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6月2日,省政府新闻办召开新闻发布会,省环保厅副厅长杨智明出席发布会,介绍了我省污染减排与环境保护工作进展情况,并就有关问题回答了记者提问。据介绍,2008年以来,全省各级各部门以污染减排和北京奥运环境质量保障为重点,着力治理水、大气污染,扎实推进污染减排,强化生态环境保护与建设,环保工作取得了积极成效。 相似文献
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编者按 8月17日,国家环保总局在北京召开"全国造纸行业抓整治、促减排环保专项督查电视电话会议",要求各级政府、部门和企业要通力协作,深化落实各项污染减排政策措施,开展全国造纸行业专项整治督查,共同推进造纸行业结构调整和污染减排工作. 相似文献
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"十二五"期间,以工程减排为重点,国家层面重点推进八项污染治理工程项目实施,为改善城市环境基础设施、提升工业污染治理水平、改善农村环境面貌提供了重要支撑。工程项目实施过程中存在工程建设与项目管理自主推进动力不足、项目谋划运作能力弱、项目全过程管理机制不健全、项目投融资市场化机制不完善4个方面的问题。为提高重大工程项目实施和资金保障,应进一步强化地方主体责任,提升环保工程项目管理能力和信息化水平,加强重大环保工程项目储备,建立资金保障机制和以绩效为导向的资金使用机制。 相似文献
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辽宁是老工业基地,重化工业比重大,污染负荷比较重.国家给辽宁的任务是到2010年,二氧化硫排放量比"十五"期末削减12%,COD削减12.9%,考虑到经济增长因素,实际削减比例将达到50%,污染减排形势十分严峻.在困难和压力面前,辽宁省积极践行绿色责任,把污染减排作为生态文明建设的重要举措,通过实施工程、结构、管理三大举措,全方位推进污染减排,实现了污染减排和环境保护从"软约束"向"硬约束"转变. 相似文献
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5月20—21日,省环保厅在邢台组织召开全省污染减排暨“双三十”培训会议。国家环保部总量司水处副处长张震宇、省环保厅总量办主任孙京敏和技术管理人员进行了授课。省环保厅杨智明副厅长到会并做重要讲话。 相似文献
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第七次全国环保大会召开在即,如何抓住环保事业迈向新台阶的重大机遇,如何解决环保工作中面临的突出问题,使环境保护真正进入经济发展、社会进步的主干线、主阵地和大舞台,是每一个环保工作者需要客观面对、认真思考、深入研究的重大命题.温家宝总理明确指出,节能减排既是攻坚战,又是持久战,不能搞一阵子,而是要长期坚持下去,不仅要完成年度目标,而且要贯穿经济社会发展的全过程.那么,弄清楚"污染减排工作从哪里来,到哪里去?"就尤为重要和关键.回顾"十一五",展望"十二五",我国的污染减排工作应重点关注以下几个方面. 相似文献
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所谓"河长制",即由各级党政主要负责人担任"河长",负责辖区内河流的污染治理,这个制度是江苏省无锡市处理蓝藻事件时的首创.这些年来,云南、河南,河北等地在治理污染过程中也纷纷效仿. 相似文献
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随着污染减排工作的不断深入,环保产业正成为转变经济发展方式、发展绿色经济、引领产业升级和各行业技术进步的重要技术支撑。以齐齐哈尔市环保产业发展为例,对老工业基地发展环保产业过程中存在的问题与发展进行了探讨,并提出建议。 相似文献
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国家环境保护部《机动车环保检验机构管理规定》的出台,标志着我国机动车环保制度已建立,但是各地机动车环检机构发展迅速,管理工作良莠不齐,难以适应当前机动车污染减排形势的需要。针对辽宁省机动车环检机构管理中存在的问题,提出机动车环保检验机构内部管理的措施,旨在规范机动车环保检验机构行为,提高机动车环保检测工作质量的同时,提高机动车环检机构的管理水平,为"十二五"减排提供科学依据。 相似文献
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在党中央、国务院高度重视污染减排工作,对建立健全污染减排指标、监测和考核体系提出明确要求的大背景下,环境统计作为主要污染物减排"三大体系"的重要内容,其能否及时、准确、全面地反映主要污染物排放状况和变化趋势显得空前重要.当前,我国环境统计工作存在一些问题,不利于相关工作的开展. 相似文献
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辽宁省作为全国闻名的重化工业大省,长期以来主要污染物排放总量大、强度高,结构性污染问题十分突出。面对如此严峻的形势和巨大的减排压力,两年来,在国家环境总局的指导下,辽宁省委、省政府高度重视、创新思维、科学组织、负重前行,减排工作取得了重大进展。[编者按] 相似文献
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作为经济发展过程中不可回避的问题,节能减排正在逐渐成为中央政府和社会各界普遍关注的焦点问题.作为国家一项全新的战略决策,污染减排向环保部门提出了一个新的课题,这就是环保部门应当如何客观分析和正确认识污染减排的形势,如何准确地探索和把握污染减排工作的规律,从而科学地指导污染减排工作. 相似文献
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海洋船舶的温室气体排放正越来越引起国际社会的关注。以中国为首的发展中国家要求在国际海洋船舶温室气体减排谈判中遵守"共同但有区别责任原则",而发达国家则要求按照国际海事组织的"相同待遇原则",各国采取统一步骤进行减排。本文以运输从中国到美国出口贸易的集装箱船为例,分析了两种不同原则的经济学含义,相对于"共同但有区别责任原则",如果所有船舶都必须减排CO2,仅仅对于涉及对美国贸易的集装箱船只,中国籍船舶和中国出口商必须多支付1.8亿美元到1.9亿美元。这将加大我国出口产业的负担。本文随后提出了我国在国际船舶温室气体减排谈判中所应注意的问题及策略。 相似文献