亚洲各国忙着修高速公路

亚洲高速公路发展势头迅猛 从德国建成世界上第一条高速公路到现在,世界各国各种等级的公路总长度约2000万公里,高速公路总里程超过22万公里,有80多个国家修建了高速公路。美国拥有近9万公里的高速公路,中国高速公路总里程2.6万公里,位居第二,第三位     

高速公路监控市场或迎“井喷”发展

一、“多需求、严要求”,高速公路市场潜力巨大 1.公路监控由“各路分管”向“联网”方向发展 从上世纪90年代开始,中国进入了公路建设快速发展的时期。中国公路网资料显示,目前我国高速公路总里程4万公里,位居世界第二。根据国家对高速公路的发展规划,到2020年,中国高速公路总里程将达7万公里。高速公路的建设和发展已成为衡量一个国家和经济经常发展水平的重要指标,     

高速公路监控市场或迎“井喷”发展

正一、"多需求、严要求",高速公路市场潜力巨大1.公路监控由"各路分管"向"联网"方向发展从上世纪90年代开始,中国进入了公路建设快速发展的时期。中国公路网资料显示,目前我国高速公路总里程4万公里,位居世界第二。根据国家对高速公路的发展规划,到2020年,中国高速公路总里程将达7万公里。高速公路的建设和发展已成为衡量一个国家和经济经常发展水平的重要指标,而高速公路安防监控     

收费公路毛利惊人

截至2011年底,我国高速公路总里程已达8.5万公里,仅次于美国,位居世界第二。专家预计,到"十二五"末,我国高速公路通车里程将达到11万公里。在国家对房地产业限购令政策的干预下,原本占据暴利之首的房地产业被路桥公司所取代。这个本该是公益大于盈利的行业,如今盈利能力却让房地产业大鳄们甘拜下风。收费公路高收费造成了运输成本高,高运输成本又直接影响了流通费用居高不下。这些高成本高费用又拉升了CPI,几乎每年全国"两会"期间,都成了     

建立高速公路紧急救援体系

“高速公路事故的死亡率是一般公路的两倍，去年我国高速公路事故导致5925人死亡。”全国人大代表、南通大学医学院副院长刘璠建议，我国高速公路急需建立紧急救援体系。 刘璠代表说，到2007年底，全国高速公路达到5.36万公里，总里程居世界第二。高速公路迅速发展也带来了事故增多的负面效应。     

河北高速公路大规模采用高清牌照识别系统

河北省是全国重要的交通枢纽省份之一,截止2010年底,全省高速公路通车里程达到4307公里,位居全国第三位。随着高速公路路网规模的不断扩大,河北省一片区(京津以南高速公路)联网收费区域内     

中澳道路交通安全之我见

澳大利亚道路交通安全概况 　　澳洲的大陆面积为770万平方公里,南北之间的距离约为3,700公里,东西约4,000公里.而人口相对较少,只有1,900多万.全国公路通车总里程为818,294公里,其中联邦公路18万公里,四车道以上高速公路1,200公里,等级以上公路(沥青路)32.9万公里,其他公路47万公里.……     

打造具有中国特色的高速公路安防系统

正一、项目背景至2013年年底,我国高速公路的通车里程已突破10万公里,超越了美国的92000公里的洲际高速公路,建设了世界上规模最大的高速公路系统。我国的高速公路安全也颇具"中国特色",高速公路安全威胁主要来自以下几个方面:密集度最高的收费站,安全事故频发。密集的收费站和高额收费,引发了一些安全方面的问题,例如机动     

喜看福建公路交通新蓝图

在“十五”期间，我省公路交通成绩斐然。高速公路建设实现跨越式发展，三福、漳龙、福宁、漳诏等高速公路建成通车，新增865公里。通车总里程达到1210公里。各设区市都通达了高速公路，形成了各设区市到省会城市的“四小时交通经济圈”。     

公路治危,功夫也需落到人

<正>中国进入汽车消费高峰期的同时,公路交通也在迅猛发展。"十二五"期间,我国公路总里程要达到450万公里,其中高速公路总里程达到10.8万公里,覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市。与之匹配的是公路营运汽车快速发展和私家车过亿的井喷态势。一时间,全国各大公路的安全耐受度无时无刻不在接受考验。"人祸"因素不可忽视车祸和道路存在着某种线性关系。公安部交管局公布的2014年全国十大高危路段情况显示,几条出现重大     

