北京正式执行燃油国Ⅳ标准

北京从2008年1月1日起正式执行机动车燃油国Ⅳ标准，各加油站已开始向过往车辆提供符合新标准的汽油和柴油。     

热点7亚欧首脑会议发表《可持续发展北京宣言》

2008年10月24-25日,亚洲16国和欧洲27国的国家元首、政府首脑以及欧盟委员会主席和东盟秘书长齐聚北京,在第七届亚欧首脑会议上共同发布了<可持续发展北京宣言>.     

中俄元首签署联合声明 强调继续能源领域的合作

中新社北京3月21日电（记者李静）中国国家主席胡锦涛和俄罗斯总统普京21日在北京举行会谈，并共同签署《中俄联合声明》。声明强调，中俄在能源领域的合作是两国战略协作伙伴关系的重要组成部分，对进一步深化双边经济合作具有重要意义。     

地方传真

北京：为提高空气质量有望提早实施国Ⅴ标准 为了不断改善北京的空气质量,北京将实施更加严格的机动车排放标准,并已经在积极申请提前实施国Ⅴ标准。北京市分别在1999年、2002年、2005年、2008年实施了新车的排放标准,从国Ⅰ到国Ⅳ标准,每提高一次标准,单车污染减少30%～50%。同时推动了汽车生产技术的进步,提高了油品质量。机动车发展是经济社会发展、     

十二月环保大事记

12月1日 国家环保总局局长周生贤在北京会见日本环境大臣鸭下一郎，双方就两国环保合作问题深入交换了意见。     

PS－木素基两性表面活性剂在溶化沥青修筑公路方面的应用

ＰＳ－木素基两性表面活性剂在溶化沥青修筑公路方面的应用中国华能集团北京废弃资源开发高技术公司，河北省新河县化工实验厂刘东升一、ＰＳ－木素基两性表面活性剂１、表面活性剂表面活性剂是一门新兴的化学工业学科，它和各行各业以及人们日常生活密切相关，已经成为国...     

唯求质量,以技术进步来适应环境保护新常态

2014年12月,北京国寰天地环境技术发展中心有限公司(以下简称"国寰公司",国环评证甲字第1002号)为提升自身整体环境影响评价及相关环境咨询服务的质量和水平,公司全体员工参与制定并实施了国寰公司2015年及中长期发展规划。规划将服务质量保障性和技术水平先进性作为公     

节能环保产业成为中日经贸合作新领域

国家发展和改革委员会副主任解振华和日本经济产业大臣直岛正行11月8日在北京表示,中日两国在节能环保领域的合作发展迅速,已经成为中日经贸合作的新亮点。     

建立政府绿色采购制度促进循环经济发展

2005年6月28日，由国家环境保护总局主办，国家环境保护总局环境认证中心承办的“政府绿色采购国际研讨会”在北京召开。本次研讨会是在财政部、商务部、国务院机关事务管理局、北京奥组委、中国消费者协会等有关单位的支持下，为落实科学发展观，以可持续消费促进循环经济发展和构建环境友好型社会为目的召开的。本次研讨会邀请了联合国环境规划署、联合国开发计划署和日本、韩国、德国、菲律宾、泰国等国的政府代表和专家学者，以及中央财经大学、中国劳动关系学院等研究机构的专家和行业协会、环境标志认证企业的代表共200多人参加了研讨。本文为作者在大会上所作的主旨发言。     

实现环境优化经济发展的政策实践——在第三届亚欧环境部长会议上的发言

亚欧环境部长会议是由中德两国政府在2000年10月韩国汉城举行的第三次亚欧会议上共同倡议召开的，得到了亚欧会议其他成员国首脑的广泛支持，并写入第三次亚欧会议主席声明。中国政府作为主要倡议国，于2002年1月17日在北京举办了第一次亚欧环境部长会议。[编者按]     

浅谈南水比调与郧县环境保护

浅谈南水比调与郧县环境保护湖北郧县县委政研室杨正国郧县环境保护局赵婷，李英朝酝酿已久的南水北调中线工程是指加高丹江口水库大坝，开凿输水大渠引汉水经河南、河北等地到北京，以缓解北方严重缺水的矛盾。郧县地处丹江库区，汉水穿境１４０多ｋｍ。工程建成后，这里...     

汽车"节能减排"新标准考验谁?

2007年9月27日,北京市环保局公布了《车用柴油北京市地方标准》及《车用汽油北京市地方标准》,2008年1月1日起,北京市将实施国Ⅳ（相当于欧Ⅳ）燃油标准。随着2008年奥运会的来临,机动车尾气排放的国Ⅳ标准也有可能明年在北京率先实施。     

美中能源与气候变化合作路线图发布 协作应对气候变化的共同挑战

为了推动美中两国就气候变化问题加强合作,2月9日,美国两家民间机构亚洲协会美中关系中心和皮尤全球气候变化中心在北京发布了<共同的挑战,协作应对--中美能源与气候变化合作路线图>.     

