电缆隧道火灾防止措施

分析了电缆隧道发生火灾的危险，提出了防火分隔封堵、设置自动火灾报警及灭火系统等相应的预防措施。     

侧部排烟隧道低位排烟口优化设计北大核心CSCD

引入低位排烟口概念,构建以隧道排烟效率η、隧道拱顶温度T、隧道清晰高度处烟气温度Tz和隧道清晰高度处能见度Vz4个评价指标组成的隧道火灾烟气控制效果评价模型,并采用FDS数值模拟软件探究低位排烟口在隧道火灾中的排烟有效性及工程设计参数。结果表明：低位排烟口下缘距地面高度越低隧道排烟效率越低,低位排烟口下缘距地面高度为1.5 m及以上时符合隧道内部排烟要求;通过增大排烟口间距或增大排烟口面积均有利于提高低位排烟口总排烟效率;确定符合隧道火灾控制评价指标的低位排烟口下缘距地面高度为1.5 m,排烟口间距为60 m,排烟口尺寸宜取4 m×0.8 m(排烟口面积S≥3.2 m2)。     

室内步行街火灾烟气温度和蔓延速度的试验研究北大核心CSCD

室内步行街内可燃物众多、人员密集,又存在特殊的狭长结构,一旦发生火灾,往往会导致建筑内局部温度急剧升高,同时火灾产生的高温烟气会快速在整个建筑内蔓延且难以排出,极易造成大规模的人员伤亡和财产损失。通过全尺寸火灾试验研究了4种不同机械排烟模式下室内步行街火灾烟气温度和蔓延速度的变化规律。结果表明：房间内天花板下方火灾烟气温升随时间的变化存在明显的稳定阶段,该稳定阶段在点火后的出现时间与机械排烟模式、火灾烟气蔓延方向以及距火源的距离有关;机械排烟系统的开启对房间内通风控制火灾燃烧的促进作用大于对火灾烟气的冷却作用,进而使火灾烟气温度升高;机械排烟系统对火灾烟气蔓延速度有限制作用,但不同方向火灾烟气蔓延速度的变化需要综合考虑机械排烟模式、排烟口的位置以及火源功率的变化;现有的挡烟垂壁设置难以有效限制火灾烟气的蔓延速度,需要进行改进以保障人员的安全疏散。     

自动挡烟垂壁对隧道火灾的控制研究

为了了解自动挡烟垂壁对隧道火灾烟流的影响,本文借助火灾模拟软件FDS,采用对比分析法,以武汉市过江隧道为背景进行模拟试验研究,结果表明火灾时自动挡烟垂壁对隧道内的烟气扩散和温度分布都有较好的控制效果,还可以减小横向风速对上层烟气的干扰和烟气回流,可以作为控制隧道火灾的一种有效方法.     

地铁车厢内部火灾烟气流动规律的数值模拟研究

基于LES理论,以合肥地铁车站为原型,建立了地铁车厢内部火灾烟气流动的三维数学模型,利用FDS软件对地铁车厢内部火灾进行了数值模拟,分析在车厢内空调开启的情况下,火源面积大小以及车厢门开启与否对车厢内温度和烟气流动的影响。结果表明:在假定的条件下,随着火源面积的增加,车厢内的温度增加、能见度降低也即烟气浓度增加;车厢门关闭时,在火灾开始50s后,车厢内温度和能见度均达到威胁乘客生命安全的水平;车厢门开启后,由于车厢内压强大于外环境压强,着火车厢内烟气迅速向车厢外部溢出。该研究结果可为地铁车厢火灾人员的安全疏散提供依据。     

火场条件下常用电缆产烟特征及烟气毒性分析北大核心CSCD

为分析火场条件下常用电缆的产烟特征及烟气毒性,采用NBS烟密度试验箱和傅里叶红外分析仪联用装置开展了模拟火场条件下常用电缆的热解燃烧试验研究,对不同外加热辐射强度作用下不同类型和规格电缆的质量损失速率、烟气比光密度、烟气产物及烟气毒性进行了分析。结果表明：高外加热辐射强度作用下,电缆燃烧的产烟量明显增大,其质量损失速率随外加热辐射强度的增加呈线性增加;火场条件下,ZR-YJV电缆具有更大的火灾危害性,主要表现在其具有较大的烟气比光密度和较高的CO、CO2气体生成速率等方面;规格较小的电缆产烟速率更快,但差异性不显著;电缆燃烧还会产生SO2、NO2等强烈刺激性气体,其浓度均小于CO、CO2气体,但仍然超过其职业接触限值,可能会对人体造成伤害。     

隧道火灾烟气流动的数值模拟研究

为了研究隧道发生火灾时烟气温度、浓度的分布规律,本文运用FDS火灾模拟软件进行了隧道火灾数值模拟试验,通过设置改变隧道入口的风机风速来考察对烟气流动的影响,并根据模拟结果,有针对性地提出了合理的控制方案,以为有效控制隧道火灾提供理论指导。     

