危险化学品的物流运输安全

1危化品物流运输环节安全现状目前,全国危化品运输单位有5962户(不含个体运输户),危化品运输车辆有9多万辆,60%为槽罐车,危化品运输单位排在前5位是江苏、广东、辽宁,山东、河南。目前,我国危险化学品的储运安全管理形势十分严峻,与飞速发展的工业水平相比,相应的储运安全监督与管理则比较落后,由此引发了一系列重大恶性事故。     

危险化学品运输事故应急救援探讨

1危险化学品运输存在的问题及事故情况 危险化学品运输存在问题较多,主要表现在以下3个方面。a）危险化学品种类多,运输量大,违章行为严重。化工产品用途广泛,我国化工产能较大,生产企业较多。特别是随着工业化、城镇化进程加快,经济增长迅速,物流日益发达,危化品运输量增大,危化品运输企业大量设立,运输车辆急剧增多。仅河南全省注册备案车辆就达5000余台。     

道路运输危险化学品的安全监管

道路运输危险化学品的安全监管工作是我国安全生产监督管理的重要部分,本文结合国内道路运输危化品的现状及存在的问题进行探讨并提出相应的对策,为相关部门和企业的安全监管提供参考.     

危险化学品运输过程中的应急与安全预防措施

分析了全国危化品物流运输中的安全形势,介绍了危化品物流运输中的危险特性和危险化学品物流运输中的安全管理,并提出应急措施及安全预防措施.     

危险化学品装卸运输风险及防控对策

分析了扬子石化公司危险化学品装卸和运输的状况及存在的风险,对危险化学品装卸运输风险的成因、防控策略等方面进行了分析讨论,以最大限度地降低危化品装卸和运输风险。     

关于加强危险化学品道路运输安全管理的紧急通知安监总危化[2006]119号

近来，一些地区接连发生道路运输事故引发的危险化学品泄漏、燃烧、爆炸事故，造成人员伤亡和环境污染。究其原因，主要是部分危险化学品从业单位特别是危险化学品道路运输企业没有严格遵守有关法律法规的规定，企业主体责任不落实；一些地方危险化学品事故应急处置能力不强，监管措施不落实，监管手段不能满足实际需要等。为落实国务院领导同志重要批示精神，坚决遏制危险化学品道路运输事故多发势头，依据有关法律法规和标准，现对危险化学品道路运输托运单位（以下简称托运人）、运输单位（以下简称承运人）、生产、储存、经营单位以及安全监督管理工作提出和重申规定如下。     

编制危险化学品运输应急救援预案应处理好几个关系

交通运输行业是一个高风险行业.危险化学品的运输安全管理因其所属行业的高风险性和危险化学品品种的多样性、理化性质的复杂性、潜在的高危险性等而日益受到全社会的高度关注.如何提高危险化学品应急救援预案的针对性、适用性和可操作性,提高危险化学品运输事故应急处理能力,使事故发生后能迅速得到控制并尽可能排除事故造成的危害,将事故对人民生命财产和环境造成的损失降低到最小程度,是危险化学品运输企业和行业主管部门亟待解决的课题.在编制危险化学品运输事故应急救援预案方面,笔者认为应处理好以下几个方面的关系.     

危险化学品运输安全管理

危险化学品运输是一种动态危险源,发生事故涉及面广,危害严重,对人民生命财产、社会公共安全构成威胁,越来越受到人们的关注。运输危险化学品可通过船舶、火车和汽车等交通工具进行,现代高速公路的发展又给汽车运输提供了更加快捷的通道,但汽车运输也带来弊端,即危及人类生命安全的交通事故和环境污染。     

南化公司储运部强化危化品储运管理

南化公司储运部不断完善各项安全管理制度和措施，精心做好危险化学品仓储运输管理工作，使危化品仓储运输始终处于受控状态。     

中外危险化学品运输安全管理对比分析

以危险化学品道路运输方式为例,从运输体制、机制和法制方面与欧美进行对比分析,提出了完善我国危险化学品运输协调机制、整合危险化学品运输法规体系和制修订相关缺失标准,提升危险化学品运输管理水平的建议。     

牢牢抓住危险化学品道路运输安全监管三要素稳步推进危险化学品道路运输安全监管工作

危险化学品道路运输可以看作是一个危险源在流动,它事关国家财产、人民生命的安全和社会稳定.2005年3月29日傍晚,在京沪高速公路淮安段,一辆载有液氯的山东槽罐车与一辆货车相撞,导致液氯大面积泄漏,公路附近3个村镇的居民因此也遭遇重大伤亡,共计死亡29人,另有350多人入院治疗.可以说,事故结果是令人痛心的,其中的教训也是值得我们每个安全监管人员深思的.     

