公交,“优先”莫“霸道”

《中国青年报》日前披露,去年一年,杭州市公交车发生运营行车事故3169起,差不多每天达近10起。其中造成人员死亡的交通事故15起,导致16人死亡。而在这15起致人死亡事故中,有8起属公交车     

公交车为何频繁“自燃”

6月初以来公交车自燃事故不断见诸报端,公安部通报就有4起,6月5日成都一辆9路公交车爆炸燃烧,造成27人死亡74人受伤;6月13日深圳一辆320路空调大巴发生自燃烧毁;6月15日,一辆从宁夏石嘴山开往内蒙古的大客车途中突然起火;6月16日,浙江舟山市一辆公交车靠站时起火燃烧,     

读者之声

编辑同志: 今年上半年,福州市公交车发生167起事故,有15人命丧车轮下。继而,8月8日公交车闯上护栏,造成车门脱落,一名乘客被甩出车外葬身轮下。8月11日,公交车竟然在斑马线上撞倒过路老人。“ 斑马线”就是“安全线”,在安全线上都不能给行人安全保障,请问这“斑马线”设而何用呢！?     

话说“狼来了”

“狼来了”的故事，在我国家喻户晓。那个屡屡高呼“狼来了”、以撒谎为乐趣的顽童，最终为自己的行为付出了代价。在生产安全中，我们常常也用来比喻不重视安全生产容易发生事故．存在“狼来了”的危险。全球每年因发生各类安全生产事故就造成120万人死亡、2．5亿人受伤；我国2003年发生各类安全生产事故96万起，造成136340人死亡。     

“乌纱帽”不是“铁纱帽”

有媒体曾报道:重庆彭水原副县长蒋某成为特大事故引咎辞职的第一人。蒋某在分管县里安全工作期间,彭水县发生两起特大交通事故,第一起造成12人死亡,第二起造成26人死亡。重庆市安全生产监督管理局把安全与领导“乌纱帽”连在一起的做法,是一剂促使领导切实抓好安全管理的灵丹妙药。当前,一些领导总侥幸事故不会那么巧就降到自己头上,对冒险违章者“高抬贵手”;有的领导冠冕堂皇地在会上说:“发生这次事故,我是要负领导责任的”。事后,他什么责任也不负,官照样当;有些领导事故发生后常采取以罚代教的做法,把责任看不疼不痒地罚一下,实际上没有起到教育作用,责任者照旧“一如既往”;更为严重的是,一些事故发生后,有的地方官员为保“乌纱帽”,说假话,报喜不报忧,千方百计捂着、掩着、盖着,很多事故就这样在无声无息中“私了”了。将“乌纱帽”与安全工作连在一起,治的就是那些不负责任的领导,治的就是那些只顾保“乌纱帽”而不顾人民死活、把人民利益抛在一边的领导。安全连着“乌纱帽”之所以好,关键是让那些不重视安全工作的领导官做不稳,让那些出了安全事故的领导保不住“乌纱”。安全工作连着“乌纱帽”,目的就是让领导们认识到当官的责任,认识到要始终代表广大人民的利益。让我们为安全连着“乌纱帽”的做法大声叫好!     

以“五结合”推进安全工作上台阶

6月5日,四川成都一辆9路公交车因人为故意纵火发生燃烧,短短几分钟内,造成27人死亡、70余人受伤的特大事故,引起社会各界的广泛关注。成都“6．5”公交车火灾事故发生后,全国各大城市纷纷绷紧了公交安全这根弦,采取了增加逃生锤、改造空调车窗等措施。然而,关键时刻,逃生锤怎么用？怎样从公交车内逃生？怎样打开车门……这些,显然不是简单地添加几只逃生锤,改造一下车窗就能解决的。     

认真吸取成都市“6．5”公交车燃烧事故教训广西加强公共汽车交通安全管理

6月5日8时,四川成都市公交集团北星分公司一辆由火车北站驶往天回镇的9路公交车,行至三环路川陕立交桥下桥处发生燃烧,造成27人死亡,72人受伤（侣人伤势较重）。这起惨案暴露出公交车交通安全管理存在的一系列问题。为认真吸取这次惨案教训,杜绝类似事故发生,6月6日。广西壮族自治区政府办公厅发出紧急通知要求进一步加强我区公共汽车安全管理：     

谈油田“三违”发生的原因行为

近几年,长庆油田公司事故的发生率较90年代明显下降,但事故风险仍未彻底消除。据统计,近5年来长庆油田公司共发生了37起事故,造成5人死亡,11人重伤,35人轻伤;在这37起事故当中,由于“三违”行为引发的事故有35起,占总数的94．6％．     

泉港交警公示“醉酒驾车成本”

“醉酒驾车=15天拘留＋2000元罚款＋事故负主要责任＋暂扣驾驶证90天＋[15天×40元（拘留一天挣的钱）]”最近,泉港区交警大队向机动车驾驶员公示了一个名为“醉酒驾车成本”的警示,其别出心裁的计算,吸引了许多驾驶人。据了解,泉港区由于晚上没有公交车,在外喝酒玩乐的年轻人绝大多数是酒后驾车回家,由此引发造成人员伤亡的交通事故时有发生。     

深刻反思“八宝矿难”

去年3月29日,吉林省吉煤集团通化矿业集团公司八宝煤业公司发生特别重大瓦斯爆炸事故,造成36人死亡、12人受伤。事故发生后,企业瞒报7人死亡,并在接到省政府有关“任何人未经批准不得擅自人井”指令后,违反禁令擅自组织多批人员下井冒险作业。4月1日10时．该矿再次发生重大瓦斯爆炸事故。造成17人死亡、8人受伤。接连两起爆炸事故,共造成53人遇难,多人受伤,直接经济损失6695.4万元。这一惨痛的事故留给我们是太多的深刻反思,应成为一记长鸣的警钟!     