基于模糊贝叶斯网络的超高层建筑火灾风险评估北大核心CSCD

为精确评估超高层建筑消防安全性,首先依据国家标准规范和相关研究梳理出5类能力、22项评估指标,并以此建立超高层建筑火灾风险评估指标体系;然后,结合模糊理论与贝叶斯网络构建超高层建筑火灾风险评估模型,该模型兼具专家的专业性、实际案例的客观性和概率推理的准确性;最后,采用该模型对福州某超高层建筑火灾风险进行评估与调查验证,并对评估结果进行贝叶斯网络的正反向推理。结果表明：该超高层建筑消防安全性良好,消防管理能力是首要需提高的能力,其次是改善安全疏散路线、防烟与排烟设施以及避难层(间)设计,其评估结果与该建筑实际消防安全状况相符合,验证了该模型具有较好的实用性和通用性;贝叶斯网络的正反向推理结果显示,消防制度的不完善或落实不到位是该建筑火灾风险的关键因素。该研究结果也可为其他建筑火灾风险评估提供参考。     

电缆燃烧产烟影响因素的试验研究

利用锥形量热仪和烟密度仪通过试验分别测量了ZR-VV 4×6、ZR-YJV 4×6、YJV 4×6三种型号的电缆在一定辐射强度下烟气的释放速率、质量损失速率以及有效燃烧热等火灾参数,分析、比较了它们之间的关系,并通过改变电缆的附着基材、燃烧时环境的氧浓度得到这些因素对电缆的产烟有不同程度的影响,该研究为实际工程中电缆的敷设以及电缆火灾的扑救提供了依据.     

地铁区间隧道火灾烟气流动特性对人员疏散影响的数值模拟

基于火灾动力学理论以及隧道火灾的特点,利用FDS软件对地铁区间隧道火灾进行数值模拟,分析了B型地铁列车中部起火、并在区间隧道内就地疏散的条件下,两侧车门同时开启和一侧车门开启时对火灾烟气流动特性的影响,得出两种情况下纵向疏散平台处的能见度、温度、CO浓度随时间的变化规律,并探究两种情况下火灾烟气对人员疏散的影响。结果表明:两侧车门同时开启时,在150 s出现危险状态,而一侧车门开启时,在100 s出现危险状态,同时疏散平台处的温度、CO浓度普遍较高,能见度较低;相比之下,地铁列车发生火灾时,两侧车门开启有利于人员的安全疏散。该研究可为地铁区间隧道火灾时的人员疏散和紧急救援提供依据。     

Y型通风协同抽采下综采工作面采空区瓦斯渗流分布规律研究北大核心CSCD

以综采工作面采空区为研究对象,基于渗流理论及连续性方程,运用三维数值模拟的方法,以Y型通风为例,采用上隅角埋管、预埋立管和高位定向钻孔协同抽采,研究抽采前后采空区在走向、倾向和竖直方向上瓦斯流场分布规律,并通过对比文献中的试验数据来验证数值模拟结果的可靠性。结果表明：抽采前,Y型通风下在综采工作面采空区走向上,距离工作面越远深部瓦斯浓度越高,瓦斯最高体积分数为98.6%,综采工作面采空区倾向上瓦斯浓度较小,瓦斯浓度在1.0%以下;抽采后,综采工作面采空区瓦斯最高体积分数由98.6%降低至4.6%,且采空区3/4区域瓦斯体积分数不足3.0%,综采工作面与上隅角区域瓦斯体积分数也均降低至1.0%以下,未产生上隅角区域瓦斯浓度超限现象,瓦斯浓度大幅度下降。该研究对丰富采空区瓦斯渗流理论、提高瓦斯抽采量、解决上隅角区域瓦斯浓度超限问题、保证矿井安全生产等方面具有一定的理论和现实意义。     

建筑物窗口尺寸对火灾竖向蔓延影响的研究

本文以不同窗口尺寸下火灾沿外墙竖向蔓延情况为研究对象,通过对ASTM E2307标准实验台下的火灾场景进行模拟计算,完成了不同窗口尺寸下热通量随距燃烧室窗口下沿高度变化的曲线图,并对上层玻璃破裂时的热通量进行分析,得出窗口尺寸对于火灾竖向蔓延的影响,为性能化防火设计中窗口尺寸及窗口间距提供参考.     

黏土对钢渣烧结的影响规律研究

向钢渣中添加不同质量黏土,对钢渣烧结温度、产物性能和物相进行了研究。结果表明:黏土的加入对钢渣的烧结温度、烧结性能和微观结构均有一定影响。每增加10%的黏土,钢渣烧结温度降低20~40℃。当黏土加入量超过20%时,吸水率降低至0.5%以下,同时通过扫面电镜和X射线衍射分析,发现烧结产物中产生了大量的钙铝黄长石晶体结构。     

城市隧道开挖爆破对古城墙的安全影响研究

南京九华山隧道工程,在城市中建设,周边环境要求高,穿越明代古城墙施工段面临如何确保古城墙安全的问题,是施工的难点之一。通过计算分析确定隧道开挖爆破震动对明古城墙的影响范围,详细介绍了控制围岩沉降、控制爆破振动效应等确保古城墙安全所采用的技术措施;通过所进行的监测工作,证明了所采用技术措施的有效性。对城市隧道工程建设中的环境保护问题具有重要的应用价值。     

