汽车机内净化技术产品—汽油清净分散剂

进入九十年代，车用燃料的蒸发排放和汽车废气排放成为大气污染的主要来源，基于人们对保护人类赖以生存的自然环境的呼声日趋高涨，大气环境保护受到各国政府的关注。出于环保的要求，汽油清净剂作为汽车机内净化产品在发达国家和地区已得到普遍使用。１９９０年１月１５...     

美国、日本控制汽油贮运和加油站挥发污染概况

汽油在炼油厂生产出来以后，在其贮运和使用过程中一般经过以下两个阶段： 1.在汽油贮存罐区，将汽油加到油罐车 (根据加油位置的不同分为罐车顶部加油和底部加油两种方式 )，油罐车将汽油运送至加油站，将汽油加到加油站的储油罐； 2.在加油站通过加油枪将汽油加到车辆的油箱。 　　由于汽油容易挥发，在上述两个阶段中均会产生大量油气，如向油罐车加油时，罐内的油气浓度通常可以达到 40％，温度较高时可达 60％。如果不采取措施，油气将挥发到大气中，和空气中的 NOx在光照的作用下，生成臭氧，形成光化学烟雾。另外，还有可能增加苯…     

前沿动态

联合国报告揭示可持续发展趋势日前,联合国可持续发展委员会发布的《可持续发展趋势》报告指出,全球二氧化硫排放减少,但在一些发展中国家却仍然严重,已经超过世界卫生组织的安全标准,曾经污染严重的伦敦和洛杉矶等城市,二氧化硫排放已经低于卫生组织的安全标准。所有高收入国家以及大部分拉美国家已经淘汰了含铅汽油,但亚太地区、东欧和中东的一些国家仍然出售含铅汽油,撒哈拉以南非洲各国政府已承诺从今年1月1日开始不在汽油里加铅。     

某油田加油站作业人员职业健康状况分析

从加油站作业人员接触的主要职业病危害因素入手,重点对加油站油气防护设施、个人防护用品、工作制度等进行职业卫生现场调查,同时,根据对作业人员职业性健康检查结果和作业场所空气中汽油及苯的浓度检测结果,分析加油站作业人员的健康状况和长期接触成品汽油对作业人员健康的影响。结果表明,加油站人员作业过程中接触的汽油及苯系物对员工健康可能构成危害,但若加强职业健康监护及个体防护,就能有效预防汽油及苯系物所带来的职业危害。     

缤纷资讯

国际资讯乙醇燃料冬季不环保乙醇汽油被认为是可取代传统汽油的清洁燃料。但美国斯坦福大学最新公布的一项研究成果显示,乙醇汽油燃烧所产生的臭氧比普通汽油要多,     

浅谈区域性非甲烷烃的环境影响

针对炼油区域可能产生非甲烷烃排放的问题,大庆炼化公司在新项目建设初期采用先进的工艺和设备,降低了非甲烷烃的损失。对非甲烷烃排放进行的环境影响分析表明,在非甲烷烃排放的损失中,汽油装车损失占42%,设备散发损失占23%,原油储罐小呼吸损失21%,原油储罐大呼吸损失10%,汽油储罐小呼吸损失4%。该公司使用内浮顶汽油储罐及对汽油装车采取密闭回收油气的办法,有效地降低了非甲烷烃的散失,对区域环境质量的改善起到了重要作用,同时减少了炼油企业油气的损失。     

汽车排放标准与改进燃料品质降低排放污染

本文综述了美国、日本、欧洲经济委员会（ＥＣＥ）及中国的汽车（主要是汽油车）排放标准；汽车排放与燃料品质有直接关系，通过改进燃料品质如使用无铅汽油，含氧燃料和替代燃料以及降低汽油中芳烃及硫含量等都能改善汽车排放污染。     

燃油动力排污收费初探

一、燃油动力排污及收费现状燃油动力是污染城乡环境的一个重要污染源。它广泛应用于城乡各个领域，是国防、国民生产及生活的重要组成部分，同时也在整个环境污染中占有相当大的比重。燃油动力，主要由汽油发动机与柴油发动机两大系列组成，其用途分类可分：飞机、内燃机车、汽车、燃油机动船、摩托车、发动发电视、拖拉机等。燃油动力是以石油为燃料，在爆燃气缸内混合汽体的同时，通过机械传动装置，达到输出原动力的目的。燃油动力排污是综合性的，兼有三种排污形式：1、噪声排放、2、有毒有害气体排放，3、漂尘。这三种排污都不同程度…     

发展我国环保产业的内在机制分析

通过环保产业发展的产业组织、驱动因素分析和运作方法探讨，指出政府是我国环保产业现阶段发展的主体，政府经营、企业实施是地方环保产业现阶段有效的发展模式，给出了具体的政企联合运作方法。     

脉冲放电汽车尾气净化新技术研究及产品开发

本文根据气相反应动力学理论把脉冲放电活化技术应用于汽车尾气的处理，并研制出一种适用于各类汽油车辆尾气净化的脉冲放电汽车尾气净化器。     

国内外市场展望

国内外市场展望菜籽油代替汽油成为现实用土豆淀粉代替塑料制作饮料杯、用菜籽油代替汽油、用亚麻代替石棉作刹车摩擦片已由神话变为现实。德国能源专家们指出，在化石能源日益减少的情况下，植物原料对工业的意义将日渐突出。专家们强调，植物原料不仅取之不尽，用之不竭...     

