮胎出现故障,由此带来的后果将是灾难性的,将导致车辆失去控制,如果在高速上,那后果不堪设想!当你清楚地了解自己的车轮胎是否变形、性能是否下降的状况,就可以及时更换新轮胎,避免故障的发生。小编今天就来说说这5项简单易学的鉴别轮胎的好方法。     

自驾旅游六提醒

自驾游乐趣无穷,为安全行车,出门自驾游有六提醒: 1、行前要对车“全身体检”事例:去年国庆,记者的一位朋友开车出门,但上了高速走了一百多公里,就突然发现轮胎没气了,自己又不会换轮胎,结果只能求救,用拖车拖下高速。等到车修好,游玩的兴致也打消了一半。提醒:出行之前,应选择正规车行对车辆进行一次全面检测,确保车况良好才能上路。     

新产品

汽车轮胎气压过低报警仪表显示器由新疆阿克苏地区生产的专利产品——汽车轮胎气压过低报警仪表显示器，合理地解决了在汽车行驶过程中，对全车轮胎（包括拖车轮胎）工作气压的自动检测、自动声光报警。车距报警器日本富士通天有限公司最近生产出一种用于车距报警的激光报警器，这种报警器体积小（１４０×１０５×７０ｍｍ），重量轻（约１ｋｇ），易于安装。当装有这种报警器的车辆与前车的间距小于安全值时，报警器就会根据车距的大小先发警告信号，后发危险信号，该报警器可安装在各类汽车上。无形手套英国ＢＬＡＳｐｉｌｋｌｅｅ公司新…     

随笔四则

山不转水转江之源头,山多水富。水欲流,被山挡了去路。山有山的位置,水有水的使命。谁能叫山让路?谁能叫水不前?水绕山而过,冲出一条曲曲折折的路,直奔大海而去,终于谱写了一曲江河行地的壮歌。山不转,能以身之高而享誉,水不转,焉能以路之遥而见长?山不转水转,永远是水的决胜决策!自行车的前轮和后轮自行车的前轮是后轮的向导,后轮是前轮的动力。但前轮无需因后轮的毕生资助而对后轮感恩戴德,后轮亦无需因前轮的终生引航而为前轮歌功颂德。它们没有山盟海誓,也没有磕磕碰碰。平坦的路上,一道疾行,坎坷的路上,一同颠簸。一生保持距离,一生志…     

乐江叨叨车——改装篇花小钱也能改装车之轮辋与轮胎

当你在驾驶某品牌汽车时,也许你会抱怨这牌子的车减震太硬、噪音太响,又或者转弯侧倾太大、甩尾极限速度太低、刹车行程太长等等,我觉得也许你的抱怨,和这辆车的品牌并无太大关系。或许只需要更换轮毂和轮胎,调整好合适的胎压,这辆车就会变成另一种风格。生活中常见到很多车友对改装轮辋和轮胎很有兴趣,向我打听应该如何改装。大多数车友对改装轮辋和轮胎之后,     

被车祸夺走生命的名人

汽车问世一百多年来，世界上已有3000多万人葬身车祸，其中有些是世界名人。历史为此留下了痛苦的记载……19O6年4月19日，一生致力于物理研究的居里先生，在巴黎市的一条街道上，像往常一样边走边思考，这时一辆“失态”的车疯狂地从他身上辗过，左后轮轧碎了他的颅骨，这颗世     

隐患不整改减速器坠落酿事故

一、事故发生的经过 ２００１年４月２９日上午,由江苏省盱胎县某建工有限公司承建的盱眙县盱城五墩北路上海通浦科技楼施工工地需黄砂,手扶拖拉机驾驶员王某运一车黄砂（约２吨左右）到该工地,由于连日阴雨地面湿滑,手扶车后轮打滑上不来,王某便叫该工程项目经理李某之子李荣军（无起重工操作证）用塔吊帮忙吊一下手扶车,李荣军先是不肯吊,害怕吊不动,王某说：“我看楼板都能吊起来,这车黄砂也能吧！”后来李荣军自己将塔机电源接上,爬上塔机操作室擅自操作,以致造成塔吊的塔帽、起重前臂后臂折断,李荣军从操作室坠落跌伤。 二…     

冰雪路面如何安全驾驶

深冬时节,冰雪路面附着系数小,路面滑,给汽车行驶造成困难,处理不好便会发生轮胎打滑、侧滑、制动后停不住车等危险。那么,冰雪路面应该如何驾驶车辆呢?首先,由于制动距离会随着车速的提高而加大,所以控制车速和加大前后车距是冰雪路面行驶的关键。其次,要注意以下要诀:     

越野驾驶技巧

[险升坡]爬陡坡,档位的选择是非常重要的。选了太高的档位,则动力输出太弱,无法爬上陡坡;若选了太低的档位,则动力输出太大,会频频发生空转的现象。一般来说,手排车和自排车不尽相同,在面临爬陡坡时,请选择最大的档位,但不致使轮胎空转打滑为限定。通常这个限定手排车分动箱排在4L档,变速箱排在2、3挡;而自排车的档位设定为分动箱在     

9大驾车危情应对法

轮胎失压、爆裂、脱落——车轮的“躁狂症” 危情：车头突然左右摇摆，方向突然加重，前轮噪音巨大，车辆控制迟钝，向右打方向车还是往左跑，甚至会听到“呼”的一声巨响。     

请牢记我的教训

我是北京焦化厂炼焦车间钳工。十年前,因我违章作业曾造成了一次重大伤亡事故,有个工人兄弟牺牲了,我也被判一年徒刑,监外执行。这惨痛的教训,我永远不会忘记,它使我懂得了遵章守纪有多么重要。 那是1970年1月10日上午刚上班,我准备检修2号熄焦车,需要把车开到东头检修线路上去。我喊司机没应声。按规定非司机是禁止开车的,可我一想修车任务挺急,挪挪车算得了什么,就擅自违章把车开动了。这时候检修线路上1号熄焦车的上部已经吊起来,电工正在底盘上安装电机,我开着车眼看离1号熄焦车很近了,慌忙减速,可是一直把制驭器扳到零位,车还往前跑。…     

刺刀与轮胎的故事

这是一个真实的故事。1972年冬天,我在驻晋某部汽车修理连当驾驶员。我所驾驶的是工程修理车,就是车上载有机床等修理机具,三轴六个大轮胎的那种。那时,因为我们部队才从南方牵移过来,     

维修自卸汽车安全小常识

一、使用摇手柄起动发动机,两手要由下而上用力提,不要由上往下压,防止压力增大摇柄回击伤人。 二 更换轮胎钢圈环要放好安全杆,否则钢圈环可能弹出伤人。 三、洗刷发动机要切断电源,用柴油洗刷,不要用汽油,以免引起汽油燃烧。 四、进入车底维修,前后轮胎应塞紧三角木,以防车辆移动。 五、拆卸轮胎时应搁好安全马凳,不应用砖块代替,以防砖块受压后倒塌。 六、自动倾卸车的顶泵升起时,要撑好安全撑,防止顶泵失灵而发生事故。维修自卸汽车安全小常识@袁栋粱