不同冷却方式对火灾后钢构件强度的影响研究

为考查不同冷却方式对火灾后钢构件强度的影响,研究了Q235低碳钢构件在不同加热和冷却条件下的屈服强度和抗拉强度的变化规律,加热温度范围为200~700℃,加热后不同保温时间下冷却方式分别为空气自然冷却、直流水冷却、开花水冷却。试验结果表明:当加热温度低于500℃时,试样强度下降较平缓,而当加热温度超过700℃时,冷却后的试样强度明显低于未受热前的强度;在较低温度范围内具有一定保温时间的试样其力学性能较直接冷却的要好;3种冷却方式中,直流水冷却后试样的屈服强度高于自然冷却和开花水冷却的试样。该结论可为钢结构建筑的火灾扑救方法的选择提供参考。     

不同粒径聚苯乙烯微塑料对黄粉虫的生物毒性研究北大核心CSCD

废弃塑料在自然条件下会通过物理化学和生物分解等作用被分解为尺寸更小的微塑料(MPs),因MPs在环境中的广泛分布及潜在的生态健康风险,其在近期受到了广泛关注。有研究报道,黄粉虫(Tenebrio molitor)能够摄食聚苯乙烯(PS)泡沫塑料,并对PS的降解能力和降解率较高,但关于不同粒径聚苯乙烯微塑料对黄粉虫生物毒性的研究较少。采用黄粉虫为受试生物,通过向黄粉虫喂食不同比例的聚苯乙烯微塑料与麸皮的组合以及不同粒径PS小球,测定试验周期内黄粉虫生物学指标及生物组织内抗氧化酶水平等参数,探究并分析不同粒径与不同摄食比例的微塑料对黄粉虫生命体征和组织水平生物毒性的影响作用。结果表明：(1)粒径会影响黄粉虫对PS的摄食,进而影响其生物利用度;(2)25%的高密度苯乙烯(HDPS)与麸皮掺杂饲养会抑制黄粉虫的生长发育;(3)有麸皮饲养的条件下,黄粉虫摄食PS对其自身生理毒性的影响较小,但还是会对其存在一定的细胞损伤。本研究结果可为后续利用黄粉虫降解废弃塑料与微塑料污染研究提供依据。     

隔堤对储罐区全面积火灾影响的数值模拟研究

为研究设置隔堤对阻止罐区火灾蔓延的作用及意义,选择典型规格储罐及油品,筛选事故场景进行事故影响模拟对比。首先采用Phast软件进行初步筛选,分析隔堤池火灾对相邻储罐的影响,然后根据二维初步模拟结果,用KFX软件建立三维模型,研究不同规格储罐设置隔堤对阻止火灾蔓延的有效性,最后根据研究结果,提出储罐区安全管理建议。     

埋深及间距对近接并行隧道地震响应的影响研究

利用FLAC有限差分程序,模拟在近场强震作用下双孔并行地铁隧道的地震响应。分析其相对位移差峰值、水平向加速度峰值、水平向应力峰值随埋深及隧道间距径比变化而变化的特性。结果表明:埋深对与隧道的相对位移差、水平加速度及水平应力有显著影响,且随埋深增加显著增大;而距径比影响不明显,只有在距径比等于1时,隧道相对位移差出现峰值。     

沉管隧道对接端深基坑止水墙水下爆破对周围环境的影响研究

基于爆破动态效应的现场监测数据,研究了襄阳汉江鱼梁州沉管隧道对接端深基坑止水墙水下爆破对邻近建(构)筑物和周围水域的不利影响.结果 表明:爆源附近方圆50 rn范围内属于爆破振动近场区、方圆50～150 m范围内属于爆破振动过渡区、方圆150 m范围外属于爆破振动远场区;爆破振动近场区内薄壁支护结构爆破振动速度呈现高峰...     

电缆细菌对沉积物-水界面磷、铁、硫分布影响的室内模拟研究

电缆细菌的存在会改变沉积物-水界面的氧化还原环境,进而影响沉积物-水系统中磷、铁、硫的迁移转化过程.本研究选取存在电缆细菌的原位南沙河沉积物-水系统为研究对象,在暗处15℃下培养30 d,利用薄膜扩散梯度（DGT）技术获取了活性磷、活性硫和活性铁的2 mm分辨率剖面分布特征,并结合原位荧光杂交技术确定了电缆细菌的密度.结果表明：随着沉积深度的增加,间隙水活性磷、活性铁和活性硫均呈现出先增加后减小再趋于稳定的趋势,均值分别为0.743～1.017 mg·L^-1、0.383～0.954 mg·L^-1和0.033～0.141 mg·L^-1,且均有向上覆水释放的趋势.随着培养时间的延长,0～1 cm间隙水中活性磷含量呈先减小后增加的趋势,在第10 d达到最小,均值为0.604 mg·L^-1,1 cm以下间隙水中活性磷含量呈现逐渐增加的趋势,在第30 d达到最大,均值为1.090 mg·L^-1.0～10 cm间隙水中活性铁和活性硫含量呈现先增加后减小的趋势,在第10 d达到最大,均值分别...