我国小学生水域安全教育影响因素分析

为提高我国小学生水域安全教育水平,预防溺水事故,编制小学生水域安全教育影响因素问卷。对350名小学教师进行问卷调查。用探索性和验证性因素分析等统计方法,分析我国小学生水域安全教育的影响因素。结果发现,小学生水域安全教育影响因素有行政、课程、教师、学生、硬件和家长等6项。促进我国小学生水域安全教育,需作好以下工作:加强领导重视、将水域安全教育纳入教学大纲、强调课程价值、降低课程风险、克服学生恐水心理,培养师资。     

信效度在安全生产标准化元评估中的应用研究

安全生产标准化评审是根据一定的安全生产标准化评审目标和标准,通过系统地收集信息和科学分析,对企业安全生产标准化工作做出价值判断的过程。为了科学评估评审偏差和统一评审尺度,基于信效度理论,提出在评审单位和评审组织单位进行安全生产标准化元评估时,应用评审者信度和效标关联效度,研究安全生产标准化评审的可靠程度和有效程度;并以危险化学品从业单位安全生产标准化评审为例,从信效度的分析方法选择、信效度的计算和信效度的可接受度,全面探究信效度在安全生产标准化元评估中的实现方式。结果表明,应用信效度方法分析安全生产标准化评审的优势和不足,可以为安全生产标准化评审结果的客观评价提供依据。     

电力安全文化评价工具的编制

为探索电力安全文化结构,编制出具有较高信效度的评价工具。对深度访谈、参与观察采集的73个情景性行为片段进行编码分析,获取6个类中心,以此为基础编制量表;经试测和大规模抽样调查,对741名有效样本数据进行因素分析和信效度检验。结果表明:电力安全文化的评价指标由管理效力、人性观、规则执行、公平公正性和工作态度构成;因子分析所获因子与理论构想的类中心基本吻合,验证性因素分析所有指标均证明模型拟合较好;量表的再测信度为0.956(P<0.001),内部一致性系数为0.932(P<0.001)。所有统计结论表明,电力安全文化评价工具具备较高信效度,可以用于评估电力企业安全文化。     

我国企业领导者安全奖惩缺失量表编制

为了准确评价我国企业领导者安全奖惩缺失水平,首先,参考多因子领导问卷(MLQ)、领导者奖惩问卷(LRPQ)和领导者奖惩缺失问卷(LRPOQ)的相关研究成果,确定适合我国安全生产管理情境的领导者安全奖惩缺失(SLRPO)的两个维度——领导者安全奖励缺失和安全惩罚缺失,并采用李克特7级量表,编制SLRPO初始题项;然后,基于高危行业557份有效调查样本,对初始量表进行项目分析、探索性因子分析、验证性因子分析及校标关联效度检验.结果表明,由两个维度构成的SLRPO量表具有很好的信度和效度,可有效测量各类高危行业企业领导者安全奖励与惩罚缺失水平.     

中小企业安全管理员胜任力结构及其信度效度分析

为探究中小企业(SMEs)安全管理员胜任岗位工作的能力,通过文献查找、阅读、分析,编制管理员胜任力问卷,并在长三角地区典型的中小企业开展实证调研。先选取109名中小企业安全管理员试测,以便完善问卷,正式问卷由信息处理能力、问题解决能力、风险预警能力、人际沟通能力、制度改进能力等5个维度20个题项组成。再利用SPSS19.0和AMOS19.0软件对201份回收的有效问卷进行信度和效度检验。通过可靠性分析、探索性因子分析、验证性因子分析,各项指标均达到标准要求。结果表明,问卷具有较好的信度和效度。     

煤矿工人风险偏好水平量表的设计与开发

风险偏好作为个体特征的一种,会对煤矿工人的风险行为产生一定的影响。为了解我国煤矿工人风险偏好水平,在文献分析的基础上,结合访谈和开放式问卷调查,构建了矿工风险偏好的理论结构,编制了矿工风险偏好问卷,并对初始问卷进行了调研。对调研问卷进行了描述性统计,剔除了无效问卷。利用SPSS 17.0对调研结果进行了项目分析,确保每个题项均可以鉴别不同受试者的反应程度;对问卷进行了探索性因子分析,保证了问卷的结构效度;对问卷各量表进行了信度分析,最终形成了矿工风险偏好正式量表。结果表明,矿工风险偏好主要包括风险认知偏好、风险情感偏好和行为意向偏好3个维度。设计与开发的矿工风险偏好量表的信效度均达到心理测量学要求,适用于对矿工风险偏好水平的测量。     