德国公路交通安全的印象及启示

德国是世界公认的人均车辆多而交通肇事最低的国家之一。其中,德国高速公路的总里程在世界上排名第四,到2007年,已有1．1万多千米。然而就统计而言,德国高速公路却又是世界上最安全的道路之一。究其原因,是德国人交通教育从娃娃抓起,家庭、学校和社会同时担起对孩子的交通安全教育,     

德国交通安全管理侧记

发达的高速公路交通网目前,全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路,通车总里程超过了23万km。德国高速公路的总里程在世界上排名第四,拥有1.1万多km。在德国的高速公路中,有30多条欧洲高速公路在境内延伸,其中有17条通向周边的9个国家,每一个周边国家都至少有一二条高速公路与德国相通。西欧各国之间相连的高速公路没有边检,可以自由通行,不需要办任何手续。只有瑞士有边检,旅游大巴进入瑞士时,只需导游拿着证件,前后不到10min,就能办好入境手续。     

高速公路视频监控系统应用探析

自1984年我国开始建设第一条高速公路——沪嘉高速公路开始(长15.9公里),到现在已三十多年时间,截止目前中国高速公路通车总里程达到十万公里以上,已超过美国居世界第一。高速公路的快速发展带动了保障其安全、高效运行的高速公路监控系统的广泛应用。高速公路监控系统从无到有、从小到大,从模仿国外到完全自行设计并制定适合我国的相关标准,目前取得了相当大的成绩。尤其是近几年来,伴随着我国经济的快速发展,对高速公路信息化的需要也呈现出高度智能化、高度信息化、高     

喜看福建公路交通新蓝图

在“十五”期间,我省公路交通成绩斐然。高速公路建设实现跨越式发展,三福、漳龙、福宁、漳诏等高速公路建成通车,新增865公里,通车总里程达到1210公里。各设区市都通达了高速公路,形成了各设区市到省会城市的“四小时交通经济圈”。     

超长途客运安全监管问题及对策

必须强化超长途客运的安全监管 长途客运，通指单向里程普通公路不低于400公里、高速公路不低于600公里的客车营运班线，超长途客运以普通公路800公里，高速公路1200公里为标准。     

苏州相城强化城乡道路交通安全管理

苏州相城区域内京沪铁路、312国道和沪宁高速公路横贯东西,苏嘉杭高速公路、京杭大运河、205省道、苏虞张一级公路、苏州绕城高速公路纵贯南北。从区内各镇出行,驶上高速公路仅需15分钟。到2005年,区内高速公路总里程达到68．977公里．每百平方公里拥有高速公路8．63公里。     

公路收费：何时不再雾里看花

据最新数据显示，截至二00五年年底，中国公路总里程已突破一百九十三万公里，高速公路达到四点三万公里，跃居世界第二位，一级公路和二级公路也保持了年均百分之二十九和百分之十四的增长率。 在这可喜数据的另一面，社会上对收费公路线长面广、站点多的问题也反映强烈。社会人士认为，具有公益性的公路因长时期的收费，已被某些地区当成“敛财的工具”。那么——[编者按]     

高速公路上为什么连个路灯都没有?

道路照明对于夜晚行车非常重要,那么为什么城市道路有照明,而高速公路却没有路灯呢?高速公路上车速那么快,没有照明岂不是一件很恐怖的事?接下来就跟大家聊聊,为什么高速公路上没有路灯?成本原因我国高速公路总里程已经超过10万公里,如果按照城市道路每50米安装一个路灯的话,从安装成本到使用和维护成本将是一个天文数字。     

公路安防市场发展前景探讨——公路安防市场进入迅猛发展阶段

公路建设和发展与人们群众的生命财产安全息息相关,它在维护经济社会的安全和稳定方面发挥着十分重要的作用。随着我国经济的高速发展,国内公路建设进入了快速发展时期,尤其是在高速公路领域,相关统计数据表明,到2020年,我国高速公路通车总里程将达到10万公里。公路建设高潮的来临,必将极大地推动国内安防行业的发展。     

千里高速铸忠诚——福建省公安厅交警总队直属高速公路支队剪影

一道彩虹落八闽，千里高速铸忠诚。自1997年12月15日我省第一条高速公路（泉州至厦门）通车至今，全省高速公路通车里程已达1043公里。高速公路的飞路发展，使高速公路交警队伍得到了长足的发展，