汽车半轴摆辗锻造新工艺在我厂的应用

一、汽车半轴摆辗机的结构及其特征我厂资金有限,不能购置大型锻压设备,只有根据情况阳条件,制订工艺。起初半轴杆部采用自由锻打拔长,法兰盘在1000吨下传动水压机上终锻成形。后来于1973年,自制了一台12吨立式摆辗机,传动角0—7°,转速200转/分。1974年又自行设计了一台以汽车半轴等轴盘类另     

LC4铝合金呆扳手成形热力学参数的确定

通过试验研究了LC4铝合金呆扳手成形的温度、变形程度、变形速度、加热方式和加热速度等成形热力学参数与成形质量之间的关系。解决了试验过程中出现的一些问题,确定了最佳成形工艺参数为:始锻温度400～450℃、终锻温度350℃左右,第1阶段的变形量为30%～50%,第2阶段的变形量为75%。     

汽车半轴采用摆辗工艺与平锻工艺技术经济性比较

本文从技术经济角度出发,分析汽车半轴采用摆辗工艺较平锻工艺的优越性,可作为中小型汽车配件行业、锻造行业技术改造时,进行可行性研究和经营决策的参考。     

节能汽车如何驶上“高速路”

目前,我国获得环境标志汽车认证的生产企业约占全国汽车生产企业总数的12％,但这些企业生产的汽车并不都是环境标志汽车,环境标志汽车在我国整个汽车产业中的比重还不大。但是,环境标志汽车已经开始得到汽车生产企业的重视,其引领我国汽车发展的趋势有所显现。     

不需要冲孔由实心毛坯锻制空心产品的技术

该技术的核心是用实心坯料锻制空心件 ,使用的工艺为径向锻造工艺。其原理是通过控制压缩形式进给量和推压形式 ,从而使芯部产生高应力 ,超越应力极限 ,产生内部变形 ,从而出现空心 ,这种工艺可锻制多种高塑性材料。其主要用途是锻制承受扭矩的空心轴 (如电机轴 ) ,节约材料 ,提高工件强度 ;生产高液压瓶体 ;生产1 5ｍｍ× (1 0 0 0～ 1 2 0 0 )ｍｍ管材 ,壁厚可达 2 0～ 1 0 0ｍｍ ;生产钻机下水管及各种专用空心管件 ;用于改善芯部毛坯的金属结构。其经济效益与钻孔工艺相比 ,材料节约 3 0 %～ 5 0 % ,生产空心产品劳动力低 ;减少锻造力…     

冷锻局部镦粗规则及提高镦粗长径比措施

局部镦粗是标准紧固件行业生产中普遍应用的方法之一,而局部镦粗的长径比(L/d)则是影响镦锻头部质量的关键参数。长径比越大镦锻的头部质量越难保证。但究竟影响头部质量的长径比界限是多少,目前尚无冷镦局部镦粗标准。目前用于冷镦局部镦粗工艺的初冲、光冲设计及长径比确定等,主要是结合冷锻生产实     

气门摇臂锻造工艺的改进

一、原来的工艺图1是S195型柴油机气门摇臂的锻件图。该产品在过去是采用胎模锻造工艺。其工艺流程为:下料——加热——制坯——加热——胎模预锻——切边——胎模终锻——     

低贵金属含稀土复合型汽车排气净化催化剂研究

研究了３种低钯含稀土复合型汽车排气净化催化剂的制备工艺条件、活性和热稳定性。结果表明：所研制的催化剂对ＣＯ、ＨＣ的起燃温度分别在１８２℃～２１０℃之间；完全氧化温度在２３０℃～２５０℃之间。具有起燃温度低、活性高的特性。高温处理后，Ｔ５０％和Ｔ１００％仅上升了８℃～２４℃，说明热稳定性良好。少量贵金属Ｐｄ分浸法以及在活性氧化铝涂层上使用无机胶粘剂的制备工艺能提高催化剂的热稳定性     

酒精废水回收利用技术的初步研究

采用离心分离技术将酒精废水进行固水分离并回收利用,CODCr,BOD5,SS等污染物的去除率达到90%以上,有效地削减酒精废水的排放量,减少污染.分离水回用于拌料生产.提高拌料水温30℃以上,满足酒精生产拌料水温度的.工艺要求,不但节约拌料用水量,而且回收废热,减少热污染,达到了治理与利用相结合的目的,既保护了生态环境,又实现了经济、社会、环境效益和谐统一.     