空管安全文化量表设计

为探究我国空管安全文化现状,设计了一种评价量表。在安全文化定义、国内外相关文献及安全相关规章的理论指导下,结合专家咨询与实地调研,从安全文化建设和安全文化养成两个维度建立符合我国空管安全文化特点的关键元素集,从而编制初始安全文化量表。然后通过随机抽样方法,对20个空管单位展开测试,利用SPSS 19. 0对测试结果进行项目分析以确保题项的合理性、探索性因子分析以保证量表结构效度、信度分析以确保量表的可信度,剔除无效题项后,最终确立了正式量表。正式量表的信效度能够达到要求,可以对空管单位的安全文化进行有效测量。     

叙事安全教育材料的初步编制与信效度检验

编制了叙事安全教育的培训材料,并检验了其信效度.培训材料通过双因素被试间设计实验,验证了不同说服方式因素与多媒体类型因素在叙事传输感、情感卷入、临场感、情绪和认知负荷方面的效果差异.可以认为该培训材料能够对被试形成显著差异,其能应用于后续正式研究.     

港口危险货物装卸作业人员安全行为能力影响因素研究

为全面加强港口危险货物装卸安全管理工作,促进危险货物安全生产形势持续稳定好转,以江苏省危险货物水路运输企业为依托,在文献调研和专家咨询的基础上,提出港口危险货物装卸作业人员安全行为能力影响因素基本模型;以问卷调查的方式评测安全行为能力影响因素,运用SPSS软件对问卷进行信度、效度检验;最后基于问卷检验结果和基本模型,构建港口危险货物装卸作业人员安全行为能力影响因素结构方程模型,运用AMOS软件对各影响因素与安全行为能力关系进行路径分析,并得到各影响因素权重。     

矿工心智游移影响因素的结构方程模型分析

为探索矿工心智游移的影响因素作用路径,从个体、组织管理和作业环境3个方面提出了矿工心智游移影响因素和研究假设;采用整群抽样方法,选取412名矿工进行问卷调查;采用SPSS 21.0和AMOS 22.0软件,对问卷进行信效度分析;采用Pearson法对问卷调查结果进行相关分析,并应用结构方程模型技术验证研究假设.结果表明:问卷具有良好的信效度,各影响因素均与心智游移存在显著的相关关系;个体因素对矿工心智游移具有重要影响,其中疲劳的影响最大(β=0.60);组织管理因素对矿工心智游移具有重要影响,其中破坏性领导的影响最大(β=0.54),破坏性领导不仅直接影响心智游移,还能通过负性情绪(β=0.36)间接影响心智游移;作业环境因素对矿工心智游移具有重要影响,其中作业环境物理特征的影响最大(β=0.36),作业环境物理特征不仅直接影响心智游移,还能通过疲劳(β=0.41)间接影响心智游移.     

煤矿特种作业人员岗位安全胜任力模型研究

针对某些矿工个人具有事故倾向性现象,提出建立矿工安全胜任力模型,以加强矿工安全管理.笔者首先在对矿难人因事故报告材料分析基础上,从中发现特种作业人员应该具备的关键行为和素质,同时通过对煤矿企业特种作业人员访谈,最终设计煤矿特种作业人员岗位安全胜任力调查问卷,通过初试后的问卷项目内容分析、项目关键程度分析、探索性因子分析,形成特种作业人员岗位安全胜任力正式调查问卷.由正武调查获取数据,通过信效度分析,获得使煤矿特种作业人员表现出高安全绩效的关键素质和行为特征,构建煤矿特种作业人员岗位安全胜任力模型,安全胜任力包括安全责任意识、应急处理能力、隐患识别能力和自制力.     

