货车车轮起火原因及防范措施

随着经济社会的快速发展,物流行业蓬狙勃发展,由此也带来货车自燃事故多发频发,往往造成严重的财产损失,甚至威胁人身安全。据统计,汽车火灾中,轿车火灾占50%左右,货车火灾占40%左右。在货车起火原因中,排在第一位的是货车车轮起火,约占货车火灾50%,其次是货车电气线路及其设备起火。但是,货车车轮起火的火灾危险性要远远大于电气线路引起的火灾。因为车轮起火,火灾荷载大,用灭火器难以扑灭,同时货车车轮起火的地点往往在高速公路上,远离消防队,易造成大的经济损失。     

轿车的美国分类法

次紧凑型轿车 美国按轴距的大小来进行轿车的分类,把轴距在2515mm以下的轿车都叫做“微型轿车”,把轴距在2516mm-2642mm之间的轿车叫做“次紧凑型轿车”。这一级别的轿车大致相当于我国的“经济型轿车”。     

桥上轿车并行超车的风致安全评价及横向运动控制

为厘清并行超车过程中“风-车-桥”的气动交互干扰及其对轿车侧风稳定性的影响,采用空气动力学与系统动力学耦合方法建立了侧风环境下桥上轿车分别超轿车和货车的风致安全评价模型,揭示了轿车超车过程中气动侧力和气动横摆力矩的变化规律及作用机理,基于线性二次最优控制的路径跟踪模型分析了轿车超车过程中有、无控制作用时侧偏运动和横摆运动的差异。结果表明,“风-车-桥”气动交互干扰形成的高速低压区和低速低压区对行车安全有显著影响,影响程度与被超车类型及所在车道有关：轿车超轿车时,在迎风侧第1车道超其他车道轿车时为较危险工况;轿车超货车时,在迎风侧第1车道超其他车道货车及在第2车道超第1车道货车时为较危险工况。研究结果可为提升桥梁风致行车安全能力提供参考。     

轿车与行人事故重建的参数敏感性研究

为确定轿车与行人事故再现系统中各参数的敏感性,从PC-Crash软件中提取9个参数,设计正交试验,运用灰色关联度分析方法,分别获得影响轿车、行人停止位置的参数敏感性排序,按是否使用敏感性排序结果,对一起真实人车碰撞事故进行2次重建,验证试验结果的可信性与可靠性。结果表明:对再现结果有显著影响的参数为轿车碰撞时车速、行人速度、碰撞时轿车方向盘转向角、碰撞时轿车行驶方向和人体与地面摩擦因数;针对性地调整这些参数,能够明显降低各参与方的最终位置误差,并提升人车事故重建速度和与实际事故的拟合度。     

宝马追尾货车一死一伤 疲劳犯困驾驶是“祸首”

<正>7月16日晚,G15沈海高速乐清段发生惨祸,由江某驾驶的一辆宝马轿车追尾撞上一辆集装箱半挂车,导致宝马轿车内副驾驶座的一名女子当场死亡。宝马车追尾货车致一人当场死亡7月16日晚8时30分,温州高速交警一大队民警徐建晓在接到报警后,赶到G15沈海高速台州方向乐清刘宅高架桥上一处追尾事故的现场。只见一辆京A牌照的集装箱半挂车和一辆浙J牌照的白色宝马轿车紧挨着停在慢车道     

煤矿安全生产的特性

近几年,从我国各类事故统计中分析,煤矿安全事故是仅次于事故“老大”的道路交通,煤矿安全形势非常严峻。我们仅以2006年为例,2006年我国煤矿事故死亡4746人。煤矿百万吨死亡率为2．041,达到了历史最好水平。全国煤矿共发生瓦斯事故327起,死亡1319人,     

道路交通安全监管职能探讨

某报在《施工中车翻人亡是交通事故，还是生产事故》一文中称：“一企业在小水电站的线路架设施工中．临时租用货车运送电线杆。随车装卸人员是从当地雇佣的民工。在运送电线杆途中，该车发生侧翻．3名民工被电线杆当场压死、压伤。事故发生时．该车系无证人员驾驶。问这起事故应属道路交通事故．还是企业生产事故？应如何处理善后事宜才更恰当？”(简称“问题提出部     

当前山区农村非客运车辆载客的成因及对策

三明地处山区,农村非客运车辆载客现象迄今仍然十分突出。据统计,2001年,三明市共发生交通事故6128起,死亡289人,其中“五小”车辆(摩托车、农用车、拖拉机、柴三机、微型小货车)载客发生的事故占总事故数的44.5%,死亡率占总死亡人数的62.2%。非客运车辆载客给道路交通安全带来极大隐患,是当前亟     

最高检介入沪昆高速“7·19”特大事故调查

<正>本刊讯2014年9月19日,检察机关在介入沪昆高速湖南邵阳段"7·19"特大道路交通危化品燃烧事故调查中,依法以涉嫌玩忽职守犯罪对11名国家机关工作人员立案侦查,并采取强制措施。2014年7月19日,沪昆高速湖南邵阳段1309km处隆回往洞口方向,一辆违法装载乙醇的厢式小货车与一辆大客车发生追尾后燃烧,造成43人死亡、多人受伤。事故发生后,最高检直接介入调查,成立了由最高检和湖南省、福建省三级检察机关干警组成的检察调查专案组,     

