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入秋以后,气象台天气预报节目中增加的"花粉指数"预报吸引了许多花粉过敏患者的关注,其中多半观众是过敏性鼻炎患者.那天,逢我值班,又接到了一个患者的电话. 相似文献
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根据我校老年人的体检结果来看,健康状况普遍较差,老年人患病的情况为:心血管疾病占首位,高血脂占47%,各种不同程度的牙病占75%,白内障的发病率为38%,另外通过调查统计还得到一个不幸的事实:1993年离退休老年人中,离世的3人中癌病、心脏病、糖尿病综合症各一人,而 相似文献
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钟齐 《辽宁城乡环境科技》2009,(9):48-48
秋高气爽,又有国庆和中秋的8天长假,正是外出旅游的大好时光。然而,不少游客在旅游时出现打喷嚏等类似感冒的症状。秋季早晚温差较大,容易着凉感冒,所以很多人就把这种病当感冒来治。但这不一定是感冒,很可能是秋季的花粉过敏。 相似文献
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《安全.健康和环境》2002,(3)
春暖花开 ,人们脱去厚厚的冬装倍觉清爽。可令人烦心的是 ,过敏症也悄悄地随之而来 ,令人坐卧不宁。在此提醒有过敏症的朋友特别注意加强“保护” ,让过敏症远离你。在自然界 ,花粉是一类主要的致敏原 ,容易引起花粉过敏的多为种子树 ,这些植物花粉量大、体积小 ,空气中含量高 ,在风起的日子更容易传播。花粉中含有的油质和多糖物质被人吸入后 ,可被鼻腔粘膜的分泌物消化 ,随后释放出10多种抗体 ,如果这种抗体和入侵的花粉相遇 ,并大量积蓄 ,就会引起过敏。如何预防花粉过敏呢 ?专家认为 ,应尽量少吃高蛋白质、高热量的饮食 ,少食用精加工… 相似文献
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北京城区气传花粉季节特征及与气象条件关系 总被引:5,自引:0,他引:5
研究北京城区气传花粉季节特征及其与气象条件关系,为本地区防治花粉症及建设合理城市绿地提供有效资料.研究应用Burkard采样器于2011年12月31日至2012年12月31日对北京城区气传花粉含量进行监测,并对花粉含量及气象因素进行统计学分析.结果表明,2012年北京城区的花粉季节起始时间为3月17日~11月10日,持续238 d,占全年天数的65%;全年花粉含量月分布呈现两个高峰,第一个高峰为3~5月,主要花粉为木犀科、杨属、柳属等树木花粉,占全年花粉总量的53%;第二个高峰为8~10月,主要花粉为菊科、藜科及苋科等莠草花粉,占全年花粉总量的26%;2012年度北京城区最具代表性的气传花粉来自于菊科、木犀科及杨柳科,比重之和为40%.结果还表明,秋季气传花粉以致敏性较强的莠草花粉为主,所以北京花粉症的高发季节主要集中在秋季.北京城区气传花粉含量受气象因素影响较明显,影响最明显的是风速、温度、湿度及降水等气象要素.研究表明,在0~15℃的温度区间内,花粉含量随温度的升高而升高;当温度大于15℃,即在18~30℃的范围内时,花粉含量随温度的升高而降低.北京城区2012年春秋季的平均温度为17℃,且这两个季节的花粉量占全年的79%,因此春秋季的温度是北京最适宜花粉的散播;根据研究数据分析,当相对湿度在20%~50%或大于70%的时候,气传花粉含量随相对湿度的增大而减小,而相对湿度在50%~60%时,气传花粉含量随相对湿度的增大而增加;研究还表明风速在1~3 m·s-1时,易于花粉粒飘散,气传花粉含量较大,但风速超过3 m·s-1时或持续时间较长时,空气中花粉含量值反而较小;雨水会影响花粉的产量和释放,易致空中飘散花粉粒减少.通过研究已经探明了北京城区气传花粉的种类及飘散规律,以及花粉含量和气象条件之间的关系,为进行气传花粉预报提供了参考. 相似文献