威信县“11．15”特大煤与瓦斯突出事故原因查明

2003年11月15日18时30分，云南省昭通市威信县柳尾坝煤矿西翼运输大巷掘进工作面发生特大煤与瓦斯突出事故，造成11人死亡，直接经济损失30．6818万元。现已查明造成这起特大煤与瓦斯突出事故的直接原因是：     

“背景”是一种幕后犯罪

今年3月22日,山西吕梁地区孟南庄煤矿发生特大瓦斯爆炸,造成62人死亡,10人下落不明,这起特大事故是由业主孟兆康违章违法生产引起的。国家安监局局长王显政就这次矿难毫不掩饰自己的观点:孟兆康胆大妄为、违法生产,是很有“背景”的。山西省委书记田成平也一针见血地指出,为什么如此小煤窑关闭不了?就因为这些小矿背后有“人”。由于有“背景”,背后有“人”,孟某可谓“浑身是胆雄纠纠”。孟南庄煤矿的生产许可     

车辆买卖不过户 出事大家都“沾光”

车辆买卖不过户出事大家都“沾光”１９９７年３月７日，一辆浙ＧＢ００２４号“跃进”牌大货车，驶至浙西衢县洋坑乡某路段时，不幸发生坠车事故，造成乘客邵敏青当场死亡。事故发生后衢县交警大队进行了勘查，最后认定该车驾驶员兰祖荣系无证驾车，负事故的全部责任，乘...     

抓安全生产促经济发展

今年以来，重特大事故频频发生，全国前3个月发生的一次死亡10人以上特大事故40起，死亡692人(其中煤矿事故12起，死亡285人；道路交通事故18起，死亡265人)，分别比去年同期上升25％和35%。其中比较典型的事故有：黑龙江省方正县“1．11”特大瓦斯爆炸事故，死亡34人；黑龙江省哈尔滨市“2.2”特大火灾事故，死亡33人；贵州省木     

深圳“8·5”危险品仓库特大爆炸火灾事故

1993年8月5目13时26分，深圳市安贸危险物品储运公司（以下简称安贸公司）清水河化学危险品仓库发生特大爆炸事故。爆炸引起大火，1小时后着火区又发生第二次强烈爆炸，造成更大范围的破坏和火灾。次日凌晨5时，大火被扑灭。这起事故造成15人死亡，200多人受伤，其中重伤25人，直接经济损失超过2．5亿元。     

强化目标管理 实现“可控安全”

2004年连云港市安全生产工作紧紧围绕省局提出的努力实现“可控安全”的目标，强化安全生产目标管理。努力夯实可控安全基础。全年同口径比较全市共发生各类事故1367起、死亡327人。分别下降12．37％和8．14％。其中，道路交通事故841起、死亡294人，分别下降23．96％和6．07％；火灾事故492起，死亡3人。分别上升33.3％和持平；建筑事故14起、死亡17人，分别下降8．9％和上升20．9％；     

公交岂能成“公害”

2月5日,南京市发生一起年轻的母亲在下公交车时包被车门夹住,人被带倒,随后被车轮碾轧身亡的惨剧,肇事司机因涉嫌交通肇事罪已被刑事拘留。然而,记者第二天在街头体验式调查时发现,尽管事故就在身边刚刚发生,还是有不少公交车停靠、启动时争分夺秒“抢跑”。记者掐表实测了20多辆公交车从下完客到重新启动的间隔时间,其中大多数都不超过1秒钟。     

公交车火灾多发的原因及预防措施

又是一年夏天到,最近全国各地的气温急剧回升,创下多年同期最高温。夏季是汽车自燃或其他原因引起火灾的主要季节,前几年,全国部分地区连续发生多起公交车火灾事故,有的甚至造成了大量的人员伤亡,在社会上造成了重大的影响。如2009牟6月成都市公交团体北星分公司一辆9路公交车,在成都市三环川陕立交桥下桥处发生燃烧事故,造成27人死亡74人受伤;2012年6月,武汉市756路公交车由湖北第二师范学院向鲁巷方向行驶,抵达雄楚大道五角塘站后车头突然着火,幸未造成人员伤亡。公交车属于人员密集的公共场所,一旦发生火灾事故,极易造成重大的人员伤亡。     

当前广西煤矿事故多发的原因及对策

一、当前煤矿安全生产情况 据统计，截止今年7月底，全区煤炭产量为283．81万吨，各类煤矿共发生死亡事故13起，死亡19人。同比增加3起，多死亡6人，分别比去年同期上升30％和46．15％。其中，发生死亡3～9人的重大事故3起，死亡9人（合山市非法盗采煤炭造成一氧化炭中毒7人，其中3人死亡，金城江区白土矿区非法小煤窑瓦斯窒息死亡：3人，融水县永兴煤矿顶板事故死亡：3人）。去年同期没有发生死亡3～9人的重大事故。今年未发生10人以上的特大事故     

化学品运输安全及防范--由淮安市公路化学事故引发的思考

目前我国有28万多家化工企业中，生产从业人员超过500万人。随着化学工业的快速发展，我国重特大化学事故发生频率逐年上升。国家安全生产监督管理总局统计显示，2000年发生化学事故514起，死亡785人：2002年发生化学事故592起，死亡873人，到2003年上升为621起，死亡960人，呈明显上升趋势，化学事故有许多种类，在生产过程中造成的事故、在使用过程中造成的事故、在运输过程中造成的事故等。