安全氛围三“心”模型的构建与检验

把安全氛围定义为一种知觉特性;在勒温的场理论基础上,通过对影响员工安全绩效的环境因素中的行为进行分析,构建安全氛围的通用模型,其包括3个因素:安全管理承诺、员工安全卷入和组织安全沟通;通过问卷调查的方法收集某石油化工公司两个生产厂一线职工的353份有效数据,探索性因素分析和验证性因素分析以及相关分析的结果分别说明,"三因素"模型具有较好的结构效度和预测效度。通过对3个因素的进一步分析,结合实践,提出安全氛围的三"心"模型:领导关心、员工上心、上下一心。要获得安全水平的持续提高,需要3个方面的共同努力。     

A cross-validation of safety climate scale using confirmatory factor analytic approach

PROBLEM: Given the lack of a consistent factor structure of safety climate, this study tested the stability of a factor structure of a safety climate scale developed through an extensive literature review using confirmatory factor analytic approach and cross-validation. METHODS: A cross-sectional sample of 722 U.S. grain industry workers participated in the questionnaire survey. RESULTS: The safety climate scale developed through the generation of an item pool based on a table of specifications, subsequent scientific item reduction procedures, reviews from experts, and pilot test yielded adequate reliabilities for each dimension. Each item showed proper discriminative power based on both internal and external criteria. Criterion validity was manifested by the significant positive correlation of the scale with five criteria. Evidence of construct validity was provided by both exploratory and confirmatory factor analyses. Both calibration and validation samples supported a consistent factor structure. Management commitment and supervisor support were found to influence other dimensions of safety climate. DISCUSSION: This study provides an insight into the primary reason why previous attempts have failed to find a consistent factor structure of safety climate: No specification of the influence of management commitment and supervisor support on other dimensions of safety in their models. IMPACT ON INDUSTRY: The findings of this study provide a framework upon which accident prevention efforts can be effectively organized and underscore the importance of management commitment and supervisor support as they affect employee safety perceptions.     

供电企业操作岗位员工安全胜任力模型的构建

为给供电企业的安全管理工作提供胜任力方面的理论依据和实践指导,通过采用系统编制的供电企业操作岗位员工安全胜任力调查问卷,对供电企业操作岗位员工进行整群随机抽样的问卷调查。对346份有效数据进行探索性因素分析,初步构建供电企业操作岗位员工安全胜任力的5因素模型;重新发放问卷,对141份有效数据进行的验证性因素分析支持了该模型因素结构的合理性;再次重新取样,对120份有效数据进行独立样本t检验和多层回归分析,检验5个安全胜任力因素对违章行为的影响。供电企业操作岗位员工安全胜任力模型以职业素养、安全意识、职业技能、身心健康和情绪稳定性5个因素为基本结构,其中,职业素养、安全意识、身心健康和情绪稳定性4个安全胜任力因素对违章行为具有显著负向影响。     

企业安全氛围因子结构和要素组合关系测评研究

总结和分析了国外企业安全氛围测评研究进展,进一步明确安全氛围的概念、内容和研究重点;在参阅文献基础上,设计和开发出适用于国内企业安全氛围量化测评的调查问卷。选择商业企业作为研究样本,以多元统计为理论分析工具,开展实证研究工作;采用探索性因子分析方法提取和选择了商业企业安全氛围的安全需求、安全认识、安全参与、安全地位、安全实施5因子结构及14个关键要素,针对其因子结构和要素组合关系进行了研究和探讨。借助于雷达图形法对研究目标的安全现状给予量化评估,研究的方法和技术路线可为以后的安全氛围诊断模式探究提供参考思路。     

Development and initial validation of an Aviation Safety Climate Scale

PROBLEM: A need was identified for a consistent set of safety climate factors to provide a basis for aviation industry benchmarking. METHOD: Six broad safety climate themes were identified from the literature and consultations with industry safety experts. Items representing each of the themes were prepared and administered to 940 Australian commercial pilots. RESULTS: Data from half of the sample (N=468) were used in an exploratory factor analysis that produced a 3-factor model of Management commitment and communication, Safety training and equipment, and Maintenance. A confirmatory factor analysis on the remaining half of the sample showed the 3-factor model to be an adequate fit to the data. DISCUSSION: The results of this study have produced a scale of safety climate for aviation that is both reliable and valid. IMPACT ON INDUSTRY: This study developed a tool to assess the level of perceived safety climate, specifically of pilots, but may also, with minor modifications, be used to assess other groups' perceptions of safety climate.     

