“巨型公交”亮相上海

一辆由常州依维柯生产的“国内最长城市公交车”亮相上海。该车长达18米。像个巨无霸。最大转弯直径24米，与一般的12米长失巴身手一样敏捷。因而它最神奇的就是能够向前方的红绿灯提前发射信号，能使绿灯延长、红灯缩短，以便在交叉路口优先通过。     

“行人保护”听着很美

<正>"行人保护"是美国于上世纪60年代最先提出的一个概念,目的就是为了减少交通事故中车辆对行人的伤害。从当前的交通安全状况来看,这无疑具有超前性,但在这一概念提出后的几十年中,相关技术与法律法规的跟进似乎却并不尽如人意。     

再说“人行横道”

“人行横道”是保障行人横穿道路时的安全通道。但在城市中众多“斑马线”上看到的情景却不尽如此，发生在人行横道及周边地域的交通事故不胜枚举。     

榕城“高危车辆”监管之惑

竹竿射穿的士．巨管飞进小车尾部……今年夏天以来，榕城发生了不下5起的“高危车辆”伤害案．这还不包括渣土车一路超载超速、撞死撞伤行人的事故。     

车市井喷 不能“萝卜快了不洗泥”

同学的父亲是个战功显赫的老英雄。与他交谈中．聊起了交通安全这个话题。我说现在网上热议的“兰州老汉砸车”事件．起因是在斑马线上车辆和行人都在抢行,人当然不能和车子“较劲”,于是老人拿砖怒砸抢行的车辆。社会各界对此有两种不同意见,各说各的理．闹复杂了。     

行人与机动车的"路权"冲突

斑马线上交通事故高发,我们何时能够放心过马路？连日来,笔者带着这个问题走上福州街头,我们在福州市的华林路、鼓屏路、白马路、杨桥路、仓山学生街等街道,就斑马线安全问题展开调查采访,受访的过半行人认为过斑马线没有安全感。斑马线上,当行人遭遇机动车时,究竟是车让人还是人让车？     

手机“引出”跨省逃逸真凶

岁末，三明市公安局交警支队事故处理科接警：三元区国道205线2241km＋200m路段，发生交通事故，一名推人力板车的老人被撞当场死亡，肇事车辆逃逸。[第一段]     

外国如何管理“特权车”

在执行公务时，“特权车”享有充分的特权。救护车、消防车和警车等车辆在执行紧急任务时要打开警灯，拉响警报器，可以不受交通信号灯、标志线和行驶时速等限制。在道路上行驶的其他所有车辆，不管是同方向还是反方向，此时都必须立即停车，有条件的还要尽量靠边停下，等特种车辆驶离一段距离后，其他车辆方可重新行驶。其他车辆如果不遵守该规定，发生的任何交通事故都要由这些车辆承担责任，还会被处以巨额罚款。     

且看“路有遗物”

路面上的散落物极易引发交通事故，是近来影响交通安全较为突出的问题。 散落物无非是建筑工地的弃土，或者从料场运往建筑工地而洒落在道路上的泥土、砂石。如果说路上的散落物从来没人过问没人管，那说的也不是实话。想那往日，车辆装载小心翼翼，以避免执法人员按图索骥寻上门来开出罚单；偶尔路有散落物。     

家门口的“编外交警”

近来,松溪县郑墩镇墟场内,总能看到一群头戴黄帽,佩戴红袖章的身影,他们吹着哨子,摇动小黄旗,穿梭在集市摊点和过往行人之间,苦口婆心地劝说小商贩不要占道摆摊，为过往车辆、行人疏导交通。他们就是郑墩镇政府和派出所联合组建的文明交通劝导队，村民们亲切地称他们为家门口的“编外交警”!     

家门口的“编外交警”

近来,松溪县郑墩镇墟场内,总能看到一群头戴黄帽,佩戴红袖章的身影,他们吹着哨子,摇动小黄旗,穿梭在集市摊点和过往行人之间,苦口婆心地劝说小商贩不要占道摆摊,为过往车辆、行人疏导交通。他们就是郑墩镇政府和派出所联合组建的文明交通劝导队,村民们亲切地称他们为家门口的“编外交警”!     

福建:电动车有望挂牌合法上路

福建省拟推出可上牌电动车目录,市民可通过这一目录购买符合标准的电动车,并到交通管理部门登记上牌,已购电摩需办理临时通行标志,至此,讨论了一年多电动车上牌问题终于有望得到解决。在今年初举行的省十一届人大一次会议期间,黄以西代表提出,近年来,随着我国经济的迅速发展,各     

“第三者”界定存争议“交强险”成索赔“拦路虎”

近日,湖南省会同县一位乘客因交通事故不幸死亡,其亲人要求为肇事车辆承保的保险公司直接承担赔偿责任,但被法院驳回了诉讼请求。究其原因,《机动车交通事故责任强制保险条例》将被保险车辆上的人员均排除在受害人之外。这项规定也与充分保障交通事故受害人权利的立法宗旨相背离。     

“第三者”界定存争议“交强险”成索赔“拦路虎”

近日,湖南省会同县一位乘客因交通事故不幸死亡,其亲人要求为肇事车辆承保的保险公司直接承担赔偿责任,但被法院驳回了诉讼请求。究其原因,《机动车交通事故责任强制保险条例》将被保险车辆上的人员均排除在受害人之外。这项规定也与充分保障交通事故受害人权利的立法宗旨相背离。     

旧轮胎“投胎转世”之黑幕

据了解,我国高速公路发生的交通事故近半数是由于轮胎发生故障引起的,爆胎一项就占轮胎事故总量的70％。如果车辆行驶速度过快,载重量太大,爆胎几乎可以说是致命的。按照国家有关规定,汽车轮胎属于国家强制性安全认证即3C认证的范围,旧轮胎也应该执行此标准,但市场上大量翻新轮胎都没有3C认证。[编者按]     

在上班路上违反“交规”就算违反《治安管理条例》吗？

编辑同志：本人是一名汽员工，我的嫂子于2002年8月15日早上7时40分左右（8时上班）骑自行车送小孩上学后，直接去单位上班的途中被迎面开来的大货车后部副伤。经交通部门认定，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》第七条（车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。遇到本条例没有规定的情况，车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。）的规定，     

面向自动驾驶的典型汽车与行人事故冲突场景研究

为了从交通事故数据中提取典型汽车与行人冲突场景,应用于自动驾驶汽车研发测试,首先将行人事故冲突场景的组成变量按主车、行人、道路、环境4个类别进行划分,利用群决策理论分析了各类别下属变量的重要性,提取重要变量并根据其取值定义了汽车与行人冲突的基础场景.结合国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中行人事故数据,统计得到46类基础场景,分析了中国行人冲突基础场景的特征,并提取了 7种典型的基础场景,就其中2类最典型场景进行聚类分析,对后5类典型场景进行统计分析,获得了 16类典型汽车与行人冲突场景的详细描述.研究结果可为系统全面地研究我国自动驾驶汽车行人自动紧急制动(AEB)测试场景提供参考.     

会“长腿”的摩托车

大街上行人川流不息。在熙熙攘攘的行人中间，不时传来一种人力三轮车“闪开”、“让一下”的吆喝声。听到吆喝声的行人，似乎总是很自觉、很“知趣”地纷纷退开，且唯恐躲避不及。这是一些什么样的人力三轮车呢？货运小三轮也!若问为何行人对它退避三舍？车速非凡也!     

“冒失鬼”历“险”记

我的朋友圈里，购买私家车的人渐多了起来。我本打算再等车价、车型基本稳定后买也不迟，但“形势”逼人，不得不提前行动了。