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利用改制的花粉采样仪,分别在北京,兴隆,香河3个不同的地点,对华北本底大气,大都市及其周围近郊城镇的近地面边界层大气中花粉气溶胶浓度的日变化和季节变化进行了近2年的连续观测.结果表明,花粉气溶胶浓度的日变化和季节变化显著,季节变化模式为:春季>秋季>夏季>冬季;统计分析显示花粉浓度与气象因子间具有显著的相关性,其与大气的相对湿度显著负相关(r=-0.227,P=0.012),与风速呈极显著正相关(r=0.288,P=0.001).花粉季节中,大气中花粉气溶胶的清除与风速和风向的变化也有明显的相关性. 相似文献
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近几年来,辽宁沈阳地区,每到八至十月份就有一种病人,开始症状是眼、耳、鼻奇痒,流眼泪,头痛,疲劳不堪。进而有的出现胸闷、哮喘、呼吸困难等症状;有的还出现皮炎、荨麻疹、湿疹等症状。这些病人呈季节性发病,病情逐年加重,重者不能坚持工作,如不及时治疗,还会引起其他病甚至死亡。经人民解放军202医院临床研究发现,这种病是二种野草——豚草、三裂叶豚草的花粉引起的花粉过敏症。豚草和三裂叶豚草是菊科草本杂草,植株大小随着生长条件差别很大。在干旱贫脊土壤上,前者株高只有20—30厘米,后者30—40厘米;在适宜的条件下,前者可达250厘米,后者可达300厘米。茎直立,有分枝,正株被覆短糙毛。雌雄同株,花草性黄色,雄花序头状,犹如谷穗样的花序排列于茎顶枝端。开花 相似文献
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近年来大气生物气溶胶颗粒吸湿性对气候和人体健康的影响引起了人们的广泛关注,而花粉颗粒是生物气溶胶的重要组成部分,为了解花粉颗粒吸湿性的变化趋势,在杭州市内收集了5种花粉颗粒(山茶花花粉、诸葛菜花粉、耧斗菜花粉、锦带花花粉、三色堇花粉),使用扫描电子显微镜观察花粉颗粒物的微观形貌,并使用单颗粒吸湿性系统研究了不同相对湿度(relative humidity,RH)条件下花粉单颗粒粒径的分布特征,获得了花粉颗粒吸湿增长因子(GF).结果表明:5种花粉颗粒的吸湿增长特征各异,RH=90%时山茶花、诸葛菜、耧斗菜、锦带花和三色堇花粉颗粒的吸湿增长因子分别为1.09、1.09、1.08、1.13和1.14,RH=95%时则分别为1.11、1.10、1.11、1.14和1.16,这些结果总体低于大气中无机盐颗粒的吸湿增长因子.在花粉颗粒的吸湿性增长过程中,不仅花粉颗粒表面有微弱的吸湿增长,一些花粉颗粒的整体结构和形态也会发生变化,如在扫描电子显微镜下,可以观察到锦带花花粉颗粒在干燥状态时表现为一种内部镂空的塌缩状态,而在相对湿度增大的过程中颗粒会鼓起并逐渐接近于球形.这表明花粉颗粒在大气中确实呈现... 相似文献