中学生交通安全知识、态度、行为调查分析

为改善中学生交通安全现状,提高中学生交通安全教育水平,进行中学生交通安全知识、态度、行为(简称知信行,KAP)调查研究。对临沂市、滨州市中学生进行问卷调查,了解受调查中学生交通事故历史及交通安全教育接受情况。分析各年级中学生交通安全知信行差异,分析知信行的相关性以及教育对知信行的影响。研究发现:不同地区、年级的中学生在交通安全知信行上存在显著差异;中学生自行车交通出行是交通安全的共同问题;中学生交通行为与交通安全知识相关性强,行为与安全态度相关性弱,为改善中学生交通行为应加强交通安全知识教育;学生交通安全知信行与当前交通安全教育相关性低,教育形式和特点仍较为传统,教育对知信行改善作用有限。因此,在进行交通安全教育时,应考虑中学生中存在的差异,通过初步调查确定重点人群和显著问题进行针对性教育;内容应以安全知识为主,应强调自行车安全知识,形式和特点应适应当代中学生需要。     

The development of a measure of safety climate: The role of safety perceptions and attitudes

In understanding the safety climate or culture of a workplace, the perceptions and attitudes of the workforce are important factors in assessing safety needs. Safety solutions may fail if they do not take into account these prevailing attitudes and perceptions. Also, changes in attitudes and perceptions about safety are often likely outcomes of safety interventions. The aim of this study was to develop a measure of perception and attitudes about safety as an indicator of safety culture for use with working populations. After reviewing the structure and content of a number of older, related measures of safety attitudes, a 67-item questionnaire was developed. The questionnaire was distributed in a self-administered form to 1560 workers in a wide variety of types of jobs and 660 questionnaires were returned from 7 workplaces with a response rate of 42%. Items were evaluated by Cronbach alpha which showed that the item set shared considerable common variance. Scale development was approached in two ways. First items which were highly skewed were removed, resulting in removal of around half of the items, with very little loss in alpha. The remaining items were then subjected to factor analysis which revealed five factors; personal motivation for safe behaviour, positive safety practice, risk justification, fatalism and optimism. This factor structure showed acceptable psychometric properties. Second, in an effort to produce a unidimensional scale with a small, but representative set of items, additional items were removed which had high correlation with other items. This resulted in loss of around half of the remaining items. The short scale contained 17 items with again overall acceptable psychometric properties. The most striking finding in the development of this questionnaire was that there was little variation between respondents on a very large proportion of the questions originally selected. Clearly there are well-known beliefs about safety in the working community which need to be understood in order to progress the concept of safety culture.     

基于知信行理论的驾驶人风险行为研究

为研究影响驾驶人风险行为的内在机制,基于知信行(KAP)理论,引入个性特质变量,从社会心理学的角度对驾驶人风险行为进行研究。通过问卷调查方法、探索性因素分析及验证性因素分析,探讨驾驶人风险认知、风险态度及人格特质对驾驶人风险行为的影响,构建驾驶人风险行为模型。结果表明:风险认知、风险态度对风险行为显著正相关,感觉寻求人格特质能直接影响驾驶人的风险行为,也能通过风险认知和风险态度的中介作用对风险行为产生影响。校正驾驶人对风险的认知与态度能够干预并改变驾驶人的风险行为。     

考虑多因素涌现的车间作业人员安全能力模型

为了构建多因素涌现作用形成的车间人员安全能力结构模型,提出了一种基于DEMATEL法的人员安全能力建模方法。首先,在现有人员安全能力相关研究的基础上,界定人员安全能力及涌现的概念,并由此分析车间作业人员安全能力的影响因素,建立人员安全能力因素集;然后,借助问卷调查和DEMATEL法确定人员安全能力影响因素的中心度和原因度,从而分析车间作业人员安全能力影响因素的作用关系;最后,通过一个实证分析说明所提出的建模方法,并建立人员安全能力结构模型。研究结果表明,所提出的建模方法可以用于构建涌现条件下的人员安全能力结构模型。