味精废水连续发酵处理工艺研究

对味精废水的酵母菌连续发酵工艺进行了研究。探讨了影响菌体产率与COD_(cr)去除率的因素。实际运行结果表明,发酵温度为28～32℃,pH为4.0～5.0,塔内DO大于0.8mg/l时,系统的COD_(cr)去除率可达65％以上,并可同时生产饲料酵母,其蛋白质含量大于65％。效果良好,工艺可行。     

“燃煤+煤气”锅炉袋式除尘用滤料的试验研究

针对"燃煤+煤气"锅炉烟气温度接近200℃的问题,设计一种采用PTFE基布、面层纤维为PTFE+PSA+PI纤维层的新型复合过滤材料,并对该新型复合过滤材料进行耐温性、耐化学腐蚀性及过滤效率的试验研究。结果表明:耐温方面,试样在250℃以下的经纬向热收缩率分别小于1.5%和1%,尺寸稳定性好;经纬向的强力保持率都≥100%。耐化学腐蚀方面,经过24 h不同浓度和温度的酸处理后,其经纬向强力仍然保持在90%以上;经过24 h不同浓度和温度的碱处理后,其经纬向强力都保持在85%以上,温度变化对于试样的断裂强力影响比溶液浓度变化对于试样的断裂强力影响大。过滤效率方面,对粒径大于5μm的颗粒物的分级过滤效率大于98%,对粒径小于2.5μm的颗粒物的过滤效率为60%~85%。     

A2/O耦合生物曝气滤池强化污水脱氮除磷

为了强化污水脱氮除磷性能,采用厌氧/缺氧/好氧(A~2/O)耦合生物曝气滤池(BAF)组合工艺,考察其对营养盐和有机物去除效果,并进一步探究温度的潜在影响。结果表明:A~2/O耦合BAF能实现有机物和氮、磷的同步深度去除,有机物、TN和TP去除率分别高达90%、85. 2%和93%。温度为15,25,35℃时COD去除率变化不大,基本维持在90%以上,45℃时略低于其他温度。NH_4~+-N去除率随温度的升高呈现上升趋势,NO_2~--N、NO_3~--N去除效果在35℃时最佳,厌氧释磷量和缺氧、好氧吸磷量也在35℃达到最大值。可见,A~2/O耦合BAF系统最佳脱氮除磷温度为35℃。     

1420铝锂合金模锻件锻造工艺的研究

利用高温变形实验 ,研究了 14 2 0铝锂合金在不同变形条件下的变形行为 ,获得合金的塑性图、变形抗力图、晶粒尺寸 变形程度关系图 ,确定出合金的锻造工艺参数 :锻造温度为 35 0～4 2 0℃ ,临界变形程度为 8%～ 10 % ,变形速率以低速为宜。结合实际情况 ,制定出合理的、经济的14 2 0铝锂合金模锻件成形工艺 ,即 6 0 0 0t水压机上多方锻开坯→车成锥体→ 80 0 0t卧式挤压机上终压模成形。生产出的 14 2 0合金模锻件尺寸精度高 ,综合性能优良。     

温度对MBBR和A/O工艺中污染物去除效果比较

实验考察了较高温度(23~26℃)和较低温度(12~15℃)对MBBR和A/O工艺去除有机物及脱氮效果的影响,以探索低温时实现高效脱氮的工艺及运行控制条件。结果表明:温度对MBBR影响较小:23~26℃时,MBBR对COD、NH3-N、TN去除率分别为95%、97%和96%;12~15℃时,其去除率分别为95%、95%和92%。温度对A/O工艺影响较大:23~26℃时,A/O工艺对COD、NH3-N、TN去除率分别为92%、85%和85%;12~15℃时,其去除率分别下降到88%、67%和63%。MBBR因其独特的生物结构而保存了较多的耐寒微生物和硝化反硝化菌,从而使其对温度的适应性明显好于A/O工艺。实验对我国北方较寒冷地区的水处理具有一定的指导意义。     