关于加强专业救捞队伍应对海上危险化学品事故处置能力的思考

介绍了我国海上危险化学品(简称危化品)运输的现状、危化品的特殊性和危害性,并对危化品运输的风险因素进行了分析评估。结合目前救捞系统在危化品应急处置上的能力的不足,研究认为应从完善应急处置体制机制、补充专业装备技术、提高应急人员素质水平、加强危化品应急体系理论研究等方面予以补强。     

危险化学品的运输规定

本次砒霜坠河事件再次敲响了危险化学品运输安全的警钟。事实上，对危险化学品的安全管理，国家已作了明文规定。现就危险化学品运输的有关规定摘录部分如下：国家对危险化学品的运输实行资质认定；未经资质认定，不得运输危险化学品。危险化学品运输企业必须具备的条件由国务院交通部门规定。通过公路运输危险化学品的，托运人只能委托有危险化学品运输资质的运输企业承运。通过公路运输剧毒化学品的，托运人应向目的地的县级人民政府公安部门申请办理剧毒化学品公路运输通行证。通过公路运输危险化学品，必须配备押运人员，并随时处于押运…     

基于混沌时间序列模型的危险化学品泄漏事故预测

在对2010—2015年我国危险化学品(简称危化品)泄漏事故数量进行统计的基础上,建立了危化品泄漏事故混沌时间序列模型,预测了未来3年我国发生危化品泄漏事故的数量,并以2016年我国发生的危化品泄漏事故数量的实际值对模型的预测精度进行了验证。结果表明:2016年我国发生危化品泄漏事故数量的预测值与实际值的拟合度指标达到97.52%,拟合效果较好,说明所建立的危化品泄漏事故混沌时间序列模型可行;2017年和2018年我国发生危化品泄漏事故数量的预测值分别为932起和924起,相对2016年会有小幅度上升,其原因与中小型化工企业数量在我国化工企业总数中占比较高有关,这为研究我国危化品泄漏事故的发展趋势与制定预防措施提供了依据。     

基于后悔理论的危化品公路桥梁运输风险评估

为有效评估危化品公路桥梁运输风险,并解决现有的危化品桥梁运输风险评估方法主观性过强的不足,提出一种基于组合赋权和后悔理论的危化品公路桥梁运输风险评估方法.该方法首先根据危化品公路桥梁运输风险的影响因素建立了风险评估指标体系,并通过改进的层次分析法和熵权法组合赋权的方法确定各指标的权重;然后选取一理想评分值,采用专家评分...     

危险化学品道路运输事故引发环境污染的思考

基于危险化学品运输事故的现状,应用层次分析的方法,探讨了危险化学品运输事故的分类、成因和引发环境污染的主要危险化学品种类。结果表明道路运输事故占危险化学品运输事故的90%,三分之二的危险化学品运输事故引发环境污染事件;道路运输事故可分为行车途中交通事故和隐患性非交通事故两大类;《危险化学品名录》中第3类易燃液体和第8类腐蚀品分别占环境污染事件总量的53.53%和24.12%。从自救应急机制、道路运输选线和HSE管理体系等3个方面,提出抑制道路运输事故及其降低环境污染的战略对策。     

上海市危险化学品安全管理方案研究

近年来,随着化学工业的迅速发展,中国已经成为化学品生产和消费的大国,化学品运输品种、数量与日俱增。由于危险化学品本身就具有危险性,在存储、分装、运输、使用过程中违背了科学规律、疏于管理,将会带来严重的后果。本文结合上海城区特点,着重探讨危险化学品的安全性及其安全管理,并就上海市城区目前危险化学品实际情况和安全管理存在的问题,提出一些相应的对策措施。     

危险货物在铁路运输事故处理中的环境保护问题分析

在我国铁路危险货物运输的过程中,存在着严重的环境污染问题,因此,我国铁路部门及地方环境保护部门针对危险货物运输事故的处理非常重视,特别是铁路危险货物运输事故处理中的环境保护问题最为重视,因为铁路危险货物运输事故发生的时间、地点、形式以及带来的危害性都是不可预知的,其中对环境造成的污染范围更是无法掌控,所以,铁路部门对其加强了防范。     

RFID技术在危险化学品安全管理中的应用研究

围绕射频识别(RFID)技术特点和危化品全生命周期安全管理需求,总结和分析了危险化学品领域RFID技术的研究应用现状和存在问题,提出了加快危化品领域RFID技术应用标准规范体系建设、推动行业工业互联网标识解析体系构建、开发和推广统一的全生命周期监管平台等未来需要加强研究和布局的方向。     

危险化学品从业单位安全标准化风险评价方法的选择与应用

通过对工作危害分析法等8种常用的风险评价方法的评价目的、特点、适用范围、应用条件以及优缺点进行比较和分析,针对危化品从业单位实施安全标准化过程中风险评价方法的选择,提出了意见和建议。