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城市大气颗粒物污染和致敏花粉的污染已经对人群健康和城市空气质量产生了较为严重的影响.这2种污染物的协同生物效应正在成为大气环境科学、环境毒理学、免疫学等学科研究的前沿和热点研究领域.以上海大气中的细/超细颗粒物和日本关东地区致敏花粉(柳杉)为例,阐述了大气细/超细颗粒物的表征以及花粉致敏的过程.在研究中,观察到了日本柳杉花粉壁附着有直径0.7μm的含变应原蛋白的微粒(Ubisch body),并用ELISA法揭示了日本关东地区大气颗粒物中含变应原蛋白的颗粒主要分布在1μm的粒径范围内;而在上海大气颗粒物中,化学元素总量的最大值出现在细/超细粒径颗粒物(0.3~0.18μm)范围,污染元素S和Pb的质量浓度在超细(纳米尺度)/细颗粒物中比在其他粒径范围颗粒物中要高,另外还发现在上海大气颗粒物中有植物花粉的存在.城市大气颗粒物中的主要组分,柴油机车尾气颗粒物(DEPs)与飞散花粉之间存在协同生物效应,但其机制和过程还不清楚,在最新研究成果的基础上并结合国内外相关研究领域的进展,对飞散花粉与大气细/超细颗粒物的协同生物效应的研究进行了总结并提出今后研究的方向. 相似文献
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近年来大气生物气溶胶颗粒吸湿性对气候和人体健康的影响引起了人们的广泛关注,而花粉颗粒是生物气溶胶的重要组成部分,为了解花粉颗粒吸湿性的变化趋势,在杭州市内收集了5种花粉颗粒(山茶花花粉、诸葛菜花粉、耧斗菜花粉、锦带花花粉、三色堇花粉),使用扫描电子显微镜观察花粉颗粒物的微观形貌,并使用单颗粒吸湿性系统研究了不同相对湿度(relative humidity,RH)条件下花粉单颗粒粒径的分布特征,获得了花粉颗粒吸湿增长因子(GF).结果表明:5种花粉颗粒的吸湿增长特征各异,RH=90%时山茶花、诸葛菜、耧斗菜、锦带花和三色堇花粉颗粒的吸湿增长因子分别为1.09、1.09、1.08、1.13和1.14,RH=95%时则分别为1.11、1.10、1.11、1.14和1.16,这些结果总体低于大气中无机盐颗粒的吸湿增长因子.在花粉颗粒的吸湿性增长过程中,不仅花粉颗粒表面有微弱的吸湿增长,一些花粉颗粒的整体结构和形态也会发生变化,如在扫描电子显微镜下,可以观察到锦带花花粉颗粒在干燥状态时表现为一种内部镂空的塌缩状态,而在相对湿度增大的过程中颗粒会鼓起并逐渐接近于球形.这表明花粉颗粒在大气中确实呈现... 相似文献
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《环境》1999,(2)
英德市地处粤北地区,大气污染严重,1995年市区上空粉尘沉降量年平均为13.22吨/月.平方公里,1996年为11.29吨/月·平方公里,分别超广东省推荐标准0.65倍和0.41倍。据调查,影响英德市大气质量的污染物主要是水泥粉尘。其程度已经直接危害到市民的身健康朗。1993年后,英德市呼吸系统发病率呈上升趋势,其中肺结核病的发病率,1992年仅为15.59/10万,而1997年则达43.85/10万。另据英德市人民医院的病例统计:1997年的肺炎、慢性支气管炎病例数分别比1993年增加81.34%和19.17%,矽肺(硅肺)、肺气肿等病亦有所增加。英德市在开展塑造城市形象调查活动时发现这样的事例:其一,英德市某所颇有名气的学校,从外地引进一批青年教师,他们对学校的工次、福利待遇都较为满意,然而两年时间不到,这些教师全走光了,部分教师走时留下的感慨是:“要是周围没有这么多水泥厂,倒还可以留下来”。其二,外地到英 相似文献
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姚耀富 《安全.健康和环境》2008,8(8)
致使72人死亡、416人受伤的胶济铁路“4·28”特大交通事故,暴露出的一个问题,就是安全指令缺乏必要的确认。类似这样的问题不仅发生在铁路部门,其他行业也有。据有关统计,因未确认操作对象及环境是否安全而导致的事故,占事故发生数的65%。 相似文献