“同命同价”:对生命的尊重

2010年5月5日,晋江市磁灶官田村草山头路段,一辆小轿车和一辆货车相撞,导致小轿车上两人死亡。这起事故经晋江交警调查后做出事故认定,小轿车司机吕某负事故主要责任,货车司机侯某负次要责任,乘客张某和两名伤者不负责任。两名死者中,驾驶员吕某是农业户口,而乘客张某是城镇户口,由于赔偿标准的计算方法不同,按照国家相关法律规定,赔偿数额存在着很大的差距。根据     

“六打六治” 抓突出矛盾和主要问题

<正>今年七八月期间,重特大事故集中发生。7月19日凌晨3时许,沪昆高速湖南省邵阳市境内,一辆违法装载酒精易燃品的厢式小货车与一辆大客车发生追尾后燃烧,导致43人死亡、6人受伤。8月2日7时37分,江苏昆山市中荣金属制品有限公司发生铝粉尘爆炸事故,造成75人死亡、185人受伤。8月9日,西藏自治区尼木县境内国道318线,一辆旅游大巴车、一辆越野车、一辆皮卡货车连环相撞,事故造     

基于Logistic的不同车型碰撞行人事故严重程度致因分析

为定量分析不同车型碰撞行人事故严重程度影响因素,以美国北卡罗来纳州2007-2016年人车碰撞事故数据为样本,将其分为小轿车、SUV、货车碰撞行人事故3类,以事故严重程度为因变量,交通参与者属性、道路、环境条件和事故特征为候选自变量,分别建立累计logistic模型进行对比分析,探究人、车、路和环境因素对人车碰撞事故严...     

乡镇工业企业的职业安全卫生工作亟待加强管理

说明目前乡镇工业企业中职业安全卫生问题十分突出。据调查，厂矿工伤事故发生率为８．２３％，每千名职工的工伤发生率为２．６６人，每十万名职工的工伤死亡率为７．０２人。通过对事故的原因进行分析，提出了加强监督管理的建议。     

事故车辆贬值费,法院为何不支持?

问我于年初新购小轿车,两个月后在正常行驶时被冯某驾驶的小货车追尾,交警认定冯某负事故全部责任。我与冯某及其保险公司对我的车辆定损后,修理费用4.5万元由保险公司赔偿。我购买轿车花了37.2万元,车辆虽经修复但舒适     

不同区域高速公路货车事故特征研究

为深入探究我国不同区域高速公路货车事故特征的差异性,解决货车事故高发问题,应用分类学和社会网络分析等方法,分别选取南方的浙江省和北方的吉林省两地主要货车事故数据,初步分类分析后,构建事故影响因素关系网络图和中心度排序表,对比2组数据,结果表明:浙江、吉林两地货车事故在数量、严重程度、原因以及复杂程度等方面存在较大差异;气象条件、车辆类型和疲劳驾驶是影响事故严重程度的重要因素;不同区域、天气和驾驶经验对司机的不安全驾驶行为有较大影响。     

高速出车祸:“零保护”下车查看 男子被撞身亡

<正>在高速公路上发生交通事故后,保护措施必不可少,但仍有驾驶员对此忽视,从而在随后的"二次事故"中受到伤害。7月31日夜里,在扬溧高速公路上就发生了一出惨剧:一男子发生交通事故后,在"零保护"的情况下下车查看,被后方一辆货车追尾,当场死亡。当晚9点11分,扬州市交警支队高速四大队值班民警接到110指挥中心指令:在扬溧高速瓜洲出口向北2公里处,一辆大货车与一辆轿车相撞,现场没有人受     

以先进的生产力保护生命——国外煤矿安全生产

美国煤矿伤亡事故,经历了一人从频繁多发到得到控制的过程。20世纪前30年,美国煤矿每年平均事故死亡2000多人。1907年,全国煤矿事故死亡3242人,为历史最高纪录,主要是因为西弗吉尼亚州1家煤矿发生瓦斯爆炸事故,362人死亡,当年产煤3亿8千mt,百万吨死亡率高达8．37人,高于我国目前水平。     

2009年1—12月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

2月13日14时10分许,山东省德州市宁津县境内一辆鲁N16952白色金杯面包车沿省道314线,由西向东行驶至51公里＋280米处,与由东向西行驶的鲁NDB777栏板小货车、鲁NV5893厢式货车发生车辆相撞特大道路交通事故,致使当场死亡7人,受伤5人。其中,受伤人员中有3人经医院抢救无效死亡。事故共造成死亡10人,受伤2人。     

无照汽车修理店爆炸事故

正2012年9月23日,广州市白云区石井街一家汽车维修店,在对汽车油箱进行焊补维修时,突然油箱发生爆炸。事故发生后,经广州市白云区安监部门成立的事故调查组调查确认:该汽车维修店严重违反汽车修理安全生产操作规程,违规焊补汽车油箱,导致油箱爆炸事故,造成2死2伤。事故经过当天19时50分左右,一位姓罗的汽车跟车员和司机2人驾驶着一辆车主为广州市黄埔区某运输车队的重型货车,当途经广州市石井街时,忽然发现汽车的油箱漏油,     

淮安市成功处置一起液化气槽车翻车事故

12月8日5时左右，京沪高速楚州段130K处发生了一起危险品运输车与货车相撞事故。一辆牌照为鲁CN211挂、满载24吨液化气的槽车与一辆牌照为冀JR394挂的货车相撞，撞断护栏后一起翻入路边的浅沟中。事故发生后，淮安市、楚州区两级政府高度重视，市、区政府领导先后赶赴现场，组织救援。楚州区政府紧急疏散事故现场周围直径1公里以内3个村的居民5100人，