木屑可开发环保产品

俄罗斯联邦环境和自然资源保护部生态毒理学研究所的专家们发现了林业工业废料—一木屑的新特性及其新用途。木屑具有良好的吸附性能，可吸附金属，尤其是放射性元素，用木屑制作的材料在消除切尔诺贝利核事故后果时大显身手。各国专家都在致力寻找既有效又不污染环境的石油吸附剂，以控制石油泄漏事故的危害，防止易燃材料渗透到土壤内层，使地下水源免遭污染。研究表明，干燥的木屑能有效地吸附各种石油制品，如汽油、机油和柴油等，用ig木屑制成的吸附剂可吸附ig石油产品，若经专门加工后，吸附能力还可提高。木屑可开发环保产品@刘振西…     

欧盟通过2005年使用低硫燃料法规

为减少空气污染和更广泛使用清洁燃料，欧盟法律界就使用低硫和无硫汽油和柴油的法律文书进行了长时间的辩论，１月３０日欧盟议会通过了该法规，规定欧盟到２００５年使用低硫汽油和柴油，至２００９年１月欧盟的全部道路运输统一使用无硫汽油和柴油燃料。硫含量限制在１０ppm的举措将推动企业开发新的燃料发动机，改进汽车尾气催化转化器的效率。使用无硫燃料的规定将帮助欧盟达到既定的目标，新车CO２的排放平均每公斤燃料减少１２０克。新法规规定至２００６年非道路运输机械，如农场和林场使用的拖拉机，建筑设备如大型挖土机、推土机…     

中国化工产业园区化的驱动机制:基于社会-生态系统框架下的博弈论分析

化工产业园区化是政府合理规范化工园区且将化工园区外化工生产企业关停并搬迁至化工园区内的产业集聚化,是解决目前中国化工产业安全事故频发、环境污染严重等问题,推进化工产业转型升级的重要政策之一。中国化工产业园区化的社会—生态系统框架刻画了化工园区、化工产品、化工园区管委会、企业和公众四个核心子系统的关联,在此基础上,中国化工产业园区化的博弈模型将参与者简化为政府(包括化工园区管委会)、企业(化工生产企业)和公众(化工生产企业现址影响半径内的居民群体),并分别构建了政府与企业间的博弈模型与公众参与下的政府与企业间的博弈模型。根据模型推论,此两类情景博弈的纳什均衡都可以为(政府行政政策,企业按期搬迁入园)或(政府经济政策,企业按期搬迁入园)。中国化工产业园区化的驱动机制,是在作为外在驱动主体的政府和公众的引导和监督下,作为内在驱动主体的化工生产企业,在各驱动因素的协同作用下,实现其"按期搬迁入园"的机制。进而得出化工生产企业与化工园区"按期匹配搬迁入园"、提升化工园区公共服务能力、差异化地一企一策及建立公众和企业与政府的三方对话机制的四点政策建议。     

油价飙升，节能环保汽车更受宠

“油价涨了,涨了!以后还会涨的,我们出租车司机的工作压力更加大了.”北京的哥王某无奈的对笔者说,“自己总是加H93号汽油,因为90号汽油在北京市区已经很难看到了平常一天下来是200元左右的油钱,一个月下来总要6000元左右的油钱,涨价后,一个月的油钱又得多出300元左右。”     

我国汽油清净剂的使用及建议

本文介绍了我国汽油清净剂的使用及存在的问题，并探讨了解决方法。     

生态文明建设中主体权责的错位与重构

基于角色地位、功能定位和生态权责的不同,有限理性的政府、良性调节的社会和自觉自治的公民是生态文明建设三大责任主体的基本定位。受传统行政管理体制及生态文明观念的影响,目前的生态文明建设中仍然存在政府责任"越位"、社会责任"失位"和公民责任"缺位"等权责错配的尴尬。从唯物辩证法关于事物发展的内、外部影响因素分析,厘清政府、社会和公民在生态文明建设中的权责关系,优化三大主体的权责结构,重构政府执行力、社会协同力和公民支撑力,是推进生态文明建设的重要保障。     

基于系统动力学的推进酒精企业清洁生产政策模拟

政府补贴、资源与能源价格、排污收费等政策是影响企业实施清洁生产的重要因素。本文以某酒精企业推进清洁生产的系统动力学模型为例模拟政府的政策对于企业开展清洁生产的收益的影响，为决策者调节其政策提供科学依据。     

缸内直喷汽油发动机电子装备振动环境试验的标准化和要点

对缸内直喷汽油发动机上装用的电子装备振动环境试验标准化过程和要点作了介绍.也列举了一些验证中可能产生影响的因素.供产品标准制修订和实验室在设计试验时参考.     

从严执法降伏“黑龙”

被陕西省政府列为“341环境治理工程”重要内容之一的“西安至咸阳”公路两侧的烟尘治理工作，经过各级政府和环保部门两年多的努力，现已全部达到标准。他们的经验是：一、政府重视是搞好烟尘治理工作的前提西安市未央区政府对落实省政府的“341环境治理工程”高度重视，做为全区环保工作的头等大事，在全区环保工作会议上，与有关乡镇政府签订了环保目标责任书，对“西咸”公路两侧18个烟尘污染严重超标单位要求限期治理。在规定的限期治理时间内，有些单位没有完成治理任务，依然黑烟滚滚。对此，区政府做出了对未完成限期治理任务的单位…