广州：2009年禁止无环保标志汽车上路

广州所有本地登记车辆须在今年1月1日至12月31日内申领相应环保标志。环保标志设黄色和绿色两类，用于识别高、低排放汽车。黄色标志设一种，用于识别国Ⅰ标准以下汽车。绿色标志暂设三种，分别称为国Ⅰ标志、国Ⅱ标志、国Ⅲ标志，     

要闻

11月20日,环境保护部部长周生贤在北京会见了哥斯达黎加能源与环境部长埃德加·古铁雷斯·埃斯普莱特。双方就环保合作交换了意见。对于中哥双方的环保合作,周生贤表示,首先要把2010年部门签订的协定中优先合作的领域作为两国工作重点,并希望中哥两国人员加强互访和交流,同时加强双方在多边环境公约的谈判与履约中的协调与合作。     

我国八城市市售车用汽油和柴油中硫含量分析

2013年7-9月在全国8个主要城市及美国加州采集了车用汽油和柴油样品,运用氧弹燃烧-离子色谱法测定了硫含量。该分析方法加标回收率为95%~105%,方法检测限为0.14 mg/kg。分析结果显示所采集的我国市售国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ汽油平均硫含量分别为(72.8±47.2)、(25.9±8.7)、(8.3±1.3)mg/kg,市售国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ柴油平均硫含量分别(146.4±48.8)、(60.6±77.8)、(7.9±1.3)mg/kg,加州汽油和柴油样品平均硫含量分别(11.6±3.0)和(11.4±2.8)mg/kg。所检测的国Ⅲ、国Ⅴ汽油样品和国Ⅳ柴油样品硫含量超标率分别为3.7%、13.3%和28.6%,其余国Ⅳ汽油和国Ⅲ、国Ⅴ柴油硫含量均未超标。北京车用汽柴油平均硫含量低于美国加州,上海和广州车用汽柴油平均硫含量也低于其余城市。     

国Ⅲ维新：国Ⅲ车，跑起来！

2008年7月1日，全国统一实施机动车排气国Ⅲ标准。从国Ⅱ到国Ⅲ，污染物减少一半，让人看到了拥有蓝天的希望。但是升级过程中也出现了许多不和谐的现象，比如油车不配、加海困难等等。而且从技术上讲，国Ⅲ只是国Ⅱ的简单升级，因此，在许多环保热心人士看来，此次升级只是渐进式的“维新”，要想减少灰霾、减轻酸雨，早日结束国Ⅲ维新，推进国Ⅳ革命才是“猛药”。     

中－欧粉煤灰综合利用研讨会分别在北京、天津、上海举行

中－欧粉煤灰综合利用研讨会分别在北京、天津、上海举行由国家经贸委资源司和国家科委工业司主办的中－欧粉煤灰综合利用研讨会９月５日至１２日分别在北京、天津、上海举行。来自荷兰、英国、法国、德国的六位专家就欧共体各国粉煤灰利用现状及利用技术作了专题报告；国...     

国发牌智能化节电设备

北京国发机关后勤服务有限公司是一家为中央国家机关和中央直属大型企业、国家重点耗能企业和钢铁行业的重点单位提供节能服务的专业化公司，公司现有一批名的国家级专家队伍．高精的技术和雄厚的资本，与各行业龙头企业结成了战略联盟。公司致力于为客户提供系统、全面、环保、节能实施解决方案，倾力为客户提供专业、细致、周到、快捷的服务。目前公司的主导产品为：国发牌智能化高、低压节电设备和智能化照明节电控制系统。     

国Ⅳ公交车实际道路排放特征

满足国Ⅳ标准的公交车已被广泛用于北京等大城市,为了评价其相对于国Ⅲ公交车的实际减排效果,使用PEMS(车载排放测试系统)测试了4辆装有SCR(选择性催化还原)系统的国Ⅳ公交车和1辆国Ⅲ公交车在实际运行条件下的污染物排放并进行对比. 结果表明:相对于国Ⅲ公交车,装有SCR系统的国Ⅳ公交车在实际运行工况下有效降低了污染物排放,CO、THC和PM分别比国Ⅲ限值降低了60.8%、94.2%和86.2%;但由于实际运行工况中排气温度较低,致使SCR系统效率偏低,只有一辆国Ⅳ公交车NO_x排放低于国Ⅲ限值,其他3辆车的NO_x排放分别比国Ⅲ限值高187.3%、228.7%和157.3%. 国Ⅳ混合动力车的CO₂、CO和PM排放比常规动力车分别降低了42.9%、48.8%和89.5%,但NO_x排放反而增加了112.1%. 实际运行工况下,测试车辆只有12.7%的工况点分布在A转速(1478r/min)以上;而ETC工况中在A转速以上的工况点占整个循环的80.5%, 造成了满足ETC等型式认证的车辆在实际工况下NO_x排放偏高. 因此,需要对公交车的实际排放进行有效监督.