燃煤电站炭基催化法脱硫脱硝工艺参数分析

在自主设计建设的炭基催化剂脱硫脱硝试验平台上,通过单一变量试验,分别研究了ρ(SO_2)、φ(O_2)、φ(水蒸气)、床层温度、空速、ρ(NO)、氨氮比等工艺参数对炭基催化剂脱硫脱硝性能的影响,分析得到了适合燃煤电站炭基催化法脱硫脱硝技术的工艺参数。较优的脱硫工艺参数为:ρ(O_2)为3%～4%,φ(水蒸气)为12%,床层温度为80～120℃,空速为400～2200 h-1,此时脱硫效率达到98%以上;较优的脱硝工艺参数为:φ(O_2)为3%～4%,φ(水蒸气)为5%,床层温度为110～130℃,空速为1000 h-1,氨氮比>1,此时脱硝效率达到70%以上;在电厂烟气的温度及φ(O_2)条件下,炭基催化剂有较高的脱硫脱硝效率,为其在电力行业的应用提供参考。     

温度对A~2/O工艺脱氮影响的研究

温度与A2/O工艺处理功能密切相关,研究温度变化对系统脱氮效果产生的影响。试验结果表明:温度介于14.5℃～25℃范围内,COD去除率由70%上升至81.4%,温度介于25℃～34.3℃范围内,COD去除率最高达到85%以上,可保证COD稳定和高效的去除效果;最佳脱氮温度范围约为25℃～30℃之间,TN去除率约70%,硝化率达95%,过高或过低的温度条件对脱氮功能均有抑制作用。     

“三足”托起肇庆工业振兴

正小鹏汽车落户肇庆高新区,将建百亿元智能新能源汽车生产基地,肇庆终于圆了"整车梦";启迪环保科技城建设加速,中丹环保产业园(肇庆)等一批环保项目纷纷落户;肇庆新能源汽车和装备制造企业的新产品亮相第三届珠江西岸先进装备制造业投资贸易洽谈会引起关注。去年1—11月,肇庆全市新引进投资亿元以上项目就有22     

对我国目前汽车排气净化器评价和测试方法的讨论

通过对国内外多种实用催化剂起燃温度的测定,排气中氧含量对起燃温度影响的研究,认为实用性催化剂对ＣＯ,ＨＣ的５０％转化时温度一般在２１０－２３０℃内是正常的,由于怠速条件下的排气温度和氧含量最低,因此使用怠速条件评价汽车催化转化器是不合理的,本文对目前我国汽车排气净化器检测方法和现状提出看法和建议。     

引起汽车发盖变形的涂装工艺改进

汽车发盖是车身外观件,其自身外观的平整美观与否直接影响客户对汽车感知质量的评价,因此保证发盖外观的完整是非常重要目前我们公司生产的五菱宏光车型（以下简称为CN100）．在进行涂装工艺过程中,其发盖为工艺单点支撑,导致过完涂装工艺后,发盖变形严重,引起整车发盖的尺寸配合问题及外观凹陷问题。因此本文针对引起发盖变形的涂装工艺进行改进,以保证发盖的过程质量,同时为后续车型的涂装工艺提供参考     

食品工业废渣以发酵技术生产菌体蛋白饲料的研究

为了将食品工业废渣中可被微生物利用的营养物质构成蛋白质的微生物菌体,采用以固态发酵法生产蛋白饲料。试验结果表明,通过组合菌株,在2t规模的发酵池里进行连续培养,较佳的控制工艺条件是：培养温度30℃,培养基初始水份65％,培养时间80h,产品的菌体蛋白达到了30％以上,粗纤维含量下降60％以下,废渣中灰分降低了30％以上,钙和磷分别提高了70％和205倍,并含有丰富的纤维素酶,提高了食品工业废渣的利用价值。